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說史140306最寒冷的冬天（二十三）第二師的絕境 掌門天地

說史140306

最寒冷的冬天（二十三）第二師的絕境

蕭律師執筆

在朝鮮半島西側，聯合國軍奉令撤退。 第二師師長 凱澤 仍讓他的部隊待在最前方，為其他部隊提供撤退掩護。 如果十一月三十日是 “凱澤的悲劇”上演之日，他自己是這齣悲劇的編者—- 他的部隊被徹底摧毀，只因他白白浪費了一天的時間。儘管屬下紛紛要求撤離，可是他沒有讓上司 庫爾特John Coulter認識到自己已身陷絕境，應立刻突圍。

二十九日凌晨，第九軍軍部終於下令，允許凱澤向位於軍隅里以南約十哩的順天撤退。 庫爾特還向凱澤保證這條路暢通無阻，說擔任救援縱隊的土耳其旅正沿著這條路北上，接應他們。 庫爾特對土耳其人讚譽有加，認為他們身材高大，是批勇士，把他們編入第九軍作預備隊。 現在他決定在戰爭最關鍵的時刻派出這枝「奇兵」。 但事實證明這是一枝毫無作戰經驗、不堪一擊的部隊，他們的指揮官沒有受過任何正規訓練。 土耳其旅向北移動，在第二師西南側守住撤退道路。 但早已在那裡等候的中國軍隊立即進攻，土耳其旅一觸即潰，四散逃竄。

二十九日下午四點半，隨著夜幕降臨，凱澤電告軍部，他在軍隅里的部隊已危在旦夕；為他防守右翼的土耳其旅已被擊潰，目前在東側作戰的是他手下的第三十八團，而該團亦傷亡慘重，不可能堅守下去。更糟的是，他擔心自己的部隊無法沿著主要公路突圍，南下撤到順天。土耳其人的大敗足以顯示，中國人已在那裡集結。凱澤請求放棄主要道路而改走其他道路。但他等不到答覆。他的參謀只好勸他執行先前的命令。

直到三十日早上，庫爾特苦思了整整四天，對於第二師將面臨何種命運還心存僥倖。事實上，越來越多的中國部隊正集結在南側，退路已被徹底切斷，而他卻毫無辨法。 他唯一做的就是在二十九日忙著把部隊遷到更安全的地方，而這地方對第二師來說卻是遙不可及。

英國的一個營正趕來支援，但就在「山口」以南之位置裹足不前，這正好是整個路段的瓶頸，位於軍隅里以南五里半左右。 有限援軍力量顯然微不足道，且為時已晚。 中國六個師正步步逼近，逐漸縮小口袋陣，而庫爾特能派來的援兵就只有毫無經驗的土耳其人和一個英國營。

到了二十九日晚上，凱澤已清楚意識到整個前線正在崩潰。 他手下的三個團當中，第九團和第三十八團已無力應戰。 其實此時他應集中全師的兵力，把所有車輛集中起來，以優勢火力抵擋中國人的進攻，再利用空軍提供補給，直到拖垮敵人為止。 如果這麽做，他們是可以成功突圍的。這場戰役替美軍上了一堂生動的教學課，而由此汲取的教訓，也成為未來美軍戰術的重要部份。

兩個半月後，李奇微Matt Ridway和 佛里曼Paul Freeman正是使用這種戰術在武里坪大勝。 然而凱澤當時沒有想到這一點，事態的發展則讓他無法重新作出這種選擇。

於是留給凱澤的選擇只有兩個：按照軍令繼續南下撤到順天，或沿著唯一一條向西的道路撤到安州，但沒有人知道這條路是否暢通。 諷刺的是，通往安州的路其實是美國人自己修築的。 騎一師的 蓋伊中校最近北上經過元山時，越來越擔心遭到中國人的伏擊。 於是在十一月初，當該師駐紮在軍隅里時，他派出工兵把一條山間小徑拓寬成公路，通往安州，以便在遭遇不測時多一條退路。然而第二師得不到這情報。

