價值只有這4類,效益、效率、安全、體驗。
文|易一天使 陳勇鋒
一邊是炙熱火焰,2015年B2B交易規模達到18萬億,之前一直“冷門”的B2B領域也成為了投資圈的兵家必爭之地,統計顯示:2016年上半年B2B行業共發生了81起投融資事件,金額總計76億人民幣。
另一邊卻是如履薄冰,這是身邊常見的真實案例,朋友做了一個B2B平臺,交易量很大,一年達到十幾億,但是做的越大,資金鏈越緊張,流水越大,越覺得危險。
問題究竟出在哪里?
主要問題在於他的結構設計,B2B行業選擇和價值定位非常重要,如果選擇不當,做得越大,結果反而可能是垮得越快。
B2B模式設計的核心在於SKU選擇和交易模式設計,通過對易極付平臺上兩百多家大型B2B平臺,2300萬註冊用戶使用習慣的分析對比,我們得出以下結論:
一、平臺價值與SKU選擇
平臺的價值定位。
平臺交易的價值是指你解決了買賣雙方的什麽問題?價值只有這4類,效益、效率、安全、體驗。而在這四類里,B端交易是逐利的,所以效益是最剛性的價值,要麽可以降低成本,要麽可以擴大收入。
在做B2B平臺的過程中,首先必須要解決熟客交易和撮合交易飛單的兩大難題。B2B一定是熟人之間的交易,那何必要通過中間平臺做生意呢?
撮合交易所面對的另一個難題則是飛單,易一天使投的豬八戒網以前也遭遇過這種情況,一開始收5%到15%的傭金,最高的時候收到20%,所以它線下飛單很多,後來有錢了,豬八戒網幹脆就此免除傭金了。
那要怎麽解決這個問題?我們通過研究易極付平臺上的兩百多家B2B交易平臺,發現SKU的選擇特別重要,盡可能選則價格波動的SKU。
假設說今天我通過平臺找你,你給我一個很便宜的價格,明天我再找你的時候,你不是最便宜的,那你的價格就沒有優勢了,這時撮合平臺就有價值了。比如說有色金屬,比如說化工原料產品,它價格是波動的,今天你家最便宜,明天可能就不是你家了,那我平臺做撮合就有價值。
其次是標準品和非標品的問題。
當然大家都喜歡做標準的品類,第一,它價格有波動,但它質量沒有二異性,第二,它不會跑到線下去成交。非標品還有線下看貨的環節,還要談判。上個月我看了一個做工程機械的項目,他們要現場看貨,之後現場簽合同,這個就很難做到線上交易。
所以,如果是標品,同時它的價格經常波動,那撮合的價值就比較剛性,找鋼網、有料網、化纖幫等大宗商品領域很多都是這個屬性。
另外就是利潤率和批量里,至少要有一個占優勢,你要麽選擇小批量高利潤,要麽選擇大批量低利潤,如果又大批量又高利潤的,那一般是石油、煙草這些壟斷性資源,不好找。如果是小批量利潤又薄的,建議就不要去做了,基本很難做起來。
然後就是上下遊集中度,上遊和下遊都是越分散越好。對B端企業來說,效益是最剛性的價值。效益從哪里來的?肯定是壓榨某一方,才能得到效益嘛。所以你要找個利潤率高的,上遊做比價,下遊做批量。如果這兩個都不占,撮合平臺就要反思一下自己平臺上面SKU的設計。
以上這些,回到根本上,其實就是易一天使投資理論“熊六刀”里面的第一刀:清晰的用戶定位、及格的價值、正確的交易場景。
買賣買賣,是先有賣,還是先有買?這個問題有點像是先有雞還是先有蛋?從商業本質上來說,一定是先有買,再有賣。我舉個例子,為什麽下雨天,地鐵站門口有那麽多人賣雨傘?是因為有買方需求存在嘛。
那反過來看,會不會有人下雨天在小區的樓下賣雨傘?基本上不太會,因為我家里有傘,沒有購買需求,所以一定是先有買再有賣。先有買,買什麽呢?買產品、買服務,這個就是SKU了。那什麽樣的SKU一定要上撮合平臺買呢?
