醫保改革 毀譽參半難過渡
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GS(14)@2017-01-18 22:21:162010年3月，奧巴馬將長達906頁的《患者保障與合理醫療費用法案》，亦即奧巴馬醫保（Obamacare）簽署立法，副總統拜登恭賀奧巴馬說「這真是他媽的大件事」（This is a big fucking deal）。事實上，這亦是奧巴馬內政重點之一。奧巴馬醫保的構念是全民醫保，以罰款強制所有國民投保，亦以補貼及政府自行承保刺激市場競爭的方式，讓國民不再因病歷或經濟問題買不起醫保。這是美國自1965年設立「聯邦醫療保險」和「醫療輔助計劃」以來，最大規模的醫保系統改革。這計劃備受爭議，共和黨質疑計劃加大聯邦財政負擔拖慢復蘇步伐，連民主黨內部都有微言，前白宮幕僚伊曼紐爾說過「但願他沒這樣做」。
後遺症浮現 保費上升
但無可否認，計劃確實令更多美國人獲得醫療保險保障。截至去年上半年，美國沒醫保人口比例已由2010年的16%下降至8.9%。但後遺症亦開始浮現，私人保險公司因利潤太少，開始撤出民眾集中找政府投保的市場，未撤出的私人公司亦要求加保費，今年法案下的醫保保費平均加幅將達25%，比前年的2%及去年的7%都高得多。奧巴馬視醫保為他內政一大成就，惟這項政治遺產可維持多久仍是未知數。候任總統特朗普及控制着國會參、眾兩院的共和黨，都表明推翻奧巴馬醫保是首要工作，惟至今共和黨未提出實質的替補方案。奧巴馬卸任前約兩周，親到國會山莊跟民主黨黨友商討對策冀保住醫保。美國《華盛頓郵報》/法新社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170118/19900737
啟德地過渡貸款 海航提早還20億冀向市場釋出資金充裕訊號
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GS(14)@2017-10-09 03:11:45【本報訊】早前受監管機構排查、再融資遇阻的海航集團，資金安排出現突破。集團去年底在港投得首塊啟德地皮，其35億元1年過渡期貸款下月初到期，消息指，海航已於上周向三間貸款銀行，罕有地提前償還約三分之二的貸款，涉約20多億元，冀向市場展示財務實力及手頭資金充裕的訊號。記者：劉美儀
據悉，餘下三分之一（約逾10億元）的過渡貸款，海航亦承諾在短期償還，惟現階段不清楚海航提早還款的資金，是來自自有現金、動用其他海外授信額度，抑或由內地透過間接渠道調撥來港。至於該地皮往後的發展資金及建築成本再融資安排，據悉目前已有銀行願意牽頭洽談，銀行界相信其籌組應不成問題。對於上述融資安排情況，海航集團發言人在截稿前未有回覆本報查詢。
海航近月屢撲水
事實上，海航近月一直未有停下在海外撲水的步伐，據聯交所權益披露顯示，海航上月中已把旗下嘉耀控股（1626）和KTL（442）的控股權質押予中國華融（2799），該批股份當時僅市值約14億元。而上月底英國《金融時報》亦引述消息報道，去年獲海航收購的瑞士空港，今年8底時曾向海航關連公司授出共4億歐元（約36.7億港元）的90日短期貸款。本港銀行界謂，借款人先償還過渡期貸款、然後再安排長期再融資的做法，過往甚為少見，但海航此舉可帶來正面訊號，有利現正進行的再融資商討，而集團先還35億元過渡期貸款後，新的再融資額規模亦可更彈性處理，若願意承銷的銀行不多，貸款規模可縮細至只就建築成本融資，即約30億元；相反若銀行積極參與，借款人可擴大再融資金額至包括地價成本，估計約50、60億元。海航去年底以88.37億元投得啟德首幅地皮，可建總樓面面積65.46萬呎，假設每呎建築成本約5,000元，按金管局要求，建築成本貸款比率上限降至八成計，建築成本貸款額為26.2億元，若連地價成本（最多貸款四成計）共約60億元。
有利再融資商討
海航日前亦宣佈，獲四大國有銀行之一的農行（1288），在境內提供5年期、總額300億元人民幣的授信額度，分析指有關授信雖在境內使用，不能匯出境外，但有助澄清集團資金緊絀的傳聞。海航首幅啟德地皮的過渡期貸款，去年由東亞（023）擔任牽頭安排行，承銷份額最大，參與行尚有創銀（1111）及南商銀行。集團其後再投得3幅啟德地，傳聞相關過渡期貸款分別在明年1、2及6月到期。一大行主管說，純以項目風險論，在金管局出招限制地產商貸款後，海航項目的再融資風險其實已極低，貸款息率連費用亦具吸引力，加上此地皮為海航首個啟德項目，為避免出現如「火燒連環船」的系統性風險，相信各方均會盡力促成是次再融資。上月中《彭博》引述消息報道，海航部份短期貸款銀行拒絕參與再融資，最差結果或導致集團資金斷鏈。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20171003/20171261
