中國資本入主“西班牙人”

中國資本似乎對歐洲足球一直表示出強烈的興趣，足球水平高、經濟疲弱的西班牙成為群雄爭奪的焦點。

年初，萬達集團在北京正式宣布收購西甲馬德里競技足球俱樂部20%的股份，出資4500萬歐元，進入俱樂部董事會，但並不掌握控制權。幾天前傳出中信牽頭欲以35億歐元入股歐洲老牌勁旅曼聯的消息，被辟謠後，另一支來自中國的資本又正式發出公告，宣布了他們入主西甲西班牙人隊的消息。

2015年11月3日，辦公地址顯示位於廣東省汕頭市的A股上市公司互動娛樂（SZ.300043）發布公告稱，2015 年 10 月 30 日，其公司全資子公司皇家西班牙人俱樂部（香港）有限公司在西班牙巴塞羅那與皇家西班牙人俱樂部的股東Tevimore SL以及Daniel Sanchez Llibre簽訂了《股份買賣合同》，約定買方以每股78歐元收購皇家西班牙人45.1%-56%的股權，並承諾以不超過4500萬歐元進行後期增資。同時，買方承諾在未來4年以每股78歐元的價格收購賣方保留的5%股份，在後續的購買完成之前，賣方保留的5%股份在股東大會的表決應與買方保持一致。

本次購買以及後期增資花費金額合計不超過6434.8萬歐元，交易完成後，買方可控制俱樂部股份合計超過 50.1%。11月3日消息傳出當天，互動娛樂封死漲停板，次日低開後，股票再次隨大盤上漲1.13%。

這是中國企業首次控股歐洲頂級聯賽足球俱樂部，自此之後，互動娛樂將毫無懸念地成為A股市場的足球概念龍頭股。西班牙人隊也有可能成為中國球員前往海外踢球的新平臺。

星輝互動董事長陳雁升3日在巴塞羅那接受記者專訪時說，“哪怕只有一名中國球員能通過西班牙人隊立足西甲賽場，比如達到姚明在NBA的水平和影響力，當中國球迷打開電視，看到西甲聯賽對陣皇馬或者巴薩的比賽中出現中國球員的身影，肯定是一件讓人期待和振奮的事情”。

西班牙人與著名的巴塞羅那俱樂部為同城德比對手，但上賽季的成績則並不在一個檔次，賽季終西班牙人排名第10，位列西甲20支球隊中遊。資料顯示，互動娛樂的傳統主業集中在玩具、遊戲、影視和廣告等方面，與足球關系並不大，如何產生資本效應也成為資本市場最大的疑慮。

外媒《每日體育報》披露，海南航空（SH.600221）也曾將目光投向西班牙人，海南航空希望收購西班牙人俱樂部42.3%的股份，西班牙人隊原來的大股東在今年6月份後也一直希望拋售手中的股份，因此雙方一拍即合。不過目前看來，最後摘到果子的是互動娛樂。

收購生變？萬達稱西班牙大廈正在重新評估

收購生變？萬達稱西班牙大廈正在重新評估

一財網 蔡胤 2016-01-28 11:48:00

多次商量無法達成合作意向，上周西班牙媒體傳出萬達集團已經開始解散位於馬德里的項目辦公室員工，但萬達不作任何說明，消息傳出馬德里市長馬上出面辟謠稱，萬達不會走，大廈改建問題還在商討中。

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互動娛樂擬募資逾15億 用於皇家西班牙人球隊升級等

互動娛樂12日晚發布公告，擬非公開發行股票不超過13,800萬股，募集資金總額不超過15.57億元,募集資金投資項目擬用於“優質IP漫遊聯 動項目”、“集合管理辦公平臺用房項目”、“皇家西班牙人俱樂部球隊升級項目”和“補充流動資金項目”。同時，由於配套募資縮減等原因，公司中止購買趣丸 網絡股權事項。

募投項目中，優質IP漫遊聯動項目投資總額為5.38億元，集合管理辦公平臺用房項目為6.50億元，皇家西班牙人俱樂部球隊升級項目為3.82億元，補充流動資金項目為1.98億元。

