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“排放門”致大眾嚴重虧損 與美國達成和解或將付出百億美元

美國審理大眾“檢測門”集體訴訟案件的聯邦法官表示大眾和美國司法部達成和解協議，包括回購或者修複大約50萬輛排放作弊柴油車，並設立環境與消費者賠償基金。有分析師表示，大眾汽車可能為這場和解付出至少100億美元代價。同時，德國大眾集團發布的業績數據顯示，受該事件影響，2015年大眾集團凈虧損13．6億歐元。

據海外媒體報道，美國審理大眾“檢測門”集體訴訟案件的聯邦法官表示大眾和美國司法部達成和解協議，包括回購或者修複大約50萬輛排放作弊柴油車，並設立環境與消費者賠償基金。

有分析師表示，大眾汽車可能為這場和解付出至少100億美元代價，受影響的消費者有望每位獲賠5000美元。法國巴黎銀行證券部汽車分析師Stuart Pearson表示，這次的回購規模將是前所未有的。

去年9月，大眾承認在銷往全球的1100萬輛柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件，使汽車能夠在車檢時過關，平時行駛時卻大排汙染物。大眾去年告訴股東，已預撥73億美元為“檢測門”醜聞善後，包括召回和支付罰金等。

22日，德國大眾集團發布的業績數據顯示，主要受尾氣“排放門”事件影響，2015年大眾集團稅後凈虧損13．6億歐元，與2014年稅後凈盈利110．7億歐元反差明顯。

數據顯示，大眾集團用於應對“排放門”的資金撥備高達162億歐元，是造成虧損的主要原因。若除去特殊項下虧損，去年大眾集團的息稅前利潤為128億歐元，較2014年的127億歐元略有增加。

數據顯示，2015年大眾集團生產汽車1001．7萬輛，銷售1001萬輛，交付客戶993．1萬輛，均呈同比下滑。2015年經營業收入為2132．9億歐元，同比增長5．4％。

大眾集團首席執行官馬蒂亞斯·米勒表示，“排放門”危機對大眾的財務狀況產生了巨大影響，“但我們有決心和方法，通過利用自身資源來應對目前的困難局面”。

大眾方面表示，除“排放門”外，日趨激烈的競爭環境，利率、匯率和原材料價格波動均對大眾集團構成挑戰。預計2016年大眾集團經營收入同比下滑5％左右，息稅前利潤率預計為5％至6％。

此外，為避免“無法接受的風險”，大眾集團管理層當天決定暫不公布關於“排放門”事件的中期調查結果。

• 新華社 證券時報
• 陶玥陽
• 沈忠浩 饒博 吳家明

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陳滿與海南高院達成國家賠償協議 自稱再也經不起折騰了

海南省高級人民法院官方微博在今天上午發布消息稱，海南省高級人民法院已和陳滿達成國家賠償協議，向陳滿支付國家賠償金275萬余元。

“這是我們與海南省高級人民法院進行協商的結果。” 陳滿在5月13日上午接受《第一財經日報》記者采訪時說，上述賠償包括人身自由賠償金185萬余元，精神損害撫慰金90萬元。

陳滿是在5月12日上午在海口與海南省高級人民法院進行上述協商的。

“當事人接受了，我們也無話可說。” 陳滿代理律師王萬瓊對本報記者說。她也是在今天上午通過上述微博知道此事的。

陳滿因一宗23年前發生在海口的“殺人放火案”而被判死緩。2016年2月1日，陳滿冤案昭雪，法院宣布了他無罪的結果。3月30日，他提出了966萬余元的國家賠償申請。

陳滿在國家賠償申請書中，除了要求海南高院在央視、人民日報、新華網等10余家媒體賠禮道歉並消除影響外，還列出了包括侵害人身自由、誤工費等在內的經濟損失共計966萬多元。具體包括：賠償侵犯人身自由賠償金1853777.64元，賠償誤工費3707555.28元，賠償醫療費、後續治療費10萬元，賠償精神損害撫慰金300萬元，賠償23年申冤費用支出計100萬元。

陳滿向本報記者表示，他是綜合很多原因之後才做出接受以上賠償的。“我父母年齡大了，時間對我來說非常緊迫，我不願意耽誤時間，對我們這個家庭來說，再也經不起折騰了。”

陳滿表示，他希望自己能夠更早一點開始新的生活，盡快了解社會，融入社會，與社會接軌，這就需要擁有一個非常平和的心態。

自出獄以來，陳滿一直陪伴在父母的身邊，在調養的過程中，陳滿還在不斷地學習新的知識。“要報答父母的養育之恩，我需要做一點有意義的事情，讓他們心安。”

這“一點有意義的事情”指得是創業。陳滿表示，他正在做規劃，可能到明年這個時候才開始起步。“到那個時候，我的準備就可能充分一點，創業必須要穩，必須要充分了解行業才能減少失誤。”

中美期待達成高水平雙邊投資協定

“現在距9月的二十國集團(G20)峰會已經很近，是推進的最優時期。”美國財長雅各布·盧對《第一財經日報》稱，下周將看到中方提交新的中美雙邊投資協定(BIT)談判負面清單。