活化擬降門檻 免補價改成過渡房屋
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GS(14)@2017-10-15 15:17:16【明報專訊】林鄭月娥任內首份施政報告提出，政府正循不同方面，研究利便工廈轉型並釋放土地資源的策略，包括考慮重啓工廈活化計劃，提供誘因鼓勵舊工廈業主進行重建或整幢改裝，並探討如何在計劃下，為個別具發展潛力的產業如文化、藝術、創意產業以及合適的社區設施，提供合法及安全運作空間。
此外，針對個別舊工廈業權分散情况，政府會探討如何促進舊工廈加快集合業權，包括檢視適用於舊工廈的強拍門檻。另在顧及消防及樓宇安全的前提下，政府亦正繼續研究如何利便部分工廈改裝較低樓層，作為非工業用途，並檢討土地契約下「工業」及「倉庫」用途的定義和涵蓋面。
業界質疑成效未必理想
另報告中提及政府研究讓整幢工廈免補地價改裝為過渡房屋，普縉企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典稱，參考過往活化工廈情况，若要成功改裝為過渡房屋，挑戰不小，當中有安全、交通及環境等條件需符合規格，成效未必理想。
中原工商部董事郭楚華認為，現時住宅單位需求殷切，不少舊式工廈地利位置優越，保養得宜，若政府放寬免補地價發展作住宅，讓合資格的市民入住，可短期紓緩住宅的需要，加上全幢工廈改裝，可更有系統地解決到消防等安全問題，實屬一個上佳建議，更可短期即時展開。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6807&issue=20171012
資產管理新規 內地擬延長過渡期
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GS(14)@2017-12-18 03:35:48【明報專訊】彭博社引述消息人士表示，中國的監管機構在收到主要金融機構，對資產管理業務新規範的意見後，考慮將過渡期由原來的2019年6月30日，延長18個月至2020年12月31日，同時考慮過渡期後，容許過渡期時已存在的非標資產，續發理財產品承接。中銀監和人行均沒有回應彭博的查詢。
彭博：延至2020年
上周有消息指，在中國銀行業協會組織研討會後，10家內地股份制銀行向監管機構上書意見，表示部分新規則或會導致系統性金融危機，建議延長過渡期至3年。他們指，一些長期貸款年期超過理財產品存續年期，過渡期完結後雖然貸款並未準備好償還，但未能續發資產管理產品承接。
原過渡期太短 部分產品無法承接
不過，中銀協上周五晚上發表聲明否認聯合上書一事，指根據其工作職責，每逢重大監管政策公開徵求意見，均組織相關銀行業金融機構進行研究討論，提供建議供政策制定部門參考，目前相關政策的意見建議尚在討論整理過程中。
人行、中銀監等部門在11月發表規範金融機構資產管理業務的徵求意見稿，建議設立過渡期，實施「新老劃斷」，允許資產管理產品自然存續至產品所投的資產到期，但過渡期後不得發行或續期任何違反規定的產品。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9735&issue=20171212
由拖拉方塊 到自行編寫程式碼 港企創過渡程式平台助學生「升呢」
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GS(14)@2018-02-12 07:10:16【明報專訊】創新科技公司近幾年在世界各地崛起，間接令IT教育為之升溫。有本地初創公司研發出一套程式語言和編程平台，協助小學生由拖拉方塊設計程式學起，日後可「順利過渡」學習編寫程式碼。兩者推出一年多，已吸引了逾百間中小學使用。
明報記者 薛偉傑
IOT Solution平台獲逾百中小學使用
「數碼港培育計劃」科技公司IOT Solution Ltd行政總裁梁偉健表示，現時市場上讓小學生學習編程的最流行產品，是由美國麻省理工學院媒體實驗室（MIT Media Lab）推出的Scratch。Scratch是一套圖像化的程式語言，只需拖拉一些方塊，就能夠開始學習編程。其好處是上手容易，但卻有一個缺點，那就是當學生上到中學，要學習其他較為實用、完全是以編寫程式碼為基礎的程式語言時，會出現斷層，較難銜接和過渡。
