新抱唔肯拎行李奶奶臨上機先怒搣飛
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GS(14)@2017-02-02 02:34:04廣州白雲機場離境大堂，於大年初二傍晚6時許上演「婆媳大戰」。一名家姑與媳婦因為誰拿行李登機發生爭執，大庭廣眾下更大打出手，無顧身邊兩名被嚇得大哭的孩童。最終，家姑在媳婦面前怒撕機票。媳婦與身旁的男童立即在地上撿起已撕成碎片的機票，家姑仍指着媳婦大罵她不尊重長輩，而媳婦則說家姑恃老賣老！機場保安見狀即上前阻止。網民意見：一棵努力向上的野草：在孩子面前吵吵成這樣，婆媳都不是聰明人，可憐的不是他們，而是還天真年幼的孩子。
onrightway：絕對不是拿行李這麼簡單，拿行李只是一個爆發點，個性才是主要原因，太自私，不會換位思考，才是重要原因，總之兩個人的相處需要雙方的共同努力。紫氣東來：婆婆兒媳是永遠的天敵……就算表面好，大多數也是裝的忍的……或許真有那0.001%是真的好吧！壯壯童裝：誰拿行李只是表面，這都是長期的矛盾積攢的結果，只不過今天爆發了而已。安徽省蚌埠市網友：這無非以前就有過節，婆婆太強勢，媳婦也不省油，主要還是看男人，男人太土包，這永遠擺不平。《快報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170201/19914580
峇里行李箱藏屍忤逆女自白弒母唔後悔
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GS(14)@2017-02-08 22:31:25印尼峇里2014年發生行李篋藏屍案，死者女兒被判協助男友謀殺母親罪成，兩人分別入獄10年及18年。案情上周四突然峰迴路轉，不孝女竟上載自白片段，承認她自己才是主謀，男友由此至終都是代罪羔羊，但她強調「我無後悔殺阿媽」。來自芝加哥、現年21歲的希瑟麥克（Heather Mack）在短片中解釋，自己之所以在峇里一間酒店內殺死62歲母親希拉（Sheila von Wiese Mack），是為了報復媽媽在2006年，於酒店房內殺死父親，而她決定道出真相是為了「獲得解脫」。她稱自己在出發前往峇里前兩星期，才得知父親被希拉所殺，對媽媽的怨恨有增無減，於是想到以5萬美元買兇殺人，又要求男友謝弗（Tommy Schaefer）找殺手，但被拒絕。她於是在晚上用謝弗手機向自己傳短訊，假扮兩人曾討論謀殺細節，營造自己不是主謀的錯覺。她又指自己可能會被捕，而她不想在另一個國家單獨被捕，於是用媽媽的信用卡為謝弗買機票到峇里。希瑟麥克在自白短片中表示：「我不後悔殺死我媽媽……我親自殺死她的」。她2014年弒母後威脅要謝弗幫忙棄屍，兩人事發後一天被捕，希瑟麥克稱當年自己與律師遊說謝弗頂罪，「我愛你，我真的愛你，如果能回到過去，我會一力承擔，我很抱歉所有人以為你是瘋狂殺手，無論是誰在看這短片，不要恨謝弗，他是無辜的，我不是」。謝弗最終被判入獄18年，他當年聞判後當庭落淚，聲稱會為自己的行為負責但絕非謀殺。他的表兄弟比布斯（Robert Ryan Justin Bibbs）涉嫌協助兩人亦被捕，控方稱三人合謀將死者的財產分贓，比布斯去年底承認協助謀殺，今年3月判刑。希瑟麥克於2015年誕下與謝弗所出的女兒，之後一直在獄中照顧幼女，直至女童兩歲後，便會由加寄養家庭或福利部門接手。希瑟麥克的阿姨柯倫（Debbi Curran）發表聲明，指希瑟麥克對峇里所發生的事再三更改說法，但強調希拉殺夫的指控不實，對於希瑟麥克弒母後毫無悔意亦大受打擊。美國《紐約每日新聞》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170208/19921716
中東赴美航班隨身行李禁大型電子產品
