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董明珠缺席格力股東大會 銀隆200億關聯交易案獲通過

2016年10月底,經歷過並購重組被股東大會否決之後,格力電器和珠海銀隆新能源有限公司(下稱“珠海銀隆”)合作的方式,將以近200億關聯交易而存在,這議案獲得了2017年3月8日舉行的第一次臨時股東大會通過,不過董事長董明珠因為在北京參加“兩會”,並未出席股東大會。

在會議上,跟股東交流過程中,格力電器高管表示,汽車行業利潤率高於空調行業的不多,當前空調行業增速遭遇到瓶頸,格力需要拓展其他產業謀求發展。另外,格力高管也稱,過去汽油車對空調需求有限,但電動車有其自身特點,未來會增加對格力空調產品的需求。

參加全國“兩會” 董明珠無法分身

格力電器此次股東大會原本公告在北京舉行,不過隨後公司作出更正,依然在珠海總部舉行。本次股東大會戒備森嚴,無論是公司大門的股東簽到,還是會議室門外,都有大量保安員把守,進入會議室之前,都會對到場的投資者有很嚴格的安檢措施。而在會議召開之前,格力電器的工作人員,也為到場女士贈送鮮花,慶祝當天婦女節。

提到董明珠為何並未出席此次股東大會,格力電器董秘望靖東表示,主要是因為她在北京參加全國人大會議,因此未能回到珠海和投資者交流相關議案。而在隨後召開的會議上,跟投資者交流的主要是望靖東,還有副總裁黃輝和格力智能裝備有限公司總經理沈顯東。

此前格力電器發布公告稱,公司將與珠海銀隆簽署《合作協議》,將以一個年度為一個周期,相互購買對方產品和服務,涉及總金額不超過200億元。在3月8日的股東大會上,會議表決通過《關於公司與珠海銀隆新能源有限公司簽訂<合作協議>暨關聯交易的議案》。

對此,望靖東表示,汽車等行業的多數公司,多數利潤率並不高於空調行業,就算是電梯、壓縮機等領域,利潤率也跟空調行業有一定差距。去年和前年,空調利潤率比較高,但空調行業發展遇到瓶頸,行業整體放緩,未來需要在新的產業領域有所延伸。

190億元的關聯銷售,到底格力電器能夠從中獲得多少利潤?這也是股東高度關心的問題,多位股東反複提問,希望得到更確切的回答。對此,望靖東稱,相關交易的利潤率不好評估,現在是簽訂一個最大金額200億的框架協議,隨後的交易需要按照市場價格確定,200億元是預估的最大數字,一旦超過就要再次通過股東大會。

望靖東稱,上一次股東大會表決結果不理想,後來格力電器和珠海銀隆再次商討合作方式的時候,也考慮過現金收購方案,但具體磋商之後,雙方最終沒有達成合作意向。對格力電器來說,單純的現金收購存在一定風險。如果銀隆原有股東可以全面套現,也會面臨公司未來發展的持續性問題,就是產業延續性的風險,在最終合作方案的制定過程中,格力也要考慮如何實現雙方利益的深度捆綁。

格力電器公告稱,2016年公司向珠海銀隆銷售商品和提供服務交易金額共計 49.82億元。珠海銀隆2017年將繼續發揮其在新能源汽車領域的既有優勢,擴充新能源汽車的產能。珠海銀隆已啟動在成都、天津、南京、蘭州等基地的客車和電池項目建設,預計 2017年新能源汽車的產銷量將在2016年基礎上繼續實現大幅增長,目標為實現30000輛左右新能源車輛的銷售,實現營業收入300億元左右。

電動汽車造就格力新機遇?

公告也稱,格力電器作為一家專註於空調產品的大型電器制造商,目前產業鏈已延伸至汽車空調、電機電控等領域。珠海銀隆如按照市場價格從公司采購智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控等產品,公司最終可借助本次與珠海銀隆的合作,快速切入新能源汽車產業鏈、儲能以及電池制造裝備領域,打造新的產業增長點,符合公司的長遠發展利益。

對於格力電器發展汽車空調,副總裁黃輝表示,其實汽車空調包括包括小汽車的空調,格力在汽車空調的研發工作,幾年前一直有在做,格力現在生產的就是大巴空調。小汽車的可能在明年可以見到。但是有一個問題,過去小汽車有比較完整的供應鏈,就汽車空調領域來說,不是格力想進去就進去,尤其是一些國際品牌,做出來的產品並不容易被現有市場接受,這需要一個過程。

黃輝稱,現在電動汽車發展,給了格力電器一個新的機遇。以往一般汽車制熱是充分利用發動機余熱,但電動車就沒有發動機余熱。現在的技術,就是用電來供熱,恰恰在這一塊,格力在壓縮機低溫方面具有國際領先技術,當前正在把低溫技術轉到汽車空調里面,解決電動汽車在低溫環境下的制熱問題。

黃輝稱,格力的壓縮機絕大部分是自己生產,但不是所有壓縮機都用自己的產品,還有一部分是采購的,這可以作為一個補充,需要用一些國外品牌的壓縮機,今後幾年會同樣使用其他品牌,這本身是一個策略,某些壓縮機用途比較特殊,占比例比較少的,完全自己生產就不太劃算。

關於格力和銀隆的合作,也有新能源行業研究人士向第一財經記者表示,珠海銀隆的業績承諾不容易實現,銀隆的磷酸鈦鋰,成本比較貴,優勢是更適應寒冷地區,而且北方省份地方政府的經濟狀況不如南方地區,相關政府補貼采購公交車實現起來其實更不容易。技術上來看,南方寒冷持續時間短,銀隆路線不經濟,需要更多的補貼。

望靖東表示,2016年格力經營狀況觸底回升,盈利能力有所提升,年報等相關信息下個月就要披露,不過請投資者放心,格力也有分紅能力,股東要求分紅意願也比較強烈,最終分配方案怎麽定還有待商討。格力手機業務方面,現在推廣也是剛開始不久,現在還不是有具體展望的時候,到了年終的時候估計有更多相關消息公布。

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