其中，“集合管理辦公平臺用房項目” 用於建立統一的協作辦公平臺，發揮集合辦公的產業資源共享，促進公司各板塊之間的業務合作和協同效應。

此外，公告顯示，2015年10月，互動娛樂召開第三屆董事會第十八次會議，審議通過了《關於同意全資子公司皇家西班牙人俱樂部(香港)有限公司收 購REIAL CLUB DEPORTU ESPANYOL DE BARCELONA, S.A.D. 股權並增資的議案》，此次收購後皇家西班牙人已成為公司的控股子公司，同時西班牙人香港已完成對皇家西班牙人的董事會改組工作。截至2016年6月30 日，西班牙人香港通過陸續收購，已持有皇家西班牙人的 股份比例合計達到84.38%。

而公司本次擬通過全資子公司西班牙人香港向皇家西班牙人俱樂部增資不低於38,185.18萬元，用於購買及儲備球隊所需的球員，提升球隊的競技實力。

公告稱，本次募集資金投資項目完成後，上市公司將構建以玩具及衍生品、動漫影遊及體育板塊為主、投資為輔的四大業務板塊;以帶給用戶多樣化的娛樂體 驗作為戰略核心，國際化、多屏化、智能化、平臺化為發展方向， 立足玩具、遊戲、足球、影視、直播、電競、動漫等優質內容與服務。

西班牙列車突然脫軌 已致至少4死49傷（圖）

據英國廣播公司BBC報道，當地時間9日，西班牙發生一起列車脫軌事故，至少已造成4人死亡（包括火車司機），49人受傷。

這起意外發生在西班牙西北方加利西亞，這班列車從西班牙前往葡萄牙，行駛時突然脫軌。

發生事故的脫軌列車（來源：EPA）

據悉，事故發生時，這趟列車載有約60名乘客，第一節車廂完全出軌，撞上鐵軌旁的電線桿。第2和第3節車廂向鐵軌外傾斜，一半脫軌。據西班牙媒體報道，受傷的乘客中只有幾個傷勢嚴重。

事故現場，出軌列車撞上信號塔（來源：EPA）

報道稱，目前還不清楚，列車為何出軌。

據美國有線電視新聞網CNN報道，事故發生後，有關部門安排醫療人員，搭直升機趕往現場搶救傷員。

受傷乘客接受治療（來源：EPA）

2013年7月，在同一地區，曾發生西班牙最嚴重的火車事故之一，高速列車在聖地亞哥德孔波斯特拉附近脫軌，造成79人死亡，約170人受傷。事故原因是司機在轉彎時沒能及時剎車。

10個月無政府狀態宣告結束！西班牙臨時首相終“轉正”

在經歷了長達10個月的無政府僵局和兩次失敗的選舉後，西班牙終於選出了新一任首相。

30日據中國之聲《全球華語廣播網》報道，當地時間29號，西班牙看守內閣首相拉霍伊，贏得了議會就“新政府首相人選”舉行的最終一輪信任投票，成功獲得連任。預計拉霍伊將於11月3日宣布新內閣名單，展開自己的第二個首相任期。

300多天的無政府狀態宣告結束

自去年12月以來，西班牙就一直處於無正式政府狀態。

在去年12月的議會選舉中，雖然拉霍伊所在的人民黨獲得28%的支持率，成為議會第一大黨，但未能取得執政需要的絕對多數席位。

今年6月，西班牙再次舉行選舉。雖然人民黨得票率有所提高，以33%的支持率保持第一，但仍未在議會取得絕對多數，還需與其他黨派協商以期聯合執政。

拉霍伊

據報道，雖然此次拉霍伊再登首相寶座，可這一次，他的就任之路遍布荊棘，他領導的第一大黨----人民黨，在國會350個席位中僅占137個席位。而第二大黨工人社會黨雖然投了棄權票，但卻強調：投棄權票，並不意味著該黨支持拉霍伊繼續執政。

經濟問題或成拉霍伊執政的主要挑戰

報道稱，盡管已經10個月處於無正式政府狀態，但西班牙經濟卻出現了不降反增的現象。歐洲統計局最新公布的數據顯示，2016年二季度西班牙經濟同比增長3.2%，環比增長0.7%，在歐元區僅次於斯洛伐克。