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GS(14)@2017-03-23 06:27:14美國國土安全部昨日起無限期禁止8個中東及北非國家部份直航美國客機的乘客，在手提行李攜帶手提電腦、iPad平板電腦、相機等電子產品。當局解釋有武裝分子利用電子產品偷運爆炸裝置。新措施規定除醫療器材外，體積大於手機的電子裝置一律不准以手提行李形式登機，僅可放於託運行李內。美聯社引述華府消息報道，禁令涵蓋9間航空公司由土耳其伊斯坦堡、阿聯酋阿布札比及杜拜、埃及開羅、卡塔爾多哈、約旦安曼、沙地阿拉伯利雅德及吉達、科威特科威特市，以及摩洛哥卡薩布蘭卡共10個航點出發前往美國的航班，每日約50班機受影響。皇家約旦航空和沙地阿拉伯航空前日率先在社交網站Twitter通知乘客有關安排，前者直航加拿大的客機亦受禁令影響。沙地《利雅德報》指當地民航部門已通知航空公司前往美國的航班執行禁令。當局指禁令無限期推行，但阿聯酋航空卻指直至10月14日。
■皇家約旦航空是受新措施影響的航空公司之一。互聯網
阻武裝分子運爆炸裝置
商討極端組織「伊斯蘭國」（IS）對策的國際會議今日在華盛頓舉行，多名阿拉伯國家的官員將赴國務院與會，未知禁令是否與會議保安有關。但據悉華府在數周前已得知有潛在恐襲威脅，於是着手制訂新措施。美國有線新聞網絡（CNN）報道更指，禁令或與阿蓋德在阿拉伯半島的勢力有關，華府可能根據美軍特種部隊早前突襲也門阿蓋德基地後獲取的情報洞悉阿蓋德陰謀。路透社早前有報道指阿蓋德曾計劃在前往西方國家的航班上發動炸彈襲擊不果。國土安全部解釋有武裝分子利用電子產品偷運爆炸裝置，今次是國土安全部繼2014年加強掃描飛機乘客的隨身電子產品、要求乘客登上前往美國航班前保持裝置電源開啟後，再度收緊對電子產品行李的限制。專家指措施反映華府對有關機場的安檢缺乏信心，卻會衍生行李盜竊案增加、鋰電池失火亦無人察覺等問題。路透社/美聯社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170322/19965798
行李篋藏腐爛女屍揭童顏人妻陷孽緣
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GS(14)@2017-03-23 06:51:07廣東揭陽市惠來縣一處僻靜的山邊，早前發現一個黑色行李箱，並傳出惡臭，民眾打開一看，竟發現是一具嚴重腐爛、蜷縮着的祼體女屍，於是立即報警。警方追查後竟發現兇手竟是與死者有染的同事，兩人發生不倫姊弟戀，並趁與女死者到酒店開房後便下毒手，把屍體及死者衣物裝入行李箱，棄屍荒野。事發在上月24日，村民初時還以為是有人拋棄死貓死狗，沒想到走近一看，竟是一具女裸屍。警方事後移走裸屍檢驗，證實女死者姓陳，44歲，來自陸豐，已婚，育有兩女，家人報稱她已失蹤幾日，死因是窒息。由於案情嚴重，警方成立專案組處理，並派人四出調查，調查到陸豐一間酒店，閉路電視片段顯示，陳女與一名男子進入一間酒店，可是她一直沒有離開，反而男子則曾經外出，購買一個巨型的行李箱，當他離開酒店時，發現行李箱明顯裝了重物，男子拖行亦頗費力。警方追蹤這男子的行蹤，發現他將行李箱放到電單車上，往郊外去。調查發現，這名嫌疑極大的男子姓林，29歲，已經離婚，他與在海鮮加工廠工作的陳女是同事，可是林為人懶散、給人印象欠佳，兩、三個月便遭開除。警方發現男子已經逃往普寧，準備採取行動時，林已租好車輛，準備逃亡，幸警方與附近村民及時將他截住。林接受問話時稱，到海鮮加工廠工作不久，被陳女吸引，不顧她是有夫之婦，向她展開強烈追求。兩人搭上後，陳女準備拋夫棄女，與林一同到普寧。上月9日兩人到酒店商討私奔之事，可是林這時卻稱應先「等一等」，惹來陳女質疑林是欺騙，更揚言若不出走，便告他強姦。陳女開始大吵大鬧，林稱他在情急之下捂住陳女口鼻，將她焗死。事後他曾經想割腕自殺，但最後不成功。林想不到如何處置屍體，於是找來行李箱將屍體搬走，棄在荒野。目前林已被警方拘留，案件仍在調查中。廣東電視台
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170323/19967601
向中東航機施隨身行李限制令阻「電腦炸彈」英效美禁大型電子產品
