當安迪魯賓將Android項目的領導權移交給桑達爾皮猜(Sundar Pichai)時，業內人士就開始猜測魯賓下一步會去做什麼。現在答案出來了：機器人。
魯賓週三在接受媒體採訪時稱，他負責的機器人項目是谷歌長期Moonshot項目中的核心內容之一，無人汽車和谷歌眼鏡也是Moonshot中的項目。
魯賓稱：「與其他的moonshot項目一樣，你必須將時間因素也考慮進來。我們需要足夠長的準備時間和10年的長遠規劃。」
為了啟動機器人項目，谷歌已經收購了7家機器人公司，但是至少現在這個項目的範圍還比較有限，主要集中在機器人製造上面。
谷歌首席執行官拉里佩奇(Larry Page)對魯賓的工作給予了很高的期望。佩奇在Google+上發帖稱：「魯賓負責的上一個項目是Android，一開始只是一個瘋狂的想法，但是最終卻在全球數億人的口袋裡裝了一台超級電腦。現在談機器人項目的成敗還為時尚早，但我已經等不及了。」
現在製造行業經常需要用到機器人，比如讓機器人去銲接汽車框架和精確安裝擋風玻璃等。亞馬遜週日宣佈它計劃利用直升機來送貨，這表明技術自動化還有很長的路要走。
與谷歌其他的moonshot項目一樣，機器人項目也包括硬件和軟件兩部分。從硅谷過去幾十年的發展歷程來看，美國科技行業的發展是從硬件起步的，之後才逐漸轉移到軟件領域，但是谷歌是一家同時擁有硬件和軟件業務的公司，它建立了自己的服務器和數據中心，生產摩托羅拉手機，也編寫自己的軟件。當機器人行業的軟件和硬件都還不太成熟的時候，由谷歌這樣一家軟硬兼通的公司來開疆闢土似乎是順理成章的事。
谷歌收購的幾家機器人公司包括：由東京大學以前的一個機器人研發團隊創辦的Schaft、專注於計算機視覺和卡車裝卸機器人的初創公司Industrial Perception、生產機器人控制器的Meka、機械臂廠商Redwood Robotics、另一家機械臂廠商Bot & Dolly、兄弟公司Autofuss以及生產汽車動力腳輪的Holomni。
利用機器人來組裝電子產品、包裝產品以及在倉庫中轉運產品具有明顯的經濟效率。當然，機器人提高工作效率的同時就意味著更多的人可以從生產線上撤下來，他們必須去尋找其他的工作。這也是科技發展帶來的副作用之一。
顯然，谷歌的志向絕非僅僅是利用機器人去製造、包裝和運輸產品。谷歌應該會以一種新的方式來使用機器人技術，它希望機器人技術能夠與搜索、Android和無人汽車一樣，對消費者的生活造成直接的影響。或許有朝一日谷歌的機器人能夠走出工廠和倉庫，在更廣闊的天地裡大展拳腳。