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成衣採購專家 教你防身術

1 : GS(14)@2011-09-17 15:24:34

glassfund... any idea?

http://www.inv168.com/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=64757



【明報專訊】成衣產品是香港的出口支柱之一，但成衣採購的學問很複雜，稍有不符合的地方，客戶就有可能不付錢，或者是開發信用證的銀行不付帳，實力不足的採購公司或廠商，便告沒頂。有40年經驗的專家、著有成衣採購天書《Garment Merchandizing》的廖佩章，便教大家幾招防身術。

V.M.C. Fashions董事總經理廖佩章表示，Garment Merchandising一詞很難譯得好，坊間一般將之譯作「成衣採購」，其實並不完全。因為這不是買賣製成品那麼簡單，而是由選擇原材料開始，按客戶的要求，來實現一些構思，將之製成成品，才交給客戶。

發展中國家製造廠 時有蝦碌

當中，包括很多過程，如選料、畫圖、織布、染、印、寄色辦、化驗所測試、水腳計算、車衣，辦理信用證(L/C)和出口文件等等。即使與家品採購相比，也要複雜得多。一名成衣採購員要成熟，需要3年至10多年不等，很視乎個人能力，以及是否懂得請教正確的人。

另一方面，由於內地的工資愈來愈高，愈來愈多成衣採購訂單流向其他發展中國家。甚至，有些內地製衣廠也會自行將部分訂單外判給其他發展中國家的同行(即兼備採購公司的角色)。可是，後者的知識有限，不時都有「蝦碌」和「鑊氣」的情形出現。

注意染布後長闊比例或改變

例如，他曾經將一張T恤採購訂單的織布、染布和車衣的工作，分別交給一個發展中國家的多間廠商處理。不料染完布後，布的長度卻超過要求，但闊度卻不足。原來，在「送布」去浸染的過程中，前滾筒的速度比後滾筒快，以致布身被拉長，而橫幅則變窄。

若按照這個闊度，根本就不能按原來的設計圖來裁出T恤。於是，他唯有將T恤的設計圖修改，按同一比例拉長變窄，覑當地的製衣廠工人照樣車衣。當車好那些T恤後，再用木板將之撐闊，以及用蒸氣熨斗熨兩三分鐘，令它們回復合約要求的長闊比例。

一次意外 足令公司倒閉

廖佩章強調，成衣採購或製造的邊際利潤百分比都不是很高，若有一單生意收不到錢，就會抵消多單生意的盈利。有時，甚至足以令公司倒閉。有一次，有兩名印度行家以低價搶了他的外國客戶。但在印度織布和染布，將布料送往該外國客戶指定的化驗所化驗後，卻發覺布料在陽光照射下，脫色情較嚴重，不符合客戶的要求。

於是，那兩名印度人將布料放在陽光下暴曬幾小時。之後，再將之送去化驗，但化驗結果仍然不合格。最後，外國客戶取消訂單，兩人的公司買了布和染了布，但卻失掉訂單，收不到錢，公司就此倒閉。

廖佩章指出，這兩名印度人犯了兩大錯誤。第一，是誤會了「陽光脫色」問題和縮水問題相似。但其實，衣服只要洗一兩次後，就不會再大幅縮水。而「陽光脫色」卻不同，每曬一次，都會有一些脫色，不會停止。這主要是用錯了染料的問題。

「預化驗」開支不宜省

第二個錯誤，則是將布料送往客戶指定的化驗所化驗時，沒有先說是自己「預化驗」！廖佩章解釋，成衣採購行業的做法是，客戶會指定一家化驗所，要採購公司將布料或貨辦送去那裏化驗。而化驗所則會直接向該客戶收取化驗費用，採購公司毋須付款。但是，不成文的行規是，若連續兩次化驗結果都不合格，客戶就有權取消訂單。

所以，廖佩章的做法是，最初兩次交給客戶指定的化驗所化驗時，會強調這是自己「預化驗」，自己付款；而不是正式化驗，請化驗所毋須向其客戶收費。這樣做的好處是，即使「預化驗」的結果不合格，化驗所也不會通知其客戶。