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GS(14)@2017-03-23 06:51:08■受英美限制令影響的航機乘客，被禁隨身帶手提電腦上機。美聯社
英國決定追隨美國，向部份前往當地的直航機乘客，發出隨身大型電子產品限制令，但影響範圍跟美國限制八個國家十個機場不同，針對中東北非六國所有機場（見表）。英美官員否認新措施與具體恐襲陰謀有關，但披露是要應對恐怖組織發明可避過安檢的筆記簿型電腦炸彈。加拿大與法國也考慮實施限制令，以策安全。
英國《泰晤士報》引述保安消息報道，限制有關國家起飛的乘客，要將手提電腦等大於16x9.3x1.5厘米的電子產品寄艙，是受到去年2月索馬里一宗恐襲警惕。當時達洛航空一架空中巴士客機，由摩加迪沙機場起飛不久，機翼燃料庫附近的機艙位置突然爆出一個大洞，引爆炸彈的襲擊者被氣流捲走死亡，飛機奇蹟安全折返。事後與阿蓋德有連繫的伊斯蘭極端組織「索馬里青年黨」承認策動襲擊，當局相信該組織炮製了能避開機場安檢的手提電腦炸彈。
「電腦炸彈」避過安檢
美國廣播公司亦引述情報顯示，另一恐怖組織「伊斯蘭國」（IS）也在摸索把裝有炸藥的電子產品，偷運上客機前往美國的方法。不過，限制令能否阻嚇恐怖分子尚且成疑，然而對商務旅客就帶來極大的不便，卡塔爾大學教授阿克代尼茲利批評，禁攜手提電腦使她在機上白白浪費17個小時，無法在旅程預備到達美國後所需的會議資料，她說：「這不是關乎有沒有電影看的問題，而是可否完成手頭的工作。」消費者權益組織批評英美突然改變規定，令乘客蒙受的風險大增。以往航空公司不鼓勵乘客將貴重物品寄艙，但限制令下，乘客可能要多付寄艙行李費用，而且毫無保障，因機票通常列明寄艙行李內財物受損，航空公司一般不賠償。英國《泰晤士報》
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170323/19966986
中國遊歐團 一抵羅馬即遇竊行李護照全失 疑有內鬼
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GS(14)@2017-05-18 01:10:39■上海遊客乘坐的旅巴遭洗劫一空。
中國旅行團在意大利遭遇離奇竊案！上海一個16人歐遊旅行團，上周在意大利羅馬度假時，才僅遊玩半天，連酒店都沒來得及入住，全團20件行李包括護照就在旅遊巴上被盜竊一空。團友收到消息後心情由天堂直墮地獄，懷疑有人監守自盜。業界認為，中國遊客財大氣粗的形象深入民心，才被外國賊鎖定為落手對象。近年來，到訪意大利的中國旅客與日俱增，每年到當地旅遊的中國客達300萬人次。涉事團友參加攜程旅行社「意大利+瑞士+法國13日跟團遊」，每人團費近2萬元人民幣，16名團友及1名領隊上周六從浦東機場集合出發，飛往第一站羅馬。翌日早上飛機抵達羅馬機場，當地旅行社安排司機在機場接團，車子是平治中型巴士，載上團友和行李後行程開始。
鎖在旅巴上 車門沒撬痕
遊客蔡瑛向內媒表示，「最開始，上午的行程還算順利，吃完午飯後，我們開始遊覽羅馬市中心的一些景點，大家情緒也很高，沒想到到了傍晚就出大事了！」按照行程安排，旅行團午飯後，參觀羅馬市內包括鬥獸場、許願池及威尼斯廣場等景點。因旅遊巴不能駛入部份景點，團友要步行參觀，並約定下午5時許集合離開。然而當大家集合後，司機表示：「放在車上的行李被竊了！」放在行李箱內的20件行李全部不翼而飛，就連座位上的小型行李也被洗劫一空，鎖在領隊行李內的團友護照同樣被竊。司機解釋，他午飯一個多小時不在車上，有賊人趁機撬開司機門鎖，再偷入車廂行竊。但團友發覺事有蹊蹺，司機沒第一時間通知竊案、司機門沒明顯撬痕，車子事後正常行車，懷疑賊人有內應，才能暗中偷走全部行李，據指涉事司機是臨時工人。由於行李連同護照被竊，團友滯留在羅馬，並到中國駐羅馬領事館補辦證件，攜程旅行社啟動保險機制協助客人追討賠償。團友補辦臨時證件後，已沒心情繼續旅行，只想趕緊回國，「我們的衣服都已經連續穿了3天了，晚上都還不知道住哪裏。」至截稿前，攜程旅行社未回覆《蘋果》查詢。
