【重塑白沙澳】港式世外桃園 保留一級歷史建築何氏舊居
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GS(14)@2016-01-20 17:50:22城規會為白沙澳分區計劃大綱草圖刊憲，預計村內會有翻天覆地的發展。白沙澳原為雜姓客家圍村，村內仍保留被列為一級歷史建築物的何氏舊居。從西貢市中心出發，要坐約廿分鐘車到達白沙澳村村口，再步行約十分鐘，何氏舊居才出現眼前。19世紀末，源自深圳鹽田客家的何氏兄弟，在於英國輪船上當海員工頭，後來開薦人館，並於1911至1915年間在白沙澳興建大宅。香港淪陷時，日軍佔據大宅。1970年代末，不少何氏族人移居海外，至1980年代中，大宅租給外國人居住，移居香港19年的英國人Tim Kay是其中一位。慶幸多年來有不少有心人居於白沙澳，不但避免這條客家村荒廢，還進行復修令它重建生命力。要慢慢細賞白沙澳這條客家村，可看果籽去年的報道：
http://bit.ly/1JeD8qu
屋內仍舊以木樑及瓦片為屋頂。
去年九月，何氏舊居的住客Tim Kay接受果籽訪問。
記者：黃碧珊
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20160120/19458586
分析：長遠須重塑香港特色
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GS(14)@2016-10-11 07:47:45【明報專訊】近年內地來港旅客架構正在變化，有學者認為，自由行正在重新定義，最顯著分別是零售市道兩極化，奢侈品銷售急跌，日用品及中低檔貨品則已度過最壞時刻，只會愈來愈受歡迎；有分析員則表示，內地豪客不再，政府長遠而言，需要思考重塑香港的文化特色，不能再繼續過去十年的舊路。
關焯照：金舖表行有排捱
經濟學者關焯照表示，自由行旅客減少開支，零售市道呈現兩極化，奢侈品消費持續疲弱，中低檔品則從低位反彈。其中藥品和化妝品表現較好，由3月開始連續5個月都呈現按年正增長，7月增幅甚至近雙位數，8月雖然微跌不足一個百分點，但對比同期零售總銷貨值跌10%仍非常理想。他相信，一些日用品及中低檔產品類最差情况已過去，但金舖、鐘表店、電子產品等商舖「有排捱」，未看到復蘇迹象，街舖舖租會繼續滑落，預計跌勢持續至年底。
有歐資行分析員表示，雖然中短期香港旅遊業仍需仰賴內地旅客支持，但長遠發展仍是需要配合本身的歷史及本土特色，「好似長洲，有特色自然多遊客湧入，但政府就無配套發展」，他表示一個城市的旅遊文化需要長時間經營，政府不能過分短視；他又以日本為例，內地遊客蜂擁赴日，除了購物和新鮮感外，其歷史及城市特色亦是吸引之處。
市面店舖的結構不斷改變，市區「吉舖」處處，香港鐘表業總會前主席黃業光表示，一些珠寶行及表行開始轉攻非傳統旺區，如沙田、元朗等租金較低的地區。有短租舖東主認為，業主短期內仍可忍耐店舖丟空，料一至兩年後珠寶金舖成行成市的局面將會逐漸改變。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3884&issue=20161011
確立歐盟條約25周年馬城省長盼重塑一體夢
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GS(14)@2017-02-06 07:27:571992年2月7日簽署的《馬城條約》，確立現時的歐盟和歐洲單一貨幣，明日正是條約簽署25周年。在條約簽署地荷蘭南部馬斯垂克，省長憶述當年的親歐洲氣氛濃厚，慨嘆如今歐洲極右、疑歐勢力當道，希望重塑當年的歐洲一體夢。馬斯垂克所在的林堡省，不少民眾都支持歐洲一體化。省長博文斯（Theo Bovens）指，在條約簽署時，整個馬城都沉浸在一片喜悅之中，「你可以隨處感受到歐洲的氣氛」。每個商店街都以一個國家為主題，店家以貨品和旗幟裝飾店面。
