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憂悠之間/文
社交電商今年將微信9.8億的月活,以及小程序的繁榮讓不少人感覺到,社交電商今年將徹底被引爆。
i 黑馬訊 2月1日消息,為電商商家、零售門店以及企業、個人提供小程序及整套解決方案的“無敵掌櫃”,已獲得來自快手的B輪戰略融資。無敵掌櫃的母公司魔筷科技成立於2015年3月,技術主創團隊來自騰訊、阿里、美團,曾打造“魔筷多店通”SAAS系統,獲得來自道生資本、泛遠國際、同道齊創的 A 輪千萬元融資。
本輪戰略投資方快手成立於2011年3月,是一家服務於普通人記錄和分享生活的短視頻平臺。第三方數據顯示,2017年11月,快手的日活躍用戶數超過1億,在短視頻領域處於領先地位。
總體來看,無敵掌櫃有三條業務線,一是針對淘寶、京東等商家提供社交電商服務,二是針對線下門店提供新零售解決方案,三是“無敵小站”,為一切有開發小程序需求的企業、商家、個人提供模板化的小程序搭建服務。
創始人王玉林(花名小飛)是第一批導購站長、原阿里巴巴技術極客,有 11 年電商經驗。目前三類業務中最重要的是社交電商。社交電商是今年創投圈重點關註的領域,業內普遍認為,手握優質流量的微信,在小程序逐漸成熟後電商業務會突飛猛進,對淘寶造成沖擊。本輪融資後,無敵掌櫃將借助快手在短視頻方面的技術和優勢,加快發展。
無敵掌櫃已經服務了 2000 多家品牌商家,其中有 100 多家年銷售過億元,包括瘋狂的小狗、西域美農、第七世界、美的等。為什麽淘寶、京東以及線下商家紛紛來到微信呢?王玉林認為,微信相比淘寶、京東等平臺,有這樣幾個優點:
1、微信流量池大,微信月活9.8億,淘寶月活 5 億;
2、微信流量屬於私域流量,能通過拼團、抽獎等方式裂變,淘寶流量沒有裂變能力;
3、微信內的流量更長久,雖然淘寶流量目的性強,但淘寶店鋪普遍複購率不高,淘寶店的粉絲並不是真的粉絲,微信粉絲則可以通過社群、內容等方式長期維系。
一言以蔽之,在淘寶等平臺運營的是流量,在微信則運營的是人。這一方面帶來了機會,另一方面也帶來挑戰。王玉林強調,運營社交電商更考驗商家的策劃能力。淘寶是中心化平臺,只要掌握規則,就能獲取流量,而微信是去中心化平臺,需要商家更靈活地結合小程序、公眾號、朋友圈、個人賬號搭建會員體系,探索運營方式。
因此。無敵掌櫃不僅幫商家搭建小程序,實現一鍵搬家的功能,還幫商家運營社交電商。既提供工具,也提供方法。具體來看,首先腰部以上的品牌商家原本就有基礎粉絲,沈澱在公眾號或個人微信號上。有基礎粉絲後,無敵掌櫃會幫助商家,通過拼團、抽獎、分銷等方式把基礎流量裂變。從第一波引流、第二次裂變到會員沈澱,再到會員如何產生二次影響,無敵掌櫃總結出了一套閉環策略。“比如現在很多小程序用的服務通知,就比以前發短信的喚醒效果好很多。”
王玉林透露,在2018年無敵掌櫃會投入千萬元資金幫商家裂變用戶。
為吸引更多商家,無敵掌櫃設立了較低的服務門檻。王玉林介紹,未來更大的盈利空間將在於他們開拓自身渠道,為商家賣貨收取傭金。
如今有不少第三方服務商提供小程序解決方案,談起競爭優勢,王玉林認為,小程序只是形式,最重要的還是團隊對電商底層邏輯的理解。團隊從 2015 年起為B2C電商商家、零售連鎖門店做電商系統解決方案,客戶包括屈臣氏、世紀聯華、話機世界等,沈澱了不少基於電商運營經驗的底層設計,為後來做小程序電商打下基礎。2016年年底,無敵掌櫃成為小程序內測開發者,2017年all in小程序,並於 11 月成為騰訊燈塔首家數據生態合作夥伴。