二十九日，中國軍隊越來越近，而偵察兵仍無法告知那條道路才安全，軍部仍不允許凱澤向西撤退。 另一方面，凱澤得到的資訊含混不清，既不知道正在南下的中國軍隊有多少人，也不知道北上的英國援兵在那裡。沒有人告訴凱澤，南下通道上到處散落著土耳其旅的廢棄車輛，使得原本就已經不寬敞的道路變成狹窄的小徑。他們以為英國援軍會匆匆趕來救援，而實際上他們完全停下來。而軍部估計中國人的位置，在其實際位置以南六哩。即是說，中國人和他們的距離比估計近了六哩。

二十九日晚上，中國人對第二師發動第一波進攻。第二師的脆弱盡顯。指揮官將師部設在一所學校，並警告中國人可能在夜裡進攻。果然，晚上八點左右，敵人的迫擊砲和機關槍在三百碼外開火了。 一顆迫擊砲彈落在附近一個帳篷上，瞬間燃燒著了帳篷，這讓中國人更能清看楚到周圍防禦工事。 對方可能只是一個連的兵力— 顯然是試探性的進攻，美國人和敵人短兵相接，花了一小時左右將敵人擊退。但敵人的攻勢每小時都會增強，使人不寒而慄。

二十九日下午，第一軍軍長 米爾本少將（他的陣地就在海澤西邊），打電話給凱澤，告訴他通往順天的路被切斷了，並叫他朝西向安州撤退。但凱澤須得到第九軍的同意才行。軍部只同意第二師的部分重型武器運往安州，以便與正在向南撤退的第一軍建立聯繫，但不同意整個師向西撤。

二十九日深夜，在中國軍隊猛烈砲轟後，凱澤再次請求向西撤退，但再次遭到庫爾特拒絕，並令他三十日破曉時分向順天方向突圍。南下的路很窄，兩邊都是高地；同時這條路己被美軍車輛塞得水泄不通，大大降低了行軍速度。但他別無選擇，只能服從命令。

三十日早上，第二工兵營需為全師開道，行軍速度甚慢，而大型設備會成為敵人攻擊目標。 工兵營的情報參謀 法納姆上尉認為通往安州依舊暢通，但南下的道路已被敵人徹底封鎖。 他跑到師部請求向西突圍，至少應該把重型武器送到西邊。但師作戰處長 霍爾頓少校堅稱，已接獲命今，不得更改。 師部高級軍官在高射砲和坦克的簇擁下，向南開進，尚未垮掉的第二十三團奉命守禦軍隅里北面集結的大批中國軍隊。

就在凱澤派出疲憊不堪的第九工兵營清理向南的道路時，中國人已前進到距離師部不到半哩的地方，並在六、七理的範圍內占據高地，挖好了戰壕，構築起一張密不透風的火力網。

資料來源：

最寒冷的冬天：韓戰真相解密 The Coldest War：America and the Korean War

作者： David Halberstam

譯者： 王祖寧、劉演龍

出版者：八旗文化部落

說史140312最寒冷的冬天（二十四）「長手套」之戰 掌門天地

說史140312
最寒冷的冬天（二十四）「長手套」之戰
蕭律師執筆

三十日一早，凱澤命令第九團的兩個營清理道路兩側的山脊。 但這兩個營都已折損過半，每營本應不少於八百多人，現最多只有三百人。 那天剛開始，就有一個中國師在路邊等著他們，而人數還繼續增加。

第九團第二營由 巴柏里斯指揮。該營自二十五日起多次遭到重創，G連人數本應有二百人左右，已傷亡七十三人；E連更慘，只剩幾人。 現在這支傷亡慘重的小部隊，就要把人數眾多的中國軍隊抵擋在山脊的一側。 在遠處高地，有人影移動。巴柏里斯拿起電話，詢問山脊上是什麼人，回答是南韓部隊。 他透過望遠鏡一看，發現兩挺機關槍正指著自己，開火了。 中國人用迫擊砲轟擊，巴柏里斯受傷了。向南撤退尚未開始，路上便已橫七豎八散落著屍體和被打爛的車輛。