華曾派警員到意國巡邏
美麗華旅遊總經理李振庭向《蘋果》表示，歐洲賊人認為內地客購買能力強，行李中有不少貴重物品，故專挑他們作行竊對象，「賊人都睇對象，你荷包有錢佢先搶」。香港旅遊業議會總幹事董耀中指，過往曾接獲港人投訴乘坐旅遊巴旅行時遇竊，尤其在歐洲情況屢見不鮮。他提醒，假若團友僅將行李放在車廂內，而未貯放在旅遊巴行李箱內，保險可不作賠償。意大利盜竊案嚴重，去年五一長假，中國4名警員被安排到羅馬及米蘭異地巡邏，協助中國遊客，這亦是首次有歐洲國家與中國進行警務合作。上海《新聞晨報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170517/20023761
【旅遊籽】穿越運輸網絡迷宮 行李神秘上機之旅
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GS(14)@2017-06-10 13:47:38行李處理系統跟客運大樓相連，卻是咫尺天涯。當我們在候機室等上機的時候，行李們已經在機場跑了一趟旅行，才與我們在航班上會合。
【旅遊籽：浪迹遊蹤】搭飛機出行前，我們把行李寄艙、辦妥登機手續，就開始百無聊賴地呆等上機了。然而同一時空，寄艙行李在櫃枱和我們小別、鑽入神秘輸送帶後，卻已經展開了一場瘋狂旅行。想想看，行李不會走路，沒有眼睛不懂分方向，卻何以最終能在偌大的停機坪上，在對的時間，登上對的航班，再在十萬八千里外的另一機場裏跟我們會合。懷着這些疑問，我們從Check-in一刻開始，跟隨寄艙行李，探索它們不見天日的旅程。
根據國際航空電訊協會（SITA）今年發表的全球行李調查報告（Baggage Report2017），過去十年，儘管全球航空旅客數目增加了五成，然而由於行李追蹤技術進步，全球遺失及延誤的個案，卻比十年前銳減六成多。而根據航空調查機構Skytrax今年發表的報告，全球行李託運表現最佳的機場為「日本關西機場」，曾經在2014稱冠的「香港國際機場」，今年的全球排名則為第十。
行李「認路」 靠國際通用標籤
那天，機管局行李處理助理總經理鍾浩文（Herman）領着我們走到幕後，看行李的登機旅程。行李處理系統跟客運大樓相連，卻是旅客止步，裏面像一座昏暗的機械迷宮。香港機場每小時最多有68架次的飛機升降，每天處理的離港行李達九萬件。我最有興趣知道的是，沒有眼睛的行李如何穿越這座行李小城，最後與我們在機上會合。Herman說，最關鍵的是登機時獲發的行李標籤，那好比行李的身份證，連接系統後就可以讀取行李擁有者及航班資料等。更重要是，那是行李的方向地圖，行李會憑着它「認路」，控制室職員也可隨時追蹤行李。「這張標籤既有國際通用的行李編號、條碼，亦內藏一張RFID晶片（那是大型國際機場行李系統開始普遍使用、比傳統單面條碼更容易被系統識別的無線射頻識別技術）標籤。即將飛往不同目的地的行李通過X光機檢查後，就開始運轉。由於我們在系統不同地點都有晶片閱讀器，那麼電腦就可以憑裏面的數據，讓輸送帶分類，將行李引領到相應航班的『裝箱帶』，由所屬航班的搬運員工，將行李帶到飛機。」行李資訊，可以有多精細？「有時候，乘客在Check-in行李後，有突發事件在最後一刻取消行程。要短時間內在機肚幾百隻行李中將之找出，其實難度極高。系統卻能靠行李標籤內的晶片追蹤到行李位置，搬運同事就可以確認它藏身在哪一隻集裝箱（Unit Load Device），快速找出行李，讓飛機準時出發。」Herman又一次語重深長地說：「雖然我們用RFID技術，閱讀行李的準確度已經遠勝從前。但還是奉勸大家要撕走之前旅程的標籤，把誤導系統的可能性減至最低。」
行李不長眼睛又不會走路，為甚麼Check-in後會自動登上對的航班、再在異地機場跟我們會合？我們入到行李處理系統看個究竟。
機管局行李處理助理總經理鍾浩文向我們解開行李登機的神秘之旅。
像迷你鐵路 分兩條主要運輸帶
