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導入人工智能技術 百世詳解如何讓網絡規劃調度更高效

“百世實際上是由從通訊科技和互聯網領域跨界的團隊，聯合諸多物流專家創立的企業。從誕生的第一天開始，身上就帶著非常強的科技基因，我們一直希望在物流行業里，通過更多技術方案的導入，能夠讓這個行業變得更加敏捷靈動。”

5月17日至18日，“讓未來發生，第一財經技術與創新大會”在上海舉行。百世集團高級副總裁、百世雲總經理張硯冰以“新消費時代的物流：科技與場景”為題進行了演講，分解百世在技術上的嘗試，分享百世目前在一些領域的技術應用。

“現在百世整個的研發團隊，一直是處於預算不受限，收入不受限，我們一直希望找到最好最聰明的人加入這個團隊。”張硯冰說。

事實上，目前百世已經擁有了不少頂尖的互聯網背景技術團隊，以科技推動物流、供應鏈行業變革。

張硯冰表示，百世核心技術方向是在物流各場景中導入人工智能技術以及搭建全鏈路全場景的可計算環境。

“近年來，人工智能技術發展迅猛，給很多行業帶來了顛覆式變化。百世技術團隊一直在積極探索人工智能技術在物流行業中的應用，除了在算法領域的研究，我們的重點之一是搭建全鏈路、全場景的可計算環境，為人工智能技術在實際業務中的應用提供基礎。在這個可計算環境的支撐下，百世已經取得不少成果，在快遞快運網絡規劃、城市配送調度以及客服等領域成功導入了人工智能技術，在實際業務中取得了很好的效果。”

據介紹，網絡型物流業務中，網絡路由規劃是非常核心的工作，複雜度很高，同時對服務質量和整體成本有巨大影響。因為大型物流企業往往都有成千上萬個網點，數百個中轉中心，每天在網點和中轉中心之間跑著成千上萬臺車，為了每天遞送上千萬個包裹，整體網絡的規劃和調度是一個非常複雜的問題，需要指導每一個包裹在哪個地方走什麽樣的路向，遞送到客戶的手中。

而在全鏈計算環境的支撐下，百世自主研發了基於人工智能的網絡路由規劃算法並成功應用在快遞網絡路由規劃中，就能夠實現動態的規劃，讓整個網絡變得更加有效，快速適應網絡上面各種各樣流向的變化，從而每年可為企業節省5%以上的運力費用。

“我一直覺得在物流網絡上面，最核心的應該是整個等網絡規劃和路由規劃的安排，因為這部分是整個網絡環境下占成本最高的部分，並且也對我們的服務質量有非常核心的影響。” 張硯冰進一步指出，“百世在網絡規劃這個層級上，其實投入了非常多的資源，到現在已經開始實現全自動的，基於人工智能的網絡優化和規劃計算，當然還有非常多的潛力可挖，在這個方向上我們還會持續投入，持續優化算法及可計算環境，讓整個模型變得更加精準有效。我們認為，如果調度合理，那麽我們至少還有10%的潛力可挖。”

在張硯冰看來，技術能夠給企業帶來的降本和增效方面的收益是非常大的，而未來為了支撐各種各樣的新的前端業務模式的變革，物流行業也必須變得更加的敏捷和靈動，技術就是一個必須的賦能者。“技術可以讓我們的服務要素產生快速重新的組合，完成新的業務模式，能夠支撐到前端的商流的變化。”

張硯冰進一步指出，如今中國的物流能夠以比國外同行低很多的成本，來完成相對比較高的服務質量，從這個角度上來講差距已經沒有那麽大。不過在網絡智能優化方向的研究和探索方面，目前一些核心的，最有價值的論文，基本上還都是來自於國外的學術環境或企業環境。“在對應的領域中，中國自身對於基礎的算法層面和網絡結構方面原理的探討，其實還不是那麽多，在基礎的領域我們還需要更多的投入和發展。”