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【人物】矽谷傳奇投資人Draper：偏愛中國的卡拉OK

“收藏藝術品是為了看到過去，而收藏太空品是為了看到未來。”

很多風險投資公司負責人的辦公室里面會收藏藝術品，而作為德豐傑風險投資(DFJ)創始人的TimDraper則不然。《第一財經日報》記者在Draper辦公室中看到了阿波羅13號指令艙儀表盤、登月艙燃料電池、火箭發動機、蘇聯聯盟號飛船控制盤等太空飛行器零部件。

“很多領域的先行者讓我看到未來的世界。”這是Draper的投資理念。這位身高1.9米、身著灰色西裝搭配紅色領帶的投資人，在接受采訪的過程中，始終面帶微笑，好似他的投資經歷從未有過失敗。

在過去30多年的投資生涯中，Draper投資了超過1000家創業公司，募集風險資金超過40億美元，其中規模超過10億美元的獨角獸公司有20家，最為人所熟知的包括百度、特斯拉、Skype、Hotmail、Twitch.TV、ParametricTechnology等。對於此次來華，TimDraper表示，將把重點投資領域放在人工智能和無人駕駛。

 

英雄情結

1980年獲得斯坦福大學電子工程學學位後，Draper選擇去哈佛商學院繼續深造。1984年從哈佛商學院畢業後，他就成立了DraperAssociates，並於同年成立了德豐傑風險投資(DFJ)和DraperUniversity(又稱“DraperUniversityofheroes”，下稱“英雄學院”)。

英雄學院建於矽谷SanMateo一條馬路的兩側，改造自Draper買下的一幢酒店式公寓。該學院旨在建造屬於矽谷的霍格沃茨魔法學院，他最大的特點不是教那些創業知識，而是教“未來學”，培養企業家的想象力，訓練他們總是以未來的5到10年為一個起點來思考問題。除此之外，課程還包括設計課、畫畫課、野外生存訓練。總之，用Tim自己的話講，這樣一個大概十周的課程能教給你和MBA差不多的東西，但比那好玩多了，而且花的時間也要少得多。

英雄學院還專門逼迫學員們去做自己不習慣和不擅長做的事情，“讓那些瑜伽大師們學習怎麽使用狙擊步槍;然後讓那些神槍手去練瑜伽”。英雄學院請來的主講人也都是矽谷別具一格的人物，他們拼命想把自己和一般的平庸之流分開，不光是想辦公司或者想賺錢，而是擁有著極強的英雄情結，想要彪炳千古，成就偉業。

這與一向倡導實用主義、利益至上的商業精神背道而馳。不過，恐怕這倒正是Draper的本意，他就是想用一己之力，為自己的企業家培養出一抹理想主義的亮色和即使是孤芳自賞的英雄情結。

據Draper介紹，目前DraperUniversity已經在全球範圍內招募了700名學生，其中有50多人來自中國。他還表示，希望有一天能把學校開到中國，但目前還不是最好的時機。

Draper對《第一財經日報》記者表示：“我已經把在全球範圍內進行風險投資和宣傳創業作為自己的使命，在全球我已經培訓了成千上萬家風投公司。我們對於初創企業的熱情可能來自於百度。”

2000年，當美國風投基金還把目光聚焦在矽谷時，Draper就開始關註中國的創新企業。當時百度估值在幾百萬美元，德豐傑入股了百度，還幫助百度的團隊組建商業模式，協助百度把競價排名模式引入中國，並推動百度2005年成功上市。德豐傑基金也獲得了超過50倍的資金回報。

雖然已經不再是股東，但對於百度近期成立百度資本的舉動，Draper表示認可。他說：“大企業的投資公司是非常有用的，比如英特爾資本就很成功。一些公司換了CEO之後，就把投資公司給剝離出去，這樣的做法其實是錯誤的，企業還是要借助於資本的力量。”他還表示，德豐傑可能不會再入股百度，但是在投資方面可以共同分享資源和項目。Draper還對百度在無人駕駛方面的投入表示贊賞。

 