價格波動比較頻繁的、上下遊集中度都是比較分散的,這類的產品,很難繞開平臺。再加上利潤率相對比較高的、相對標準的,這就是平臺選擇SKU的原則。
二、B2B交易鏈和交易結構設計
1、B2B交易鏈
通過分析對比易極付上接入的諸多B2B平臺,我們得出B2B的完整交易結構就是這個流程:T-B-B-F-B-B-T,左邊半邊是供應鏈,右邊半邊是分銷鏈,F為制造中心。物流一路向右,資金流一路向左。
右邊的T是終端店,出去就是消費者,例如煙酒店、便利店、零售店。上遊的T也是終端點,比如前兩天,我在上海看了一個做中藥材的平臺,這個T就是收購這些藥材的經紀人、收購站,再往上遊是種植藥材的農民。
這是完整的B2B產業鏈結構,所有的行業都可以裝到這個鏈條里來,哪怕是做企業服務、代稅也好,都可以裝到這里面來。我隨便舉一個,比如說培訓平臺,學校上來你這平臺上面買課程,然後再給他的學生做培訓,如果課程是你平臺自己開發的,平臺就是F。如果說這課程是別人開發,那你就是分銷商、分銷平臺。
在這里,一套課程就是一個標準產品,當課程到達下遊買家,也就是那些購買課程的學校,產品就進入了分銷流通環節。
這個流程圖里面,最難裝下的其實是超市。因為從長尾理論來說,越往後碰到的T越小。當我們把超市裝在T這一塊,他出去就是消費者,送貨進超市里面的大部分是經銷商,個別有廠家,這個流程圖超市一樣適用。只不過如果我開一家超市,它就是小T。如果我開著像華潤萬家一樣的連鎖就是大T,由無數個小T組成的一個大T,所有的行業都裝得進來,我們把它窮舉掉了。
2、B2B的四類交易模式
再說交易模式。B2B平臺的交易只有4種模式:N-1,1-N,N-N,N-1-N。
1-1就是單對單的交易,基本上跟在線平臺沒有關系,所以就不討論了; N-1叫集采;1-N叫分銷;N-N叫撮合,這種模型里平臺只是中介方,不參與任何中間的貿易環節;N-1-N叫集采分銷,你平臺先把貨買過來,然後你平臺再賣出去,你來開票。
除此之外,還有個很多人在提的saas平臺模式,但它其實是一個技術服務跟軟件服務的提供商,並不是交易平臺,所以我把它單列出來。但如果有一天saas把門打開,賣方之間可以相互串貨的話,它就變成了一個交易平臺。
N-N撮合平臺,我把它又細分出一種N-P-N的模式。這個P是平臺自己,平臺不參與交易,但是平臺資金過賬,平臺代收代付,實際上它並沒有參與交易,也不開發票,它也不參與售後質量保證,這些還是由上遊供應商自己來提供的。所以在N-P-N的模式下中間加了一層,他和N-1-N也有區別,帶1的是自營的,比如京東,是集采分銷的在線供銷鏈。
3、四類交易模式的價值定位
平臺的價值只有四類:效率、效益、安全、體驗。現在我們逐個來分析這四類交易模式的平臺價值分別是什麽?
N-1的平臺集采模式上有很多的賣方,買方就只有一個。這種模式一定不是說創造了多少效益,而是現在從線下轉到線上,讓效率更高。
這種模式下,下遊和大部分上遊本來就是認識的,比如說超市,它的SKU特別多,所以一般規模大一點的超市都會有一個系統,用來管理庫存、訂單、收銀等,然後超市把這個庫存情況發布出來給它的供應商,給每個供應商一個賬號,供應商自己登上來看,貨物低於安全庫存,供應商自己來補貨,補完貨過兩個月,超市再來結算。
訂單是由賣方驅動生成的,不是由買家來下,超市是N-1模式的一個典型代表。易一天使也投過一個N-1的saas平臺,名叫“企企通”,廣州曼妮芬就是通過企企通來管理自己向上遊的采購訂單。
一個集中采購平臺,它首先解決的是效率問題,因為買賣雙方的角色並沒有發生太多變化,但是它效率提升了,效率就是N-1模式的主要價值。
反過來也是一樣,1-N的分銷平臺,提供的價值也是效率。比如易一天使投資的“訂貨寶”,它是國內最大的saas訂貨平臺,1-N分銷模式,客戶是供應商自己帶到線上來的,在線下供應商一樣能賣貨,但轉到線上來能提升效率和優化管理,隨時了解物流和資金流的情況。
未來在哪種情況下,它有可能會創造效益嗎?
當把金融導入平臺以後。原來下遊買家只有100萬的資金,只能進100萬的貨,當金融工具介入,再給下遊買家提供100萬周轉資金,買家就可以賣200萬的貨了,它就能夠創造更多效益。
所以1-N分銷平臺,一定要想辦法從分銷管理的工具平臺轉成交易平臺。如果你做自營的,先把你現有的產品賣掉,把現有的渠道轉到線上來,然後迅速向N-1-N去轉型,把上遊的供應商拉進來,把新的品種拉進來,不要自己去買,那樣你的資金壓力會非常大。你可以選擇做代銷或者寄售的方式,這樣你就變成了一個真正做生意的平臺。
第三種是N-N的平臺,目前國內超過70%的平臺都是這種模式。平臺上有N個賣家、有N個買家,自由買賣市場,比如說找鋼網,比如說我們易一天使投資的“豬八戒網”,都是這種模式。
N-N模式是目前最有想象力的,玩法最複雜的,但同時也是最不容易做好的平臺。為什麽這麽說呢?