昨日，第八屆中美戰略與經濟對話(S&ED)在京落幕。當日下午，國務院總理李克強會見美國國務卿克里和雅各布·盧。李克強指出，中美經貿關系日益緊密，去年雙邊貿易額和雙向投資存量均創歷史新高，中國首次成為美國最大貿易夥伴。我們願同美方深化經貿合作，秉持積極、務實的態度，照顧彼此利益，保持密切磋商，爭取達成一項互利共贏、高水平的雙邊投資協定。

國務院副總理汪洋在閉幕式上表示，中方經濟團隊將與美方一道，就兩國經濟和世界經濟中的重點議題開展坦誠深入的溝通。雙方同意加快推進雙邊投資協定談判，將於6月中旬交換新的負面清單出價，力爭早日達成一個互利共贏的高水平協定。“與預期一樣，雖然我們沒有也不會消除全部分歧，但達成了60多項成果。”

此外，雙方認識到化解產能過剩應通過法治手段、市場機制和恰當的政策措施加以解決;中美雙方將加強在美人民幣交易與清算合作，中方同意給予美方2500億元人民幣合格境外機構投資者額度(RQFII)，並指定中美各一家符合條件的銀行作為人民幣清算行。

BIT談判的最優時刻

在S&ED會後的小範圍美方吹風會上，雅各布·盧對《第一財經日報》稱，時間緊湊，BIT談判的窗口就出現在目前到9月G20峰會這段日期之內。

“我們把這一點說得很清楚了，需要(中方)積極回應，如此才能相對快速開展真正嚴肅的雙邊討論。”雅各布·盧同時稱，在最優談判時期之後，本屆政府執政接近尾聲，“我們對話的時間不多了，希望雙方都要嚴肅認真對待此事。”

中方的態度同樣積極。6月6日，中國商務部國際貿易談判副代表張向晨在S&ED期間的吹風會上表示，負面清單的改進出價方面，目前內部工作尚需更多的時間，雙方談判團隊正在密切溝通，以期推動談判取得積極進展。

張向晨強調，中國對於推進改變出價高度重視，願望是通過雙方努力，根據兩國元首會晤時達成的共識，秉持積極、靈活的精神，照顧彼此的利益，爭取早日達成一個互利雙贏的協定。

回顧歷史，中美在2015年6月第19輪BIT談判中首次交換了負面清單，正式開啟負面清單磋商模式。隨後在2015年9月第7輪S&ED交換了第二輪負面清單。美國財政部負責國際事務副部長西慈近期表示，美方將投入一切資源，爭取在奧巴馬政府任內完成談判。中美BIT談判已歷時8年，進行了24輪;去年9月時，中美兩國元首都指示經濟團隊，要強力推進BIT談判。

以美國企業為代表的外企群體，一直希望中方可以進一步開放市場。此前美國全國商會會長多諾霍表示，希望中美能在2016年年底完成一份高質量、全面的中美BIT。

之所以雅各布·盧提到窗口機會同奧巴馬政府的任期即將結束有關，因為中美目前在負面清單的長短和領域方面還存在分歧。在回答《第一財經日報》的提問“是否在諸如金融服務等領域期待中方的負面清單有所縮短”時，盧表示，在下周在華盛頓看到這個清單之前，“不想預判這份下周會提交的負面清單里面所提交的內容”。

中國商務部前任部長陳德銘3月曾在博鰲論壇上透露，中美BIT談判核心內容已經結束，只不過雙方在負面清單上還有分歧，“美國要價很高”，中方在文化、電信增值業務等領域還存在一些分歧，再次是國家安全領域等。

張向晨則表示，中方希望美方在安全審查中，能夠公正對待中方企業，也希望能夠通過在BIT談判的相關領域，通過平等協商的方式達成共識。

共同應對過剩產能

在S&ED召開之前，美方多次提出希望在包括鋼鐵和鋁等金屬領域同中方磋商產能過剩對全球市場造成的扭曲效應。

汪洋在第八輪S&ED閉幕式上表示，鋼鐵等行業的產能過剩是全球性問題，是世界經濟複蘇緩慢和需求低迷的結果，需要集體應對。化解產能過剩應通過法治手段、市場機制和恰當的政策措施加以解決。

雅各布·盧在美方吹風會上亦稱，在產能過剩問題上，中美進行了多次討論，能夠互相理解雙方立場，且此次“雙方達成的成果是強有力的，這個成果反映了中國對於其國內政策的再次承諾，即對此產能過剩問題采取更多措施，用市場的力量來決定，以及中方願意在國際的層面上對此問題進行合作，在鋼鐵方面的商談結果是非常好的。”

在6月6日第八輪S&ED期間的吹風會上，財政部部長樓繼偉表示，中國正視產能過剩問題;但國際上不要還將中國想成是中央計劃經濟，目前的中國通過多種市場化指標出清過剩產能。樓繼偉同時稱，中國去年自動減少了9000萬噸的鋼鐵過剩產能，今後會繼續這樣做。