看好特斯拉

2006年，Draper創立的德豐傑向特斯拉領投數千萬美元，這是特斯拉創立以來獲得的規模最大的風險投資。當時還沒有多少人看上這家並不起眼的公司，更沒人能預計到它會成為全球第一的電動車生產商。

對於無人駕駛技術，最為熱議的當數今年1月發生的撞車事故。2016年1月份，23歲的高雅寧在河北省發生撞車事故身亡，當時他駕駛著一輛特斯拉ModelS。六個月後，他的父親高巨斌起訴特斯拉，指控其誇大自動輔助駕駛系統(Autopilot)的能力。

Draper在接受《第一財經日報》專訪時表示：“按里程數來算的話，特斯拉仍然是至今最安全的汽車。特斯拉的自動駕駛技術還是基於攝像頭的，還有一部分雷達技術，新一代Autopilot8.0會對剎車技術進行改進。”

根據特斯拉中國方面9月26日給《第一財經日報》記者的回應，特斯拉自動輔助駕駛系統並不能實現完全的自動駕駛，所以特斯拉官方給它的定義是“智能駕駛輔助系統”。截至2016年7月，特斯拉車主已經使用自動輔助駕駛技術行駛超過2.08億公里。

特斯拉原來的自動輔助駕駛系統依靠的主要是單攝像頭和毫米波雷達，兩者中又更依賴於單攝像頭，該攝像頭是由以色列著名無人駕駛汽車技術公司MobileEye提供。但是伴隨著特斯拉的事故被報道，今年7月，MobileEye方面宣布將不再為特斯拉的Autopilot提供技術支持。

在談到特斯拉和MobileEye分手的原因，Draper表示，特斯拉在尋找比MobileEye更加先進的技術，也可能與其他技術公司進行合作。Draper以其所投資的CruiseAutomation為例，Cruise曾在兩年前就已經發布價格為1萬美元的自動駕駛改裝軟件，能夠讓現有的汽車通過改裝後，擁有在高速公路上進行自動駕駛的能力，這也是全球第一家獨立開發出自動駕駛功能的創業公司，今年3月其已經被通用汽車以10億美元的價格收購。

“我第一次去看這家公司(CruiseAutomation)，他們創始人讓我坐了一下自主開發的自動駕駛汽車，當時我們差點撞了車!”Draper笑著告訴《第一財經日報》記者，“但是下車之後，我對他們創始人說，‘好吧，我投你!’因為我知道他們的技術會越來越好。”

對於特斯拉的致命事故飽受質疑，Draper顯得毫不在意。“自動駕駛安全嗎?我覺得未來一定是最安全的，而且人類向自動駕駛過渡的過程會是潛移默化的。”Draper告訴《第一財經日報》記者：“我們可能不會意識到它的普及，就像通信技術在現在社會中的意義一樣。”

 

愛上中國的卡拉OK

對於特斯拉創始人埃隆·馬斯克，人們對他的評價褒貶不一。其朋友們認為他是一個目標極其明確的人，習慣從工程師的視角看世界。他在上大學的時候就常常思考，這個世界面臨的真正問題是什麽，哪些會影響到人類的未來。他看好互聯網、可持續能源和空間探索。後來他依約進入了這三個領域，並依次扔下PayPal、TeslaMotors和SpaceX三顆重磅炸彈。

“我會贊同馬斯克所說的所有的事情，因為他創造價值，不管是特斯拉、SpaceX，還是最近收購的SolarCity，我想我們不該去質疑他，應該讓他盡情暢想。”Draper表示，“如果你是個創業者，你說，我想做一個比較好的手機殼，沒有人會理你，但是如果你說我要去火星，95%的人會認為你是瘋子，還有5%的人會說我們來想一想怎麽去?然後他們就會跟著你去做這些瘋狂的事情。”

然而，今年9月，SpaceX的“獵鷹9”號火箭在執行常規任務時突然發生爆炸，造成嚴重損失。Draper認為：“這是個悲劇，火箭總是有風險的，但是人類的探索精神不會因此而喪失，馬斯克一定會找到其他辦法繼續。”

日前，馬斯克接受采訪時表示科技將是基於人類和人工智能的混合，Draper表示：“未來人工智能將代替人類勞動力執行很多的基礎工作，人類將被解放出來，從事更具創造力的工作，比如治療癌癥、去火星探險、創造新的程序系統等等。我相信很多企業都可以做到，不是只有蘋果或者谷歌。”