因為純粹的N-N撮合是在做雷鋒,你收傭金別人就跑了,不收傭金的話你又活不下去,對吧?所以N-N里面總會帶一部分的自營或代銷,才有可能活得長久。
N-N撮合交易類的平臺,首先肯定要找好平臺主打的爆款產品,要有一個特色菜,別人才願意來。
以漫山遍野最常見的快消品平臺來舉例,如果說平臺上有兩個爆款產品,分別叫農夫山泉和怡寶,在我這的價格比你在外面看到的最低價格都還要便宜1毛錢/瓶,那麽這個平臺就很有可能會成為全中國最大的快消品B2B平臺,因為這兩個品類是快消品里出貨量最大的品類,純粹的撮合平臺都需要這麽一兩個主打的爆款SKU。
在N-N的撮合模式里,重點再說一下N-(P)-N,這里的P為什麽要加個括號呢?這表示平臺代收資金,不是實際買賣方。平臺收了錢之後再付給上遊,實際上這種模式是有問題的。
因為第一,你不是交易對向,而且也沒開票,錢進到你的對公賬戶里面去,這種模式需要去當地稅務報個備,並且需要你的經營範圍里有物流,通過物流代收來解釋平臺這種大額資金代收代付的行為。
但如果你不是物流公司代收,錢進到你的對公賬戶上是有問題。這個問題怎麽解決呢?
要麽接銀行的支付,要麽接一家持牌的第三方支付公司,因為這兩個天生就是幹這個事的,國家發了牌照,允許其從事支付結算業務。例如易極付,它的基本職能就是代收代付。
很多平臺不懂支付業務,完全是按照互聯網體驗官或者技術人員的想象來設計資金支付模式,國家規範管理之後,這種模式的平臺都會慢慢的被消滅淘汰掉。
今年是支付、非金融機構監管的元年,管的非常嚴,最近已經拿X團開刀了,你不是支付公司,買家錢全部付給你了,你又在結算給商家,萬一跑路了怎麽辦?
這樣風險很大,國家監管不允許。在這里提醒一下大家,在做支付結構設計的時候,一定要考慮到這些問題了。
第四種是N-1-N,它是綜合了前兩種模式,N-1加上1-N,將這兩個模式放在一起,這個模式價值是最剛性的,也是最賺錢的,但也是最難做大的,因為右邊要找客戶,左邊要找供應商,中間還要解決物流問題,做的比較重。
但只要過了臨界點,它就會活得很好,因為價值夠深,對買方來說,效率提升了,降低成本了;對上遊來說,多了一個銷售渠道。
舉個例子,易翎資本投資的丹露網,全國最大的白酒分銷B2B平臺,從1批到2批到3批,都可以在平臺上獲得想要的好處(1批是一級代理商,即省代理商;二批是二級城市代理商,三批是我們小區門口的煙酒店),按照這個結構,再往上面就是廠家了。
丹露網以前做白酒為主,紅酒啤酒為輔。我們作為投資方,正在給他們導入德國的一個爆款啤酒,做這個品類的自營,加上易一系易生活、訂貨寶、企富通等資源,可以直達全國500萬家終端門店,如果丹露網的每個門店、每個月賣出一件德國啤酒,丹露網就有2000萬的利潤。如果一個月賣5件啤酒,就有一個億的利潤。
最後再說說saas,純saas的模式就像玻璃罩里的飛蛾,看到眼前一片光明,但就是沖不出去。
saas靠租賃費、會員費是不長久的,saas一定要從工具屬性轉向交易,為商戶創造更多的效益才是硬道理,而創造效益的最佳方式就是創造增量交易。
寒冬中O2O的創業也正在經歷著迎來光明這個時期。
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推薦理由:盡管經歷了暴風驟雨式的洗牌,但正如千團大戰等所有的商業形態和模式一樣,O2O將作為一種商業模式長期存在。但是,對於已然站在死亡線上的大多數O2O玩家而言,到底誰或者什麽樣的模式能度過凜冽的資本寒冬?本文系作者南七道投稿,文中講述了他對O2O的看法,以及什麽樣的O2O項目能長久的生存下去。
“這是最好的時代,這是最壞的時代;這是智慧的時代,這是愚蠢的時代;這是信仰的時期,這是懷疑的時期;這是光明的季節,這是黑暗的季節;這是希望之春,這是失望之冬;人們面前有著各樣事物,人們面前一無所有;人們正在直登天堂,人們正在直下地獄。”
這段狄更斯在100多年的話用在13-16年之間的O2O創業,實在是最貼切不過。O2O創業在短短的兩年間經歷被資本和媒體火熱追捧,不久又遭遇批量倒閉的行業寒冬的過山車。這中間究竟發生了什麽?什麽樣的項目能得以生存?未來的O2O將走向何方?
