最新叫價138萬濠江車位5年升9倍
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GS(14)@2011-04-03 17:51:13
2011-3-23 EW
澳門經濟長足發展，市民收入不斷提升，有車階級因而與日俱增，以致私人車位一直供不應求，最近更有業主開出一百三十八萬元的天價放售。
本刊調查發現，有師奶投資者因相信「炒車位好過炒樓」，五年前起不斷掃貨，部分至今已升值接近九倍，合共勁賺數百萬元，她並計劃把投資版圖，由市區擴展至路氹城。
消息透露，當局為遏止私家車持續增長，提倡公共交通優先，建議大幅調高公眾停車場及咪表位收費，政策一旦落實，勢將進一步推高私人車位價格。
六年豪宅泊車位只售八、九萬元，雖然當時的租金回報僅得兩厘多，但丈夫認為其升值潛力會高過炒樓，且投資本金少，故自那時期開始，每年都買三、四個。」現時手持十六個私人車位的濠江師奶Ida表示，五年前最早購入的，如今已升值近九倍，連同其他車位，帳面勁賺數百萬元，每年租金收入達三十萬元，回報相當高。
Ida 與丈夫能夠先知先覺，全因看準○七年實行的《新道路交通法》會帶來無限「錢途」。
過往車主收到違例泊車告票後，可拖延不繳款，直至座駕用殘用舊拿往劏車，「牛肉乾」便會一筆勾銷，但新法例堵塞了這漏洞，並把違泊罰款由二百元提高至三百元，車主為免被罰，惟有改變過往亂泊車的陋習，爭相租用或購置車位，刺激價格持續升溫。
短短五年晉身千萬富婆，Ida對前景仍然樂觀，除繼續在澳門半島掃貨，更跨海殺入路氹城。
路氹車位仍處低位
「路氹經過多年發展，已成為博彩和旅遊的新熱點，加上澳博、永利等賭牌公司亦將在當地興建大型賭場，島上又有國際機場和北安碼頭等對外交通設施，肯定會愈來愈旺。」Ida分析，路氹城新落成樓宇雖然大都是豪宅物業，會有私家停車場配套，不過住得豪宅的家庭不少都擁有多輛汽車，故車位供應必定緊張。
前年她小試牛刀，斥資二十多萬元購入氹仔一個車位，現已升至五十萬元，不過Ida認為該區車位價格仍處低位，所以升值潛力極大，未來三年有可能再翻一番，突破百萬大關。
她滿有信心說：「內地正全力開發與氹仔一河相隔的橫琴島，將建成與濠江相輔相成的旅遊、科研和商業新區，且早前公布的《粵澳合作框架協議》提出，會研究容許澳門車輛自由進出橫琴，政策一旦落實，將有許多外來投資者選擇住在氹仔豪宅，每天駕車跨境上班，勢令該區車位價格進一步攀升。」投資者看好路氹城前景，不過目前身價過百萬元的頂級車位，仍然集中在澳門半島的住宅區。
專營車位買賣的「車位皇」物業代理公司總經理陳力旗指出，澳門傳統住宅區如高士德、筷子基和黑沙環，因昔日的城市設計未有規劃足夠車位，故近年漲幅最為驚人，單從去年至今便升了一至兩倍。
「這三區身價百萬的車位已非罕見，黑沙環新益花園一個車位，最近更標價一百三十八萬元放盤，如果成功售出，將創出濠江最貴車位紀錄。」
五千車輛無位泊
車位有價有市，主因之一是私家車數量不斷高速增長。陳力旗表示：「澳門賭業近年十分暢旺，荷官人工一直有升無跌，廿歲出頭、有三數年經驗，月薪已接近二萬元，年輕人搵錢容易自然樂於消費，着靚衫、戴名表外，不少人都會買車代步。」據悉，過去三年濠江私家車的銷售量，均有百分之五增長，去年落地新車多逾四千輛，當中大部分是由博彩從業員購買。
新晉車主收入豐厚，租用車位也不吝嗇，過往私人車位月租只須四、五百元，如今被推高數倍至一千五百至二千元，結果吸引更多投資者入貨，一邊賺租金，一邊等升值。
濠江私家車數目持續增加，至今已達九萬輛，雖然政府幾乎每年都會撥地加建停車場，但依然不敷應用。陳力旗說：「迄今政府停車場和街道咪表位合共只得三萬五千個，即使加上約五萬個私人車位，仍有五千多輛私家車無位泊。」供求本已失衡，部分車主又濫用公眾停車場，令情況更為惡化。
政府提供的停車場出名收費廉宜，即使新口岸、黑沙環等商住旺區，月租亦僅是三百五十元，但因車場管理存在漏洞，已租用者只要繼續交錢，便可無限期使用，以至一些舊得根本無法行駛的「錢七」，長期霸佔公眾車位。
記者到黑沙環一個公眾停車場了解，發現有數十部車輛鋪滿塵埃，相信均長時間停用，當中「最老資格」的，是七十年代日本出產的一輛房車，現時已難以在街道看到這種型號。
此外，據說有租客涉嫌非法做二房東，把車位轉租，每年賺取六、七千元。
私人車位價格節節上揚，甫踏入今年，更出現不尋常異動。陳力旗透露：「不少業主突然調高售價兩至三成，更有的封盤不賣，我們幾乎天天都要更改展銷廣告的價格。」
咪表或加價一倍
市況變得波動，相信與早前公布的「澳門陸路整體交通運輸政策」諮詢文件有關，當局為遏止私家車增長，提倡公共交通優先，建議全面調高公眾停車場及咪表位收費。
諮詢文件並無明確交代加幅，但接近政府消息人士表示，幅度有可能高達一倍，公眾停車場時租收費會由三元加至六元，月租則調高至七百元，路邊咪表位（黃柱表位）亦由每小時兩元升至四元。
雖然加價後與香港咪表位收費仍有大段距離，但澳門有近萬輛私家車並無固定車位，長期停泊在街邊，每月「入老虎」的花費將由目前的七百餘元上漲至一千五百元。
消息稱：「靠泊表位的車主如不賣掉座駕，便會轉向私人市場搵車位，因為兩者花費差不多，卻可省回尋找表位時間，這將進一步刺激私人車位租售價格，因而令業主大幅調高售價。」
無契車位要小心
濠江私人車位前景看好，但外來投資者欲分一杯羮，要特別注意一些細節事項。
根據澳門法例，境外人士購買車位的手續與本地人相同，除具備身份證明文件，亦要繳交百分三的物業印花稅；至於銀行按揭，最多做七成，年期最長十五年，不過並非所有銀行都會提供車位按揭，買家要自行了解。
此外，一些舊式大廈是以公契形式持有停車場，車位小業主只擁有簡單的法律文書，證明持有車場部分業權，且不會列明面積和具體位置，俗稱「無契車位」，買家如欲購入，最好先委託律師或物業代理協助，透過查閱政府檔案、大廈管理費記錄等，了解賣家是否真正業主，以及車位的準確面積和位置，以免誤墮陷阱。
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[email protected] 撰文：楊小虹︱攝影：朱守謙
設計：章可儀
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龍生(798)@2011-04-04 01:22:18味皇呼喚
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