凱澤命令 辛頓Jim Hinton率領第三十八坦克連向南突圍。 辛頓把全部坦克集中到整個隊伍的最前面。辛頓命令 梅斯率領五輛坦克開向通往順天的路。梅斯的坦克走在最前方，辛頓乘坐的吉普車隨後，然後是更多的坦克，裝載步兵的大卡車則跟在最後。他們才沿著公路行駛幾百碼，中國人便同時在兩側開火。辛頓的手腕立刻中彈。他把指揮權交給梅斯，心裡暗罵：「渾蛋，你不是說路障最多只有四百碼嗎？」這條路比登天還難，似乎永無盡頭。他們遇上美國軍事史上最大的伏擊戰。

梅斯想的也一樣。他得到的命令是向南進發，殺出一條血路，然後和一支正在北上的英國裝甲部隊會合。如果真的只有一點點路障，他完全可以應付；可是這條路太窄了，只要有一輛壞損的坦克或傾覆的重型卡車，就足以堵塞整條公路。 而道路東側那道又高又長的路堤，似乎就是為了埋伏而設。 梅斯率領五輛坦克開路，中間夾著幾輛卡車，一些步兵站在坦克的砲塔上協助控制路面情況，壓制高處的敵人火力。 一開始，梅斯的坦克就承受著來自山項的猛烈炮火。他的坦克只能走走停停緩慢移動，並經常要讓步兵跳下坦克車，壓制中國人的火力。

剛走了四分之一哩左右，梅斯就遇到一輛棄置的M39裝甲車堵在路中，路上還橫七豎八躺滿其他車輛。梅斯用坦克車把它們推到一邊，但那輛M39裝甲車太重，而履帶又被鎖住。第三十八團的 希斯中尉馬上告訴士兵如何鬆開履帶。此時道路兩旁中國兵猛烈開火，查理頓成了吸引炮火的誘餌 。履帶鬆開了，梅斯馬上發動坦克，把這輛裝甲車擠到路邊。查理在跑回坦克時，美國轟炸機扔下的火箭彈落在附近爆炸，震得他眼部受傷流血，但仍能活著。

過了一會，梅斯駕駛的坦克拐過一個急彎，眼前地形讓他嚇呆了。在前面是被美國人稱「山口」的那段路，這段大約五百碼的路橫貫一座巨大的山體，道路兩側是陡峭的山崖，山勢險峻，路面極為狹窄。 越接近山口，越有一種壓廹感。只要中國人擊毀一、二輛車，就能讓原本已步履維艱的美國人插翼難飛。 坦克駛入山口時，竟沒有聽到槍炮聲。

山口堆滿了土耳其旅的廢棄車輛。 幾天前，土耳其人在這裡被打得落花流水，廢棄的吉普車和卡車，幾乎完全堵塞了原本就不寬敞的道路。 這些無用的廢鐵成為中國人對付他們的幫凶。那一刻梅斯很憤怒：師部的偵察機為什麼沒有看到？現在他要盡量把這些廢物推到路旁。這工作極危險、也極艱苦。

中國人的主力這時仍未進入道路兩側陣地，所以火力尚未太猛。 斯順利清除三、四十輛車子。 如果沒有他們的努力，那天的傷亡人數或許無法想像。最後通過山口時， 梅斯和他的手下也許是第二師中唯一意識到南下之路有多麼凶險的敵人──他猜至少有四十梃機槍和不計其數的迫擊砲對準公路。 一切都為一場淒慘的悲劇拉開了序幕。

第九團情報科長 瓊斯親眼目睹當天轉變成夢魘的戰況。 情報已無意義。 各部隊、各指揮官之間的通訊整天癱瘓。 美國人通常把路況非常差的山間公路稱為「山口」。至於從軍隅里到順天這段六哩長、凶險異常的路段，他們送它一個特有的名字：「長手套」，因為美軍不得不從中穿過。