除了社交電商,無敵掌櫃還有無敵小站和新零售業務。其中無敵小站工具類似早期的公眾號營銷工具,以前企業、職業人士需要建網頁或者H5頁面,現在則可以創建小程序。這項服務主要通過代理商渠道銷售,客單價數千元,現金流好。新零售業務則是幫門店通過小程序打通線上線下,搭建會員體系。
互聯網的每一場變革總會帶來新機會,抓住新機會不僅需要順應趨勢,更需要在相應領域有長久積累。對趨勢的判斷不只需要敏感,還需要深入的思考和不斷打磨實踐。
分時租賃的單量將從現在的2000萬單,到2020年將會增長到每年6-7億單。
創業家&i黑馬訊 2月7日消息,滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達成戰略合作。這也意味著滴滴開始加快新能源共享汽車服務體系的搭建。
早在去年年底,滴滴出行CEO程維表示,隨著共享經濟的發展,預計到2020年,全球將有50%的汽車是專門為共享出行設計,而這有望突破限制傳統的五座、七座設計。而他的判斷是整個汽車行業將向“共享、智能、新能源”方向發展。
據預測,共享汽車市場在未來幾年將迎來蓬勃發展。分時租賃的單量將從現在的2000萬單,到2020年將會增長到每年6-7億單;市場規模也將從目前的7億元人民幣,2020年也會增長至238億人民幣。
包括滴滴此前推出的分分租在內,市場上的主要玩家還包括首汽集團推出的Gofun出行、TOGO途歌、嗨車、EVCard等。今年1月,神州專車也宣布推出分時租賃業務。
神州優車董事長兼CEO陸正耀曾表示,“我覺得在分時租賃領域我們的產品推出來,就應該進入到收官階段了,最起碼遊戲規則已經變了,大家跟著我的遊戲玩,能玩得起的就玩,玩不起的就不要玩了。”
據滴滴方面介紹,滴滴的優勢在於一方面基於用戶出行大數據智能分析,更好的理解用戶的用車習慣和客群屬性,優化車輛投放和網絡規劃,精準匹配分時租賃共享用車服務需求。另一方面將運用產業鏈資源綜合的整合能力,將通過和其它出行業務的資源協同,全面整合車輛、資金、停車場、充電(樁)、加油、維保等產業鏈資源,優化運營成本和效率。
而此次與多家汽車廠商達成合作,在於搭建共享汽車平臺對合作夥伴和商戶主要提供平臺和運營,以此優化整個產業鏈的成本和效率。據了解,未來汽車廠商投資的第三方分時租賃平臺可以接入滴滴共享汽車平臺,廠商可以提供共享汽車車源,還可以為平臺和合作夥伴提供金融和保險等服務。
“將在未來三到五年內,把美柚打造成為一個“從小到大,每個人都知道”的國民品牌。”
i黑馬訊 2月5日消息 日前,廈門美柚信息科技有限公司CEO陳方毅在公司內部年會上正式宣布公司去年實現了凈利1億元,並提出將在國內上市計劃。
廈門美柚起步於2013年4月,最早只是一款經期記錄工具,目前已逐步發展成為一個純女性互聯網平臺。目前其兩大主營業務分別是互聯網廣告和電商服務。來自美柚方面的數據顯示,目前其女性用戶累計已超1.5億,日活躍用戶數達700多萬。
陳方毅表示,將在未來三到五年內,把美柚打造成為一個“從小到大,每個人都知道”的國民品牌。
“女性經期管理是長期剛需且無法被顛覆,標準化產品便於推廣抵達用戶,價格方面免費不存在競爭,這三點因素讓美柚有機會成為一個國民品牌和一家百年企業。“陳方毅稱。
樂車邦擁有註冊用戶1400多萬,業務覆蓋48個城市、4000家精選合作4S店、80大汽車品牌。