雖然拉霍伊采取的緊縮政策被認為是經濟增長的主要因素，並使經濟得以複蘇，但西班牙中下層人民生活水平卻一再下降，就在投票前，數千人在馬德里街頭示威，反對拉霍伊政府再度執政。據悉，目前西班牙的失業率高達19.5%，在歐盟各國中排在第二，僅次於希臘。

據CNN報道稱，經濟問題將再次成為拉霍伊執政的主要挑戰。中國國際問題研究院歐洲問題研究所所長崔洪建還指出，西班牙新政府還將面臨削減不斷增長的財政赤字、應對加泰羅尼亞鬧獨立、完善社會養老制度、創造持續就業、縮小貧困差距等一系列問題。

凈虧1.1億港元 王健林終於脫手西班牙大廈

萬達酒店發展有限公司11月4日公告稱，公司非全資附屬公司萬達歐洲地產投資有限公司已於昨日以2.72億歐元（相當於約23.34億港元）出售馬德里項目予西班牙企業Baraka Global Invest，S.L.U.。

馬德里項目即2014年初王健林購入的西班牙大廈。據萬達酒店估計，該出售事項預期產生收益約2.2億港元，乃經參考代價、目標公司於完成前向萬達歐洲派發儲備約3.81億港元後於2016年9月30日的未經審核賬面值與出售事項之交易成本及開支之間之差額計算得出。有關收益將由先前於匯兌儲備入賬之累計匯兌虧損約3.3億港元所抵銷，並將導致出售事項產生虧損凈額約1.1億港元。

萬達酒店表示，鑒於西班牙市場及政治環境以及因此對馬德里物業項目的營運狀況及發展潛力引致的不確定性，公司認為，出售事項為本集團變現其於馬德里物業項目投資之良機。出售事項亦將透過鞏固本集團的流動資金及財務狀況使本集團獲益。出售事項的所得款項凈額將由本集團用於償還一筆銀行貸款及撥付其現有物業發展項目及本集團日後可能物色的潛在新項目。

此次萬達酒店發展出售的西班牙大廈，一度讓萬達集團董事長王健林都為之頭疼。

2014年初王健林以2.65億歐元購入西班牙大廈，在收購之初，萬達集團即公布，該項目總占地面積為4655平方米，將計劃重新發展為有200間客房的豪華酒店、高級零售空間及大約300個住宅式公寓的綜合物業。

另外，萬達集團認為，西班牙大廈建成於還沒有高質量建築材料的年代，盡管常年來大廈都進行了維護，但建築物本身的使用壽命已經接近於極限，因此提出了完全拆毀大廈，一磚一瓦重建的改造方案。當時馬德里市政方面稱，“馬德里市政府的計劃不批準拆除西班牙大廈的正面”。

2015年9月9日參考消息報道，7萬余名馬德里市民聯名上書政府，表示堅決反對王健林拆除重建西班牙大廈的計劃。

今年5月，王健林在《對話》欄目說到此事時，曾表示，當時馬德里有400多萬市民，7萬不代表多數，“如果激烈反對，幾百萬市民簽名，可能不是7萬，可能就是70萬了。首先很多人都很清楚知道，這不是一個歷史保護建築；再一個，這個樓已經空閑了若幹年了，為什麽呢？這個樓是從銀行貸款，西班牙最大的銀行完全貸款建的，還不上貸款，被銀行收回來了，收回來以後又沒有做其他用途，所以這個樓被閑置若幹年。零就業，零稅收，樓已經閑置在那兒了，我買了以後，而且是西班牙的專家鑒定，這個樓由於不使用原因、閑置原因，鋼筋銹蝕，這個樓不能承重，必須要拆除，還不是我的意見。我能土豪式地去了，這個樓還能用，拆了重來？怎麽可能？”

王健林還說道，“惹不起躲得起，賣掉，走人。我們宣布這個樓要出售，然後不再投資了。而且本來原來預定在西班牙更大的旅遊項目，我們現在搬到法國去了。”