在行李控制室，牆上有一張行李處理系統的電子平面圖，黑底綠字，像電影《Matrix》，也像電玩畫面。當天就有控制室職員在為「裝箱帶」編配特定航班，「航機有時取消改期，職員就要即時找出時間合適的航班頂上，以免讓珍貴的運輸空間閒置。香港航班升降極多，這項作業很花腦筋。」這裏就說到行李系統那個很壯觀、像迷你鐵路般密集的行李運輸網絡，「把這裏的運輸帶拉直，距離就跟機鐵香港站和機場站相若吧。」Herman說。整個網絡有兩條主要的運輸帶，分別為「分揀器」（走循環線的輸送帶）和「裝箱帶」（指定為某航班行李專用的運輸帶）。用現代交通作比喻，分揀器就像Circle Line、山手線等大城市地鐵的循環線，高速迴轉的行李就是乘客；途經的許多「車站」，就是指定班機專用的裝箱帶。最後，再由搬運員工在裝箱帶末端守候，將行李運到相應班機。行李無手腳，在分揀器「落車」得靠一格一格的盛着行李的傾卸盤。行李到達相應出口時，傾卸盤就突然傾斜；不多不少，行李就會恰恰跌進正確的裝箱帶。採訪那天，我們看到分揀器突然停轉，在旁監控的工作人員即時肅穆的爬上去檢查。難道是出了大事故？原來電腦感應到其中一件行李的行李帶稍稍鬆脫，煞停了該段分揀器的運作，提醒員工去做檢查。系統如此靈敏，行李怎樣去旅行的疑問，終於解開了。
原來行李走過這些地方……
我們Check-in的行李櫃位不過是圖下方一列一列的長方形，看不見的行李處理系統卻是Matrix般的迷城。
Check-in之後，按着行李標籤上的資訊，分揀器（黃色）在適當出口會傾斜，讓行李導入所屬航班的裝箱帶（藍色）。
行李系統，也需要人的參與。那天就見到有員工要走入分揀器，親自縛好鬆脫的行李帶，讓系統重開。
終於抵達裝箱帶終點！搬運員工準備就緒，把行李裝入集裝箱，再由拖車拖到航班上機。
成功穿越迷宮，準時上機！
見盡騎呢行李 火雞、石頭、「手榴彈」
在機場工作多年，Herman亦見盡許多千奇百怪的行李，「曾經有旅客寄過一桶石頭，但可能包裝鬆脫，整條行李帶都是石碎；又試過一次，有人寄了一隻急凍火雞，同事都哭笑不得。在見到這類『行李』時，我們就要聯絡航空公司，請旅客領回這些物品。」更麻煩的，是形狀可疑的物品，「試過多於一次，我們在X光機照見了類似手榴彈的物品。遇着這些情況，我們則一定要打開行李作檢查。」然後，卻發現那是手榴彈形的打火機，原來虛驚一場。
記者：李寶怡攝影：周芝瑩編輯：梁浩維美術：楊永昌
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170610/20050483
【旅遊籽】遇見行李高人
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GS(14)@2017-06-10 13:47:39飛機裝載監控主任林葭葦（Reed）
【旅遊籽：浪迹遊蹤】上飛機的行李旅程雖然短，卻每個環節都是學問，靠科技、也靠人，絕非單純的「搬運行李上機」。我們就與「怡中航空服務」的幾位行李高人見面，看看他們如何在背後出手，成就行李的機場旅行。
行李擺位精算師
機肚不是家中衣櫃，不容亂塞。行李上機次序、如何放，原來都是精確科學。Reed是飛機裝載監控主任，專職計算行李及貨物在機內的擺位。「每種飛機都有其安全標準，要在特定範圍才可裝載特定重量的貨物。所以乘客Check-in後的兩小時內，我要小心計算該次航班的油量、乘客量、行李量、貨量等，設定擺位。裝卸行李的同事就會按我的計劃裝貨，機長亦會根據資料，設定飛機升降的平衡中心點。若胡亂把行李、貨物塞進機肚，飛機會失平衡，很危險。」不過，行李擺位有時關乎另一些考慮，「例如頭等乘客的行李，我們可能會安排在最後才登機。許多航空公司希望頭等旅客可優先領取行李，行李最後登機即最近機門，那頭等客就會最先抵達行李認領大堂了。」
極速裝卸行李車手