當第三次送去化驗，有十足把握時，他才向化驗所表示，這是正式化驗，請化驗所向其客戶收費。廖佩章認為，這兩次「預化驗」的開支不宜省，以免因小失大，而被取消訂單。

明報記者 薛偉傑

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2 : GS(14)@2011-09-17 15:25:30

http://sme.mpfinance.com/cfm/con ... 1&Filename=baa2.txt
小事處理妥 避免大損失

  2011年09月09日

【明報專訊】廖佩章表示，製衣的成本競爭很劇烈，又相當勞工密集。由於內地的工資愈來愈高，愈來愈多製衣訂單流向其他發展中國家。其中，尤以孟加拉接單最多。因為該國的工資成本可以低至內地的六分一，人口又多達1.5億。雖然孟加拉工人的生產力不及中國工人，但他們也願意經常加班。其次，則是越南。此外，巴基斯坦、印度、柬埔寨、緬甸、斯里蘭卡、尼泊爾等，也多少搶去了一些製衣訂單。

出差遇大罷工 租救護車脫身

到這些發展中國家出差，要有心理準備隨機應變。有一次，廖佩章到一個南亞國家出差，但準備離開當日卻遇上全國大罷工，晚上6時後，所有國內航班和商業性機動車輛都會停駛，只有國際航班和三輪車照常營運。

本來廖佩章已買了國內航班的機票，可以在罷工開始前好幾小時飛抵D城市，再乘國際航班離開該國。但該國內航班卻忽然被政要包下，他只好轉乘火車，在正常情，仍可在罷工開始前幾小時到達D城市。

但不料火車出現故障，在中途停了下來。同一車廂中，只有一名工程師和他的家人較懂得英文。他告訴廖佩章，全國大罷工可能維持一兩日，也可能長達5日也說不定，要視乎執政黨和反對黨的談判結果。

他見廖佩章又累又餓，就邀請廖佩章跟隨他們回家吃點東西，稍事休息。由於三輪車夫只肯走半小時以內的車程，他們一行人乘了三次三輪車，才回到家中。

這時廖佩章忽然靈機一觸，雖然商業性機動車輛罷駛，但救護車和警車仍會照常行駛，何不嘗試「租」一輛救護車？該工程師也覺得有可能。於是，廖佩章就以盲腸炎為理由，付了60美元，「租」了一輛救護車載他到D城市的醫院，但實際卻是去機場。

信用證需避免不符點

另一種要小心的情形，就是客戶突然破產。這時，開發信用證的銀行多會想辦法拒收貨品(因銀行得物無所用，賣不到多少錢)。所以，信用證上要求的文件，一定不能有錯，文件上的每個字都要小心。

有一次，廖佩章接下了美國連鎖店Zayre的75萬美元訂單。他向一家上海製衣廠落單後，前者卻突然破了產。他心知，有關信用證的文件一定要做到盡善盡美，不能有任何不符點。否則，銀行便有藉口不付款。

但這時，他才發覺，Zayre當初在信用證上所寫的跨國化驗所名稱用了簡稱，沒有寫明是其香港分公司(HK Limited)；他在香港取得的化驗報告，卻寫明是其香港分公司。

他擔心，這會成為銀行不付款的藉口。於是，他只好硬覑頭皮，向該跨國化驗所的香港分公司解釋，要求它重新印發一份化驗報告，改用簡稱發出(即不寫明是香港分公司)。初時，被一名經理拒絕了。但他鍥而不捨，最後終於說服了那名經理的美籍上司。

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3 : GS(14)@2011-09-17 15:26:28

http://sme.mpfinance.com/cfm/con ... 1&Filename=baa3.txt



廖佩章所著的《Garment Merchandizing》，乃市面少見的成衣採購天書，既包括專門技術知識，亦收錄了他的實戰經驗。

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4 : GS(14)@2011-09-17 15:26:56

http://www.inv168.com/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=64757
文章由 遊戲王 » 週五 9月 9日, 2011年 12:25 pm
以前做過... 一入職，老闆都講一樣野：

'我地唔係請採購，係跟單，一條龍做晒'

香港採購依家係咪好難做？中國多左人有國際網絡，人工又平d，係有d外國人仲覺得香港人較有信用先幫襯....

...


