德勤籲港設破產保護黎嘉恩：較中美落後 累企業失救
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GS(14)@2017-10-08 23:44:17■德勤黎嘉恩指香港破產法落後。陳海威攝
【本報訊】本港企業陷於財困，很多時只能走上破產或清盤之路。有「金牌清盤人」之稱的德勤中國事務所副主席黎嘉恩表示，現時法院不傾向臨時清盤人為公司進行重組，加上香港的破產法比內地及美國落後，有時只能「眼白白」看着企業失救。記者：陳雪蕾
黎嘉恩建議，港府應盡快引入類似美國破產法第11章的「破產保護令」，讓企業有足夠的時間找出一線生機「翻生」，認為此舉對企業、債權人及社會均有利。在美國，企業若經營困難，可申請破產保護，美國玩具反斗城就是最新例子，除了可在時限內避過「債主」追討債務，爭取時間「求生」，如進行業務重組以重新營運、尋找「白武士」入場等，更可能獲得融資。黎嘉恩指，破產保護與破產是兩回事，據了解，港府研究引入破產保護多年，但仍未見成果。黎嘉恩指，企業若發現生意開始向下，現金周轉開始出現困難，就應該及早尋求專業人士協助，「等到有人追數已太遲！」他舉例說，一間本港上市公司，發現有問題及早找他幫忙重組，「我哋做完之後，連銀行都唔知，咁就係最完美。」而該公司仍在上市營運。
港立法需兼顧內地債權人
相反「有間傢俬舖，當時已將所有資產抵押，好似八國聯軍咁，呢度俾人食一忽，嗰度俾人食一忽，員工同客戶都走晒，到停產先搵我做（重組），我一入去睇，就話冇㗎喇，你執硬，最後連單生意都冇接到！」他指，公司失去所有資產，只有等結業，「連幫佢執笠我都唔想做，因為冇錢收！」目前，本港企業若希望重組，或委任清盤人，需要先清盤後重組，但企業的可保留價值已大大減少。他直言，若果本港有破產保護令，部份或可避過清盤厄運。事實上，不少美國著名企業都是「破產保護令」的受惠者，如通用汽車、聯合航空等。黎嘉恩指，按經驗，為內地企業重組，最終有七至八成是「救得番」。黎嘉恩指，內地亦有類似美國的破產法，給企業一段緩衝期重組，因此本港的破產法顯得相對較落後。他認為，本港不應照搬美國那套，除了以方便企業重組為大前提，由於本港大部份企業在內地有業務，因此要同時兼顧內地債權人的保護情況。此外，破產保護的時效性亦很重要。他指，重組不是一時三刻可完成，認為首次申請應給予約半年時間企業考慮重組計劃，然後再容許延期約一年，次數則由法院定斷。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20171006/20174192