不過雅各布·盧亦稱，中美此次在鋁方面雙方沒有達成共識，“我們會繼續對這一問題進行討論，譬如在7月份將會召開同G20相關的會議。但我認為雙方的討論是良好而具有建設性的，我們看到了進展。”

汪洋則表示，雙方將在杭州峰會前完成G20框架下的中美化石燃料補貼同行審議。“這些都是國際問題，不僅僅美國在關心，還有許多國家也對此問題表示關切。”

與此同時，中美兩國在金融合作方面亦取得重要進展。汪洋稱，雙方將加強在美人民幣交易與清算合作，中方同意給予美方2500億元人民幣合格境外機構投資者額度(RQFII)，並指定中美各一家符合條件的銀行作為人民幣清算行。

6月7日，中國央行副行長易綱在中美戰略與經濟對話吹風會上稱：“隨著人民幣國際化不斷推進，人民幣清算和結算業務在美國市場取得了進一步發展，中方也將在美國設立人民幣清算行。”

雅各布·盧對此稱，中美在此方面取得了重大進展，“能夠在美國進行人民幣的交易，特別對小公司是很大優勢，對於非金融類經營的大公司，會更便宜便利，目前給予美方的RQFII配額在全球僅次於中國香港。”

汪洋亦稱，雙方歡迎金融交易平臺之間的持續合作，致力於加強兩國金融市場和產品的互聯互通。兩國金融監管機構願意推進信息共享和跨境執法合作，雙方同意在反洗錢監督、反恐怖主義融資、反假幣等領域加強交流與合作。此外，美方承諾貨幣政策正常化過程中，充分考慮對國際金融市場的影響，註意提高政策透明度和可預期性。

G20部長會延後一小時，艱難達成首個全球投資指導原則

“好，沒有不同意見。我們鼓掌通過這份聲明。”會議主席、中國商務部部長高虎城在最後的總結中提高了聲調，“我們本身已經創造了歷史，在全球貿易投資治理中，書寫了濃墨重彩的一筆。”

高虎城作最後總結

二十國集團(G20)歷史上首份貿易部長聲明10日在上海發布。聲明稱：我們同意采取更多行動以實現全球經濟增長、穩定、繁榮的共同目標。貿易和投資應繼續成為經濟增長和發展的重要引擎，有助於創造就業、鼓勵創新、增進福利並促進包容性增長。

除此之外，當日閉幕的2016年G20貿易部長會議還批準了三份文件、達成了兩項共識。其中包括，批準史上首份《G20全球投資指導原則》(下稱《指導原則》);在降低全球貿易成本方面，G20貿易部長們一致決定推動盡快實施《貿易便利化協定》，積極為發展中國家提供相關能力建設和技術援助，努力將全球貿易成本降低15個百分點。

事實上，最終的成果發布會比預計時間晚了一個小時。參與磋商的中國商務部副部長王受文在回答第一財經記者提問時就此表示，這是貿易部長機制化後的第一次會議，參與方都非常重視，討論的問題非常重要，深入地交流，尋求共識，是需要花時間的。“經過我們密集地、甚至是非常困難，但是友好地討論之後，呈現了現在的成果文件。”他說。

歷時半年艱難磋商

高虎城身穿黑色西裝，佩戴寶藍格紋領帶，是今年G20貿易部長會議的主席。他背靠背景板，坐在鋪著深藍色桌布的圓桌會議的主席(CHAIR)位置，兩側分別是G20各國貿易部長、嘉賓國部長代表團等。面向他的另一側，則是包括WTO(世界貿易組織)、ITC(美國國際貿易委員會)、OECD(經濟合作與發展組織)等國際組織的代表團。整個會場，密集坐著500多人。過去兩天(7月9~10日)，在上海浦東香格里拉酒店三層的一間會議室里，參加G20貿易部長會議的各方，圍繞如何促進貿易與投資進行了密集磋商。

磋商現場

近年來，隨著金融危機的影響逐漸消退，G20關註重點已經逐步轉向增長戰略、經貿政策等中長期問題，亟待在新形勢下完成從危機應對向長效治理機制的戰略轉型。貿易投資議題，也從過去屬於較少被提及的全球經濟治理短板，上升到了戰略層面。

去年11月G20土耳其安塔利亞峰會上，經中方倡議，G20領導人達成重要共識，要求G20加強在貿易投資問題上的協調合作，指示貿易部長們定期舉行會議，並同意建立支持性工作組。

10日下午，來自全球的媒體在酒店一樓焦急地等待著最後的討論結果。因為，距離原定磋商結束和成果發布會時間，已經延後一個小時。

第一財經最終拿到手的成果文件，是一份共19頁，包含三個附件的《G20貿易部長會議聲明》。內容主要包括“加強G20貿易投資機制”、“促進全球貿易增長”、“支持多邊貿易體制”、“促進全球投資政策合作與協調”、“促進包容協調的全球價值鏈”及“通向杭州峰會”共22條內容。三個附件分別是《G20貿易投資工作組工作職責》、《G20全球貿易增長戰略》及《指導原則》。