燙大呢 part 教壞晒，T-shirt 一定洗，一洗即縮水，之後？出口批發店見 :inv168_10:

但以前跟開，有d 貨睇少幾眼，d大陸廠真係夠膽同你燙大佢... 好彩做冷衫，好少新衫去洗，又過骨...
...
文章由 arho » 週六 9月 17日, 2011年 2:26 pm
夕陽夕陽...都夕左好多年
但係人仔升值, 真係好難再做... :inv168_11:

有冇老行尊講下點睇前景? :inv168_07:

頭像
arho
  
  文章: 549
  註冊時間: 週四 9月 2日, 2004年 8:11 pm

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5 : 龍生(798)@2011-09-17 17:26:22

這行業真的頗厭惡...

加上是潑婦集中地, 我見識過果的女人開工, 一開工拎起個電話就係咁少,

少到收工, 番得一年半載, 成個人脫胎換骨, 古惑仔都驚左佢

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6 : GS(14)@2011-09-18 14:07:27

咁學到好多野bor

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7 : 龍生(798)@2011-09-18 14:39:14

但令一個斯文女仔變成潑婦, 值唔值得, 見仁見智

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8 : GS(14)@2011-09-18 14:46:48

咁我都驚驚地

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9 : 龍生(798)@2011-09-18 14:47:44

你近距離接觸下呢的女人你就知....勁過文革的紅衛兵

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10 : GS(14)@2011-09-18 14:49:22

無機會，哈哈

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11 : 龍生(798)@2011-09-18 15:06:48

我有兩個朋友都娶左呢的女人做老婆, 你記得要小心....

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12 : GS(14)@2011-09-18 15:16:08

好驚驚啊

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13 : passby(15493)@2011-09-18 18:03:05

9樓提及

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你近距離接觸下呢的女人你就知....勁過文革的紅衛兵

你指大陸d工廠妹？

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14 : hehohahe(6348)@2011-09-20 21:51:39

做呢行D女...天生麗質都做到殘...OT咁多, 壓力又大...冇時間識男仔
最後塘水滾塘魚...同公司人拍番拖


BTW, 有冇網友做緊呢行, 係咪都睇得好灰?
大陸人真係可以取代到九成...

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15 : GS(14)@2011-09-20 22:07:17

做衫唔係好易取代到咩，點解要OT多呢?

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40餐飲品牌 建線上採購

1 : GS(14)@2014-12-12 18:07:51

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20141212/news/ec_ecd1.htm

【明報專訊】路透社報道，小南國(3666)及味千拉麵(0538)等40多個國內及海外一線餐飲品牌，聯手組建中國最大的餐飲酒店業電子商貿B2B服務平台「眾美聯」。


該平台已於昨日正式上線，目前獲訂單約人民幣120億元。 通過該平台，餐飲企業以產業聯盟的形式採購所需物料，簡化流程，通過規模效應降低成本。小南國董事長王慧敏接受Now新聞台採訪時表示，預計該平台可將採購成本最少降低三成以上。

小南國及味千有份參與

小南國及內地連鎖餐飲集團浙江向陽漁港作為發起人，初期合共向「眾美聯」投資1.2億元人民幣，其他40多個聯合發起人亦投入大量資金。「眾美」聯董事長朱t曉霞表示，初期的人民幣120億元訂單中，有90億元來自聯合發起人。

談及牽頭成立「眾美聯」，小南國董事長王慧敏表示，中國餐飲行業存在信息不對稱、人工貴及材料貴等問題，「我們是行內人，對這些痛更明白」。

她指，成立互聯網採購平台可有效解決此類問題。對於融資及上市計劃，王慧敏稱產業鏈平台一定要和資本結合，但具體何時融資要看公司發展需要。

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阿信屋涉違法售鯨肉罐頭被揭發急下架　致歉稱採購疏忽

1 : GS(14)@2015-08-21 08:23:41

■咖喱鯨肉罐頭味道似牛肉。徐雲庭攝


【本報訊】屯門屯利街新都商場的759阿信屋超級市場，昨被發現出售咖喱鯨肉罐頭，涉嫌違法販售含受保護瀕危動物成份肉類，漁護署接獲投訴後馬上聯絡阿信屋負責人，阿信屋於傍晚將有關罐頭下架。漁護署指會充公未經許可的鯨目商品，環保團體促當局加強檢控及提高刑責。記者：黃昇、徐雲庭昨日下午約5時，《蘋果》記者在屯門新都商場的阿信屋發現架上擺賣約有20罐咖喱鯨肉罐頭，現場所見，罐頭並未引起市民注意及購買，但至傍晚6時，職員突然將鯨肉罐頭全部收起。該款高木罐裝咖喱鯨肉（Takagi Whale Curry），容量160克，售價39.9元，原產地為日本，標榜日本直送，標籤顯示成份包括長鬚鯨魚肉（nagasu whale red meat）。有曾食用該款罐頭的市民表示，鯨肉及咖喱顏色啡紅，鯨肉口感及味道似牛肉，有輕微魚味但無腥味，咖喱則微甜及微辣。