稱歐盟需改革
四分一世紀過去，歐洲正面對前所未有危機，如希臘債務問題、難民潮、英國脫歐等，就連歐盟老大哥之一法國的疑歐勢力也日漸上漲，歐洲一體夢正面臨崩解。博文斯認同歐盟確實需要改革：「我們需要的不是削弱歐洲，而是另一個歐洲。」他批評部份人只關心自己。馬斯垂克大學歐洲事務專家范霍納克認為，各國領袖應該合作肩負更多責任，可惜現實上難以保證他們做到，即使是在1992年親歐氣氛濃厚之際，這個問題早已存在，需要迎來改變。她又形容，歐洲一體夢要麼重新燃起，要麼消亡，「關鍵從來在成員國身上，而非歐盟本身」。法新社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170206/19919521
麥當勞斥資132億 重塑快餐店形象留客
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GS(14)@2017-03-04 00:22:16【明報專訊】2012年至今，麥當勞失去約5億客人。公司去年舉行歷史上最大型客戶調查，得出結論，流失的客戶並非去了健康食品店，而是去了其他快餐店。因而，麥當勞決心重新經營其快餐店形象。麥當勞美國業務總裁Chris Kempczinski表示，今年將投資17億美元（約132.6億港元）力圖挽回客源，投入着重在四大面向，分別是菜單翻新、店面翻修、數碼點餐及外送。
今年翻新4000門店
Kempczinski表示，今年底前會重新裝修4000門店，比預計快1年。到年底全球93%門店都已經重新裝修。裝潢更新，也會新增自助點餐的 Kiosk 機器，讓服務人員專注在送餐上，提供消費者傳統餐廳般的服務。這種「體驗未來」的新店面今年將出現在約650家據點上，讓類似的店面達到近2500家。
另外，麥當勞將持續擴展手機點餐以及支付平台，預計在今年底擴張服務到 2 萬個據點。今年末季，將開始推出「行動服務消費」應用程式服務，並且在年底前實現在美國全面覆蓋約1.4萬間分店。該服務讓顧客可以選擇在窗口或者指定的路邊停車位取餐。
麥當勞運營、數字及技術部門執行副總裁Jim Sappington稱，希望藉此減少顧客等待取餐的時間，並防止顧客因為等候時間過長而下次不再光顧。
冀亞洲外送服務複製到美國
麥當勞指其在亞洲的外送服務相當成功，它希望能將這樣的經驗複製到美國，現在並在測試幾個選項，包括自己外送或是透過第三方。麥當勞指，它前五大市場 (美、法、德、英、加) 達 75% 的客群住在距餐廳 3 英哩的範圍，85% 住在5英哩的範圍內。
（綜合報道）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2192&issue=20170303
【專題籽】建築師兄弟成長地 圖文重塑大坑西邨
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GS(14)@2017-04-22 10:50:40開放式走廊設計有助通風和採光，近天花的導光板（light shelf）可擋雨水。
【專題籽：胚芽故事】區議會在地區豎立標誌物，反招來市民投訴巨鵝不代表深井、金龍也不代表灣仔。18位當區成長的建築師聯手炮製「18則事」建築展，以圖片和文字呈現心中的18區。在石硤尾長大的建築師兄弟陳灝揚（Andrew）和陳灝賢（Yannis），以「紳士樓」大坑西邨來代表深水埗區，只因喜歡屋邨依山而建的佈局、樓宇通風設計和以人為本的多元商舖規劃，認為以「興強順利，康樂安泰」命名的八座樓實至名歸。
大坑西邨與一般公屋不同，香港政府在1961年以特惠地價，批出土地予私人發展商「香港平民屋宇有限公司」興建和管理，並要求提供最少1,600個單位，以廉價出租給低收入人士，屬「私人屋邨」。發展公司當時6名董事有太平紳士名銜，故此大坑西邨被俗稱為「紳士樓」。最後一幢落成的民泰樓更建於石硤尾港鐵站上蓋，成為首批地鐵上蓋物業，交通便利，認真威水。Yannis稱讚屋苑設計顧及樓宇之間的距離和大廈高度的比例，「樓與樓之間有十米的距離，不會起到屏風樓一樣，夠通風。」在私人公司工作的Andrew則慨嘆現在地價貴，私人發展商只想賺到盡，建築師不再有時間和空間做這種好設計。
