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政府搶地　擬收回天星停車場起樓

1 : GS(14)@2013-05-08 00:12:31

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130506/18250844


欲改建商廈及住宅

                本報獲悉，政府內部決定收回三個停車場，其中48年歷史的天星碼頭停車場是配合中環填海發展計劃，會與中區郵政總局一起拆卸，合併發展為中層高度的甲級商廈，據現有計劃大綱圖，該處的發展高度限制在16至50米。林士街停車場亦會改劃為商業用途，提供商廈和寫字樓。荃灣運輸綜合大樓停車場則會改為住宅用地。
天星和林士街兩幅地皮位處商業中心地帶，又有全海景，荃灣運輸綜合大樓停車場毗連西鐵站，預計可帶來逾百億元賣地收益。大會堂停車場雖然使用率最低，但要兼顧大會堂活動需要，政府暫無考慮改變用途。
運輸署指，政府最初在不同地區興建多層停車場，是提供足夠泊位滿足當時需求，使用率大跌是因政府修訂規劃標準，要求新建樓宇或商場必須提供足夠車位。署方一直與相關部門協調，按地區的長遠規劃，安排個別停車場交相關部門作其他用途或發展。其中荃灣運輸大樓停車場於今年2月停止營運以配合地區發展，中間道及美利道停車場已公佈轉為商業用地。使用率只得25%的油麻地停車場，亦因興建中九龍幹線要讓路將會拆卸。



議員質疑數據呃人

                不過，立法會議員毛孟靜質疑運輸署的數據「擺明呃人」。她近期看過政府文件，知道運輸署提交數據指部份政府停車場使用率偏低，發展局想把上述三個政府停車場更改用途，「運輸署計24小時，但中上環係商業區，夜晚邊有車泊啫？運輸署擘大眼講大話，配合發展局造假，要計就計返工繁忙時間，使用率絕對唔低」。她說中上環在辦公時間泊位難求，「如果呢兩個停車場冇埋，等於逼人犯法，會有更多老細車喺街上兜圈，變相加重污染同交通擠塞」。                                                        
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