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中資券商透支員工花紅救市 每人最少出資10萬回購股票

1 : GS(14)@2015-07-23 11:35:29

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150723/news/ec_eca1.htm


【明報專訊】A股爆發股災後，內地為救市無所不用其極，多家國企配合政策「為國護盤」，跌勢慘烈的中資券商更發揮天下興亡匹夫有責的精神，上至管理層下至普通員工齊齊回購股票。消息稱，有中資券商更率先「透支」明年花紅予員工，用作回購救市之用，也有公司強制員工每人最少出資10萬元認購股份。

有中資券商人士向本報透露，為回應國家號召救市，身處內地的員工都要參加持股計劃，但資金將由公司先行透支原於明年才派發的現金花紅，予員工支付。據了解，公司為補償員工，屆時或會派發股權，以代替失去的現金花紅。

強制認購股份

但也有另外一家中資券商人士稱，雖然公司名義上說是自願參加，但實際上符合條件的員工都要強制參與認購公司股份，最低認購額為10萬元，若無法繳付，就從本年度的花紅中扣除，基本上等於一年的花紅就沒了。

從內地股市牛市轉跌之後，券商就成為了救市的主力軍。7月初21家券商宣布，將以至少1200億元人民幣用於投資A股藍籌股ETF；上證綜指在4500點以下，證券公司更不可減持，需擇機增持。

然而，中資券商亦為股災的重災區，7月初至今，7隻在港上市中資券商平均跌幅達到15%，本救市救己的原則，這些公司均推進回購或大股東增持公司股票。

6家券商員工籌資認購

救市行動亦無可避免延伸至普通員工，包括海通證券(6837)、廣發證券(1776)、華泰證券(6886)、中信証券(6030)等6家券商，均公布了員工籌資認購公司股份，以示利好。

對員工花紅被變相用來救市，信達國際(0111)銷售及市場部董事總經理司徒煜裕認為，有時公司會發紅股作為花紅獎勵員工，和員工用花紅購買股票的性質其實一樣。如果員工對公司有信心，持有公司股份是好事，因為會對公司業務更盡心。他表示，如果其公司需要回購，也會很樂意參與。

此外，各家券商近日亦不約而同地，亮出上半年驕人的經營業績，其中海通證券利潤按年增長245%，廣發證券利潤按年增長400%。昨日國泰君安國際(1788)也剛發盈喜，預期上半年純利按年增長不少於40%。

明報記者 武君
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=291824

何濼生：政府應出資 解決強積金對冲

1 : GS(14)@2017-01-04 00:33:15

【明報專訊】強積金對冲是歷史遺留下來的問題。當年政府為了獲得商界支持，容許僱主以他們為僱員的強積金供款來支付長期服務金。基於這個承諾，僱主經考慮後認為仍能承受，強積金遂於2000年成功推出。

失業保險 遠水救不了近火

然而，強積金本意是供僱員退休之用。對冲機制下，受影響人士的強積金下跌，明顯削弱了這個功能。此外，要領取長期服務金，僱員要符合一些條件，一是為同一僱主無間斷服務起碼5年；一是下列情况之一出現：或在無嚴重過失下遭僱主辭退、或是合約期滿不獲續約、或因健康理由無法工作，或身故。長期服務金所惠及的多是有困難的家庭。著名學者劉遵義認為一個出路是以失業及殘疾保險取代。這建議言之成理。然而，成立失業保險是大手術，一般都要向僱員徵收失業保險保費，失業保險通常又會因道德風險增加失業率。縱使最後認定可行，遠水亦救不了近火，雖然劉教授的建議言之成理，筆者仍不推薦。上策應是索性由政府承擔取消對冲機制的一切成本，並容許追溯。

由政府承擔取消對冲機制的一切成本，論據非常簡單。首先是政府要有信用。當天既然以對冲機制誘使商界接受因引入MPF而增加的負擔，今天就不應在經營環境更艱難的時候取消對冲機制增加商界的負擔。第二，合資格取得長期服務金的人士已證明屬自食其力、能滿足老闆基本要求，並能長期服務同一僱主的人士。即使動用公帑，為這些群體出點錢協助他們，既可惠及有需要的人士，又可安撫勞工界多年以來的怨懟，相當值得。第三，根據強積金局的數字，自2001年7月至2015年底，多年來冲走的強積金亦僅為280億元而已。

對勞工界而言，自1986年便生效的長期服務金已被視為基本權益。侵蝕這基本權益，社會代價大、政治代價更大。何必與民為敵？

削減長服金 傷害勞工階層

聞說政府有意「劃線」取消對冲機制，把劃線日之前冲走的強積金一筆勾銷，並自劃線日之後取消對冲機制。政府會以公帑資助資方承擔劃線日後的額外支出，再分階段取消資助；另一方面又會把計算長期服務金公式中的2/3改為1/2，即每服務一年由原先勞方可取2/3個月的長期服務金改為半個月。這做法非常不智。既背信棄義，又傷害廣大勞工階層的權益。何苦？

