張炳良：考慮BSD口頭承諾寫入法例
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GS(14)@2014-02-24 14:31:40http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140224/news/ec_gcb1.htm
張炳良：考慮BSD口頭承諾寫入法例
2014年2月24日
【明報專訊】審議14個月的買家印花稅(BSD)，前日終在民主派議員離席抗議下通過，運輸及房屋局長張炳良在立法會以口頭承諾指日後若要調高稅率，將提交草案讓立法會審議，受到議員狠批，他昨日表示會認真考慮將口頭承諾寫入法例，但不會訂時間表。
稱不會訂時間表
張炳良昨出席無節目《講清講楚》，及後被問到會否將調高稅率以修訂法案形式讓立法會審議，應用在仍未通過的雙倍印花稅(DSD)上，他說兩條法例性質作用並非完全相同，因DSD涵蓋所有物業交易，考慮與BSD不同。他又重申，立法會的口頭承諾並非由他作為局長「隨意講」，而是政府的政策承諾。
原本民主派多人表明反對BSD三讀，但最終決定離場抗議，被問到政府有否游說議員投票時避席，令議案能夠通過，張炳良沒正面回應，只說盡量向不同議員、黨派「做工夫」，相信議員最終如何投票有其評估，而他前日亦呼籲認同法例精神的議員留在會議廳投票支持法案。
另外，政府擱置「紅加東減」，張炳良在節目中表示，由於最新數據顯示，紅隧車流減少3000架次，東隧車流則有增加，擔心「紅加東減」下，會進一步對東隧交通造成負擔，他稱若數據不紮實，即使他強行立法，2016年才可正式試行，屆時東隧已可收回專營權；2017年中環灣仔繞道通車，相信待屆時通盤考慮會更好。
張炳良透露，運輸署將研究電子道路收費，初步考慮以港島中區為試點，收費水平等具體細節要再評估。當局又會研究塞車問題，如了解市民駕車習慣等。他指出，過去數年私家車增幅顯著，如不控制增長，新路成效會被抵消，「不可能無止境咁有車就起路」。