生存或死亡,這是一個問題
隨著消費升級,同時越來越多的熱錢湧入私募市場,人民幣基金開始火爆,從2013年開始,從餐飲、娛樂,到家政、美容、社區服務、校園等各個領域的O2O創業開始火爆,各種新的服務、模式、名詞等輪番登場。
從2014年底至2015年中,國內拿到A輪融資的社區O2O項目有1000多個,拿到B輪的有200多個。O2O成了一個創業者、資本、媒體等紮堆的狂歡盛宴。
但是,很快,由於股市不景氣,資金收緊,同時由於前期大量項目的偽需求,發補貼,燒錢拉用戶,商業模式不清晰等,整個市場開始回調和理性,O2O的洗牌開始。之前有一份O2O死亡名單刷爆朋友圈,涵蓋300家以上的公司。其中包如雷軍投資的燒飯飯等數十家餐飲外賣項目, 社區001為代表的十多家O2O項目,以考拉班車、e洗車和博湃養車為代表的汽車領域項目。
以博湃養車為例,作為史上最大O2O洗車及養護平臺,估值高達6億美金的博湃養車,於4月5日淩晨正式宣布破倒閉。這種上門服務的汽車O2O,一度引發汽車廠商和4S店惶恐。資本推動下的博湃養車,采用低至1元的客單價進行近似瘋狂的擴張。但是由於融資不順、資金鏈缺失、盈利模式不清晰,線下擴張過重等現狀,這個催肥的畸形怪獸最後止步於了B輪之前。
但是,從另外一方面來看看,這又是一個市場自我調整,驅逐劣幣的過程,“千淘萬漉雖辛苦,吹盡狂沙始到金”,一批真正優質的O2O項目,在經過市場的洗禮,資本的挑剔,用戶的磨合之後,逐漸的成了各自領域的佼佼者甚至是世界級的巨頭。
滴滴出行,從早期的滴滴打車軟件,到2014年開始推出專車。逐漸覆蓋到了其它相關的出行領域,同時開始滴米的交通大數據化。在2016年O2O的寒冬中,拿到了包括蘋果在內的70多億美金的巨額融資,吞並全球最大的競爭對手的中國公司,成為了目前全球未上市公司里市值最高的公司。
如果說滴滴的迅速壯大還有BAT巨頭加持的元素,那麽還有一些走出來的O2O項目,就完全是靠商業模式和開拓市場的能力。校園O2O創業項目俺來也,獲得2.4億元B輪投資的。這是它一年半時間內的第四次融資。從早期的校園商超,學生兼職快遞的眾包模式,學生線上搶單,線下配送,獲取配送報酬。再朝著供應鏈的上下遊蔓延,金融化和社區化。最關鍵的是靠著低成本的擴張已經實現了盈利和良性運轉。這在靠著資本來擴張和拉取用戶的O2O領域里實屬少見。
誰能度過凜冽寒冬?
與早兩年紮堆熱捧O2O項目一樣,現在投資人、媒體等紮堆吐槽群毆顯得同樣的盲目與。一種新的商業模式和行業的起源、發展、成型都需要經歷檢驗、磨合、調整。美團、餓了麽、滴滴、俺來也等項目的發展,正是驗證了這個過程,但是,最終什麽樣的項目會生存並發展壯大呢?
效率和品質是根本
O2O的創業項目,效率和品質是O2O服務的根本,節省用戶的時間和操作成本,便捷提供用戶想要獲得的服務和商品。效率於是成了O2O服務的第一要素,單位時間內的高效完成是對商家非常重要的指標。比如校園配送,及時性的解決年輕學生的需求,就成了用戶留存的保障。但是,及時性的同時,有品質的服務也是必要條件。之前有媒體爆出,某些外賣平臺上的三無餐廳,提供的嚴重衛生問題的餐食,整個平臺品牌和聲譽大跌。所以,品質服務絕對是O2O發展的根本。
O2O的創業項目,大多是技術手段或借助移動互聯網實現服務資源的標準化,解決商家和用戶信息的不對稱的缺陷,實現消費者和消費或服務的連接,滿足用戶的需求。但這種需求並不是不是偽需求,或者人為制造的需求。
在這其中最典型的例子就是上門O2O:美發,美甲,洗車,按摩,洗狗等等。一時間,上門的項目如過江之鯽,但是最後一地雞毛。究其原因,最關鍵的是,上門的很多需求就是偽需求或者非剛性需求。以上門洗狗為例,用戶的客單價低,但專業人員的線下隊伍成本卻高居不下。同時洗狗不僅僅是簡單的洗澡,而是涉及到剃毛,護理等一系列的全流程的服務,尤其是大型犬,必須依賴專業的場所和設備來進行服務。簡單的上門,看上去是方便了用戶,但沒有解決用戶的真正需求。
技術驅動的升級改造是關鍵
大眾點評投資人王琦對早期O2O熱潮評論:“我看到很多O2O公司並沒有在改變或者說升級原有的整個消費流程,而只是簡單替代。”而現在真正生存並發展下來的項目,都是很好解決了這個問題。
O2O的創業項目,尤其是社區或本地生活化服務的項目,讓很多人以為就是靠人海戰術,講交易的場景由到店服務改為到家服務。其實這是對O2O最初級和表象的理解。真正的技術驅動才是關鍵,俺來也的CEO孫紹瑞的觀點是:O2O用大數據的方式解決本地化人群的個性化差異需求,電商中搜索是成千上萬的商品,O2O在大數據下基於location用戶需求進行SKU匹配,最終實現本地化消費者的消費偏好和消費差異、消費分級。