建築師兄弟陳灝揚（右）和陳灝賢，雖從未住過大坑西邨，卻視之為成長的地方。
梯間採用的通花磚是全人手砌，十分考功夫，新式公屋不再有這種設計。
多元化店舖 社區自給自足
大坑西邨是向南北，風從北面的獅子山吹過來，Andrew說樓宇設計巧妙運用這優勢，「樓梯位用了通花磚，加上走廊的開放式設計，居民在夏天打開門都有通風對流作用，可以節省電力，更環保。」走廊的導光板能幫助採光，即使沒開很多燈，都不會很暗，下雨天更可擋雨和疏導雨水，相當有心思。雖然兩兄弟不是這邨居民，但一家人一直住在附近。Yannis說這屋邨地理位置方便，很多人都會穿過大坑西邨來往南山邨和大坑東邨。他四處望望，彷彿回到從前，「這是我們從前放學回家的必經之地，我還記得經常到書局買文具、乒乓球、康樂棋和鬥獸棋等。」他們的媽媽先後住過鄰近的七層徙置大廈、南山邨和大坑東邨，外婆亦在這裏開雜貨店。陳太指着對面的大坑東和南山邨一帶，「60年代還未有公屋，石硤尾一帶都是鋅鐵屋和舊徙置區。我們住在舊式七層大廈，廁所都是公共的，大家都在門口煮飯。」她說當時非常羨慕住在大坑西邨的居民，「他們有獨立廁所和廚房，這些是我們夢寐以求的。」以前大坑西邨的店舖非常多元化，除了食肆、髮型屋和士多，還有已結業的華人和東亞兩間銀行和國貨店，供應邨內居民需要之餘，附近南山邨和大坑東邨居民都會來購物，「店內出售的貨品種類繁多，一家人衣物鞋履、日常用品都一應俱全，不用到別的地區購買。」大家都喜歡來這裏，形成一個自給自足的小社區。可惜很多店舖已經人去樓空，Yannis期望將來的社區建設，可參考這裏的以人為本設計。
大坑西邨又名大坑西新邨，位處石硤尾港鐵站旁。左邊的民泰樓跟石硤尾港鐵同時興建，屬首批地鐵上蓋物業。
石硤尾屋邨商場，現時只有小量商戶仍然營業。
大坑西邨樓與樓之間有足夠空間，不存在屏風樓問題。
18區地膽建築師 貼地呈現社區面貌
Yannis把大坑西邨的相片放在他有份策展的「18則事」建築展，作為深水埗的代表元素。建築展由建築工作室「AaaM Architects」與18個當區長大的地膽建築師合作舉辦，圖文呈現城市面貌。AaaM成員陳樹仁說概念來自區議會亂用政府撥款做雕塑，「巨鵝公仔和金龍真的可以代表深井和灣仔嗎？有沒有更理想、更專業的方法關注社區呢？」所以展覽以建築師身份訴說社區生活點滴，希望市民有共鳴。「18則事」是個全年項目，建築展只是三部曲的第一部，先由地膽建築師挑選最具代表性的地區基建。另一成員蕭健偉（Kevin）強調：「展覽不是從上而下談城市設計或規劃，反而是從下而上，由每個人說故事，非常個人，也很貼地。」令他印象最深刻的是荃灣區建築師李潤安（Liam）描寫高架天橋網絡的特色，四張相片彷彿帶你步上沿着大河道走的天橋，由荃灣港鐵站走到海濱那邊的荃灣西站。
Kevin說：「只要去過荃灣，就會知道他在說甚麼。開始時，我們也擔心只有該區居民才有共鳴，但出來的效果令我們很驚喜。」我們生活在這個城市，日常都會周圍走，有的角落，你不會好熟，但你時常經過。「當有建築師分享景觀特點和故事，大家就會恍然大悟，這就是我們覺得有趣的交流和反應。」「AaaM Architects」計劃的第二及第三部曲會邀請各區市民參加，分享大家的社區故事，並共同創作，詳情稍後公佈。
陳樹仁（右）認為於地區的生活點滴更能引起共鳴。旁為另一建築師蕭健偉。
一直生活在荃灣的李潤安認為，高架天橋網絡是荃灣一個有趣的景觀特點。
「18則事」建築展地點：中環元創方A座S507室日期：即日至5月6日時間：上午10時至下午8時
facebook：AaaM Architects