Draper擁有的個人投資平臺DraperAssociates從2008年至2014年的平均年收益超過25%。對於看好的投資領域，Draper認為，金融、教育、政府、醫藥等領域現在普遍存在價格高、服務差的情況，借助互聯網和科技的力量，這些領域將會有很好的投資機會。

他認為，中國政府在鼓勵創業方面進行了很大投入，但是如果政府繼續允許外資持有某些領域的股權，將能夠更大程度上激發創新。

為了加大對中國市場的投資力度，德豐傑基金(DFJ)與矽谷的龍脈基金合作成立了德豐傑龍脈中國基金(DFJDragonFundChina)。該基金在中國運作了十年，陸續成立了3只美元基金與3只人民幣基金，並於今年正式啟用了全新品牌德鼎創新(DraperDragon)，繼續在中美兩地進行早期創業投資。

對於投資過程中的壓力釋放問題，Draper透露，特別喜歡中國的卡拉OK。記者在其遞給的一張照片中看到，他正閉著眼睛，舉起雙手仰起頭盡情地嘶吼。這張照片讓人看到了一個成功投資人的另一面，或許坐在特斯拉跑車里的Draper也是這樣開著音樂，大聲唱歌。

中企收購巴基斯坦卡拉奇電力簽約 有助解決巴缺電難題

被海外媒體廣泛關註的中國企業收購巴基斯坦電力公司一事已經有了實質進展。

第一財經30日晚間從國家電投集團了解到，國家電投旗下上海電力股份有限公司(以下簡稱“上海電力”)與迪拜阿布拉吉集團在京簽署了關於收購巴基斯坦卡拉奇電力公司(以下簡稱“KE公司”)66.4%股權的買賣協議，標誌著上海電力收購KE公司取得了重大的實質性進展。

上海電力晚間亦公告稱，本次交易的可支付對價為17.70億美元，並視標的公司經營情況給予交易對方或其指定方獎勵金合計不超過0.27億美元。

卡拉奇是巴基斯坦最大的經濟中心城市。KE公司是卡拉奇市及其毗鄰地區的主要電力供應商，也是巴基斯坦唯一一家從事發、輸、配、售電及電力服務的縱向一體化業務的電力公司。該公司運營5座發電廠，總裝機容量224.3萬千瓦;擁有69個輸變電站和21817座各類配電站;擁有250萬用戶，覆蓋面積6500平方公里。2015年最高供電負荷約320萬千瓦。

KE公司成立於1913年，系巴基斯坦上市公司。迪拜阿布拉吉集團系KE公司的實際控制人。截至2015財年末，公司總資產約36億美元。2015財年，實現營業收入約18.8億美元，凈利潤約2.8億美元。

第一財經獲悉，該項目已履行了企業的決策程序，交易將在完成兩國政府審批程序後實施交割。

收購卡拉奇電力將幫助巴解決缺電難題

上海電力收購卡拉奇電力是中國能源企業加快進入巴基斯坦市場的一個縮影。

電力緊缺一直成為制約巴基斯坦經濟社會發展的突出問題。統計顯示，巴基斯坦已安裝的電力容量為21000兆瓦，但仍面臨3000—5000兆瓦的電力缺口。同時由於天氣轉暖，用電需求增加，供電壓力增加。

對於中國能源企業來說，巴基斯坦擁有著巨大的市場空間。據新華社2014年報道，巴基斯坦總理謝里夫上臺以來采取了多項解決電力危機的措施，包括增加電力供應、調整電價、降低發電成本，並嘗試調整電力結構。同時，他還表示，未來10年將增加2.1萬兆瓦的發電量，並將更新發電設施，建設更多的電站來緩解電力危機。

隨著中巴兩國在2015年共同發表了聯合聲明，則進一步夯實了兩國經濟和能源的合作基礎。第一財經註意到，近幾年來，中國能源企業已經把目光盯上巴基斯坦。比如，中核集團就已經成功向巴基斯坦出了多個核電機組。