以滴滴出行為例,通過收集出行大數據,實現區域熱力圖、城市運力分析、城市出行報告等,在實時路況、實時公交等方面發揮價值。從而打造的一體化智能交通雲解決方案,將為整個城市的交通出行提供智能服務。
平臺化的發展才是核心:
O2O項目,給人的第一感覺就是燒錢,通過快速融資和花錢占領市場。新美大、滴滴等通過補貼獲得大量的用戶,這些公司的補貼戰,其實最後已經上升成了BAT等巨頭的流量戰和戰略布局的爭奪戰。對於大多數新生創業者來說,最終平臺化的能力才是核心。
據億歐網數據,倒閉或瀕臨倒閉的O2O項目有上千個,包括天使融資就宣布過億的叮咚小區。所以低成本的擴張就成了一個項目生存與否的核心標準之一。同時,一個公司能走多遠,和所在的領域的市場容納度有直接關系。除了市場份額,縱深的可擴展性和關聯性領域,可以從這個現有的市場可以縱深發展到多個關聯領域。
服務大學生族群的俺來也,早期定位於校園商超和配送,采用學生眾包的輕模式進行擴張,有效的輕模式最大的優勢是節約成本,成本低,見效快,用戶相對集中。開始逐漸朝著金融、遊戲、社交等領域蔓延。業務主要包括俺來買、月光寶盒、俺有金、俺來玩、品牌館、數碼館等幾部分。從2015年3月的Pre-A輪融資,到剛公布的2.4億B輪融資。俺來也已經獲得四輪融資。
而最近倒掉的汽車O2O的標桿博湃養車,為了搶占市場,在養了龐大的線下團隊時,很多客單價竟然低至1塊錢。同時無法延展到其他相關的保險領域,燒錢到最後,轟然倒塌。
O2O的未來:互聯網+或+互聯網
O2O發展到現在,第一階段的角逐和戰鬥已經落下帷幕,靠補貼和單點服務突破的模式的時代已經稱為了過去時。雖然經歷了暴風驟雨式的洗牌,但是正如電商大戰,千團大戰等所有商業形態和模式一樣,O2O作為一種商業模式和剛性需求,將會長期存在。它作為一種已經成型的商業模式,自身也會隨著互聯網和行業的發展不斷的修正和改變。
在下一階段, O2O模式將會長期存在並良性發展,但是會有一些新的變化。當互聯網和移動互聯網發展到一定的階段時,上升空間逐漸飽和,對原有信息不對稱等問題的解決逐漸的趨於平穩,互聯網的紅利已經逐漸被稀釋或消失。未來的O2O將是互聯網+或者是+互聯網。互聯網將不是最主要的關鍵元素,而是基本的標配。線下網絡搭建、商業模式的創新、平臺的搭建和延展將會是重點。
在未來,一種是自己獨成體系,並逐漸平臺化的,形成了清晰的商業模式,並逐漸實現盈利的,形成良性內循環的。如E袋洗的家庭清潔服務體系;另外一種就是BATJM等巨頭體系里的整合服務,比如58到家,京東到家,或者騰訊阿里投資體系里的相關服務。未來的O2O,將會是服務,技術,平臺的整體競爭,要想春暖花開,必然是艱難但值得期待。
在風靡全球的奇幻小說《冰與火之歌》里,世界進入了一個被叫做長夜的凜冽寒冬,冰冷的黑暗籠罩世界,人人自危。但陰影之地亞夏的古書中預言,將會有人帶著“光明使者”的寶劍,驅離黑暗。也許,寒冬中O2O的創業也正在經歷著迎來光明這個時期。
“京東房產要做大蛋糕,而不是分這個蛋糕。”
來源 | 鳳凰科技(ID:ifeng_tech)
文 |
經歷了幾個月的傳聞和猜測之後,10月24日,京東正式宣布進軍房地產市場,覆蓋住宅、商業地產、特色地產三大市場,並放出豪言,稱將在5年內實現流量、線上交易量的雙料冠軍。
在京東房產的發布會上,京東集團副總裁、京東商城居家生活事業部總裁辛利軍表示,“一個以運營為核心競爭力的大地產時代已經到來。”而他認為,這個時代背後的三個主要特征,則是“住宅進入租賃時代”,“商業地產功能變遷”,“特色地產將出現爆品”。
在這個大地產時代里,京東房產想通過建立連接、運營賦能、打造爆品來打造一個完全的服務平臺,“我們是做大蛋糕而不是要去分這個蛋糕。”京東房產業務負責人曾伏虎表示。
公開資料顯示,曾伏虎於1999年加入搜狐,歷任搜狐新聞中心總監、商務拓展部總監、搜狐焦點網總經理等,2014年晉升為搜狐網副總裁。2016年,曾伏虎從搜狐離職後出任海航雲商運營總裁,今年7月離職,並於7月25日加入京東。
值得註意的是,今年9月底,支付寶的租房業務正式上線,10月10日又在8座城市開啟支付寶信用租房;融創、萬科數十億元的斥資,也將鏈家這家中國最大的房產中介推到了聚光燈之下。
京東房產能給開發商帶來什麽?面對同為互聯網巨頭的阿里,以及中國存量房時代的主角鏈家,京東房產的優勢在哪里?深耕地產這個線下最重的領域,京東房產要跨過哪幾道坎?