記者：列淑華攝影：張志孟（部份圖片由受訪者提供） 編輯：蕭家慧美術：利英豪緊貼「蘋果VR」熱潮，打開雙眼隨意門，讓「蘋果VR」陪您探索新世界：
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https://goo.gl/4K7EHw
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170422/19997190
促韓增軍費 重塑貿易協議
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GS(14)@2017-07-02 14:19:16特朗普雖然對文在寅表現友好，強調盟友關係，可是也兩手準備，在貿易和軍費上堅持立場。他稱美韓應公平分擔安全防務費用，雙邊貿易亦應以「公平和互惠」為原則，而2012年生效的美韓自由貿易協定對美國極不公平，要求重新談判。
貿易逆差1,326億
特朗普提到，前任奧巴馬政府所簽署的美韓自由貿易協定是「惡劣的協議」，單在去年美國對南韓的貿易逆差就達到170億美元（1,326億港元），不能再這樣下去。特朗普又通過商務部長羅斯，當面批評南韓對於美國汽車銷售的規限，又以不公平的價格傾銷鋼鐵。面對特朗普一輪排山倒海的抱怨，文在寅回應指「會促進經濟發展並創造就業，確保兩國人民有更互利」。特朗普又要求南韓增防務開支。而在兩人會面前夕，國防官員早已放風，指南韓作為「模範盟友」，美國不會當他們落後於人，暗示南韓應增加軍費投入。智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）資深研究員葛來儀（Bonnie Glaser）指，特朗普對盟友擺出這種姿態，非明智之舉。「將不公平貿易和軍費開支分歧擺上枱面抱怨，會給予中國和北韓機會挑撥離間」。路透社/美聯社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170702/20075955
年初急性肝衰竭命危 中原吳國偉重塑生命價值
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GS(14)@2017-11-21 09:20:55https://www.mpfinance.com/fin/da ... 6644&issue=20171121
【明報專訊】港島豪宅山頂MOUNT NICHOLSON重登亞洲分層樓王呎價寶座之際，屋苑早前售出的3號屋，實呎逾12.6萬元，而有份參予促成這宗成交的中原資深區域營業董事吳國偉，最吸睛新聞並非是促成上述超級豪宅交易的「刁王」，而是今年初因急性肝衰竭而危在旦夕，在傳媒廣泛報道後，獲善心市民捐出逝去親人肝臟始能保命。曾徘徊生死邊緣，吳國偉對生命、工作自有一番新體驗，希望以平常心保持生活平衡，並計劃投入義工工作回饋社會。
休息了半年的吳國偉，現已清減不少，他不諱言目前身體狀况只是回復病發前的七成，這次徘徊生死關頭的經歷，讓他重新思考生命價值。地產經紀為求做生意，經常食無定時（但吳同時笑稱「有咩好嘢未食過」）、長期處於作戰狀態精神緊張，「後生梗係拼搏，所以不太理會身體，回家瞓醒後又忙於工作」。
希望做義工回饋社會
直至年初，病魔終於主動找上門，吳指出﹕「當時以為是腸胃不妥到醫院求診，自己清醒時已係換肝手術後。」換言之，他幾乎踏進死亡關的事，亦只是透過太太告知才知曉。「幾年前曾做過心臟通波仔手術，需長期服食阿士匹靈，因服藥而傷口較難癒合，住了3個月醫院卧牀太久，要重新學習走路」。
卧牀太久 重新學習走路
對有善心人無私捐肝救活自己，吳除表示感恩外，亦重新思考生命價值，除會重新分配作息時間外，更會下放更多工作予下屬處理，讓他們在事業上有向上流機會。吳強調，希望未來可以投入更多時間和精神，投入義工工作，幫助社會上有需要幫助的人，以回饋社會。值得一提的是，他已計劃明年夏天到英國旅遊，因為護士曾向吳透露，該位已離世的捐贈肝臟者，生前曾希望到英國欣賞當地的經典建築物，吳國偉表示明年的英倫之旅，正是希望完成捐贈者的願望。