在穿過「長手套」的過程中，美軍指揮體系和階級制度徹底崩潰。 部隊四散奔逃，潰不成軍，號令不行，整個師瞬間解體。一輛車被擊中後，馬上擋住其他車輛的進行。 有些勇敢的士兵試圖移走這輛車，但中國人的火力立刻就向他們招呼。 屍體橫臥在道路中央──很明顯，有些人還沒死，但是路太窄了，後面跟上來的車輛別無選擇，只能輾過他們。有些駕駛員可能會猶豫一下，但只要停下來，馬上就會成為下一個被敵人火力掩埋的目標，這又會減緩整個隊伍的行進速度。

瓊斯記得，他們在下午兩點左右走上這條路。 史隆上校告訴他，穿過這條路抵達順天，然後在那裡為本團建立一個集結點。 瓊斯的吉普車最早中彈，他也不幸負傷。他用力把這輛吉普車推到路旁，和士兵一起步行前進。沿途把打散的士兵集合成一支小隊，偶爾地會發瘋似的對山上還擊。在混亂中，小隊隊員不斷變化，不斷被打散，又不斷增加新成員。這些筋疲力盡的士兵無論在體力上或意志上都近乎耗盡，加上沒有領導人，他們眼前的情勢毫無希望，雖然還有幾個人尚能還擊，但隨著指揮體系的渙散，他們的戰鬥精神也消失了。

瓊斯不想成為俘虜。在步行前進四哩左右，一名手持一挺美製三十口徑的中國士兵在對面山腰正對著他。就在他跳進路邊壕溝的一瞬間，一陣火光，他的腳部中彈了。就在此刻，一輛吉普車朝他駛來，上面坐著三名美軍。他們把他拖上車，並替他包紥。

資料來源：
最寒冷的冬天：韓戰真相解密 The Coldest War：America and the Korean War
作者： David Halberstam
譯者： 王祖寧、劉演龍
出版者：八旗文化部落

說史140404最寒冷的冬天(二十五) 向西突圍 掌門天地

說史140404

最寒冷的冬天(二十五) 向西突圍

蕭律師執筆

二十九日晚上，麥克唐納目睹了中國軍隊襲擊第二師師部的猛烈火力。 次日清晨，他和一名年輕的下士站在師部外，就在這時，中國狙擊手向他們開火，下士上臂中彈。 同時上級下令馬上撤退；每人只能攜帶自己的槍、彈藥、一個急救包和一壺水。至於大衣和防寒睡袋（其實只極少數人才有），則必須留下。麥克唐納坐上一部吉普車，在持續不斷的槍林彈雨中走走停停。

剛進入山口路段時，他看到第九團營長 巴柏里斯正在路邊，子彈在四周飛濺，而巴柏里斯以乎已將生死置之度外，一點也不害怕，甚至紋風不動，眼中含著淚水：「麥克，我的營全完了。」

在接近山口時，整個縱隊開始加速前進，麥克唐納率領一支小部隊也全速前進，因為只有盡快離開才最安全，而每一次停頓都可能喪命。 在繞過一個急轉彎時，有一輛卡車橫臥路邊，車旁躺著一群美國大兵，向他們招手，祈求他們施以援手。顯然，如果不幫他們，他們必死無疑。但他擔心，一旦停車，中國人就會摧毁他的車隊，再次阻斷道路。 他畢竟有自己的任務— 把坐滿吉普車的傷患者帶出去，讓路給其他車輛。 他強忍悲痛，逼自己繼續開車。在 抵達山口末端的一座小山丘，一梃機關槍已對準他們。就在此時，一架B-26轟炸機趕來，投下一串燃燒彈，也捲走了那梃機槍，最後麥克唐納衝過了山口。

中午過後，凱澤Laurence Keiser離開師部。 他清楚地知道，第二師完全毁入地獄之中。 高級軍官們不得不把車輛讓給傷者。凱澤的情況也很糟，感冒多日，只能用一件皮大衣裹著自己。 儘管對方火力還沒有減弱，凱澤還是率領部下巧妙地接近山口。 此刻他意識到美國士兵在身體和精神上已雙重崩潰，自己的部隊已徹底潰散、完全喪失了戰鬥力，沒有幾個士兵還能還擊。 這不僅是第二師的毁滅，也是他的毁滅。他的貼身護衛為了保護他已犧牲生命，在吉普車上的機槍手也中彈身亡。