除了國家電投，中國電建、三峽集團、國家電網、中核集團等央企身影。巴基斯坦甚至把個別首次對外開放的項目給了中國企業。比如，據新華社報道，2015年，國家電網巴基斯坦水電部和國家輸電公司簽署的一個輸變電項目合作協議，這是巴基斯坦首個向境外投資者開放的輸變電項目。

另外，眾多能源合作項目中不乏民營企業的身影，其中，中國民營企業東方集團投資控股的海外能源公司聯合能源集團，其子公司聯合能源巴基斯坦公司是目前巴基斯坦石油天然氣行業最大的外國企業。

作為此次交易的收購方，上海電力也是“走出去”路上的“老選手”。目前已經在日本、土耳其、馬耳他等地都有布局。

除了KE項目，據第一財經了解，該公司在巴基斯坦還有一個胡布項目。

資料顯示，5月31日，巴基斯坦中電胡布2×660MW燃煤發電項目EPC合同簽字儀式在京舉行。中電胡布燃煤發電項目總投資近20億美元，預計2019年實現商運。該項目是國家電投旗下中電國際實施“走出去”戰略中的一個項目。在該項目合同簽署期間，巴基斯坦駐華大使曾表示，過去數十年巴基斯坦一直都在經歷能源緊缺，巴方各級政府和機構，將全力支持中巴經濟走廊項下中方投資、建設的電力項目。

中巴經濟走廊上還將有更多項目待啟

收購卡拉奇電力項目只是中巴近年鼎力合作的縮影之一。中巴之間的貿易關系，正在變的越來越密切。

2013年末，中國政府高層提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的計劃，並將中巴經濟走廊納入其中。中巴之間的經濟走廊北起新疆喀什，南至巴基斯坦境內的印度洋出海口瓜達爾港，計劃建設公路、鐵路、油氣和光纜通道。

2015年2月12日，中國外交部長王毅在訪問巴基斯坦期間，就曾向巴基斯坦總理國家安全和外事顧問阿齊茲表示，中巴經濟走廊作為“一帶一路”的旗艦項目，搭建了兩國務實合作的戰略框架。雙方要加緊推進中巴經濟走廊建設，爭取在瓜達爾港、能源、交通基礎設施、產業合作等領域推出更多早期收獲項目。中巴經濟走廊面向的是整個巴基斯坦，走廊建設將推動巴經濟社會整體實現更好更快發展。

阿齊茲當時回應，巴方願與中方推進巴中經濟走廊建設，落實能源、基礎設施建設項目，讓兩國人民感受到實實在在的利益。

其後的2015年4月20日，中巴兩國共同發表的《中華人民共和國和巴基斯坦伊斯蘭共和國關於建立全天候戰略合作夥伴關系的聯合聲明》顯示：雙方高度評價將中巴經濟走廊打造成絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路倡議重大項目所取得的進展;雙方同意，以中巴經濟走廊為引領，以瓜達爾港、能源、交通基礎設施和產業合作為重點，形成“1+4”經濟合作布局;雙方對雙邊貿易額不斷增長並突破150億美元感到滿意，同意將繼續努力力爭在三年內將雙邊貿易額提升至200億美元。

有分析認為，中巴經濟走廊既是“一帶一路”旗艦項目，也是早期收獲項目。中巴經濟走廊的順利推進，有助於打消有關國家對“一帶一路”建設的疑慮和擔憂，樹立良好的政治互信，為“一帶一路”建設順利推進夯實基礎。

卡拉之星九展開騷麥德羅王維德比舞

1 : GS(14)@2016-05-22 12:16:13

■麥德羅（左）和王維德下月音樂會鬥舞之餘，亦會扮鬼扮馬。


藝人青春有限，在無綫服務超過20年的藝員王維德，一直被公司投閒置散，只有在每年一度的《歡樂滿東華》的「卡拉之星」環節，才有機會上台表演幾分鐘。既然無綫沒有發展機會，他決定轉投Big Echo，下月3號他將與舞王麥德羅在九展開人生首個騷。