明年赴英圓捐贈者願望
私生活方面，吳表示在醫院期間，眼見有病人離世，令自己覺得幸運，亦願意聽從醫生說話，日後起放棄生冷食物、貝殼類食物等。
【果籽人話】大學生重塑「地鐵宋」字體 航空公司心心眼邀請做廣告
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GS(14)@2017-12-10 23:53:1520歲的馬進翰（Desmond）就讀香港大學建築系，自小對字體設計有興趣，連去台灣旅行也會買相關書籍作參考。
全新旅遊專頁，即like籽想旅行：
https://fb.com/travel.appleseed20歲的建築系學生，一年前因興趣動手砌字，不求回報只望保留逐漸失落的字體，竟獲大公司垂青，為宣傳計劃設計一套富香港特色的字體。他笑言：「原來興趣都有可能變事業？」
馬進翰（Desmond）就讀香港大學建築系，與大部份香港20歲年輕人一樣，從小就每日乘地鐵上課下課。不同的是，他特別留意地鐵站使用的字體，電話更藏有數十張不同站名的相片，他自小已經對字體感興趣。「平日會留意設計上使用的字體、怎樣配搭才好看，其中最喜歡『地鐵宋』。」Desmond指，地鐵由通車起一直沿用俗稱「地鐵宋」的字體，由柯熾堅專門為地鐵這種快迅移動的交通系統設計，因初時字體只見於香港地鐵而得名。「一般指示系統都是黑體配英文的『無襯線體』，用宋體是個非常特別的配搭，當中地鐵宋最大特色是字面大，每個筆劃都非常清晰，乘客在列車行駛時亦能一眼看清月台指示。」他從2016年起，發現新增地鐵站的指示牌已不再用傳統地鐵宋字體，於是去年暑假展開「重塑地鐵宋計劃」，更為此開設「鐵路研究社」專頁，介紹傳統地鐵宋和現成宋體的分別，吸引不少網民留言交流和支持。「地鐵宋越來越少見，取而代之是現成由字體公司設計的儷宋體，我便開始重做地鐵宋，希望保留香港人熟悉，又具代表性的字體。」利用課餘時間，他日花數小時密密做字，一天只能做好兩三個字。「難度在於地鐵宋本身結構方正，比例獨特，加上現時可參考的例子不多。」很多時候，他要憑空從相似字詞中，推斷字型和筆畫，或據僅餘的地鐵宋估計筆畫設計，以至做字需時長。他笑說其他同學課後喜歡吃喝玩樂，自己就喜歡坐着做字，連家人也笑他沒生活，才成就他能一年做好近二千字，完成後也會公開讓大家下載使用。問會否收費，他毫不猶疑直說絕不。「開始時沒想過要得到任何回報，只想更多人知道這計劃，也多接觸這字體，免費就最好不過。」現時距離目標六千個常用字，還要點時間，但這年來Desmond默默地堅持做字，似乎沒有白費。今年四月，一家歐洲航空公司突然在社交網聯絡Desmond，請他幫忙為宣傳計劃設計字體。回憶當時情景，Desmond笑得瞇起雙眼，依然覺得非常驚喜。「沒想過一間大公司，會找一個不知道懂不懂設計的後生仔，做這樣一件事。」原來那公司是土耳其航空，香港總經理Ahmet Serhat SARI趁來往香港的航線開通十五週年，便希望與本地年輕創作人合作，為公司的宣傳計劃「SENSES」設計一套中文字體。「我們從網上得知Desmond對保留香港獨有的字體很有熱誠，而且是個土生土長的年青人，這次合作正正表達我們對他的欣賞。」他補充說，一直覺得香港與土耳其伊斯坦堡十分相似，令他在港生活也感到很親切。「我們以伊斯坦堡為基地，是世界唯一連接歐亞的城市，也是重要的航空樞紐，這跟香港匯聚中西文化的特色相近。」