京東房產能給開發商帶來什麽?
此次發布會上,京東房產與房地產企業碧桂園、藍光地產等眾多開發商和戰略夥伴達成合作。碧桂園集團營銷6區大區營銷總經理莫遲表示:“房地產行業需要技術創新的驅動,我們願意成為行業先行者,與京東房產一同在行業內率先構築‘互聯網+房地產’線上線下融合的新模式。”
房產業務的正式上線,也是曾伏虎加入京東一個季度以來的第一份成績單,他笑稱自己要“抓緊時間爭取早日轉正”,曾伏虎透露,在住宅領域,目前一期上線的是新房業務,二手房和租賃業務會陸續上線。
目前,京東房產已上線京東商城,而此前推出的京X計劃,京東與騰訊、今日頭條、百度、網易、360等流量中心建立起的連接也將成為京東房產項目的流量源,讓眾多開發商推出的房源可以通過各種渠道觸達消費者。
在曾伏虎看來,京東建立的連接並非簡單的信息告知,而是通過整合京東營銷、服務、供應鏈等能力,為購房者打造的一站式體驗,與京東房產合作的項目在與其他項目競爭時,獲得的額外價值將是服務於購房者的全周期服務。
一位京東內部人士告訴鳳凰科技,京東房產業務隸屬於京東居家生活事業部,而該事業部同時還包括家裝、家具等品類,這也就意味著,消費者在京東平臺購房,還可以獲得家裝、家具的購買優惠。
在曾伏虎的觀察中,京東房產的三個核心業務,即住宅、商業地產、特色地產,其中“建立連接”可以幫助房地產商完成獲客,而對商業地產的賦能和特色地產的反向定制,這兩者解決的正是目前地產運營的難點。
商業地產方面,京東將會有更多線上線下結合、自帶流量和人氣的產品在商業區域落地,曾伏虎舉例,比如京東無人超市,京東之家等;另一方面,商業地產作為線下實體承接方,可以共享京東的招商資源、會員運營管理體系。
由於京東的房產業務尚處於早期,曾伏虎將盈利模式相對籠統得分為三個方面,廣告模式、銷售傭金,以及商業地產的運營收入。他認為,房子靠房價本身的增值所能支撐的已經有限,未來要靠運營的力量來去支撐。
京東還將利用自身積累的消費行為數據,來判斷用戶未來的消費趨勢,反向定制房地產行業的爆品,據悉,京東房產將圍繞商業地產、產業地產、旅遊地產、養老地產以及海外地產等領域搭建專屬團隊,與開發商、代理商進行深度合作定制,開發品類爆款。
巨頭們的新戰場?
鏈家研究院數據顯示,2016年全國房產銷售總規模在20萬億,其中二手房規模在6萬億左右,二手房租賃占2萬億,而新房的交易規模達到12萬億左右,規模占比最大。而鏈家在2016年,其交易額超過1萬億元,巨大的市場空間,成為京東、阿里等互聯網巨頭的必爭之地。
今年9月底,支付寶的租房業務正式上線,10月10日,支付寶又宣布已有超過100萬間公寓正式入駐支付寶,並在8座城市開啟支付寶信用租房。螞蟻金服創新及智能服務事業部總經理王博在接受媒體采訪時表示,“我們給自己定的目標是,把它放到戰略高度,要做成中國最大的租房平臺。”
而在新房市場,2010年淘寶房產頻道正式推出,曾一度陷入困境,並於2014年並入虛擬及生活服務事業部後重新包裝上線。
另一頭,認識到用戶的需求已經不再是簡單購物,而是更多的體驗和樂趣,蘇寧開始與萬達、恒大合作,將聯合定制蘇寧廣場、生活廣場、蘇寧超市、紅孩子母嬰、蘇寧影城、蘇寧小店入駐國內主流的商業廣場、各類住宅小區等。
實際上,京東在此次房產業務發布之前,也有過多次房產電商業務的嘗試。2014年雙十一期間,京東金融聯合遠洋集團開展互聯網營銷,試水房地產眾籌;2015年,京東又在6.18店慶當天,推出千套特價房。
而作為在商業地產中擔任吸引客流角色的創新模式,京東將會推動無人超市、無人便利店、生鮮超市7 fresh、京東之家、京東母嬰體驗店等多種線下爆款形態的落地。
這其中將充分運用到京東的大數據能力,以京東之家為例,此前在36氪的報道中,京東之家門店的選品和陳列都依靠京東平臺上的大數據來決定,舉個例子,京東可以從自身的物流數據中得出門店附近消費者的數碼購物習慣,喜歡消費的品類和價位,來決定門店中所展示的商品。這種數據分析能力,反過來又可以給整個商場的商戶提供參考。