7月份，萬達酒店發展發布公告稱，公司持股的萬達歐洲地產投資與收購方Baraka Global Invest， S.L.U．簽訂了一項諒解備忘錄，內容是出售西班牙大廈所在項目公司的全部股權，代價為2.72億歐元。

消息稱萬達等10家企業有意競購西班牙最大體育轉播權公司

據路透社報道，消息人士透露，法國媒體大亨Vincent Bollor旗下的維旺迪（Vivendi）以及中國和美國的投資者等10家企業參加競購西班牙最大的體育轉播權公司Imagina。

值得註意的是，知情人士稱這10份出價中有來自中國的中信產業投資基金、中國大連萬達集團，以及美國媒體公司Liberty Media和私募股權基金Advent等。

“來自亞洲、歐洲和美國的競購方在周一提交了各自不具有約束性的報價，”一名直接涉及該交易的消息人士稱。

截至發稿，Imagina、維旺迪、萬達、中信產業基金和Advent尚未就此做出評論。

GDP總量超西班牙，珠三角融合進入“灣區經濟”時代

繼2014年深圳市政府工作報告中首次提出“發展灣區經濟”之後，在今年珠三角各地市召開的兩會上，融入或對接“粵港澳大灣區”被寫入了佛山、肇慶、江門、東莞、珠海等多地的政府工作報告。

這意味著，打造灣區經濟將成為下一階段珠三角地區的重要發展戰略。作為首個國家明確定義的“灣區”，珠三角灣區也承擔著為全國一些沿海地區發展灣區經濟探路的重任。

珠三角“灣區”

灣區，指由一個海灣或相連的若幹個海灣、港灣、鄰近島嶼共同組成的區域。在國際上，“灣區”一詞多用於描述圍繞沿海口岸分布的眾多海港和城鎮所構成的港口群和城鎮群，而衍生的經濟效應則稱之為“灣區經濟”。

國家發改委於上月印發的《加快城市群規劃編制工作的通知》提出，2017年擬啟動珠三角灣區、海峽西岸、關中平原、蘭州-西寧、呼包鄂榆等跨省域城市群規劃編制。

“珠三角”或“珠三角地區”表述為“珠三角灣區”，這在國家文件首次出現。國家發改委有關司局負責人表示，“珠三角灣區”城市群將把珠三角9市和香港、澳門作為一個整體來規劃，由國家發改委牽頭，會同粵港澳地區共同編制，最後由國務院批準。

事實上，“灣區”的概念並非首次提出。我國一些港口發達的城市，如廣州、上海、深圳、珠海、東莞、臺州等，早已加入發展灣區經濟的行列。

先是廣州南沙提出打造“核心明珠灣區”，2014年珠海、深圳又提出發展“灣區經濟”，深圳市還將其寫進政府工作報告。同年4月20日，上海的首個“灣區經濟”規劃也浮出水面。臺州和東莞則在2015年分別提出順應和對接“灣區經濟”。

在省級層面上，廣東是最“積極”的。2009年完成的《大珠三角城鎮群協調發展規劃研究》就把“灣區發展計劃”列為空間總體布局協調計劃的一環，並提出四項跟進工作，即跨界交通合作、跨界地區合作、生態環境保護合作和協調機制建設。2010年粵港澳三地政府聯合制定《環珠三角宜居灣區建設重點行動計劃》，以落實上述跨界地區合作。在廣東省2016年政府工作報告中，也包括了“開展珠三角城市升級行動，聯手港澳打造粵港澳大灣區”等內容。

暨南大學教授、華南城市研究會會長胡剛在接受第一財經記者采訪時認為，此次國家發改委文件的提法，符合我國高新技術總的發展戰略，將帶動國家經濟轉型升級。“如今高科技的發展需要依靠人才，而人才喜歡集聚在氣候環境條件好的地方，這樣的地方就是灣區。比如舊金山灣區，因氣候環境宜人集聚了越來越多的高科技人才，故科技發展迅猛。這一點引起了世界的關註，同樣也引起了中國的關註。”