高虎城在新聞發布會上說，會議明確反對貿易保護主義，決定將不采取新的保護主義的措施延長至2018年;同意加強區域貿易協定透明度，確保其與多邊規則的一致性;承諾今年底前G20成員全部批準《貿易便利化協定》;同意繼續推進多哈回合剩余議題談判，開啟討論潛在的、符合各方利益的新議題;G20成員中的EGA(《環境產品協議》)談判參加方還就EGA談判的進程達成共識，為早日結束談判奠定了基礎，也將為共同應對氣候變化做出積極貢獻。

本次G20貿易部長會議之前的半年多時間內，成員國高官級貿易代表們曾分別於今年1月、5月、7月在北京、南京、上海召開會議，6月初還在巴黎開了非正式會議。一名參與了前期磋商的相關負責人曾在7月召開的第三次會議結束後告訴第一財經記者，投資磋商比較艱苦，幾乎一個一個字過，艱難推進，“最後一天幾乎連續磋商了24小時，意願都起來了，之前覺得不可能的事似乎有點戲了。”

就在此次部長會議召開前不久，還發生了歷史性的“英國公投脫歐”事件，引發外界對全球經濟不確定性的疑慮。

WTO秘書處首席經濟學家庫普曼就此對第一財經記者表示，英國脫歐會對貿易產生一些影響，歐盟和英國都要重新著手進行貿易談判，這些都會給全球經濟帶來不確定性。此外，對於一些反全球化的行動和言論，他認為這不是好的跡象，“那些努力推行全球化政策的官員，可能也會在國內遭遇阻力。”

全球投資協調最艱難

多位參加此次部長會議的知情人士對第一財經記者表示，投資依然是最艱難的部分，成果最後的達成，讓很多國家代表頗為意外。

其中一名人士表示，最終能夠達成，由中國主導、聯合國貿易發展組織支持、各方利益平衡，是最重要的原因。“G20不是談判，是協商，有共識的成果肯定要妥協。”他說。

這其中，從肯尼亞家鄉休假之後，直飛上海會場的聯合國貿發組織秘書長基圖伊(Mukhisa Kituyi)發揮了協調作用。上述知情人士也表示，在此前的數次會議中，聯合國貿發組織也為各國代表提供了投資議題下的技術支持。

早在2013年9月，基圖伊曾在日內瓦的辦公室里接受第一財經記者的獨家專訪。那是他上任以後首次接受媒體采訪。當時，他就對第一財經記者表達了要促進目前全球碎片化的跨境投資規則整合的強烈意願，並強調，中美分別是全球第一、第二大外資吸收國家，也是對外投資的主力。中美BIT(雙邊投資協定)若能達成，將對全球的投資格局產生深遠影響。

這位在辦公室掛著中國北京民俗畫的秘書長，亦對中國寄予厚望，他認為，中國不僅應該進一步加強在多邊貿易領域的作用，也將成為完善全球投資的最重要角色。

從目前的數據來看，與國際貿易類似，跨國投資狀況也並不樂觀，在客觀上這也是促進G20各方此次達成一致的主要原因之一。

聯合國貿發會議剛剛發布的報告稱，全球投資2015年增長了38%，但投資總量並沒有超過金融危機之前的最高水平。聯合國貿發會議還預測，今年全球投資增速還將下降10%~15%。

雖然跨國並購表現耀眼，但聯合國貿發組織投資司司長詹曉寧對第一財經記者表示，真正評價跨國投資創造價值的指標是綠地投資(創建投資)。因為綠地投資意味著開設新的工廠，意味著擴張產能。並購並不必然創造價值，只是跨國公司在經濟下行期，全球的資產配置策略。

投資方面，高虎城在10日的新聞發布會上表示，會議批準了首份《指導原則》，為加強全球投資政策協調做出貢獻。

G20部長會議新聞發布會

《指導原則》確立了反對跨境投資保護主義，營建開放、非歧視、透明和可預見的投資政策環境，加強投資保護，確保政策制定透明度，推動投資促進可持續發展以及投資者企業責任等九大原則。作為世界首份關於投資政策制定的多邊綱領性文件，《指導原則》確立了全球投資規則的總體框架，為各國協調制定國內投資政策和商談對外投資協定提供重要指導，同時為彌合國家間投資政策利益分化、加強多邊投資政策協調邁出歷史性一步，將為促進全球投資增長提供長遠制度性引領。

第一財經記者在最後公布的《指導原則》附件中看到，G20成員提議的9項非約束性原則具體包括：政府應避免與跨境投資有關的保護主義;投資政策應設置開放、非歧視、透明和可預見的投資條件;投資政策應為投資者和投資提供有形、無形的法律確定性和強有力的保護;投資相關規定的制定應保證透明及所有利益相關方有機會參與，並將其納入以法律為基礎的機制性框架;投資及對投資產生影響的政策應在國際、國內層面保持協調;政府重申有權為合法公共政策目的而管制投資;投資促進政策應使經濟效益最大化，具備效用和效率，以吸引、維持投資為目標，同時與促進透明的便利化舉措相配合，有助於投資者開創、經營並擴大業務;投資政策應促進和便利投資者遵循負責任企業行為和公司治理方面的國際最佳範例;國際社會應繼續合作，開展對話，以維護開放、有益的投資政策環境，解決共同面臨的投資政策挑戰。