因此，他們在2016年夏季用了幾個月自創一套程式語言和一個編程平台，目的是要讓學生可由拖拉方塊，「順利過渡」到學習編寫程式碼時，其自創程式語言除了可用拖拉方塊形式來編程，亦可以用純粹編寫程式碼的方式來編程。因此，學生可以從兩種模式的對照，逐漸學習程式指令的編寫方法。此外，他們的編程平台還可將他們自創的程式語言的程式碼，翻譯成C++、Java或Python等主流程式語言的程式碼。這樣，當學生要轉學這些商業應用的程式語言時，亦較容易適應和過渡。
辦學界電動車賽機械人賽 宣傳自家程式
IOT Solution在2016年8月成立後，舉辦了兩場工作坊，介紹該公司的程式語言和編程平台，分別有50人和100人出席，可見學界對該公司的解決方案感興趣。同年9月，該公司在數碼港舉辦第一屆「全港學界電動車程式賽」吸引80間本地中小學的學生參賽。至去年底，本地有逾百間中小學使用該公司的程式語言和編程平台來教授編程。
今年5月底，該公司將舉辦第二屆全港學界電動車程式賽。他們估計參加人數多達數百。該公司現時正從市面購入大批玩具遙控車，並改裝成可以載入該公司的程式語言的程式碼來控制。而第二屆比賽的玩法亦會更進一步，該公司正和香港應用科技研究院合作開發其程式語言的第二版，以加入人工智能（AI）功能。
與應科院合作程式語言加AI功能
香港應用科技研究院副總監（智能軟件與系統）羅家泳博士表示，整項合作開發計劃需要21個月，但在5月底之前，就可以加入一些簡單的人工智能功能，讓學生應用於比賽之中，例如讓幾部玩具車同場行駛，而玩具車之間懂得遵循一些駕駛規則（如小路讓大路等），以自動化的溝通互動避免碰撞。梁偉健透露，第二屆學界電動車程式賽將擴大至在香港、深圳、佛山、廣州4個城市舉行，合稱「大灣區盃」。現時該公司正籌備在深圳開設分公司，而佛山和廣州兩地則已經有合作伙伴。
伙邊境購物城建STEAM中心 吸深港生
該公司早前和理工大學及另一公司，於1月20日合作舉辦的「全港中、小學生機械人挑戰賽」，亦吸引到超過300名高小和初中學生組隊參賽，還吸引到「阿里雲」等大機構贊助。而且，該公司偕新田購物城合作，在那裏設立STEAM（Science「科學」、Technology「科技」、Engineering「工程」、Art「藝術」、Mathematics「數學」）和VR（虛擬實境）體驗中心。第一期的STEAM體驗中心面積為7000平方呎，今個月內啟用；第二期體驗中心面積有6000平方呎，亦計劃今年內啟用，兩者將可讓本地和深圳的中小學組團使用。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2501&issue=20180205
英脫歐過渡期安排爭論不休
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GS(14)@2018-02-25 17:44:42【明報專訊】英國執政保守黨內62名議員上周向首相文翠珊聯署要求「硬脫歐」，對文翠珊構成巨大壓力，倘議員不滿政府在脫歐談判的進展，隨時可以發起黨魁選舉，動搖文翠珊的相位。另外，《Business Insider》披露文翠珊關於脫歐過渡期的談判指引文件，內容建議與歐盟討論將脫歐過渡期無限期地延長，令黨內的「硬脫歐」派不滿。文件公開後，文翠珊發言人強調過渡期不會超過兩年，卻被認為是「被迫否認」尋求無限期延長過渡期。脫歐談判爭議已令保守黨內陷入嚴重分歧。
英國政府去年3月29日啟動脫歐程序。按照歐盟《里斯本條約》第50條款的規定，當成員國向歐盟申請脫歐，就會進入為期兩年的談判，意味英國將在明年3月29日正式脫離歐盟。至上月底，歐盟同意在英國正式脫歐後，給予英國21個月的過渡期，即過渡期將於2020年12月底完結，以配合歐盟的7年期預算完結。
在過渡期內，英國將保持作為歐盟會員國的狀况，可自由進入歐盟單一市場，以協助商界適應轉變。不過在脫歐後英國與歐盟關係未明之際，過渡期安排又掀起更多爭拗。
議員不滿過渡期安排似「從屬國」
歐盟首席談判代表巴尼耶（Michel Barnier）已表明，英國要在過渡期享有進入歐盟市場的權利，就必須如脫歐前一樣遵守歐盟的法規，但是沒有歐盟成員國的投票權，被「硬脫歐」派議員質疑相關安排使英國成為了歐盟的「從屬國」。
為此「硬脫歐」派向文翠珊聯署的信函，爭取脫歐後能修訂法例，不再受制於歐盟規條，擁有完全的監管自主權。
商界盼過渡期愈長愈好