i黑馬訊 2月5日消息,汽車4S店電商服務平臺樂車邦今日宣布全資並購人和島、人和百年、人和島學院。並購完成後,“樂車邦”品牌主要用於2C互聯網電商平臺,“人和島”品牌用於2B的4S店托管業務,人和島創始人謝椿將全權負責4S店托管業務,出任CEO。雙方將推動4S店全方位進化,打造汽車流通領域的全新零售與服務模式。
樂車邦去年5月完成了3億元B輪融資,並啟動了4S店托管業務。
樂車邦成立於2015年2月,是中國4S店汽車電商供應鏈服務平臺,致力於整合4S店和行業資源,為車主提供高品質、高性價比、標準化的一站式用車服務。主營業務包括:汽車售後服務電商、4S店托管以及4S店B2B零部件交易。
數據顯示,目前,樂車邦擁有註冊用戶1400多萬,業務覆蓋48個城市、4000家精選合作4S店、80大汽車品牌。
這次並購後,樂車邦托管的汽車4S店將達到120家,其中包括11家豪華、109家一線合資中端品牌。
人和島成立於2014年,在中國汽車4S店托管領域擁有大量數據的精英人才庫,以及高端汽車職業經理人培養平臺、4S店智能管理系統。
樂車邦創始人兼CEO林金文表示,收購將加速公司在4S店托管業務上的布局。人和島創始人謝椿表示,加入樂車邦後,將從三個方面賦能合作4S店:傳統管理體系的提升及人才支持;供應鏈整合及優勢資源供給;同時,采用新零售的方式註入互聯網基因, 推動4S店進化。
據悉,樂車邦計劃到2018年底托管店數達到300家,托管的服務網絡銷售收入超過500億人民幣;未來三年,實現托管4S店數量突破1000家。
合並後,雙方會員總數已超20萬。
i黑馬訊 3月9日消息 優客工場今日宣布,與無界空間正式合並。這也是繼兩個月前優客工場宣布與洪泰創新空間合並後,又一重要的戰略布局。至此,優客工場總估值達到近110億元。
優客工場成立於2015年4月,創始人為毛大慶。
截止2017 年 12 月,優客工場在全球 35 座城市布局了120 個共享辦公空間,同時還在積極開展國際化戰略,海外已落地洛杉磯、紐約、中國臺北、中國香港、新加坡及雅加達等。
無界空間成立於2015年2月,同年4月,便獲得了梅花天使領投,經緯創投、青山資本跟投的天使輪融資。 2015年7月,公司完成千萬級別的Pre-A輪融資,估值過億,由地產上市公司基金艾想領投,創業最前線新媒體集團跟投。2017年3月,公司又宣布獲得近億元A+輪投資,由信中利領投、經緯中國跟投。
在天使階段就進入投資的青山資本合夥人張野表示:2014年,聯合辦公是投資的一個風口,青山資本也在物色該領域的投資機會。聯合辦公空間的商業模式並不複雜,作為一家天使投資機構,投項目其實就是投團隊。無界空間兩位創始人均為90後名校海歸,是年輕又充滿活力的新興力量,能夠將起源於國外的“共享經濟”理念在中國的經濟和文化大背景下本土化落地實施。
目前,無界空間在全國已布局 23 個空間,總面積接近 10 萬平,服務 700+企業。
此次雙方牽手,並非首次合作。早在2016年,優客工場就以戰略股權合作的方式參與了無界空間的A輪融資。
而雙方此次合並後的工作將圍繞平臺化升級方向展開,重點打通雙方會員體系,開展雙方空間入駐企業的交流協作、企業服務資源對接、社區運營服務標準化,並將在空間新消費升級服務一體化方面進行嘗試,為共享辦公行業的平臺性打造做出示範案例。
據了解,合並後,雙方會員總數目前已達到 20 萬+量級。