東盟未就南海仲裁達成共識 放棄發表聯合聲明

據日本共同社7月14日報道，東盟外交消息人士14日透露，東盟13日晚放棄了發表支持南海仲裁案裁決結果的聯合聲明。主席國老撾通報各成員國稱“未能達成共識”。

12日，南海仲裁案結果出爐，由菲律賓等國主導的《東盟聯合聲明草案》對仲裁結果給予了肯定，但柬埔寨強烈反對發表聯合聲明，老撾也表示慎重立場。由於東盟並非以少數服從多數而是以全體成員國一致為原則，因此最終未能發表聯合聲明。

報道稱，近年來，東盟國家內部對華態度存在巨大分歧，菲律賓、越南非常強硬，而柬埔寨、老撾等國家則與中國保持友好關系。因此，即使在會議等場合討論南海問題，東盟基本上也很少發表批評中國的聲明。

關於此次南海仲裁案，柬埔寨首相洪森在上月就透露，日本駐柬埔寨大使曾希望柬埔寨在仲裁案結果宣布後表態支持。洪森認為，一些國家事先已經知道結果，並提前向東盟各國施壓，他說：“這不是法律，這是政治事件，我不支持”。

關於菲律賓南海仲裁案仲裁庭做出的“裁決”，中國外交部第一時間發表聲明，認為“該裁決是無效的，沒有約束力，中國不接受、不承認”。目前世界上已有90多個國家的230多個政黨和政治組織公開支持中國在南海問題上的立場。

意媒：中資將4.4億歐元收購AC米蘭 收購案接近達成

美媒稱，據知情人士透露，包括中國投資者在內的一個收購財團接近達成收購意大利足球俱樂部AC米蘭(A.C. Milan)的交易。

美國《華爾街日報》網站7月21日報道，一位知情人士稱，該收購財團將購買AC米蘭80%的股份，該交易對該俱樂部的總體估值約為7.50億歐元(合8.27億美元)，包括約2億歐元的債務。這將意味著，這些投資者將為上述股份支付約4.40億歐元，這將成為中資財團規模最大的世界級足球隊收購交易。

《24小時太陽報》求證交易細節後在其官網稱，7.5億歐元的收購總價包含2.5億歐元債務，中資將在協議簽署生效時支付1億歐元償還2015年俱樂部債務，中資將持股80%，貝盧斯科尼將留任俱樂部名譽主席，貝旗下的費寧韋斯特(FININVEST)集團在3年內仍持股20%。《晚郵報》官網則報道稱，很多人在猜測，7月底中資將直接收購100%股份，而實際情況是，協議談判最初為中資占比70%，6月底升至80%，余下20%股份將在兩年內由中資補足。

兩位知情人士稱，該投資財團成員包括中國投資公司金沙江創投（GSR Capital）。據知情人士透露，GSR Capital的董事長伍伸俊(Sonny Wu)幫助Gancikoff組織中國投資者進行這樁交易。

意媒透露：中資金沙江創投與光伏巨頭鄭建明將收購AC米蘭

意媒米蘭《體育報》、《24小時太陽報》與《晚郵報》官網今天均引用彭博新聞社的消息稱，中資金沙江創投（GSR CApital）由伍伸俊出面與貝盧斯科尼接洽AC米蘭收購事宜。中資將以7.5億歐元收購AC米蘭股權及債務。

關於中方由誰收購AC米蘭，意方一直不願透露姓名，彭博新聞社的消息提到了金沙江創投SONNY WU及太陽能光伏企業家STEVEN ZHENG兩個名字。意媒消息人士向記者透露，中資收購方為金沙創投的伍伸俊和太陽能光伏產業巨頭鄭建明。

一旦交易成功，中資控股的新一代米蘭雙雄將出現在意甲乃至歐洲賽場。

【背景資料】

金沙江創投（GSR CApital）：由中國科技企業家在2004年創建，2015年3月因參與收購飛利浦旗下照明公司股份而揚名海外。在這筆28億美元交易中，金沙江創投聯合美國風投公司橡樹投資收購了飛利浦照明組件和汽車照明業務80%股份。金沙江創投還投資了一些中國熱門創業公司，包括打車公司滴滴快的、網上訂餐平臺餓了麽。金沙江創投是滴滴快的的早期投資者。據2015年媒體的報道，金沙江創投目前管理著逾10億美元資產，還對半導體公司、電動汽車電池制造商、太陽能電池制造商進行了投資。金沙江創投在北京、香港和矽谷設有辦事處。

