港研智能倉庫 省人手增效率
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GS(14)@2017-04-29 22:55:49【明報專訊】現時的倉庫絕大部分仍然倚靠大量人手看出貨單來執貨，效率難以提升，而且物流行業近年亦一直面對人手不足問題，隨着網購興起，這些挑戰可說是有增無減。針對這個問題，有香港公司就運用機械人技術，研發出一套智能倉庫解決方案，可以將效率大幅提升，並能夠將貨倉的實際運用面積擴大，還可以提高準確度，預期今年底將會出現首個用戶。
明報記者 薛偉傑
精銳動力科技有限公司（RV Automation Technology Co., Ltd.）共同創辦人兼首席執行官周定漢指出，該公司的智能倉庫解決方案的特點是，結合了機械人技術，自動化程度相當高，倉庫內負責執貨的員工毋須走動。其研發的「自動導引運輸車」（AGV）比一般工廠使用的更先進。一般工廠使用的AGV大多是安裝了電磁或光學等自動導引裝置，只能夠沿着預設的導引路徑，如一些顏色線行駛。而該公司研發的AGV是配合軟件系統，根據每張出貨單來行走。根據軟件系統的指示，以及借助地面的QR Code定位，這種AGV懂得走到相關的貨架底下，托高整個貨架，將整個貨架運送到執貨員旁邊放下。
機械車移動貨架 按燈號執貨
然後，貨架上需要出貨的那些位置會順序亮燈，提示執貨員取貨。執貨員只需站在原地，根據貨架上的燈號及電腦熒幕的指示，就能夠準確完成每張出貨單的執貨工作。他們毋須走動或辨認貨架，也不需要手持實體的執貨單。可以說任何人毋須訓練或學歷，都可以即時上班。
由於這種AGV會將一個貨架接一個貨架不間斷地運送到執貨員旁邊，沒有閒置時間，所以令貨倉的運作效率大大提升，估計可以提高50%之多。即使與外國大型倉庫由執貨員駕駛小型電動車執貨相比，這個解決方案的效率也更勝一籌。而且，這個方案可以大減執貨員的體力勞動，降低他們出現工傷勞損的機會。另外，當這些AGV的電量下降至一定水平時，就會自動返回充電站充電。由於這些AGV會周而復始地將不同的貨架運送到執貨員旁邊，所以整個倉庫最少只需要兩三部AGV，毋須每個貨架都配備一部。
零閒置時間 效率料增50%
此外，因為這些AGV的行走路線十分精準，又可以原地轉彎，所以貨架之間的通道可以設計得窄一點，使貨倉的實際運用面積增加大約15%。對於寸金尺土的城市來說，這點非常重要。倉庫面積愈大，這個解決方案的成本效益就愈理想。不過，周定漢認為，只要是面積1000方呎以上的倉庫都適用。至於回本期方面，包括所有軟硬件投資，一般都在3年內回本。他預期，今年底將出現首個實際應用這個解決方案的貨倉。
周定漢表示，在開發過程中，DHL提供了一些數據、運作流程等資料，確保該公司的解決方案具競爭力，以及切合實際需要。該公司將會配合理工大學開發的技術，進一步改善方案。現時，他們正在申請「創新及科技基金」的資助。
科學園短租地舖 示範應用
香港科技園公司行政總裁黃克強表示，精銳動力科技有限公司乃科技園的「企業飛躍計劃」（LEAP）的成員。為支持該公司，科技園提供了沙田科學園內一個4400方呎的地舖，讓該公司改裝成示範倉庫，接受業界人士參觀及展示其自動化方案如何運作。
記者採訪當日，亦看到不少工商界人士參觀。其中，內地科企華為的物流部亦有幾名管理層特別從深圳來港參觀。而DHL大中華首席信息官Noel Singgih表示，近年來由於勞動力成本上漲、設備成本上漲、能源消耗增加，以及招聘困難等因素，令倉庫管理變得愈來愈具挑戰性。精銳動力的庫解決方案透過將勞動密集任務分配給機械人，可以讓該公司保留勞動力來執行更重要的任務。
Noel Singgih又表示，回本期在3年內，算是不錯。據悉，DHL正考慮在大中華區使用該解決方案。而周定漢稱，為打入國際市場，該公司將會和德國領先的自動化培訓公司Lucas-Nulle合作，為客戶提供度身訂造的培訓服務。
不過，科學園內的地舖只能讓該公司短租大約兩個月。當本文刊出時，該公司已經將示範倉庫搬至火炭一個面積較小的工廈單位。周定漢表示，該公司仍在和科技園商討，能否在科學園內租用另一個地方，用來作較長期的展示和參觀。
[企業創富]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1815&issue=20170428