作為澳門經濟的支柱產業之一，旅遊業在迅速發展的同時，也受到土地、人力資源等方面的限制。而即將出臺的粵港澳大灣區發展規劃將為三地合作帶來重大機遇。
澳門特別行政區政府旅遊局局長文綺華日前在接受第一財經記者專訪時表示：“配合粵港澳大灣區的建設，澳門特區政府旅遊部門在多年來與珠三角地區城市建立良好合作關系的基礎上，將合作範圍擴展至大灣區城市群，加速旅遊產業融合，進行資源互補。”
區域合作處於良好態勢
近年來，赴澳旅遊的內地遊客持續增長。
澳門特區政府旅遊局的數據顯示，2017年10月1日至8日，澳門共接待近69.7萬人次的內地旅客，占赴澳總旅客的75.7%，前7天，內地旅客同比上升9.6%。2018年春節黃金周，赴澳內地旅客達71萬人次，占訪澳旅客總人數的74.3%，同比升幅為12.3%。
與此同時，作為一個整體的粵港澳大灣區的旅遊收入更為可觀。2016年粵港澳大灣區（包括珠三角9城、香港和澳門）接待了總量超過4億的遊客，旅遊收入超過一萬億人民幣（約1530億美元）。當年有1.22億人次的內地出境遊客，其中有58%選擇了香港和澳門為目的地。
2017年9月出臺的《澳門旅遊業發展總體規劃》描繪了澳門旅遊業未來15年的發展藍圖，其中明確提出多項粵港澳三地聯合發展旅遊產品的建議。
主要包括：探討與鄰近城市合作開發島嶼旅遊，通過海上旅遊產品的綜合開發，將澳門發展成為珠江三角洲短途一程多站旅遊的核心城市；加強與內地政府合作，加快遊艇旅遊的發展，擴大“遊艇自由行”覆蓋城市範圍；把現有或未來具潛力的項目開發成為雙城活動，例如各項體育交流活動和主題旅遊活動等。
文綺華說：“我們希望透過創設區域旅遊品牌，推動大灣區聯線旅遊產品，聯合開拓內地及海外客源市場，以吸引更多旅客到訪澳門及鄰近城市，並延長逗留時間。”
事實上，粵港澳大灣區旅遊合作由來已久。早在1993年，廣東、香港和澳門就已設立合作機制推廣“粵港澳區域旅遊”品牌，整合三地的優勢旅遊資源，開發精品旅遊項目，構建不同主題、特色、檔次的多元旅遊產品體系。
去年12月，粵港澳大灣區城市旅遊聯合會成立，隨即通過了《粵港澳大灣區城市旅遊聯合會章程》並簽署協定，以此貫徹落實《深化粵港澳合作 推進大灣區建設框架協議》（下稱《框架協議》），共建宜居宜業宜遊的優質生活圈。
澳門特區政府旅遊局既是聯合會發起方之一，也是直接參與者。文綺華表示，聯合會的成立，對內將進一步密切三地的旅遊聯系和往來，對外將有利於進一步樹立共同的國際旅遊形象、打造世界級灣區旅遊新標桿，這對於整個粵港澳區域乃至中國的旅遊業發展都將起到重大推動作用。
文綺華還表示，目前，區域合作處於良好態勢。澳門特區政府旅遊局與內地對口部門目前已經設有專門的交流機制，協調旅遊部門官員來澳進行交流及參觀考察，借此分享澳門在旅遊管理方面的經驗。
“一程多站” 拓展不同客群市場
為方便外國人進入珠三角地區旅遊，廣東省在2000年就宣布實施珠三角“144小時便利簽證”，持有某些國家護照的人士可以從香港和澳門直接進入廣東省。這無疑為之後“一程多站”旅遊產品的推出提供了條件。
2015年，粵港澳五條“一程多站”旅遊新線路發布，分別是“美食休閑遊”、“尋根探祖遊”、“地質公園—世界遺址遊”、“文化歷史遊”、“濱海風光遊”，為三地共同打造國際知名旅遊區註入新的動力。
文綺華介紹：“我們今年還計劃於海外舉行粵港澳大灣區旅遊推介會、進行策略性宣傳、拍攝粵港澳旅遊特輯。三地旅遊局亦將繼續在主要的旅遊展設聯合展臺及組織考察團等，以開發更多粵港澳大灣區‘一程多站’旅遊產品，拓展不同客群市場。”
文綺華還提到，即將通車的港珠澳大橋對大灣區各城市之間的往來和交流將產生積極作用，並為澳門旅遊業的發展帶來新的契機。善用港珠澳大橋，以及區內的國際機場和高鐵系統，將有助於吸引國際旅客跨境旅遊。
《框架協議》提出，推進澳門建設世界旅遊休閑中心，打造中國與葡語國家商貿合作服務平臺，建設以中華文化為主流、多元文化共存的交流合作基地，促進澳門經濟適度多元可持續發展。
文綺華也表示：“我們借舉辦第六屆澳門國際旅遊（產業）博覽會的機會，邀請了包括來自葡萄牙等多個國家地區的業界考察團訪澳，並安排部分代表前往廣東省進行‘一程多站’旅遊線路考察，再回到澳門參加旅博會的相關活動。”
她認為，由於旅遊業是澳門經濟中最重要的組成部分之一，形成旅遊休閑大業態的格局，可以起著拉動經濟增長、助力相關行業發展、促進澳門產業適度多元化的重要作用。從構建旅遊休閑產業出發，深化旅遊業與酒店、餐飲、娛樂、零售、會展、商貿等行業的互動互補，共同發展，不斷豐富旅遊產業形態，提升產業效益，促進產業創新。