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制造業規模如何擴張 看世界500強給成都開“藥方”

每經記者 吳林靜

產業是城市發展的命脈，制造業是城市發展的脊梁，中國制造迎來新的時代。然而，當新技術、新產品、新業態、新模式不斷湧現，制造業格局面臨重大調整，國際國內城市競相發展、爭先進位的態勢日益明顯。

10月27日，“2017年成都市人民政府國際咨詢顧問團專題咨詢會議”在成都舉行。

成都市政府相關負責人坦言，雖然成都在制造業方面取得了快速發展，但仍然存在一些問題需要進一步優化。對此，這個由來自德州儀器、英特爾、施耐德等世界500強的企業家組成的“國際咨詢顧問團”，給成都如何發展先進制造業開出了量身定制的藥方。

更多提升效能的細節

德州儀器在全球僅有兩個晶圓凸點加工廠，一個在中國成都，一個在菲律賓。

從2003年英特爾入蓉，2010年德州儀器落地，再到2017年格羅方德布局，多個重大集成電路產業項目在成都匯聚。成都已基本形成涵蓋設計、晶圓制造、封裝測試和配套等環節完整的集成電路產業鏈，集聚了各類集成電路產業近120家。

即便在全球半導體業界，成都已成為集成電路制造商競相選擇的熱點投資地區，但德州儀器全球副總裁穆罕默德·尤納斯提出，成都建設集成電路制造業生態圈，依然有可以優化的空間。包括提升專業的集成電路制造設備維修服務能力、打造高效的集成電路制造原材料供應鏈、提供高質量的電力供應保障、確保充足的危險廢棄物處置能力和加強可持續的人力資源供應保障。

穆罕默德·尤納斯建議了一個提升效能的細節。集成電路生產工廠都是7*24連續運行，所有維修零部件在運抵工廠之前均需要完成通關流程，因此他建議，“如果能夠開通七天二十四小時不間斷的通關服務，將顯著提高原材料供應時效性，大大提升設備維修效率。”

成都開通的國際航線數量常被外界稱道，就在10月26日，首家從成都直飛紐約的航班從成都機場起飛，這意味著成都的國際客運航線已經達到了104條。但穆罕默德·尤納斯提到：“相較而言，直達成都的國際貨運航線卻僅有一條，這限制了物流運輸的效率。”

集成電路生產所需原材料包括矽晶片和上百種的化學品，穆罕默德·尤納斯說，這些原材料的供應商主要來自海外或中國東部沿海地區，因此，他建議未來能夠增加直達成都的國際貨運航線。

加大力度數字化轉型

繼2011年成功創建“中國軟件名城”後，成都提出了打造“世界軟件名城”的目標，希望成就新的“黃金十年”。

戴爾全球副總裁周兵提出，成都有較好的IT產業基礎，建議成都高度重視數字化轉型的戰略意義。

當前，數字化轉型在中國風起雲湧，網絡購物、社交軟件都深刻地改變著數字時代人們的生活方式。而且，數字化不僅是未來科技行業的發展趨勢，也是企業提升效率、保持競爭力的必由之路。

周兵提出，成都利用自身優勢，圍繞數字化轉型相關的高端制造業進行布局，將有助於保持成都的長期競爭優勢。比如，由於數據量的爆發式增長，催生了對於存儲及其相關數據分析、數據安全、虛擬化等技術的極大需求，周兵建議，成都可以從戰略高度著眼於相關產品的生態系統建設，予以重點支持。

其次，成都擁有高校資源，能夠供應高素質的電子信息產業人才，數字化轉型過程中，需要不只是普通的IT工程師，更需要具備數字化背景的工程師。因此，周兵建議，對於研發人才和相關研發中心的扶持，也是打造數字化轉型生態系統的重要一環。

值得註意的是，數字化轉型不限於工商業界，政府也應該是重要的參與者。周兵提出，成都可以考慮在數字化轉型方面加大力度，建設數字化政府、數字化城市。