Desmond笑說首次接大project，花了約半年努力完成作品，但過程中家人比他更緊張。「以前家人雖沒甚麼微言，但從沒直說支持或鼓勵，今次卻不時提我一定要準時交貨。」他以最喜歡的地鐵宋為藍本，改動筆畫以配合宣傳計劃的主題。「我想這字體既保留香港本地特色，也能突出他們的主題——『超越自我』，所以用了較粗的筆畫，也用了更銳利的邊沿，象徵勇於突破自己的決心。」香港總經理Ahmet Serhat SARI亦認為簡潔有力的筆觸，能象徵城市的迅速和便捷。訪問期間，Desmond一直都正正經經，沒表露太多高興或興奮情緒，說話腔調彷彿一個公司管理層。直至記者問：「覺得自己叻仔嗎？」他才忽然變回一個20歲的小伙子，雙手叉腰挺胸收腹，笑逐顏開說：「都幾㗎！家人也有讚賞我！」很多人默默做着自己喜歡的事，就等一個有人發現的機會，Desmond慶幸有這次合作。「以後大家會在街上更常看到這些字體，或者就會更多留意地鐵宋。」這次合作更發生於畢業之前，令他重新思考自己的前路。「之前一直覺得，讀完建築出來社會做事，當然是做建築師，不然會浪費多年學習的時間，字體設計由始至終只當是課餘興趣。但曾在建築公司實習，發現香港建築師很多都要聽指令工作，自由度很低。」反而做字體設計時，Desmond可享受自由，可以隨心按自己喜好設計。「這個計劃出現，我課餘喜歡做的事，為我帶來少少收入，原來興趣都有可能變事業。」興趣變成事業，似乎是很多人的夢想，聽着實在讓人羨慕。在Desmond身上，或者真的能夢想成真。
他平日習慣拍下地鐵站名，方便日後設計時參考。
用了一年時間，Desmond日花數小時重塑「地鐵宋」，現在已做好近二千字，並開設了Facebook專頁與網民交流心得。
土耳其航空的香港總經理Ahmet Serhat SARI，欣賞Desmond對保留香港獨有字體充滿熱誠，便趁來往香港的航線開通十五週年，邀請他設計一套專屬中文字體。
與重塑「地鐵宋」一樣，Desmond為公司設計字體時，要先畫出筆畫，再逐筆微調。
Desmond的設計將見於巴士車身，他興奮期待讓大家多接觸字體，多留意日漸消失於香港的「地鐵宋」。
傳統「地鐵宋」與儷宋比較。（「鐵路研究社」專頁圖片）
記者：黃凱婷攝影：林正言、張志孟
來源:
https://hk.lifestyle.appledaily. ... e/20171207/20236875
劉鶴：機構整合 重塑利益格局
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GS(14)@2018-03-19 04:26:07【明報專訊】就在國務院機構改革方案提請全國人大審議的同一天，很大機會就任國務院副總理及盛傳會兼掌人行的中財辦主任劉鶴，昨天於官媒《人民日報》刊登題為〈深化黨和國家機構改革是一場深刻變革〉的文章，說明是次機構改革之因由，並表示改革是要整合現有既得利益，重塑新的利益格局。
文章表示，目前內地一些領域的黨政機構重疊、職責交叉、權責脫節問題比較突出；一些政府機構設置和職責劃分不夠科學，職責缺位和效能不高的問題突顯，政府職能轉變還不到位；亦有部分領域的中央和地方機構職能上下一般粗，權責劃分不盡合理等。
此外，一些領域權力運行制約和監督機制不夠完善等問題亦需要解決，避免政出多門、責任不明、推諉扯皮。其次是要減少機構數量，簡化中間層次，推行扁平化管理；三是明確職責分工，減少多頭管理，及職責分散交叉。
「機構改革任務艱巨複雜」
劉鶴更強調，這次改革之所以具有革命性，就在於不迴避權力和利益調整，而是要對現有的傳統既得利益進行整合，重塑新的利益格局。他續稱，機構改革任務艱巨複雜，要依法有序落實方案。有些機構調整，方案推出後幾個月內就要落實到位；有些可能需要一定時間，改革過程中出現的新情况新問題，對涉及的部門和個人，要做好耐心解釋教育工作。
下周一公布「重要人選」 料再晉級
內地將在下周一決定國務院副總理、國務委員、各部部長、人行行長等人選，身兼發改委副主任、作為中國政府智囊團重要成員的劉鶴，市場預期很大可能會在本屆人大選舉中再晉一級。
[2018兩會]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8301&issue=20180314
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