對於此次合並,優客工場創始人毛大慶表示:“無界空間一直是我十分欣賞的團隊,90後名校海歸CEO針對當下年輕人對共享辦公的需求有非常深刻的洞察,其年輕化的大運營能力、選址眼光及與新零售行業跨界合作的意識給優客工場帶來很大啟發。”
在談及本次合並的意義時,無界空間創始人萬柳朔認為:“優客工場擁有豐富的跨地域、規模化運營管理經驗,以及多元化金融運作能力。我們兩方將充分發揮在戰略資源、管理能力等方面的協同效應,在市場占有、會員運營、品牌建設等方面把雙方優勢發揮到極致。”
投資人也看好這次合並。優客工場天使投資人、真格基金創始人徐小平表示,“優客工場與無界空間的合並孕育著無限的可能性。” 無界空間天使投資人、青山資本創始合夥人張野則表示,強者愈強的馬太效應在聯合辦公領域已經顯露。
4月10日,在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式演講中,習近平向世界明確表態:中國開放的大門只會越開越大。
擴大對外開放,中國下一步具體怎麽幹?習近平在主旨演講中宣布要幹10件事,還提了3點希望。
大幅度放寬市場準入
1、去年年底宣布的放寬銀行、證券、保險行業外資股比限制的重大舉措要確保落地。
2、加快保險行業開放進程,放寬外資金融機構設立限制,擴大外資金融機構在華業務範圍,拓寬中外金融市場合作領域。
3、下一步要盡快放寬外資股比限制,特別是汽車行業外資限制。
創造更有吸引力的投資環境
4、加強同國際經貿規則對接,增強透明度,強化產權保護,堅持依法辦事,鼓勵競爭、反對壟斷。
5、今年上半年,將完成修訂外商投資負面清單工作,全面落實準入前國民待遇加負面清單管理制度。
加強知識產權保護
6、今年,將重新組建國家知識產權局,完善執法力量,加大執法力度,把違法成本顯著提上去,把法律威懾作用充分發揮出來。
7、鼓勵中外企業開展正常技術交流合作,保護在華外資企業合法知識產權。
主動擴大進口
8、今年,將相當幅度降低汽車進口關稅,同時降低部分其他產品進口關稅。
9、努力增加人民群眾需求比較集中的特色優勢產品進口,加快加入世界貿易組織《政府采購協定》進程。
10、今年11月,將在上海舉辦首屆中國國際進口博覽會。這是個大平臺,今後要年年辦下去。這不是一般性的會展,而是主動開放市場的重大政策宣示和行動。
此外,習近平還提出了3點希望:
希望外國政府加強對中國知識產權的保護。
中國不以追求貿易順差為目標,真誠希望擴大進口,促進經常項目收支平衡。
希望發達國家對正常合理的高技術產品貿易停止人為設限,放寬對華高技術產品出口管制。
如何落實這些重大開放舉措?習近平這樣承諾:
我剛才宣布的這些對外開放重大舉措,我們將盡快使之落地,宜早不宜遲,宜快不宜慢,努力讓開放成果及早惠及中國企業和人民,及早惠及世界各國企業和人民。
滴滴出行今天宣布成立一站式汽車服務平臺,該平臺將涵蓋已有的汽車、加油、維保及分時租賃等多項汽車服務與運營業務。
新成立的汽車服務平臺中:
·汽車租售業務(汽車開放平臺)將通過整合車源及金融等資源,為車主提供汽車租售一體化服務;
·加油業務將為車主提供便捷優質的加油及基於油站場景的增值服務;
·維保業務將為車主提供正品、優價、便捷的車輛維修保養服務;
·分時租賃業務將以出行場景、流量、品牌及汽車解決方案為依托,為用戶提供商業可持續的短時自駕租車服務。
