樂桃航空擬兩年內上市 積極擴機隊航線 試拓飛機租賃業務
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GS(14)@2016-09-13 00:07:41【明報專訊】繼兩個月前傳出亞洲最大廉航集團亞洲航空（AirAsia）擬赴港進行第二上市後，成立逾5年的日本廉航樂桃航空（Peach）亦透露於兩年內於日本或香港掛牌的興趣，並稱未來會繼續擴充機隊及航線，以及發展飛機租賃等其他航空相關業務。
連錄3年盈利 未定港或日IPO
作為樂桃大股東之一及港方投資人、第一東方投資集團主席諸立力表示，樂桃在日本家喻戶曉，相信市場會容易接受；若最終赴日上市，料可成為2018至2019年日本最受歡迎首次公開發售（IPO）股份，而且又適逢2020年東京奧運會，相信眼下時機成熟。
他表示，香港作為亞洲以至國際市場亦是合理之選，若上市只需1年就可完成，惟強調目前尚無具體操作計劃。他又稱，擔心除年輕旅客外，香港一般投資者對其不太熟悉。
樂桃現時主要股東包括全日空（ANA）、第一東方與日本產業革新機構，分別持股約38.67%、33.3%與28%。公司2015財年錄得純利27.44億日圓（約2.07億港元），按年大增1.57倍，營業收入按年增長29%至近480億日圓（約36.25億港元）。
由租轉買 195億購新飛機
諸立力表示，樂桃已連續3年盈利（圖），每年獲高位數字營收增長，而規模化亦可降低單位成本利好純利，公司每半年會審核油價與外匯對冲。他續稱，受益於當前低息融資環境，樂桃機隊將「由租轉買」，今年會購入3架空巴A320ceo飛機，未來4年內再斥資25億美元（約195億港元）購買3架A320ceo與22架A320neo。
料2020年載客量增至逾1300萬
諸立力表示，預計至東京奧運會時，樂桃載客量可由現時600多萬倍增至逾1300萬，惟近期由於台灣新政府上任令兩岸關係惡化，不少台灣航空公司轉攻日本航線頻繁促銷，致樂桃與業內許多公司載客量與收益率出現雙位數字下挫，惟他相信減價促銷難以持久。此外，香港機管局增收停泊與着陸費或亦影響本港廉航業的發展。
首兩條中日航線 11月開通
樂桃成立於2011年2月，並以大阪關西機場為據點，現時通過租賃17架A320ceo飛機，運營14條日本國內航線及10條區域航線，並將於今年11月1日起開通公司首兩條內地至日本航線，每日一班由上海分別飛往大阪與東京羽田機場。
諸立力表示，希望明年可將業務拓展至北京、廣州及沿海城市，並開拓東南亞市場，冀明年前開通沖繩至曼谷航班；而擬於河南省鄭州市設立的合資廉航公司目前亦正與政府疏通中，未來亦會考慮涉足飛機租賃業務等航空相關業務。
明報記者 尉奕陽
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5868&issue=20160912