太陽能光伏巨頭鄭建明：為人低調，很少出現在公共視野，但卻是真正的資本大鱷。據《第一財經日報》報道，他進入了人們的視野，是因2012年對港股上市公司順風清潔能源(01165.HK，下稱“順風”)的整合。2014年，他動用個人資金30億元收購無錫尚德，一戰成名。回望此前的各項投資，鄭建明的大多數操作幾乎都是在港股和美國上市企業，如玖源化工(00827.HK)及近2年來入股的熔盛重工(01101.HK)、賽維LDK(LDK.NYSE)等。

（參考來源：人民網、參考消息網、第一財經日報等）

英國財政大臣哈蒙德：迫切希望和中國達成自貿協定

7月24日，英國新財政大臣菲利普·哈蒙德（Philip Hammond）表態稱，英國希望與中國達成自由貿易協定，為更多中國銀行和企業進入英國提供便利。

為期兩天的2016年第三次二十國集團（G20）財長與央行行長會議後，哈蒙德在接受外媒采訪時表示，脫離歐洲後，英國將在全球範圍內尋求“更多的機遇”，包括中國這一重要的外來投資者。此前作為歐盟的成員國，英國無法單獨與非成員國締結貿易協定，但脫歐之後將擁有更多的自由。

“這意味著我們將有更多機會和歐盟以外的國家，諸如中國，發展貿易。英國離開歐洲的同時也脫離了歐盟諸多法規的束縛，別的國家也得以更自由地和英國開展貿易。” 哈蒙德說，英國正在著手與中國討論達成雙邊自由貿易協定事宜，規模可能達到數十億英鎊。

哈蒙德還提出，英國經濟的任務是“在短期內最小化脫歐公投結果帶來的沖擊，在長期中最大化英國的經濟利益”。他也承認英國脫歐給全球經濟帶來了不利影響。

當被問到中英是否會達成雙邊的自由貿易協定時，哈蒙德表示完全可能：“我們已經和中國發展了戰略夥伴關系，與中國增加了貿易額度，雙邊公司的對外投資均有所增長。在歐盟的框架下，中英只能到此為止。但是當英國脫離歐盟後，毫無疑問兩國都希望鞏固雙邊關系，並建立更堅實的構架。”

不過，在英國正式脫離歐盟之前，英國只能和中國進行自貿談判，不能正式發展自由貿易。英國新首相特瑞莎·梅此前已經宣稱今年不會開啟英國脫歐談判，之後也將經歷2年的漫長談判，因此中英兩國商界距離雙邊自由貿易依然有數年之遙。

一般來說，自貿談判也往往會持續較長的時間。英國官方正在參考中國與新西蘭的自貿協定，該談判歷時4年，於2008年生效。

此前，哈蒙德於22日在北京與中國國務院副總理馬凱舉行會晤，雙方就加強雙邊經濟財金領域的合作等問題交換了意見。23日出席G20會議期間，他還會見了中國人民銀行行長周小川，兩者就英國退歐、加強中英兩國金融合作等議題進行了溝通。

中國商務部新聞發言人沈丹陽在7月5日的新聞發布會上表示，歐盟是中國第一大貿易夥伴和重要的投資合作夥伴，英國是中國在歐盟內第二大貿易夥伴，中英關系正進入全面發展的黃金時代。

“英國退歐對於中國而言並非全是負面影響。作為一個主張自由貿易的國家，英國脫歐或在某種程度上可以推動中英啟動自貿協定談判。”沈丹陽說，“要知道，在中國與歐盟談投資保護協定的時候，英國就發聲支持早日啟動中歐自貿協定談判，比布魯塞爾的態度更為明確。”

英國前首相卡梅倫於2013年訪華時就曾聲稱，英國是中歐自貿協定最早的倡導者，也是最堅定的支持者。英國歷來在傳統上支持自由貿易，近期即使在國內鋼鐵行業不景氣的情況下也反對歐盟就中國鋼鐵征收反傾銷稅。

凹凸租車與太平洋保險達成戰略合作，推出“出險代步車”

王琳 2016-07-27 20:08

i黑馬訊 7月27日消息，今日，太平洋保險和凹凸租車戰略合作發布會在廣州舉行。發布會上，凹凸租車宣布將與太平洋保險共同推出“出險代步車”增值服務，在汽車後市場服務方面展開合作。

據了解，凹凸租車作為“輕資產”的共享租車平臺，在線車輛已突破10萬輛，車型超過1萬款。業內人士認為，“凹凸出險代步車”將以更高的性價比、更豐富的車型選擇、更便捷的服務成為凹凸租車布局車後市場的殺手鐧。

對保戶來說，出險後即可獲得由凹凸租車提供的代步車服務。對於保險公司來說，意味著行業服務質量的升級，同時將激活龐大的代步車市場。

中國太平洋財產保險股份有限公司相關負責人表示，為了推動和實現可持續價值增長，太平洋保險於2011年便開啟了“以客戶需求為導向”的戰略轉型，積極創新產品和服務，與創新的商業模式和平臺深度融合，開放共享能力，探索創新，實現服務體系的全面升級。其中，和凹凸租車的合作就是一個很好的案例。