在高橋Gene Takahashi成功穿越「長手套」時，自己所屬的連、營和團的情況糟得不敢想像。L連只剩下十幾人，他自己是唯一倖存的指揮員，其他人不是被打死，就是受傷或失蹤。 幾天後，當L連在漢城附近再度集結，原有的一百七十人只剩下十人。 高橋所在營的六百人中，只有一百二十五人成功突圍。 在中國人發動襲擊時還是第二師主力部隊的I連和K連，從此被取消番號。 第二營也名存實亡。整個第九團的戰力已低於一半。

就在第二師的其他部隊在通往順天的路上遭到圍攻時，佛里曼Paul Freeman正想辦法保住自己的二十三團。 在中國人進攻前，他已清楚感覺到危險即將來臨，然而上司對他的意見置之不理。 三十日清晨，面對從北方直撲而來的中國主力部隊，他的二十三團成為擋在第二師前面的最後一道屏障。 他的任務就是盡可能堅守軍隅里防衛圈。然後尾隨的第九團和第三十八團南下，向順天方向突圍。但佛里曼認為向南突圍是一條死路；他決定向西突圍。

三十日中午，佛里曼已能看到大批中國軍隊正渡過清川江。他馬上向師部報告：自己的處境越來越危險。很快，他與師部失去了聯繫。現在他只能透過第九團團長 史隆吉普車上的無線電與師部聯絡，由史隆向凱澤轉達。但即使這種最後的聯絡方式也馬上中斷了。 至下午稍早，佛里曼還在爭取向西突圍的命令。 最後，他還是聯絡上師部參謀長 埃普利上校，得到的答案是「絕不能改變上司命令」。之後，通訊情況變得更糟。

下午早些時候，佛里曼再度找到史隆，希望副師長能打電話給他—- 他迫切要求改變命令。 二時半，副師長 布萊德雷Bradley終於來電話。 佛里曼說明了自己向西突圍的理由。他必須立刻做決定，部隊必須在天黑前撤退：該團的砲火只能暫時壓制中共軍隊。 一旦到了晚上，敵人就能任意移動，那對二十三團來說就是末日。 他希望能在天黑前兩小時撤往安州。 到下午四時仍沒有師部再度回覆。之後，佛里曼徵求仍留在軍隅里的各部隊指揮官是否願意和他一起出發，有些人同意，有些人不願意。

薄暮漸臨，砲兵正收拾大砲，準備帶著重型武器突圍。 大家都知道，向南也許是一條不歸路，因為兩架偵察機剛巡視過這段路，得知人員損失和道路損壞的情況非常嚴重，像曾經歷一場大屠殺。 就在此時，觀測員在前方大聲尖叫：「快開砲！他媽的，中國人來了！快開砲！到處都是中國人！」這時佛里曼走過來，立刻命令「把所有大砲恢復成戰鬥狀態」。

距離約五千公尺左右，黑壓壓的中國人正朝他們方向包圍上來。 佛里曼告訴部下，他們現在的任務就是拖延中國人的進攻，即使他們無法撤離、突圍，也在所不惜。 全團士兵立刻卸下所有大砲、彈藥，一字排開。 這裡也許是他們的最後一戰，很可能會因此喪命。 砲兵們從卡車卸下全部十八門105mm榴彈砲，瞄準同一方向，這也是留在軍隅里的最後一批重型武器。 部隊裡每個人，無論是厨師，還是文書，都忙著從卡車上卸下砲彈，然後再把砲彈搬到砲位上。在二十分鐘左右，他們幾乎打盡一切能打出去的東西。他們的彈藥很充足，因為其他兩個砲兵部隊在撤退前把全部的彈藥留給了他們。 由於發射速度太快，導致砲管過熱，後座力系統幾乎損壞，可是他們沒時間擔心了。