■女子組合Magic gals成員（中）當晚擔任伴舞。

■王維德（左）看MV熱身，身旁的麥德羅已聞歌起舞。

■麥德羅（中）和王維德鬥跳熱舞，跳到興起還脫下上衫肉搏。



扮城城最似

王維德最近與麥德羅密鑼緊鼓狂練舞，他約麥德羅比舞三首快歌，第一首跳鄭秀文的《娃娃看天下》，他與麥德羅還能跳成平手；之後跳郭富城的《狂野之城》時，因王維德早已跳熟這首歌，扮起城城似模似樣，就連身邊的麥德羅都讚他呃到人。不過，到第三首《Fire》時，王維德已跟不上節奏，反觀麥德羅依然鞭鞭有力，越跳越勁。兩人跳得起勁，更脫掉上衣晒肌，再加上伴舞的女子組合Ｍagic gals，排舞室頓時艷光四射。在舞王面前，王維德承認技不如人，不過麥德羅看得出王維德很賣力，認為再苦練一段日子會有大躍進，正式表現時兩人將更合拍。他們又預告在演唱會中扮郭富城、劉德華、周潤發、米高積遜和《來自星星的你》的「都敏俊」，王維德還會表演雙節棍，令觀眾開開心心離開九展。採訪：王梓嫚攝影：仇志德





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160522/19622042

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【唱好K】飛圖卡拉OK導演　唔想畫面係行行企企

1 : GS(14)@2016-11-29 07:56:07

蔡錦源解釋飛圖最初要向唱片公司買版權再製作卡拉OK，所以不會有原唱者演出，甚至要找人代唱。



飛圖，我細細個就聽過呢個名。偶爾去唱K點番飛圖出品，都係為啖笑。笑甚麼？笑畫面老土，笑女演員總是行來行去，行去又行來；笑啲男演員大部分表情浮誇，又太chok。90年代初曾經「秘撈」為飛圖導演幾十首卡拉OK的蔡錦源笑說：「因為最初只係想有畫面，啲人對字幕唱歌，畫面播乜根本沒人理。」他曾任港視、無綫及亞視編導，笑謂當年為賺錢接飛圖的卡拉OK拍攝工作，不過雖然為錢，他也希望「好玩」，為畫面加入故事性。「度啲情節比演員，唔想咁悶，如果來來去去嗰啲鏡頭，我剪接都唔知點剪。」



當年飛圖一隻卡拉OK LD鐳射碟，28首歌賣成$800一隻，銷量仲要過萬，出一隻身家即暴漲幾百萬。老闆葉志銘，也就是葉玉卿的哥哥十分識做，借到海外取景為名，請員工去遊埠為實，所以後來很多飛圖出品都有外景風光，包括法國、荷蘭、希臘、紐西蘭、泰國等，創了海外取景卡拉OK的先河。「葉生希望當bonus，請一齊做嘢嘅人去玩，甚至我太太，佢都請埋去玩。」葉志銘雖然出名惡，但從來沒罵過蔡錦源，還對他很客氣，幾近有求必應。「葉生好豪爽，同我哋出去拍嘢，我話『如果拍這首歌，有架車就好了』，結果佢搵咗架勞斯萊斯。開蓬勞斯萊斯！你唔拍長啲，都對唔住自己。」雖然話係遊埠，攝製隊一樣無偷懶，一日拍足四五首歌。蔡錦源仲會趁機為日後的卡拉OK拍定一些「萬能key」。「邊個演員得閒，就叫佢俾啲mood，俾啲感情我，反正啲歌都係關於愛情，實啱用。有次試過叫一個笑得好靚的女演員在景點笑笑笑，我哋拍拍拍一堆鏡頭，嗰刻唔知拍乜o架，但需要笑臉時就拿出來剪。」飛圖撈得風生水起，唱片公司發現卡拉OK有利可圖，於是自行為歌手製作，飛圖要「第二手」才得到版權，所以轉型與歌手簽約。憑一首《像霧像雨又像風》唱到街知巷聞的梁雁翎，可謂飛圖一姐，其實佢係飛圖老闆之一，蔡錦源對佢好欣賞。「我哋一齊出外景，佢比我哋仲忙，佢會為其他演員化妝整頭髮，拍攝需要甚麼，佢都會立刻幫我哋跟進。」飛圖後來幫張智霖、許秋怡拍攝獨家卡拉OK《現代愛情故事》，也力捧趙學而，但其他卡拉OK大多剪接過去舊片，新出的影碟開始翻炒舊歌。飛圖發展後來走下坡，加上盜版猖獗，於是賣股權予楊受成，葉志銘從此淡出卡拉OK及唱片界。記者：葉青霞攝影：劉永發


