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3月初，旺旺中時集團董事長蔡衍明以95億美元（約新台幣2,907億元）身價，在國際權威財經雜誌《富比士》（Forbes）「2014年全球富豪榜」蟬聯台灣首富。據本刊調查，蔡衍明新添購1架空中巴士商務專機（ACJ），在未計內裝下，光空機就要8,580萬美元（約新台幣26億元），預計今年底交機，展現首富氣勢。

旺旺中時集團董事長蔡衍明再度拿下台灣首富桂冠，這是二○一二年以來，他三度稱霸台灣富豪榜。本刊調查，穩坐首富寶座的他，也正低調地買進第三架私人飛機。

霸氣 機體加大

曾陪同蔡衍明看飛機的神旺飯店董事劉洪福說，已擁有二架私人飛機的蔡衍明，新添購了一架空中巴士A三一九商務專機ACJ（Airbus Corporate Jets），據瞭解，在未計內裝下，光空機就要八千五百八十萬美元（約新台幣二十六億元），預計在今年底交機。

蔡衍明砸大錢買飛機，一方面是他原有的二架飛機已有了年齡，二是想要有更大、更高檔配備。「蔡董（蔡衍明）買的第二架飛機—空中巴士，是在金融海嘯後，有客人下訂卻沒付錢，接手現成的，沒法子改。這回訂製，從裡到外，都可以依照蔡董的意思設計。」蔡衍明的友人說，自去年下半年起，蔡衍明就常去歐洲及美國看飛機，並主動與友人分享看機的趣聞。這款A三一九是私人飛機裡的大塊頭，比他的第二架空中巴士A三一八還要再長一點。

早年台灣富豪所買的私人飛機，多以灣流與龐巴迪為主，機身較小，鴻海董事長郭台銘、潤泰集團總裁尹衍樑及頂新魏家所有的正是這二型。

隨著富豪私人飛機需求增加，波音與空中巴士這二家原以經營公共運輸飛機為主的公司，也把既有的、較為小型的波音七三七系列及空中巴士A三二○，改裝成私人飛機，也就是BBJ（Boeing Business Jets）及ACJ，兼做富豪的生意。 頂級 空中豪宅

一般空中巴士客機可坐約一百二十多名旅客，同型的ACJ商務客機改裝後，只坐十九人，每位乘客的空間放大，十分舒適。截至今年二月為止，全球已賣出一七○架。

這架A三一九客艙長二十四公尺、寬三‧七公尺、高二‧二五公尺，總面積八十二‧七平方公尺，是最高、最寬的商務機。擁有半球型的天花板，沒有壓迫感；在大老闆的私人主臥室區，可放置一張寬敞的雙人床、頂級家庭劇院影音設備，還有正常尺寸的淋浴空間，像是在空中移動的小豪宅。

只是，要養一架飛機可不便宜，二位機師、一位空服員，加上維護、油料費用，每年約新台幣上億元，相當於買下一戶豪宅。「蔡老闆添置的A三一九，比原有的A三一八來得大、飛得較遠。而且，原來的機組人員可以共用，節省訓練經費及成本。」航空界人士說。

今年五十七歲的蔡衍明曾說過，在他二十多歲時，「第一次親眼看到私人飛機，就夢想有一天也可以擁有。」二○○三年時，他訂下具體時程，當旺旺淨利破億美元時，就要買飛機接送國際客戶。二○○五年，旺旺淨利達一．一億美元時，他就下訂當時全球富豪最愛的灣流。

富豪 購機載客

為了搶當第一個買飛機的大陸台商，蔡衍明斥資新台幣八．四億元，捨棄當時最頂級、得三年後才交機的G五○○，改選下訂一年後就能交機的G二○○，在他五十歲生日前達成夢想。

蔡衍明把這架飛機塗上旺仔牛奶罐的大紅色，並在機身二側與機底彩繪三個旺仔娃娃，當時灣流亞太區銷售總監Jeff Lowe說：「就我所知，這是全球唯一從頭到尾全漆滿紅色的飛機。」因此被暱稱為「小紅機」。

「自從蔡衍明開始用飛機接送客戶之後，他的對手頂新集團魏家也比照辦理。不過，私人飛機也不是說買就可買，魏家從下決心買到交機，就得等製造商造飛機三年。」航空界人士說。魏家二○○九年終於迎回灣流G四五○型私人商務機，比小紅機高一等。

蔡衍明輸人不輸陣，二○一○年加碼購入空中巴士A三一八精英型商務機，造價十三．五億元，註冊於上海，號稱是目前中國最大的私人商務機。蔡衍明對飛機的熱情，也感染到他的麻吉、寶豐隆老闆蔡鎮宇，入手一架灣流G五五○型私人飛機。

今年二月間，蔡衍明出動二架私人飛機載旺台兩岸互信基金會董事長劉泰英、台新金控吳東亮、麗寶建設吳寶田、義聯集團林義守等企業友人去大陸，參加中國經濟五十人論壇。 專機 快速通關

曾搭過小紅機人士說，從松山飛上海，起飛前半小前抵達機場就好，有專用快速通道查驗行李、通關，之後再坐上巴士，從停機坪上飛機。機上僅有十個座位，座位寬敞，但受限於飛行高度，速度也比較慢，台北飛到上海至少超過二小時。

本刊調查，這波大老闆競相購買飛機的熱潮尚未停歇，互別苗頭。原有二架造價各三千萬美元（約新台幣九億元）灣流G四五○的頂新魏家，今年中將再買進第三架飛機G五五○，造價五千三百五十萬美元（約新台幣十六億元）。

而以五十四億美元（約新台幣一千六百五十二億元）、排名台灣第三大富豪的郭台銘，也剛買灣流最新、最大的G六五○，牌價七千萬美元（新台幣二十一億元）。

本刊向蔡衍明提出邀訪，幕僚表示近期因公務無法受訪；本刊並向康師傅控股公司求證新購G五五○一事，幕僚表示：「不清楚。」另向鴻海集團求證，據指出，G六五○預計最快於明年交機。

蔡衍明 小檔案

現職：旺旺集團創辦人

年次：1957年

學歷：高中肄業，南京大學榮譽博士

經歷：1976年經營宜蘭食品；1983年與日本岩塚制果技術合作，開發台灣米果市場；1992年正式投資大陸；1995年旺旺控股在新加坡掛牌；2008年入主中時報系；2010年成立旺中寬頻，與友人蔡鎮宇、王令麟聯手併購中嘉網路；2012年7月NCC審議後決有條件通過中嘉案，唯旺中2度提出申請，至2014年3月仍遭駁回。

身價：2014年以95億美元（新台幣2,907億元）名列《富比士》雜誌台灣首富。