■記者昨在阿信屋發現每罐售$39.9的咖喱鯨肉罐頭，標榜日本直送。

市民：想試，唔知乜味

市民葉小姐聽說阿信屋出售鯨肉咖喱，感到訝異，表示不會購買，「鯨魚肉唔係唔食得㗎咩？好似係瀕臨絕種，好殘忍。」同樣首聞咖喱鯨肉的李先生則認為，須分清楚是野生或養殖，若為後者則好奇欲試，並指價錢合理：「會想試，唔知乜味？」漁護署表示，鯨目（Cetacea）所有品種屬《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄I或II的列明物種，其進口、出口、再出口及管有均受香港法例第586章《保護瀕危動植物物種條例》管制。任何人管有附錄I或活生的野生附錄II物種作商業用途，須事先得到漁護署發出管有許可證，否則觸犯法例，最高可被罰款500萬元及監禁兩年，有關物品亦會被充公。漁護署稱已聯絡有關店舖，跟進事件。綠色和平項目主任鄧敏琳呼籲市民不要購買鯨魚相關產品，她促當局加強檢控及刑責，以收阻嚇之效。鯨豚專家洪家耀質疑海關對入口產品把關不嚴，指港人於外地購買鯨魚罐頭返港亦屬違犯。阿信屋昨晚發聲明對事件表示抱歉，指是因為採購時一時疏忽，誤購了小量含鯨魚製品，並指共入貨240罐，已售出7罐，現已全部下架，承諾以後不會再購入任何鯨類製品。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150821/19264481

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港商靠滑板車走遍中外 時裝採購轉型造玩具

1 : GS(14)@2017-02-11 18:29:52

【明報專訊】滑板車於2000年興起，世界各地年輕人無不趨之若鶩；與此同時，隨着內地加速開放，外國客戶直接到內地採購時裝，本港中介優勢全失，原從事時裝採購的儷新集團創辦人毅然轉型，變身成滑板車製造商，藉創新設計令傳統滑板車增添「汽車」功能和推出多合一產品，提高價值，以及緊跟歐美國家安全標準，拓展電動滑板車業務；憑三大方向及17年堅持，成功開拓中外市場。

儷新集團有限公司（Nicer Holdings Ltd.）執行董事陳彩雲表示，其實她和家人最初是經營時裝採購生意的。在1990年初期和中期，在香港經營這門生意不太難，不少台灣、新加坡、日本、印尼甚至非洲的買家，都會到深水埗採購內地製造的成衣。不過，由於內地於1997年後急速開放，外國買家都直接到內地採購成衣，令港商中介作用大減，生意大跌；所以她們去外國考察，希望發掘其他生意，結果在德國看到有人踩滑板車。經一輪搜尋，發覺當時全港都未有公司銷售滑板車，在內地亦未有公司生產。

結束時裝業務 伙浙江廠生產玩具

因此，她們在2000年結束了時裝採購生意，到浙江和當地廠商合作生產滑板車。由於雙方都沒有生產玩具的經驗，那家廠房是由幼稚園改建而成。她憶述，最初接到的外國每張訂單只得幾十部，要靠「併櫃」來出貨。當生意漸漸上升之後，又要面對大批公司競爭；在2003至2004年間，浙江省有很多工廠加入生產滑板車，令全行劈價之外，品質方面良莠不齊，衝擊市場，不少同行倒閉。

為了提高自主程度，在2004年和浙江省的伙伴結束合作關係，將廠房搬到廣東省中山市，改為獨資經營。此外，公司亦努力改進產品研發能力，以及吸收市場潮流資訊，並轉化成產品設計，成功捱過當年汰弱留強的時間，並於2007年自創品牌Nixor Sports，進軍美國市場等。

