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「瑞卡便利租車的核心消費群非常聚焦，基本上就是一群月薪10000元以內，年齡在20到35歲之間，男性為主。從某種意義上來說，瑞卡便利租車服務的就是龐大的大眾消費市場。」瑞卡便利租車CEO李春田認為，目前，中國高端人群的消費力已經被激發出來了，但年輕人的時尚生活消費力還大有潛力可挖。瑞卡便利租車的商業邏輯正是建立在這樣一個龐大而且潛力巨大的人群需求基礎之上。
「年輕人雖然沒什麼積蓄，但是他們工作和生活很忙，朋友很多，社交很頻繁，活動範圍較大且具有不確定性，所以，這個群體的活性天生就是最大的，他們對出行便利的需求是最活躍的。」李春田認為，這種高度聚焦的人群足以支撐租車行業未來十年的高速發展。
同時，隨著互聯網文化的興起，整個社會的消費結構也發生了天翻地覆的變化。李春田表示，以往，人們提到「時尚」兩個字，就意味著奢侈品、高消費。但是，當你看到H&M、zara這樣的快時尚品牌大行其道時，當你看到中國電影票房在年輕人需求的推動下節節高漲時，其實你會發現，便利租車作為一種時尚的出行方式，也將引領一輪新的時尚潮流。
舉個例子，和女朋友去看電影，假如打個的去接她可能就過時了，如果租輛車就大大不同了，因為租個車可以把女朋友送回家，還可以開到沙灘上，爬上車頂看星星，這種時尚是年輕人們喜聞樂見的時尚，而且花費不多，它容易成為一股潮流，容易被效仿，租車業的商業價值就會在這種效仿和衍生中被無限放大。
不一樣的便利租車
在明確了為都市年輕人群提供價格不貴而又有品質的便利租車服務這一定位後，瑞卡在運作流程、市場選擇、定價區間以及產品設計都圍繞客戶對便利的核心需求展開。「我們提出的便利租車概念就是為了滿足大多人群的核心需求，而不是少數人的個性化需求，我們的產品和服務要聚焦到更多的人，最剛性的需求和最頻繁的使用市場上。」李春田表示。
為了貫徹這個定位，在深入洞察市場需求的基礎上，瑞卡做了與很多行業內公司完全不同的事情。李春田介紹，由於整個租車市場上短租自駕需求佔了70%，所以瑞卡只聚焦在市內及城郊生活提供快捷用車服務。
同時，瑞卡便利租車的產品設計上全部指向快捷、便利，比如只提供1-2種車型、一個價格、一套標準化服務模式，既讓客戶選車時不糾結，同時提高服務效率和質量，降低客戶的租車成本。
這種為客戶提供高貴不貴的「定製服務」的例子還有很多。譬如由於「租車族」收入普遍不高，又愛開車耍酷，但駕駛技術和經驗上不足，一旦發生刮擦等交通事故，維修費用是他們的一個心結。基於此，瑞卡推出了全行業保障範圍最大的用車理賠服務，客戶交二十元就可獲得一萬元以內的所有損傷的免賠免責，甚至超出了保險公司免費的範圍。「這種無憂服務就能讓那些駕駛經驗不足、發生事故後修車壓力較大的客戶無憂消費。」李春田表示。
在瑞卡進入的城市選擇上，瑞卡則傾向於選擇時尚感較強，消費意識比較活躍的，對美好生活有更多追求的這樣的一些城市，比如說長沙、廣州、深圳、重慶、武漢等。
「因為我們的目標人群高度聚焦，他們的需求有很多的共性，所以，我們會把產品慢慢的朝著共性的方向去改變，越改變，認同感就越多，認同感越多，我們就越有基礎去改變，把更適合中國市場的便利租車模式不斷發展壯大。」李春田如是說。
這種為客戶創造租車便利的模式，讓瑞卡得到了市場的積極反饋。過去兩年，李春田帶領瑞卡成功實現了1000%的增長，發展了超過100萬的新增會員，平均出租率達到90%左右。從單個門店經營利潤來看，瑞卡已經在廣州、長沙、深圳三地成熟市場實現了盈利(不包含車輛購置成本)。
明年再投2萬輛車
目前，瑞卡在車輛規模上不算多，處於行業第三的位置，但李春田表示：「瑞卡目前資金充足，接下來要做的就是擴張，增投車輛，增加城市。」
「我們預計從今年底到明年，有一萬八到兩萬輛車投放市場，這些車投放的城市不會超過十五個。」瑞卡便利租車CEO李春田表示，瑞卡便利租車不會採取「攤大餅」的擴張模式，而是會按照「一個城市一副牌」的思路和模式佈局，對每一個城市的特性進行佈局規劃，力求建立適應當地的發展模式。
「因為我們是解決城區及城郊人口的交通問題，而不是城際之間的交通問題，所以我們採取的是集中策略，進入的城市不多，但單個城市的備車量比較大。」李春田表示。
「大家從地圖上看瑞卡便利租車店的佈局，就會驚嘆在廣州、深圳和長沙三地以及新開的武漢、重慶等城市『滿城皆插瑞卡旗』。」李春田介紹，目前，瑞卡網點佈局主要集中在地鐵、公交類交通節點上和大型居民社區。基本上地鐵沿線相隔兩到三站都會佈局一個停車點或租車便利店。
瑞卡在這些城市這麼密集的布點，那麼出租率如何呢?「以廣州為例，光在廣州天河區瑞卡就投入了800輛車，僅在這彈丸之地就有十幾家店，這麼多家店，到了週末卻還是會出現搶車現象。目前，瑞卡便利租車的出租率在90%左右。」李春田對瑞卡的出租率領先行業信心滿滿。
在李春田未來的規劃中，當前像長沙這樣規模的城市，可以規劃到1500輛租車左右，而像廣州這種城市，規劃到4000輛車都沒有問題。如果再加上深圳、北京、上海等一線城市，可以佈置超過十萬輛車的數量，中國租車市場這個蛋糕確實很大。