據公開數據顯示，凹凸租車於2014年5月上線，目前該平臺已有註冊用戶300萬，註冊車輛10萬輛，車型超過1萬款，業務覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京，杭州等14個城市。平臺上40%是3年以內的新車，車型包括經濟緊湊型車、商務車、個性車、豪華車，價格從幾萬至500萬全覆蓋。

2014年5月凹凸租車上線之初，便與太平洋保險達成戰略合作，聯手開發出了適合共享租車模式的205萬元的全新險種，這是目前共享租車行業最高保額度的全方位責任險。2015年11月，凹凸租車獲得太平洋保險戰略投資，並確立雙方將在業務和產品上進行深度合作。

此次太平洋保險和凹凸租車推出的“出險代步車”服務將進一步加深雙方合作。太平洋保險用戶出險，將會被推薦優先使用凹凸租車提供的出險代步車，另外，太平洋保險還將鼓勵在保車主轉換成為凹凸車主。這意味著凹凸租車和太平洋保險將共同挖掘車後市場潛力。

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重業績看估值 基金經理達成共識

基金經理們發現，一直以來高喊的“風格轉換”，似乎在不知不覺間來臨了。

最近食品飲料、家電、醫藥生物等一騎絕塵，將計算機、傳媒遠遠落在身後，重倉藍籌的“國家隊”基金在近日紛紛取得了成立來的最高凈值，但同樣有很多重倉中小創的基金經理無比郁悶，其中不乏明星基金經理。

不論是對跨界並購的從嚴，還是題材炒作的遏制，小票殺估值是不爭的事實。

風格轉換似已啟動

“這段時間的監管走向顯示監管層對小股票的炒作現象采取了‘零容忍’的態度，以前靠講故事進行所謂市值管理的行為無法得到市場的認可。反倒是有業績、有成長的股票才是最受資金關註的。”上海一位基金經理指出。

據統計，上周減倉較多的板塊出現在計算機、傳媒、電子、等小股票紮堆的板塊。

7月27日，受到銀行理財新規的影響，股市恐慌一時間放大，當日上證指數大跌1.91%失守3000點，創業板指數更是大跌124.16點，跌幅高達5.45%。而一些藍籌白馬盡管有所下跌，但很快在第二日便收複了跌幅。

有分析指出，如果理財產品到期後，依據新規或將難以再投入權益市場，將會對存量資金造成明顯的負面沖擊。由於該利空性質屬於流動性預期負面，其對小股票影響更大。一個可能的原因是，限制理財產品實際上便限制了遊資的資金，從而對中小創業板造成影響。

本報記者與多位投研人士溝通後發現，市場對在監管層對跨界並購實施嚴監管、退市欣泰以及題材股特停等事件，小票的估值無疑將首當其沖受到打壓正在形成共識。

北京一家打新基金經理告訴《第一財經日報》，“單純的炒作行不通了，我們現在的思路就是有良好成長性、看得見業績的上市公司。”不過該基金經理告訴記者，他並沒有過多關註食品飲料、家電這些“炙手可熱”的板塊。

愛建證券分析師侯英民指出，此前監管層連番出臺限制資金“脫實入虛”跨界並購和遏制題材炒作已經不止一次，小盤題材股已經明顯被拋棄，而低估值藍籌受到資金追捧，二八風格轉換明顯。

“今年以來我們就一直認為會是結構性行情，這段時間藍籌白馬股遠好於小票，監管的態度與近期諸如欣泰退市等，大幅殺估值後大小票的估值有所斂和。”一位資深基金經理也向本報表示。

上周小票大幅殺跌，基金經理們也是推手之一。統計發現，7月22日至7月28日的統計來看，股票型產品倉位減倉2.08個百分點，混合型產品倉位減倉了1.29個百分點，絕對收益型倉位減倉了2.15個百分點。

而在此之前，類私募、專戶、保險這些絕對收益型產品的倉位已經連續三個星期上升。

亦有基金經理指出，經濟下行壓力下，通脹、債務違約、貨幣政策等影響都會構成階段性的影響，大幅震蕩和熱點多變將會是常態。

國家隊加倉空間較大

“盡管系統性機會未來較長一段時間都很難具備，但這並不妨礙去配置權益類資產，資產荒會維持很久的時間，利率不斷下行則是最大的利好，還沒有到悲觀的地步。”一位券商投研人士指出。

即便市場並不令人非常悲觀，但基金經理的表現則是天壤之別。一些重倉於創業板小票、對互聯網傳媒情有獨鐘的基金經理，到目前來看，業績並不如意。同花順ifind統計顯示，今年來混合型基金跌幅在10%以上的基金有562只，比例高達36%。

相對而言，去年風雨飄搖時成立的五只“國家隊”基金的表現則可圈可點。

去年7月成立的五只“國家隊”基金至今剛好一周年。統計顯示，這五只基金一年來凈利潤達到39億元，收益率約為2%。

5只“國家隊”基金中，2只成立於去年7月13日，當時滬深300為4211.81點，截至7月底滬深300報收3203.93點，期間指數下跌23.9%。另有3只成立於去年7月31日，彼時滬深300指數在3816.7點，至今跌幅也高達16.1%。