她表示：「我們透過貼紙、彩印等技術，為產品加添季節圖案，令產品在聖誕節等旺季更易銷售。另外，又會建議買家取得迪士尼、蜘蛛俠、Barbie、Ben 10等卡通人物授權，讓我們加進產品外觀設計。」

破格銷售 油站開專門店

2014年，陳彩雲在深圳認識了中石化的一名高層，雙方促成了一次有趣的Crossover，在中石化位於東莞的一個加油站內，開設其自有品牌的首家專門店，開業至今兩年多，該店生意不俗。

該公司看中很多入油者都是車主甚或商人，消費力較強，不用考慮太多就會買滑板車送給子女。另外，在加油站附近，該公司設有一個場地，有時會開放給會員的子女玩滑板車、舉辦生日會等活動，而父母則可以參加一些營商講座等。

除了創新的銷售手法，該公司亦注重提升產品體驗，其中一個設計靈感和大方向，是在人力滑板車中，加入汽車設計元素。在2005年，該公司和美國客戶Mattel合作，在滑板車中加入哈利電單車般的聲音。至2008年，該公司在滑板車中加入自動打燈功能，相信是全球首創，並取得專利。當用戶踩着滑板車轉左或轉右時，它左右兩邊前燈和後燈會因應方向自動閃亮；當用戶踩「尾煞」煞車時，尾燈就會自動亮着。這項設計令用戶的提升「駕駛」體驗外，同時提高安全程度。此外，該公司還研發出一款「搖搖板滑板車」的原型，靠踩動「搖搖板」來產生前進動力，稍後將推出有關產品。

首創自動打燈 提升樂趣安全

去年，該公司推出另一款滑板車，除模擬電單車引擎聲，還加入專利的噴霧設計。用戶將少量清水注入滑板車水缸，當踩動滑板車時，內藏的電子儀器就會將水霧化，並在車尾噴出，以模擬電單車噴氣。

另一方面，又有一些產品採用二合一或三合一設計，最初可用作嬰兒學行車，當用戶年紀稍大時，可透過拆除座位等換裝功能，變成兒童滑板車。

該公司在多年前還推出了「行李滑板車」，專供小朋友使用，讓他們跟隨父母去旅行時，可以踩滑板車般，推自己的行李箱。陳彩雲卻笑說：「但因為我們造的篋不太靚，賣得不多，反而後來跟風的公司賺得比我們更多。」

筆記簿形電板車 可放進背囊

近幾年，該公司還致力擴闊產品線，在電動滑板車方面，該公司去年底推出的一款新產品，就採用了四輪和筆記簿形設計，以體感控制轉彎，相當緊湊輕巧，僅約30cm x 30cm x 10cm和1.5kg重，甚至遠比摺疊式設計的電動滑板車輕薄，可以放進背囊之內。上班族或大學生以這產品作為地鐵站和目的地之間的短程代步工具，非常方便。此外，還利用設計和製造滑板車的經驗，來推出一些滑雪和滑水產品。

陳彩雲表示，現時該公司的營業額約有九成來自人力產品，一成來自電動產品，因為2005年歐盟和美國通過新的環保法例之後，令電動產品的檢測成本大幅上升，很多歐美客戶無法接受其價格加幅，令該公司的電動產品比例大跌，直至近幾年才回升。此外，很多外國客戶要求該公司必須在當地派駐人手，負責其電動產品的售後服務，才願意購入產品；至近年才有一些外國客戶願意自行負責售後服務。

歐美環保法限制 電動產品成本升

陳彩雲又稱，該公司的營業額約有九成來自代工設計兼生產（ODM），一成來自自有品牌（OBM），該公司現有兩間自有品牌專門店，分別設於東莞中石化加油站內及深圳地標商場KK mall內，還有其他內地分銷商銷售該公司品牌產品。外國方面，產品已進駐Amazon、家樂福、澳洲Kmart、玩具反斗城，以及一些德國和西班牙的連鎖店等。她說：「希望將來（在滑板產品方面），可以做到像Mattel般，成為一個獲得國際認同和長青的品牌。」