滴滴曾於2015年首次在內部提出洪流戰略,希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺的基礎上,進一步建設圍繞車主和汽車的一站式服務平臺,最終成為面向未來的共享汽車運營商。
阿里巴巴全資收購中天微
4月20日,阿里巴巴集團宣布,全資收購中國大陸唯一的自主嵌入式CPU IP Core公司——中天微系統有限公司,收購金額未透露。就在昨日,阿里巴巴達摩院對外透露正研發一款神經網絡芯片Ali-NPU,該芯片將運用於圖像視頻分析、機器學習等AI推理計算。阿里巴巴CTO張建鋒表示,“收購中天微是阿里巴巴芯片布局的重要一環。” IP Core是基礎芯片能力的核心,進入IP Core領域是中國芯片實現“自主可控”的基礎。
深交所:對參與“樂視網”股票炒作的8個賬戶采取了監管措施
本周,深交所共對161起證券異常交易行為進行調查,涉及盤中拉擡股價、 盤中打壓股價、 虛假申報、反向交易等異常交易情形,深交所及時采取了監管措施。對參與“樂視網” 股票炒作的8個賬戶采取了監管措施。 共對18起上市公司重大事項進行核查,並上報證監會4起涉嫌違法違規案件線索。
高通將恩智浦收購截止推遲到7月
近日,高通宣布將重新向中國政府提交申請,希望批準440億美元收購恩智浦的交易。同時,高通和恩智浦將這筆收購交易的有效期從4月25日延長到7月25日。在此之前,雙方已經多次延長這筆交易的有效期。高通在一份聲明中表示,這兩家公司已經將他們的協議截止日期推遲到紐約時間7月25日晚上11:59。如果到時依然沒有獲得中國政府批準,高通就將按照之前的協議向恩智浦支付20億美元“分手費”,結束這筆金額超過400億美元、耗時近18個月的交易。
中移動一季度凈利潤258億元人民幣,同比增長4.1%
中國移動周五發布2018年一季度財報。財報顯示,中國移動一季度營運收入為人民幣1,855億元,比上年同期增長0.8%;其中,通信服務收入為人民幣1,667億元,比上年同期增長3.6%,在對上年同期收入采用新收入準則(IFRS/HKFRS 15)口徑靜態模擬測算後,通信服務收入可比口徑同比增長7.0%。此外中移動第一季度EBITDA697億元人民幣,比上年同期增長3.9%。第一季度凈利潤258億元人民幣,同比增長4.1%,預估260億元人民幣。
證監會:聯想控股成首家H股全流通試點公司
證監會回應H股全流通試點工作進展情況稱,目前試點各項準備工作已經就緒,正式推出首家全流通試點——聯想控股股份有限公司。下一步,證監會將始終與香港有關方面溝通,積極穩妥循序漸進,成熟一家推出一家,推出H股的全流通試點。
阿里文娛輪值總裁楊偉東:出大眾爆款概率越來越低
“今天大眾爆款的內容的概率越來越低,絕大部分的爆款意味著某些人群熱議的內容,對另外一個人群來說可能知之甚少,圈層爆款成為新的爆款常態。”4月20日,阿里巴巴文化娛樂集團輪值總裁兼大優酷事業群總裁楊偉東在優酷春集上說。“圈層文化的興起,把內容和用戶綁定在一起,整個內容鏈路都呈現出開放和開源的趨勢,從策劃、播出到宣發都開始吸收用戶意見,對用戶開放。”
高通擬在加州辦事處裁員1500人
4月20日,據路透社4月20日報道稱,美國芯片巨頭高通公司計劃在其加州多個辦事處裁員1500人,作為1月份向投資者作出的削減10億美元成本承諾的一部分。據悉,截至去年9月24日止,高通全職、兼職與臨時員工共約3.38萬人。高通公司4月18日向加州監管機構提交的一份報告里通報了裁員計劃。高通稱,計劃在聖叠戈辦事處裁員1231人,並在聖何塞和聖克拉拉辦事處裁員269人。