飛圖卡拉OK LD鐳射碟，初期推出的影像大多由主角行行企企shot堆砌而成，索價$800一隻，一樣好銷量。

即使是外籍模特兒一樣是在港先試鏡再錄用，再跟香港的工作人員一起飛到當地，可見製作費之高。圖右為蔡錦源。



來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161129/19848610

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卡拉OK黃金時代已過 轉戰地產 Neway太子爺4億搞豪宅商舖

1 : GS(14)@2017-03-06 09:46:06

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0371&issue=20170306

【明報專訊】城中不少富二代近年都自立門戶從事投資，其中Neway卡拉OK太子爺薛世恒亦開設旗下地產投資公司。他接受本報專訪時稱，公司將主攻活化和翻新舊樓，現時除將旺角豉油街鴻都大廈巨舖打造成時尚商場LOFT by 20外，更會進軍豪宅，計劃把青山公路汀九段370號屋地桂盧，改建成2至3幢洋房，希望明年推售，兩項目總投資額涉近4億元。

明報記者 林可為

卡拉OK最輝煌時期經已過去，作為地產界初哥、現年約36歲的薛世恒表示，目前已沒有沾手Neway卡拉OK業務，而成立旗下地產投資公司20 & CO，主要看中香港有很多舊樓均極需活化翻新。20 & CO首個住宅項目，為青山公路汀九段的桂盧重建計劃。資料顯示，薛世恒2014年底以近1.1億元購入上述屋地。

主攻活化翻新 桂盧擬重建3幢洋房

桂盧因位處新界西，鄰近機場，成為吸引薛世恒購入的原因；此外，項目亦鄰近多項大型基建，兼擁有青馬大橋和汀九橋靚海景。他續稱，桂盧目前為一幢樓齡約60年的別墅（實用面積逾4400方呎），地盤面積約1.27萬方呎，以地積0.8倍至0.9倍計，提供逾1萬至1.1萬方呎樓面，計劃興建2至3幢洋房，即各幢洋房實用面積平均3000餘至4000餘方呎。他透露，項目建築成本近7000萬元，連同地價、利息各項開支，項目投資額約3億元。

薛續稱，現正與相關政府部門洽商發展細節，希望現有桂盧別墅的拆卸工程能於明年初開展，最快明年下半年推售；他又表示由於屬舊契項目，毋需申請預售樓花紙。另為加強樓盤吸引力，薛世恒構思推售洋房時，會為買家度身訂造室內設計，「因為有人鍾意金碧輝煌，亦有人喜歡簡約，提供不同裝修風格有助吸納不同客源」。

翻新豉油街舖 年租收益料增三成

至於前身曾是Neway旗艦店的旺角豉油街舖，自早前租客實惠家具店遷出後，現改名為LOFT by 20，整體翻新及改裝工程約6000萬元，連同桂盧重建計劃和其他行政費，兩項目總投資額近4億元。LOFT by 20分兩部分，零售部分建築面積1.71萬方呎，薛表示擬租予單一品牌作旗艦店的構思不變，目前已有時裝、電訊、美容、家俬等行業洽商中，希望兩個月內落實租約，而零售部分最新意向月租為135萬元（意向呎租79元），比舊意向月租133萬元提高1.5%。至於建築面積1.2萬餘方呎、位處1樓、2樓的餐飲樓面（另有1個地舖），除2樓6000餘方呎樓面以逾30萬元預租予火鍋店外；薛世恒稱，1樓向豉油街方向樓面，意向呎租60至65元。

LOFT by 20計劃7月試業，若全部約3萬方呎樓面獲承租，估計每年租金收益2600萬元，比翻新前（舊租客實惠家具店）年租收益2000萬元，提升600萬元或三成。

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