GDP總量超西班牙

不僅是珠三角，我國還有渤海灣、杭州灣、膠州灣、北部灣等眾多的灣區。目前發展比較好的是以北京和天津為“雙核”的環渤海灣區、以上海為核心的杭州灣灣區和珠三角灣區。

“相對來說，珠三角灣區的城市人口密度高，所含的11個城市發展均已進入較為成熟的階段，而且珠三角的科技發展要素更全面——既有強勁的高科技，也有傳統的制造業、服務業等。”胡剛分析。

廣東省體制改革研究會副會長、廣州市社會科學院高級研究員彭澎則認為，因為港澳，珠三角灣區和國際對接更為便利，這也是其優勢。另一方面，珠三角在參與“一帶一路”中有歷史淵源，與東南亞、南亞、中東、非洲經濟聯系廣泛。

作為全球第二大經濟體的首個國家層面確認的灣區，珠三角灣區更是被寄予了對標世界級灣區的厚望。

上述國家發改委有關司局負責人提到，從世界各國城市群發展的空間格局來看，沿海灣區城市群是發展條件最好、最具有競爭力的城市群，例如著名的美國舊金山灣區城市群。珠三角灣區城市群最具有這樣的國際化特征。他認為，珠三角灣區今後會是世界上最發達的城市群地區，也是創新能力最強和最開放的城市群地區。

第一財經記者梳理各地統計局和國際貨幣基金組織的數據發現，2011年到2015年，珠三角灣區的地區生產總值逐年上升，從2011年的6.24萬億元人民幣增長至8.44萬億元，約合1.22萬億美元。這一數值與2015年排名第13位的經濟體澳大利亞的國內生產總值相當，超過排名第14位的西班牙238億美元，相差排名第12位的俄羅斯1000億美元。

彭澎還向第一財經記者提供了另一組數據：2015年珠三角灣區地區生產總值是舊金山灣區的2倍，接近紐約灣區水平；進出口貿易額約1.5萬億美元，是東京灣區的3倍以上；區域港口集裝箱吞吐量達7200萬標箱，是世界三大灣區總和的5.5倍。

除了經濟體量夠大，在珠三角灣區的11個城市中，香港、深圳和廣州為龍頭，三者的地區生產總值遠高於其余8市。與之類似，世界三大灣區也存在主要城市拉動整體灣區經濟的特點，如舊金山灣區的舊金山、聖何塞和奧克蘭，紐約灣區的紐約曼哈頓，東京灣區的東京、橫濱和千葉。

應重視灣區的“宜居”

珠三角灣區對標的三大世界級灣區，均有自身的特色。舊金山灣區以環境優美、科技發達聞名，灣區內擁有矽谷和多所著名的學府，如斯坦福大學、加州伯克利大學;紐約灣區是世界金融的核心中樞，其金融業、奢品、都市文化等都具有世界性影響力;東京灣區則以產業聚集為特色，灣區匯集日本的主要工業部門，並形成鮮明的產業分工體系。

相比之下，珠三角灣區的產業存在結構單一和科研能力不足的問題。胡剛表示，珠三角灣區的產業結構還是偏向於勞動密集型，傳統制造業占主體，同時，在高科技產業上仍有一定的差距。

“深圳的高科技主要是應用型技術，它的原創性技術、研發能力離舊金山灣區的矽谷差距較大，整個珠三角灣區的科研、創新創業環境也有待完善。不過，珠三角灣區在產業分工上已較為明確，如深圳是高科技，廣州是高校、文化、創業、醫療，東莞、佛山主要是制造業，澳門主要是博彩、文娛，香港就是金融業、國際貿易。”胡剛說。

在打造灣區經濟的過程中，一體化建設既是重點也是難點。“灣區”比“地區”城市間的界限更模糊，更強調融合發展，比如基礎設施互通、公共服務均等、消費水平相當。就在去年9月底，港珠澳大橋橋梁主體工程全面貫通。中山大學教授鄭天祥認為，未來隨著港珠澳大橋等交通基礎設施的建成，珠江口西岸城市群與港澳地區的融合將進一步深入，這意味著珠三角區域一體化迎來全新發展階段。