4月24日下午4時,深圳證券交易所首次現場新聞發布會暨2018年會員大會專題新聞發布會隆重舉行,深交所新聞辦主任陸序生、會員管理部總監唐瑞、法律部總監付彥、招商證券總裁王巖出席,並就修訂深交所《章程》、強化交易所一線監管職能等市場關註話題回答記者提問。
兼任本次新聞發言人的陸序生表示,“百聞不如一見”,今天深交所首次現場新聞發布會以面對面的方式加強與媒體的溝通交流,今後將以此為起點,常態化地舉辦現場新聞發布會,及時對外發布重要新聞,落實重要政策,解讀重要規則。
強化深交所一線監管職能
深交所2018年會員大會於4月16至20日召開,大會的主要成果之一是審議《深圳證券交易所章程(2018年修訂草案)》,《章程》修訂草案獲得116名會員代表全票通過。強化一線監管職能是此次深交所基礎性、綱領性文件修訂的重要內容之一。付彥向記者詳細介紹了《章程》在這方面的新規定:
一是強化交易所的風險防控職責。《章程》第十七條新增交易所建立風險管理和監測機制,維護市場安全穩定運行的規定。
二是進一步拓展交易所職能範圍。《章程》第七條明確了交易所決定證券暫停、恢複、終止和重新上市,提供非公開發行證券轉讓服務,對證券服務機構進行監管等職能。
三是進一步豐富交易所一線監管手段。《章程》第十四條明確“懲罰性違約金”作為紀律處分,新增“向相關主管部門出具監管建議函”的監管手段。
四是完善會員客戶交易行為管理職責。《章程》第二十一條增加要求會員在與客戶的協議中“約定對委托交易指令的核查和對異常交易指令的拒絕等內容”,要求會員“完善客戶交易行為監控系統”“對可能嚴重影響正常交易秩序的異常交易行為應當拒絕接受其委托”,進一步落實“以監管會員為中心”的交易行為監管模式。
五是將債券發行人等主體納入監管範圍,為交易所組織和監督債券交易等活動提供了依據。
以深交所第四屆理事會理事和會員代表雙重身份參加此次會員大會的招商證券總裁王巖表示:“本次《章程》在強化交易所一線監管職能方面做出了重要修訂,進一步拓展了交易所的職能範圍,豐富了交易所的一線監管手段。”
深化“以監管會員為中心”交易行為監管模式
“以監管會員為中心”的交易行為監管模式是2017年深交所會員大會以來所強調的監管方向。今天晚間剛剛發布的深交所理事會、總經理2017年工作報告中都指出,深交所下一步的工作方向之一是持續推進“以監管會員為中心”的交易行為監管,制定異常交易行為監管細則,推進“看穿式”監管,加強跨境監管協作。
王巖稱,《章程》提出了交易所要建立風險管理和監測機制的明確要求,特別是在落實‘以監管會員為中心’的交易行為監管模式方面,進一步完善了會員客戶交易行為管理職責,對會員提出了更高的要求。
唐瑞表示,深交所未來將從三個方面落實“以監管會員為中心”的監管模式:一是制度建設,將出臺進一步實施細則,修訂會員管理規則,出臺會員客戶交易行為管理實施細則,建立重點監控賬戶等管理制度,研究發布典型的異常交易案例、監控要點以及監控系統如何建設的指南。
二是加強業務督導,對深交所116家會員一方面要加大培訓力度,將培訓延伸到營業部層面;另一方面將選擇部分經濟業務突出的證券公司進行試點,以點帶面形成可複制、可推廣的經驗。
三是建立反饋機制,完善客戶管理的評價體系,強化監督檢查,成立合規檢查部,按問題導向、風險導向及時開展現場檢查,完善會員客戶評價標準,同時也會推出激勵機制,對表現突出的會員以適當的方式予以激勵。