珠海學院商學院院長

[何濼生 濼觀天下]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5619&issue=20170103
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=321137

政府出資加快建中醫院

1 : GS(14)@2017-01-19 08:04:12

【本報訊】特首梁振英於2014年施政報告預留將軍澳醫院一幅地興建中醫院，他昨日在最後一份施政報告表示，政府會出資興建中醫院。政府消息人士表示，去年有團體估計興建中醫院需40至50億元，不排除未來會漲價。醫院管理局會制訂明年招標非牟利團體營運中醫院的細節。中醫院屬自負盈虧，收費水平需接受政府的協議規管，暫未有落成時間表。


檢討中醫薪酬


消息人士表示，去年政府接獲7個團體就興建中醫院提交意向書，有團體指要自資建院有困難。為加快中醫院落成，政府決定出資興建，但全資或只資助部份費用未有定案。醫管局明年招標非牟利團體營運中醫院，該局設計中醫院營運模式及招標條款時，會參考現時由該局、大學及非政府機構三方合作的中醫門診營運模式。報告提及，政府已要求醫管局檢視受聘於三方合作中醫門診的中醫薪酬水平。消息人士稱，有關中醫月薪約2萬，有受聘中醫反映目前薪酬偏低。中醫中藥發展委員會委員葉維晉表示歡迎，盼政府推出中醫醫療券或醫管局購買中醫院服務，帶動營運。■記者陳沛冰




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170119/19901883
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=323167

啟德地過渡貸款　海航提早還20億冀向市場釋出資金充裕訊號

1 : GS(14)@2017-10-09 03:11:45

【本報訊】早前受監管機構排查、再融資遇阻的海航集團，資金安排出現突破。集團去年底在港投得首塊啟德地皮，其35億元1年過渡期貸款下月初到期，消息指，海航已於上周向三間貸款銀行，罕有地提前償還約三分之二的貸款，涉約20多億元，冀向市場展示財務實力及手頭資金充裕的訊號。記者：劉美儀



據悉，餘下三分之一（約逾10億元）的過渡貸款，海航亦承諾在短期償還，惟現階段不清楚海航提早還款的資金，是來自自有現金、動用其他海外授信額度，抑或由內地透過間接渠道調撥來港。至於該地皮往後的發展資金及建築成本再融資安排，據悉目前已有銀行願意牽頭洽談，銀行界相信其籌組應不成問題。對於上述融資安排情況，海航集團發言人在截稿前未有回覆本報查詢。


海航近月屢撲水


事實上，海航近月一直未有停下在海外撲水的步伐，據聯交所權益披露顯示，海航上月中已把旗下嘉耀控股（1626）和KTL（442）的控股權質押予中國華融（2799），該批股份當時僅市值約14億元。而上月底英國《金融時報》亦引述消息報道，去年獲海航收購的瑞士空港，今年8底時曾向海航關連公司授出共4億歐元（約36.7億港元）的90日短期貸款。本港銀行界謂，借款人先償還過渡期貸款、然後再安排長期再融資的做法，過往甚為少見，但海航此舉可帶來正面訊號，有利現正進行的再融資商討，而集團先還35億元過渡期貸款後，新的再融資額規模亦可更彈性處理，若願意承銷的銀行不多，貸款規模可縮細至只就建築成本融資，即約30億元；相反若銀行積極參與，借款人可擴大再融資金額至包括地價成本，估計約50、60億元。海航去年底以88.37億元投得啟德首幅地皮，可建總樓面面積65.46萬呎，假設每呎建築成本約5,000元，按金管局要求，建築成本貸款比率上限降至八成計，建築成本貸款額為26.2億元，若連地價成本（最多貸款四成計）共約60億元。



有利再融資商討


海航日前亦宣佈，獲四大國有銀行之一的農行（1288），在境內提供5年期、總額300億元人民幣的授信額度，分析指有關授信雖在境內使用，不能匯出境外，但有助澄清集團資金緊絀的傳聞。海航首幅啟德地皮的過渡期貸款，去年由東亞（023）擔任牽頭安排行，承銷份額最大，參與行尚有創銀（1111）及南商銀行。集團其後再投得3幅啟德地，傳聞相關過渡期貸款分別在明年1、2及6月到期。一大行主管說，純以項目風險論，在金管局出招限制地產商貸款後，海航項目的再融資風險其實已極低，貸款息率連費用亦具吸引力，加上此地皮為海航首個啟德項目，為避免出現如「火燒連環船」的系統性風險，相信各方均會盡力促成是次再融資。上月中《彭博》引述消息報道，海航部份短期貸款銀行拒絕參與再融資，最差結果或導致集團資金斷鏈。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20171003/20171261
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=342049
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