明報記者 薛偉傑

攝影 劉焌陶

[企業創富]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9809&issue=20170210

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趣BLOGBLOG：香港採購已死？

1 : GS(14)@2017-02-12 13:45:50

■利豐集團馮國綸





本地老牌兼貿易及物流領導者的利豐（494），終於被剔出藍籌成份股之列。利豐2000年成為藍籌行列，當年股價諷刺地，與17年後今時今日相若。由市值最高?的約2,000億元，蒸發至只有目前不足300億，股價過去六年，齋跌冇升，累計跌幅超過八成，一隻藍籌揸六年輸八成，公司管治及策略固然是出錯，但更大的問題，其實是行業問題，這帶出了香港貿易以至採購行業，是否步向無間地獄。



電影《無間道》飾演臥底的梁朝偉有句金句：「三年之後又三年，三年之後又三年，十年都嚟緊頭啦老細！」利豐2008年開始第一個「三年計劃」，未能達標。2011至2013年的第二個「三年計劃」，同樣失敗告終。2014年的第三個「三年計劃」，2015年管理層已揚言目標不再實際，很難達到。去年年報索性只以「建構可持續發展的企業」、「化繁為簡」、「推動固有業務增長」這類虛無的口號作為目標，某程度已預示所謂計劃，就是冇計劃。利豐絕大部份盈利來自採購，中間人的角度隨住中國世界工廠的褪色，以及網上採購盛行，生意訂單未見大縮，但卻被客戶壓價，利潤慘被榨乾。2015年生意188億元，較2007年多近六成，但純利竟然只有7%增長，而去年上半年的形勢進一步惡化，股價亦預先反映。統計處有組數據相當震撼。本地四大行業分別是：金融服務、旅遊、貿易及物流，以及專業服務。按就業人口，最多是貿易及物流，2015年有近75萬人，佔整體就業人口兩成。過去十年，總就業人口多了37萬或10.8%，但四大行業只有貿易及物流是反其道下跌，十年間少了8萬人或10%。其餘三大行業，分別有24%至52%升幅。大家或者留意身穿的快速時裝衫褲，以至大品牌玩具日用品，很多已經不是MADE IN CHINA，而變成越南、緬甸、孟加拉等國製造。勞工成本以至法例要求較中國廉宜及寬鬆，令昔日內地廠、香港跟單採購的成本變得高昂。總之那裏生產成本低，那裏就能搶到單。利豐以中國為首、中間狂抽水的模式，變得越來越難做。當連龍頭也叫救命時，本港萬計中小企貿易採購公司，除非做到高增值或留到高端客，多勞只會換到雞肋般的利潤。有網友用日食來形容刻下香港採購至於貿易業真正情況，訂單不會一刀切消失，但卻似日食般，慢慢逐漸逐漸被吞噬消失。美國總統特朗普高呼製造業「回流美國」，倘若連iPhone也不是由中國工廠代工生產，香港貿易採購將會相當淒慘。股榮
https://www.facebook.com/stockwing1




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170212/19925704

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庫克：蘋果去年美採購3900億

1 : GS(14)@2017-03-03 00:43:26

【明報專訊】在美國總統特朗普的「美國優先」政策下，蘋果行政總裁庫克在股東周年大會首次披露，去年蘋果向3M和康寧等美國供應商進行採購的金額達500億美元（約3900億港元），為製造業帶來大量職位，未來可能擴大在美國的製造和採購規模。他強調蘋果對美國製造業作出很大貢獻，只是不為人知。蘋果股價昨早段升逾1%，升至139美元再創新高。市場憧憬蘋果在今年iPhone推出10周年進行大革新刺激銷情，蘋果股價過去12個月升逾四成。

供應鏈創造逾200萬職位

蘋果主要在中國組裝iPhone，面對特朗普連番施壓，庫克終提供一些從未曝光的採購數據。他表示，蘋果在美國也涉及很多製造活動，用於iPhone的半導體、黏合劑和玻璃屏幕等，都是在美國製造，只是最終裝配主要在中國完成，這令人忽略了蘋果在美國的供應鏈。他說，蘋果為供應商帶來數十萬個職位，另有百多萬個軟件工程師從App Store賺錢，為美國創造逾200萬職位。

庫克稱，Apps可能是美國職位增長最快的領域之一，自2008年App Store面世後，大量職位在不到10年間出現。他補充，蘋果有三分之二員工在美國，但只有三分之一收入來自美國。庫克稱：「我們愛美國，一直尋找更多方法幫助國家，我們知道蘋果只能在美國存在。」