我們總見過在停機坪或機肚下徘徊、遠看像積木小火車的行李拖車，當中就靠機場車輛駕駛員。看阿新控制拖車車扣，勾實後面長長拖卡，精準如射籃穿針。他要做的，就是把行李卡運到指定航機位置，讓其他工人上貨，「拖車不同私家車，它拉着長長的行李拖卡，不能太快，轉彎要特別小心，預留許多空間。否則容易翻側。」雖說小心，可也不能太慢，「抵港航班一般比較趕。可能航機抵港後不久又要開出，我們要把握時間將行李卸走，再裝上下一班的行李。而我們的標準是在7分鐘內把航班的第一轉行李送給行李處理系統的同事，15分鐘內把機內所有行李送到行李處理中心的行李帶。行李上落，就靠他們在酷熱的停機坪來來往往，我們在等候行李時，不妨多一分體諒。
機場車輛駕駛員王順新
停機坪上的棋手
停機坪像一個超大棋盤，航機、同事還有不同的運輸工具，無時無刻在棋盤的每一角。Ryan的工作就像捉棋，「我們每天處理約220航班，我的工作就是協調人手和工具。行李裝卸包括許多工具架生，像拖車、載具等，我要確保同事和架生都可以準時出現在指定飛機的停泊位置。」航班千變萬化，Ryan的工作好刺激，「有一次當行李已經妥善上機後，該班飛往倫敦的航班卻突然取消，乘客臨時被分配到十多班不同航班繼續旅程。我就要協調同事，讓大家清楚，哪一件行李該被安放到哪一隻集裝箱、轉上哪一班機。那一次非常有挑戰性，和同事一起密密工作幾小時，順利完成。」
地勤服務經理許震（Ryan）
記者：李寶怡攝影：周芝瑩編輯：梁浩維美術：楊永昌
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170610/20050486
強國男新加坡亂扔行李惹恐襲驚雲封地鐵站
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GS(14)@2017-06-11 16:09:07新加坡的後港（Hougang）地鐵站早前因為發現可疑行李突然封閉，逾4,000人受影響，更有老人疏散時跌倒受傷。警方調查後發現不是恐怖襲擊，而是一名39歲中國建築工人王建坡（Wang Jianpo，音譯）的真行李，他因為將行李亂丟在地鐵站，被控觸犯「公共滋擾罪」，周五他判罰1,000坡元（約5,631港元）。事發生在今年4月2日，警方到場後打開在地鐵站內這件可疑行李，發現裏面都是家用品和廚具，並查出這是王建坡所有。王被捕後向警方稱，當時他想行李裏沒有值錢東西，不會有人偷，於是便將行李丟在月台，自己走出車站去買東西吃。當地副公共檢察官林戴芬（Daphne Lim）指王建坡的舉動輕率，完全是不考慮他人，引發新加坡最嚴重的妨礙公眾事件之一。因此新加坡當局依公共滋擾罪將王建坡起訴，並判罰款1,000坡元。網易
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170611/20052297
外交行李被扣北韓斥美警如黑社會
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GS(14)@2017-06-22 08:03:13北韓表示其聯合國代表團從美國紐約返國時，遭到美方人員如「黑社會」般強搶行李，要求美國作出道歉，否則後果自負。美方則指是北韓人挑起事端，而他們並非聯合國代表團人員。朝中社前日報道，外交部發言人指其代表團上周五出席聯合國會議後，在甘迺迪國際機場（圖）準備返國時，「一群國土安全部和警員等20多人像黑社會一樣，暴力搶走持外交證件的北韓人員的外交行李，在北韓人員頑強抵抗後，他們暴力奪去行李並離去」。
美方：3人無外交豁免權
美國國土安全部發言人確認，從三名北韓人身上充公了數件行李，指他們曾嘗試反抗但未有成功，獲釋後拒絕在未歸還行李前登機。他又指，根據國務院紀錄，他們均非聯合國代表團人員，並無外交豁免權，行李亦不受外交保護。當局未有解釋充公有關行李的原因。北韓強烈譴責美國此舉是「不可容忍的主權侵犯行為」，形容美國在聯合國總部所在地搶奪外交行李，一如「無法無天的流氓國家」，要求美方道歉和向朝方交代事件，否則將承擔全部後果。美聯社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170620/20062149
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