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Tesla內地遇挫 港受歡迎

1 : GS(14)@2015-02-23 11:20:59

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150223/news/ec_eca1.htm


【明報專訊】去年第4季起「鐵甲奇俠」Elon Musk的得意之作Tesla Model S，在香港大受歡迎，惟另一重點市場中國慘遭滑鐵盧，全年銷量不達標。Tesla香港總經理范菁怡在接受本報專訪時表示，Tesla在香港更受歡迎，主要原因是地域較細，充電站密度亦更高。未來數月香港的超級充電站數量，更可能超越北京、上海等內地城市。她亦稱Model S滿意度提升令港人更期待下一款新車，她指Model X認購反應熱烈，目前「waiting list已經很長」。

范菁怡稱不能公布具體的銷售數據，但銷量確在穩步增長，「對成績單十分滿意」。她表示，2013年底香港市場有650輛電動車，至去年底電動車數目已經升至近1600輛，「大部分增長都來自Tesla」，意味Tesla過去一年已進一步擴大在香港電動車市場的龍頭地位。

內地市佔6% 遠遜香港

相反，Tesla在內地市場前9個月銷量約3500輛，第四季銷售進一步放慢，有報道指去年12月僅賣出120輛Model S，距離全年5000輛目標仍有很大差距。去年內地市場乘用車銷量近2000萬輛，新能源車亦錄得查過7萬輛的銷量，Tesla在中國新能源車的市場份額僅6%，遠遜於在香港的表現。

范菁怡形容Tesla在香港「非常幸運」，因為香港的地域範圍限制，令Model S 400公里的續航距離，完全能滿足在香港行駛需要。Tesla目前在九龍及港島設有4個超級充電站，未來2至3個月更會持續增加。相對在超級充電站最密集的內地城市，包括北京和上海，現時配置數目分別僅7個和6個，卻要應付比香港更大的地域和更高的車流量。

京滬充電站待提升

此外，車價亦是影響銷量的重要因素。Model S吸引眾多原為寶馬、平治或保時捷的車主購買，香港Model S定價57.9萬元起，與寶馬5系的稅前價格相若，免除車輛首次登記稅更明顯突出Model S的價格優勢，但在內地市場，Model S 65萬元人民幣的起價比寶馬5系貴近一半。范菁怡稱明年初Tesla的電動SUV Model X就會陸續抵港，價格區間與Model S相若。由於Model S為Tesla在香港建立不錯口碑，她表示目前Model X的預訂名單已很長，其中不少是Model S的用家。

明報記者 魏嘉儀

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2 : GS(14)@2015-02-23 11:22:16

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150223/news/ec_eca2.htm
助車主與屋苑協商安裝充電器
2015年2月23日

【明報專訊】香港的Model S熱潮是從2013年開始的，很多車主在落訂後超過一年才被通知取車。范菁怡稱，Tesla有不同的同事向客戶提供交車、車牌登記及維修等服務，更有專人幫助車主與居住屋苑的管理公司協商安裝充電器。有Model S車主稱，Tesla令他愛上電動車，但坦言希望奧迪等老牌名車可以盡快推出電動車「做大個餅」。

稱從未接獲顧客投訴

范菁怡表示，電動車的零部件比燃油車少很多，維修的次數和成本都會大減，而且客戶可以聯絡每一項售後服務的負責人解決問題，至今亦未收到過客戶對售後服務的投訴。

對於市場最關注在屋苑安裝個人充電器，她稱以往的確有屋苑管理處擔心充電器會影響大廈的供電，以及增加電費，但Tesla已經專門組建團隊和物業管理處探討安裝方案，比如組織屋苑需要充電的車主共同分擔充電器安裝及電力用量、為充電器安裝獨立公共咪表及在公共停車位安裝共用充電器，減少了很多車主的麻煩和憂慮。

車主：Tesla無對手

有居住在薄扶林碧瑤灣的Model S車主表示，目前整棟大廈有兩個Tesla買家，他們每月的充電費用分別約350元，現在正和物業管理處討論每個月預繳部分費用給管理處，避免其他住客要額外負擔電費。

該車主稱Model S令他發覺電動車較燃油車有更好的駕駛體驗，未來將考慮嘗試其他電動車款。「目前在電動車領域Tesla仍無對手，但如果日後奧迪、寶馬等老牌推出漂亮又好用的車款，會很想嘗試，畢竟是用了很多年的品牌」。

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