可以看到，國家隊基金在過去一年取得了非常不錯的相對收益，尤其是易方達瑞惠至今取得了約為16%的絕對收益，目前凈值為1.164。本報了解到，易方達瑞惠在2016年二季度的投資過程中，便較為看中上市公司的盈利能力和估值水平，選擇具備持續競爭優勢、管理優秀、盈利能力強、估值合理的公司構建投資組合。

本報記者統計後發現，二季度易方達瑞惠、招商豐慶A的倉位均有明顯的下調，二季度末這兩只基金的倉位分別是24.21%和21.09%。尤其是易方達瑞惠，在去年三季度末是倉位尚在9成以上。

而手握重金的“國家隊”基金在連續幾個季度減倉之後，目前加倉空間大幅提升。從配置上看，目前基金對於消費升級板塊的熱情普遍較高。 從持倉來看，這五只“國家隊”基金重倉集中於銀行、食品、家電、非銀等幾大藍籌板塊，這也與這段時間來資金的流動方向是契合的。 另外這五只“國家隊”基金同時持有伊利股份(600887.SH)，伊利同樣是易方達瑞惠的第三大重倉股。4月1日至今，伊利股份漲幅高達31.08%。

二季報顯示，“國家隊”基金未來的投資策略主要聚焦在低估值藍籌，對業績好、管理優秀、估值合理的公司重點關註。 “大盤大幅下挫、風險偏好較低的時候，藍籌股具有安全邊際也將促成藍籌行情的啟動。”侯英民也指出，拋棄題材股、擁抱藍籌和周期將是下半年A股的主基調。

螞蟻金服與蒙羊達成合作，三大農村金融模式浮出水面

劉雪兒 2016-08-01 01:30

i黑馬訊 7月31日，在“第三屆互聯網金融外灘峰會”上，螞蟻金服副總裁袁雷鳴透露，螞蟻金服已經與國內牧業龍頭企業蒙羊達集團達成合作，為其養殖戶提供金融服務。

袁雷鳴介紹道，螞蟻金服為蒙羊集團養殖戶提供的金融服務，其實是“互聯網信貸+保險+龍頭企業+電商”的模式。

具體來說，螞蟻金服聯合中華財險、蒙羊集團達成合作，為規模化養殖戶提供旺農貸。這些養殖戶大多數與蒙羊集團具有長期穩定的育肥羊供需關系。蒙羊集團與養殖戶預先簽訂育肥羊收購協議，基於該收購訂單，中華財險為養殖戶提供信用保證保險增信服務，螞蟻金服則基於對全流程的審核為養殖戶發放旺農貸，貸款定向用於通過阿里巴巴農村淘寶平臺來購買蒙羊集團指定的品質飼料，農村淘寶會相應地將養殖戶的飼料信息作為溯源依據同步給蒙羊集團。蒙羊集團收購育肥羊之後，收購款將優先用於償還螞蟻金服的旺農貸，羊肉加工食品則可以通過蒙羊集團的天貓旗艦店進行銷售。這樣，即解決了養殖戶的貸款難問題，也幫助蒙羊穩固了養殖戶合作關系，同時避免了賒銷，增加了蒙羊的流動性。

據了解，蒙羊集團是誕生於內蒙古的的牧業企業。目前，蒙羊已布局完成了包含優質肉羊良種繁育、生態規模化種養殖、標準化生產深加工、全程冷鏈物流體系、全國終端渠道覆蓋在內的綠色生態全產業鏈，成為了內蒙古自治區農牧業產業化重點龍頭企業。目前，蒙羊集團在內蒙有7個產業基地，在全自治區範圍內與蒙羊合作的養殖戶已有200余戶。

除了與蒙羊的合作，螞蟻金服還公布了目前其在農村金融領域的三種模式：農業供應鏈金融解決方案、“線上+線下熟人”的信貸解決方案、數據化平臺信貸解決方案。

其中，在農業供應鏈金融方面，螞蟻金服已經達成與易果生鮮、蒙羊集團等龍頭企業的合作，另有更多龍頭企業正在達成合作中；通過中和農信等合作夥伴、阿里巴巴農村淘寶，螞蟻金服正在推行“線上+線上熟人”的貸款方式，在貧困縣、縣域及以下地區拓展合作；而數據化平臺的信貸，則是螞蟻金服一直擅長的大數據放貸方式。袁雷鳴表示，目前具有數據沈澱的三農用戶數量較少，還需要通過螞蟻金服以及合作夥伴的力量來提升三農用戶金融服務的數據化程度。

“服務小微，更需要一個大生態”，袁雷鳴表示，螞蟻金服提供農村金融服務的優勢正在於依靠整個阿里巴巴生態。而現在，這個生態可以通過更多合作夥伴來進一步擴大。他提出，“螞蟻金服農村金融的最終目標是通過廣覆蓋的農村數字化金融平臺，讓農村用戶可以享受與城市用戶無差別的金融服務。”

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