「硬脫歐」派又要求在明年3月脫歐後，可與其他國家簽署自由貿易協議，倘若不能享有這種自由，就乾脆不要過渡期。這顯然與文翠珊打算在過渡期內維持進入歐盟單一市場的意願相左，若要在過渡期內留在歐盟單一市場，就不能與其他國家簽署貿易協議。
不過英國企業一直向政府施壓，希望盡可能延長過渡期，包括過渡期不會設定何時結束。文翠珊政府的外泄文件指出，過渡期的長短，應由需要多少時間準備和實施新制度而決定。巴尼耶則表示，延長過渡期是文翠珊的「政治毒藥」，因為這意味英國還要在新的歐盟預算中，向歐盟繳付更多費用。文翠珊政府匿名內閣官員向《衛報》稱，即使僅把過渡期由21個月延至24個月，代價也會極為高昂，並不值得。
歐盟﹕延過渡期乃「政治毒藥」
當前英國與歐盟的脫歐談判，聚焦在過渡期的安排，關鍵之一是歐盟公民在英國的行動自由。文翠珊本月初才表示，英國脫歐後在過渡期內，將收緊歐盟公民的權利，在過渡期來到英國的歐盟公民，不會享有目前歐盟公民在英國的相同權利，但遭歐盟反對。根據英國政府外泄的談判指引，文翠珊沒有明確拒絕歐盟的要求，即在過渡期間抵達英國的歐盟公民，跟脫歐前抵英的歐盟公民權利相同。
歐盟匿名消息人士向《Business Insider》稱，不會接受抵英的歐盟公民在過渡期內的權利有任何改變，這是歐盟的底線。不過消息稱，歐洲議會正計劃讓英國在脫歐後選擇與歐盟達成非會員的協議關係，使其可獲進入歐盟單一市場的地位。
明報記者 黃展翹
[企業地球村]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3224&issue=20180225
活化工廈變身過渡房屋零申請 投資者：5年後發展存疑 難控成本
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GS(14)@2019-05-27 16:50:00https://www.mpfinance.com/fin/da ... 7344&issue=20190527
【明報專訊】特首林鄭月娥在去年施政報告中提出重啟活化工廈計劃，其中包括由民間主導改裝整幢工廈作過渡房屋建議，以解房屋供應燃眉之急，惟如意算盤未能打響。過去曾贊同此發展方案的「舖王」鄧成波之子、陞域集團主席鄧耀昇，更轉軚不支持，指工廈改作過渡房屋不超過5年，僅屬短期發展，5年後發展存疑，增加發展風險，決定放棄有關發展。
明報記者 甘潔瑩
就新一輪活化工廈計劃申請，本報曾向地政總署查詢，該署回覆指，2018年施政報告公布的新一輪活化工廈計劃涵蓋6項措施（見表），當中4項分別為重建、整幢改裝、擴闊緩衝樓層的准許用途，以及改裝以提供過渡性房屋，需向地政總署申請。到目前為止，該署接獲2宗重建的申請，同時已就5宗有關重建的規劃申請及1宗有關整幢改裝的規劃申請向規劃署提供意見，即至今尚未接獲改裝作過渡房屋的申請。
鄧耀昇轉軚不支持
資深投資者鄧成波孻仔鄧耀昇，旗下陞域集團於首輪活化計劃中共遞交20個申請，當中19個獲批，尚餘1個申請尚待處理文件，可謂積極參與活化工廈。過去鄧耀昇極力支持改裝工廈作過渡房屋，但他接受本報訪問時表示，這發展方向是他獻計給政府，因他發現公屋申請宗數高逾20萬個，若將工廈改作過渡房屋，市場定能消化一批排隊輪候公屋的申請人，認為「做得過」，一個工廈能改裝為600至900個房間，能有效協助政府增加房屋供應。
不過，在新一輪活化工廈計劃中，有關工廈改作過渡房屋的措施，除租期不超過5年外，亦未有提及5年後的發展方案，鄧耀昇表示，「曾建議政府批出過渡房屋許可之時，同時批出酒店發展的申請，好讓過渡房屋租期完結後，可保留有關設施作經營酒店之用，但政府未有回應這個建議。」正因為過渡房屋租期完結後的發展存疑，亦不能確定改裝成本能否在租期內回本，令發展風險增加，故在新一輪活化工廈申請中未有選擇此發展方案，但整體而言，是次活化工廈措施屬多元化和具彈性。鄧又透露，是次計劃遞交約10個申請，目前正預備相關文件，對於申請數目較首輪計劃大減一半，他不諱言，物流業對倉庫需求大，出租工廈亦屬不錯的投資。
麒豐資本：補地價磋商時間較長
另一工廈投資者麒豐資本，其共同創辦人洪英偉亦稱，過渡房屋方案租期僅5年，難以控制及計算成本。對於其他的措施，他認為有部分細節不夠清晰，如整幢改裝項目，當中有10%樓面須作政府要求的特定用途，但未有具體說明特定用途；重建工廈能予以增加地積比率，但當中需要補地價，與政府磋商補地價的時間可能很長，從而增加發展成本。雖然如此，但麒豐資本仍會物色合適發展的工廈項目。
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