當前庫克正爭取與特朗普合作，換取其降低對蘋果海外利潤的稅率。特朗普早前稱，對他來說真正的成就之一，是爭取到蘋果在美國大規模生產。政府正呼籲製造商在美國設廠，並威脅對那些在中國等海外地區生產，然後在美國市場出售的貨品徵收巨額關稅。

稱正投資「不能說的未來產品」

根據《華爾街日報》取得的文件，特朗普擬制定一套全國貿易政策，以削弱世界貿易組織（WTO）對美國的影響力，以美國法律對付美方認為從事不公平貿易的國家，堅定地捍衛美國主權，動用一切手段爭取其他國家開放市場。該文件特別提及中國，認為自中國2001年加入WTO以來，美國貿易政策開始出現問題。

據報，蘋果也要求代工商鴻海評估在美國生產的可行。不過蘋果仍在海外擴充生產，在印度班加羅爾的首個蘋果工廠可望於4月底前落成。庫克又透露，蘋果正大舉投資「一些不能說出來的未來產品」。瑞銀消息稱，蘋果可能有超過1000名工程師在以色列研發擴增實境（AR）項目。

（綜合報道）

[國際金融]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8650&issue=20170302

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致勝策略：大量採購 壓低成本

1 : GS(14)@2017-07-09 11:56:17

【明報專訊】儘管日本經濟已連續五個季度錄得增長，但節儉的消費模式仍然根深蒂固。不少日本消費者都表示，希望儲蓄更多，不想放棄過去20年養成的購買平貨習慣，令100日圓店繼續其門如市。

矢野將100日圓店的成功，歸因於精明的產品採購，使大創能以100日圓的價格，提供高質素，甚至千奇百怪的必備品。他的買手會直接與製造商談判，以低價大量採購，策略與大型連鎖超市沃爾瑪相似。大創目前銷售約7萬款家居用品，截至今年3月底的2017財年收入增長6.3％，增幅較日本第二大折扣零售商Seria低4.7個百分點。

大創與同業之間的競爭正在加劇。野村控股分析指，Seria的同店銷售增長，比同業高出約1個百分點。與大創相比，該公司力求通過庫存管理獲得競爭優勢，例如剔除銷售不佳的商品，換上新商品。大創並不使用大數據，也很少注意數字，更加重視以量產來提高利潤。矢野博丈表示，大創希望能把焦點放在開設更多門店和販售更多產品。對他來說，只有100日圓才是最重要的數字。

[企業地球村]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 7771&issue=20170709

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屏幕採購將降至零 iPhone X下半年或停產

1 : GS(14)@2018-02-12 07:13:45

【明報專訊】韓國傳媒引述業界知情人士稱，蘋果iPhone X的OLED屏幕獨家供應商Samsung Display，上月中通知其他供應商降低iPhone X零件產能，並指蘋果在3月季度OLED屏幕採購量，由4000萬塊大減至2000萬塊，並在6月季度再減一半，預計今年下半年採購量降至零，意味蘋果屆時將停產iPhone X。由於Samsung Display是唯一的iPhone X屏幕供應商，因此其屏幕銷量將反映未來iPhone X的產量。蘋果早段股價升近2％。

《日經亞洲評論》上月底亦稱，蘋果已通知供應商把3月季度的iPhone X生產目標，降低一半至大約2000萬部。兩份報道內容脗合。業界人士認為，每年上半年為智能手機淡季和庫存調整期，一般來說都會下調未來季度的產量，但蘋果當前的採購量減少幅度也相當不尋常。

勢重創韓製造業 三星將轉向華市場

由於iPhone X的OLED屏幕採用了大量韓國供應商的元件和材料，若iPhone X減產將嚴重影響韓國製造業。消息指Samsung Display正於中國進行更多市場宣傳活動，爭取向中國智能手機製造商提供更多OLED屏幕，以彌補收入損失。

此外，《華爾街日報》引述知情人士稱，Apple Music的美國用戶增長速度加快，每月增長約5%，對手Spotify則增長約2%。若按照上述速度推算，蘋果將在今夏超越Spotify，成為美國最多人使用的音樂串流平台。蘋果串流音樂服務擴張，主要由於iPhone、Apple Watch等都會預先下載Apple Music。

（綜合報道）

[國際金融]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9984&issue=20180206

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