砲聲震耳欲聾，十八門榴彈砲始終沒停過，在這麽短的時間裡，他們發射了差不多五千枚砲彈。 砲聲戛然而止，他們終於打出最後一顆砲彈。之後，他們炸毀了所有大砲，防止中國人利用這些重型武器。 事實上，他們也撤底抵擋了中國人的進攻。 佛里曼相信，在如此猛烈砲火之後，一般是步兵進攻。因此，中國人會全部躲進戰壕。佛里曼下了最後一道命令：「立刻離開這裡，不要停！」通往安州的道路暢通無阻，第二十三團在途中幾乎沒遇到任何攻擊。

最寒冷的冬天：韓戰真相解密 The Coldest War：America and the Korean War

作者： David Halberstam

譯者： 王祖寧、劉演龍

出版者：八旗文化部落

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說史140425最寒冷的冬天(二十六)脫險南下 掌門天地

說史140425

最寒冷的冬天(二十六)脫險南下

蕭律師執筆

第二師是第八集團軍南撤斷後的尾巴， 而該師的第二工兵營就是尾巴的最末端，是最後撤離陣地的部隊。 皮亞札 隸屬第二工兵營D連，在洛東江戰役表現英勇。11月30日是他一生中最艱難的一天。

在遷移過程中，工兵需要携帶大量輜重。早在中國軍隊進攻的一星期前，營長 札切勒上校就一直催促師部盡早決定如何處理他們的重型建築設備、堆土機和裝載架橋設備的重型卡車，因為這些會讓他們成為移動最緩慢的部隊，也是最容易遭受攻擊的部隊。 但上級似乎不理解他的要求，所以工兵營在大撤退中出發得很晚。 這支部隊在中國軍隊最初七十二小時的攻勢中，九百人只剩下二百人，現處於撤退大軍的末端。

夜幕低垂，前方傳來不利資訊：護衛隊剛走了一、兩里便遭到伏擊，被打得四分五裂。皮亞札坐在最前面的吉甫車裡，上路三十分鐘就遇到襲擊，公路兩旁的山上槍聲大作。 對方火力極為猛烈，美國人無力還擊，五輛卡車被徹底炸開，車上的士兵粉身碎骨，另五輛正在燃燒。 他接到一連串命令：離開車輛，到路邊集合！第二工兵營的士兵紛紛跳出卡車，連滾帶爬地朝右側山上奔跑。皮亞札還想炸毁他們的車輛，因擔心中國人會從留在車上的通訊設備找到他們用的電台。但他馬上被告知，空軍明天將趕來炸毁這些東西。

皮亞扎覺得留在公路上會變成活靶，向山上跑或者有點希望。 於是他朝山上衝，其他人的想法相同，也一起上衝，很快小山上就聚來了上千人。 這時，中國士兵發現了他們，用機槍朝他們掃射。皮亞扎只有一個念頭：向南前進。 這時天色已晚，沒有人有指南針；他盯住天上兩顆星走，以保證不會偏離大方向。他看到一條南北向鐵路，於是沿著這條鐵路前進。 一路上，他們不斷遭到狙擊，隊伍人數由五百人減至兩百人。皮亞扎隨身携帶著一支卡賓槍和幾百枚子彈，他整夜幾乎都在射擊。

在一片空曠地區，皮亞扎偶遇另一枝部隊，他們會合後繼續前進。 最後，他們終於看到軍隅里到順天的主要公路。 有些人想立刻下山，因為那裡更容易走，但皮亞扎抑制自己和其他人的衝動。 有些人無視他的警告，脫隊走向公路。中國人的火力立刻狂風驟雨般落在他們身上。 皮亞扎一邊走一邊整頓這枝隊伍，沿著高地小心翼翼地前進，即使看到暢順的路，也不為所動。 他們約有三百人最後成功突圍。