巨頭們已經吹響了進軍地產的號角,可以預見的是,巨頭們在房產市場的後續布局,未來一定會產生正面競爭。
京東房產面臨的幾道坎
當被問及京東房產是否與鏈家這些房產中介存在競爭時,曾伏虎強調,“京東房產要做大蛋糕,而不是分這個蛋糕。”他認為,鏈家最大的優勢是擁有15萬人的經紀人團隊,是典型的線下打線上模式,而京東房產要做的,是將擁有良好服務能力的經紀公司引到平臺上,幫助購房用戶得到更好的服務。
公開資料顯示,鏈家最引以為傲的是其擁有業內最大的房源數據庫,即鏈家所稱的“樓盤字典”。2017年4月,鏈家創始人左暉透露,鏈家在10年前就已開始做“樓盤字典”,截至目前,有8000萬套住宅數據,覆蓋30個城市,大約有11萬個小區、60萬棟樓、60萬個戶型。
坐擁如此龐大的樓盤資源,鏈家自身也在積極得線上化,如何說服這些房產中介將其擁有的資源引入到京東房產的平臺,怎樣平衡雙方的關系,或許是京東房產要考慮如何跨越的第一道坎。
目前房產電商面臨的最大難題是,如何將線上流量轉換為線下成交,這背後需要有大量的線下團隊來做支撐,也就意味著將會做得很重。是做純服務平臺,還是會在後期招募線下團隊介入到銷售服務環節,這其中應該如何平衡,也是京東房產未來需要考慮的問題。
不過至少在目前,曾伏虎想得很清楚,“京東目前還是平臺的思路,會幫助開發商一起開發系統,提供展示、服務跟蹤評價、服務商篩選比較等多維度功能,給消費者提供足夠的信息,來消解其中存在的信息不對稱。”
另外,虛假房源是房產電商平臺的一個頑疾,曾伏虎表示,京東最大的核心競爭力就是對於正品行貨的保障,這套正品行貨的保障辦法同樣適用於房地產業務,包括有怎樣的進駐要求、對哪些部分做核驗和管理、如何通過第三方數據和反饋做管理和監測等,“京東在這方面是具備解決問題的能力的”。
身處地產大時代,政府和機構都處在解決問題的風口之上,京東房產的入場踏上了恰當的時間點,其技術和平臺能力將幫助解決行業痛點,而這個征途上,將面臨的對手和坎也不在少數。
去年下半年以來,黃金和原油漲勢如虹。正值這種勢頭放緩之際,貿易爭端、中東地緣政治風險的突然爆發再度點燃了投機者的熱情。
眼下,油價真的會像各界炒作的那樣突破100美元/桶嗎?已經從多年大底反彈的黃金,還能繼續沖破1360美元/盎司的關鍵阻力位、並持續沖高嗎?
第一財經記者采訪多家機構後發現,各界預計因季節性因素,二季度原油市場將持續緊俏,經濟增長會刺激柴油需求,並逐步傳導至原油市場,更有機構預計年中油價或觸及80美元/桶。中銀國際商品策略主管傅曉也告訴第一財經記者,大量的資金已流入原油市場,空頭頭寸所存無幾:CFTC數據顯示原油的總體空頭基金(WTI和布倫特期貨)已下降至2014年的低位。
就黃金而言,其走勢似乎沒有原油來得那麽確定和強勁,但並非沒有機會。黃金自2015年以來形成了大底部,去年開始強勁走升,“而強阻力就在1360美元/盎司一線。去年9月、今年2月都試圖挑戰失敗了,最近再次逼近,需要進一步等待,看是否會出現突破,不過已經將很小一部分倉位調整至做多黃金。”清溪資本合夥人、資深交易員司徒捷告訴記者。
油價年中或沖向80美元
截至北京時間4月18日12:30,布倫特原油報71.97美元/桶,WTI原油報66.88美元/桶。年初時甚至很少有人料到,油價竟會突破60美元/桶。
而上半年,還有一系列因素將支持原油走升。首先,先從最簡單的季節性因素來看,汽油在冬季由於消費不振,庫存開始積累,使得原油庫存也開始積累,而到了春季後,汽油消費開始提升、汽油庫存逐漸降低,大約在一個月後帶動煉廠開工率回升,使得原油庫存也出現下降。在夏秋季節強勁的消費下,汽油庫存在金九銀十中使得庫存降至年內低點,同時也帶動原油庫存下降。可見,二季度後往往是油價的沖高階段。而後冬天來臨、消費放緩、汽油庫存開始累積、煉廠進入檢修期,原油庫存亦開始積累,油價承壓。