“隨著軌道交通的進一步發展，界限會進一步打破。”胡剛也認為，交通是跨越障礙最基礎也是最關鍵的部分。

作為灣區的第三大標簽，珠三角灣區還不夠“宜居”。廣東省政協委員李誌明對第一財經記者表示，政府所有的決策都應當以“人”為中心，從居民需求出發，這樣方向才不會錯。

彭澎也認為要把宜居之區放在重要位置。在產業轉型升級的背景下,珠三角房價高企、土地與人工成本不斷上漲、環境壓力很大、交通擁堵嚴重。因此珠三角灣區規劃不能只給政府帶來“高大上”,帶給民眾的卻只是一個概念或是房地產炒作。

全球頭條丨英國退歐後，西班牙喜獲直布羅陀事宜否決權

——華爾街日報——

【英國退歐後，西班牙將獲得直布羅陀相關事宜的否決權】歐盟宣布，西班牙在英國退歐後將享有對直布羅陀海峽未來發展事宜的否決權。歐盟外交官表示，歐盟這次決定似乎給了西班牙很大的的甜頭，這樣西班牙就不能拿直布羅陀的問題來威脅退歐了。根據該份協議，在英國脫離歐盟後，歐盟與英國簽訂的任何可能影響到直布羅陀區域的協議，均需要得到西班牙和英國的同意 。英國外交部長鮑里斯則回應道，英國將繼續保持強硬的不妥協態度，抗議歐盟賦予否決權給西班牙。

——Reuters——

【委內瑞拉最高院將恢複國會立法權】周六，委內瑞拉最高法院裁定，將恢複國會的立法權。而就在上周三，委內瑞拉高院曾剝奪了國會的部分立法權，反對者稱此舉為一次“政變”。委內瑞拉總統馬杜羅隨後表示，早些時候曾敦促最高院對立法權轉移的判斷做出複審，如今我們已經達成共識去解決這個爭端，這並不是人們口中謠傳的政變。

——Bloomberg——

【五國聯合出動，瑞信集團再遭突查】瑞信集團因涉嫌逃稅及洗黑錢被5國發起調查，包括英國、澳大利亞、法國、德國及荷蘭等五國對瑞信集團在歐洲的私人銀行賬戶進行審查，2名瑞信高管被捕，數十人涉案遭調查，瑞信集團的員工也被質詢。此次突然的聯合審查並沒有提前通知瑞士當局，而且令瑞信集團的財富管理擴張計劃再次受阻。

——CNN——

【美司法部敦促上訴法院解除對移民禁令的限制】在夏威夷法官叫停特朗普新頒的移民禁令後，美國司法局敦促舊金山聯邦上訴法院盡快對夏威夷法官的裁決做出判定，並稱此案件對於美國大眾具有重大意義，也代表了美國憲法精神，法院應該意識到國家安全利益應當被擺在首位。美國司法部要求上訴法院在4月7日之前解除對移民禁令的限制。

——BBC——

【普圖馬約河發生澇災，哥倫比亞受泥石流侵襲】因暴雨連連，哥倫比亞普圖馬約河域發生澇災引發泥石流，造成至少154人死亡，超過300人受傷，失蹤人口不詳。哥倫比亞總統桑托斯表示已經派出救援部隊前往滑坡現場進行搜索救援，災情已升級至全國性緊急事件，道路被泥石流掩蓋，房屋也被泥土淹沒，加大了救援活動的難度。

——英國金融時報——

【歐盟：對英國退歐實施的懲罰已經很嚴厲】歐洲理事會主席圖斯克表示，歐盟並不會因為英國退歐就對針對性地實施懲罰，歐盟已經在退歐談判上與英國制定了一系列的原則性條款，在英國正式脫離歐盟後，雙方的經濟貿易等事項將會正常開展。至於英國首相提議的經貿活動與退歐同時進行則是不予考慮的，因為這屬於歐盟的“損失控制”政策的一部分。

——印度經濟時報——

【福特剎車又曝問題，將召回5.3萬輛卡車】因剎車帶存在問題，福特將召回5.3萬輛F-250型卡車。福特官方表示，部分客戶在使用F-250時，汽車在正常泊車後會出現滑行，這是因為制造過程存在瑕疵，而問題車輛均產自肯塔基州的工廠。經銷商表示將會為問題車輛免費提供維修。