第二師裡遭受最沉重打擊的莫過於第二工兵營。 大撤退結束後，該營在漢城附近再度集結，但已今非昔比。 以前站滿一個排或一個班的地方，現在甚至只有一個人。 最初北上時，他們是一個約900人的營，現只剩266人。 第二工兵營承受了巨大的痛苦，他們為別人之愚蠢和武斷付出了慘痛的代價。

另一方面，第二工兵營副營長 內林被師部編擔阻擊部隊，和營內三十五人組成一個行動部隊。內林覺得這項任務就是犧牲自己，保衛師部。他們剛出發，就被中國人團團包圍，全部被俘。 擄獲他們的中國軍隊正向南行進，所似他們也一起跟著中國人南行。一路上，越來越多美國士兵加入這支戰俘隊伍，他們都是第九團和三十八團失散的士兵。 這是悲慘經歷的開始，從此他們的生活將暗無天日，幾乎沒有人活著回來。

佛里曼Paul Freeman指揮二十三團將士移往安州，秋毫無損。 突圍後，有些人暗地批評他選擇了不同的路，沒有為前面的部隊提供掩護。但是大多數人都認為他做得對，因為中國人並不是從後方尾擊，而是埋伏在撤退路線的兩旁。 大多數觀察家認為，佛里曼的選擇正確，能因應戰局變化展現出極為出色的應變能力，從而避免了其他部隊的惡運。

第二十三團向西離開軍隅里時，夜幕已低垂。 他們不知道中國人何時發動攻擊，切斷通往安州之路。 一旦被攻擊，由於敵眾我寡，他們將被壓縮在這條大路上動彈不得。很幸運的是，安州公路的一座重要橋梁還掌握在美軍手中。 來自第一軍第五團級戰鬥隊的一個連奉命掩護全軍撤退。 連長是年輕的 愛默森上尉。 當時情況非常危急，大批中國軍隊正向南開進，他的任務就是守住這座橋，並堅持到傍晚。 他只有一個連的兵力，當時中國有幾個師正朝他逼近。就在此時，一架美軍小型偵察機在附近被擊落，這表示中國人已近在咫尺。

就在愛默森率領手下營救被擊落的飛行員時，一支美軍車隊正浩浩蕩蕩從東邊駛向他守護的大橋。 這好像是一支迷失方向的大型巡邏隊，儘管每個人都筋疲力盡，滿身污泥，卻鬥志昂揚。 這個縱隊長得一望無際，有人告訴愛默森，他們是第二十三團。 走在最後的一輛車裡面坐著團長，這是一輛架著機槍的吉甫車。團長親自斷後，一旦遭遇中國人，他就是最容易遭到攻擊的目標。 愛默森認為，讓自己最後走出地獄的指揮官，絕對是一名出色的指揮官，這也是指揮官應該做的事。這位指揮官叫 保羅‧佛里曼。

他跳下吉甫車，和愛默森交談幾句，留給愛默森深刻的印象是：鎮定自若、指揮有方，極富領導力。率領自己部隊突破中國三、四個師，看似他每天都在做的事。之後，佛里曼的吉甫車繼續前進。過了一會兒，愛默森的連也撤離了這座橋。最後一支在朝鮮半島西部被中國人狠狠重擊的部隊，終於遍體鱗傷踏上南下之路。

這是美國軍事史上最糟的一天，更是第二步兵師歷史上最黑暗的一星期。 在十一月最後幾天裡，第九團損失約1,474人（包括非戰鬥人員），第三十八團傷亡545人，第二工兵營陣亡561人。 一個步兵團通常有3,800人，但是在重新集結時，第九團僅剩1,400人左右，第三十八團只有1,700人，第二十三團只有2,200人。

資料來源：

最寒冷的冬天：韓戰真相解密 The Coldest War：America and the Korean War

作者： David Halberstam

譯者： 王祖寧、劉演龍

出版者：八旗文化部落

道德經譯註 第二十三章 Michael 濟南實習

道德經譯註 第二十四章 Michael 濟南實習

道德經譯註 第二十八章 Michael 濟南實習

道德經譯註 第二十一章 Michael 濟南實習