此外,OPEC減產的計劃預計仍會持續。OPEC將於6月22日在維也納再次聚首。傅曉對記者表示,“沙特和俄羅斯曾多次重申減產至2018年底的承諾。除非美國頁巖油產量增速遠遠超出OPEC的預期,否則我們認為,OPEC將會在其6月份例會上按兵不動 ,即維持各國當前減產配額。”
同時,經濟增長也會刺激柴油需求,並逐步傳導至原油市場。傅曉還對記者提及,北海主要油田將會在二季度末開始季節維修,降低市場供給;美國方面,盡管預計美國供需平衡會在2018年三季度末開始惡化,但是就二季度而言,一系列因素將在短期內對WTI市場有所支撐:今年春季加拿大西部原油生產系統季節性維修規模將強於往年;美國煉廠開工率將顯著回升。EIA數據顯示今年3月至6月,PADD2+4(2、4石油區)共有52萬桶/天煉油能力重返市場,PADD3也有類似規模的產能重啟。
“布倫特已經沖破了70美元/桶的阻力位,最高觸及73美元/桶,前方的阻力位是75.4美元/桶。近期70美元可能是一個底部。”法興銀行策略分析師告訴記者。
司徒捷對記者表示,“一旦沖破前方阻力位,很可能還會出現10%~15%的漲幅。”
更值得註意的是,投機者早就已經入場布局,空頭基本無處可尋。CFTC數據顯示原油的總體空頭基金已下降至2014年的低位。傅曉也提及,有趣的是,油價的攀升並沒有吸引大量的零售基金流入:美國石油基金ETF股價並未出現明顯變化。常規投資以及大量的策略性基金和地緣保值基金的流入將油價推到高位,而這個價格水平將促使產量超出需求水平。
不過,機構對於三季度後的油價走勢並沒有近期那麽樂觀,美國頁巖油的增產仍然是最大下行風險。
隨著持續的庫存下降,油價將出現高企,而這將刺激頁巖油產量。 按目前增長率估測,美國石油庫存在三季度末將出現增長,美國石油產量增長速度在最近幾周出現了加速的跡象。盡管全球油品需求維持強勁,但其上行空間有限。達拉斯聯儲數據顯示,如果WTI處於70美元/桶,所有美國頁巖油產區(包括Permian核心區域、Bakken以及STACK/SCOOP)均可以盈利。OPEC已經在其近期的月報中上調了OECD北美產量。
金價醞釀突破1360阻力位
黃金的大底在2015年末就已經不斷鑄成,當時黃金價格報1060美元/盎司。
從技術面看,黃金已經處於頭肩底形態,並觸及過前期高點1360美元/盎司,這是關鍵的點位,一旦能夠沖破,則會繼續強勢上攻,但近期黃金仍然維持寬幅區間震蕩。近期關鍵的支撐點是100天和200天均線共同形成的1317美元/盎司和1308美元/盎司附近。
“黃金去年來上漲了這麽多後,其實目前再要做多黃金,贏面有限,1360美元/盎司的阻力位仍然是黃金遲遲難沖破的坎。”某中資大行金融市場部交易員告訴記者。
不過,話音剛落,當地時間4月13日晚,美國總統特朗普就敘利亞化學武器襲擊事件發表講話,宣布對敘利亞進行“精準打擊”,恐慌情緒一觸即發,黃金大漲。
黃金一度在4月11日沖破1360美元/盎司至1361美元/盎司,不過眼下回調至1347美元/盎司附近。由於特朗普宣布任務完成,並仍稱希望美軍盡快撤離敘利亞,因此市場押註最壞的情況或許已經避免。
未來,幾大因素將主導黃金市場走勢,地緣政治、全球風險偏好、美國加息預期主導。
“由於基本面主題指向不一,金價繼續尋找方向性線索。美元疲軟和不確定性繼續鼓舞黃金多頭,而美國加息預期為空頭提供動力。若人民幣幣值有劇烈、出人意料的波動,引發金融市場震動,那麽將為黃金提供支持。來看技術面,金價仍在1340美元上方獲得支撐,上看1360美元。反之,若金價跌破1340美元,則可能跌向1324美元。” FXTM富拓研究分析師Lukman Otunuga告訴記者。
4月18日,全球股市大漲,主要受益於美股公司財報利好,亞太股市跟漲,不過黃金並沒有受到打擊,中美貿易摩擦的影響本季度預計尚未反應,投資者仍不可掉以輕心。此外,中美貿易摩擦仍有新消息傳出,周二,中國商務部宣布周三起將對原產於美國的進口高粱實施臨時性反傾銷措施。稍早前,美國商務部對中國科技企業中興科技發布禁售令。