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李想:FF91是臺好車,但LeSEE是純PPT造車

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0105/160682.shtml

李想:FF91是臺好車,但LeSEE是純PPT造車
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李想:FF91是臺好車,但LeSEE是純PPT造車

樂視超級汽車LeSEE與FF91是什麽關系至今沒有給出明確的答複。

i黑馬訊 1月5日消息 賈躍亭投資的FF(法拉第未來)終於在昨天發布了首款電動車。這款車發布之後引起了各方的關註,車和家創始人李想給予了正面評價,認為這是一臺“真正的好車”。但他也指出,樂視之前發布的概念車LeSee是純PPT造車,“驅動機構是遙控玩具車的”。

“FF91是臺真正的好車,LeSee展示的那臺白色的概念車是個純正的PPT殼子。”李想說,LeSee在展示時,大燈的燈光用的都是殼子內的投影機實現的,而車殼內只有一堆電腦和遙控玩具車的小電機和轉向,“現場展示的自動駕駛更是無稽之談”。

為此,李想還專門曬出了一組LeSee的拆解圖,並表示,這臺車頂的激光雷達就是一個裝飾蓋,車殼內有四臺電腦和一個愛普生投影機(用作頭燈照明),驅動機構是遙控玩具車的。

2016年4月20日,樂視曾在北京五棵松體育館舉辦了盛大的產品發布會,當天發布的壓軸產品就是樂視超級汽車——LeSEE,這款乳白色的電動汽車在當時驚艷全場。它有著特斯拉一樣的酷炫前臉,車頂安裝了激光雷達,在舞臺上緩慢行駛了幾十米,並在賈躍亭手機的控制下,實現無人歸位。

但吊詭的是,樂視官方大力宣傳的則是這款美國公司FF發布的FF91,只字未提樂視超級汽車。人們不禁疑惑,難道FF91就是此前的LeSEE?樂視方面對LeSEE與FF91之間的關系也沒有給出明確的答複。但在對外宣傳方面,樂視一直把FF發布的新車稱作是“樂視造車”。目前可以確認的是,FF是一家美國公司,但幕後老板是賈躍亭,此前有媒體報道稱,FF的重大決策都是由賈躍亭做出。

以下為李想文章全文:

很多人想讓我評價一下樂視發布的FF91,這難不倒我。

前寶馬的設計師Richard Kim帶領的設計團隊,把寶馬i系列沒有實現的理念,都在FF91上得以實現。FF91有讓設計團隊爽到爆的,甚至有點任性的超大尺寸(這個尺寸在國內也只能自動泊車了,因為FF91的寬度在國內大部分車位車門打開都費勁。當然,美國市場沒這個問題),可以把所有想法全部體現在內外的設計和布置上。

如果用一句話來形容:FF91更像是FF推出的寶馬i7,無論是車身布置、對開門方式、內部設計,都像是寶馬i系列純電動的未來旗艦版,XXL版的i3,性能也足夠NB。

FF91作為一輛智能電動車,在設計理念和技術呈現上,已經很明顯的領先於傳統汽車品牌設計出來的概念車了,這個是絕對值得肯定的。

額外補充一點:傳統品牌第一個全面殺入電動車的,實際行動最快的,我認為會是大眾,因為他們必須用電動車替代幾乎讓企業倒閉的柴油車產品線,大眾已經沒有退路。

FF91上有很多先進的技術和產品,比如高通最新的車規芯片,尚未通過車規的激光雷達,目前還都是供應商的樣品階段(這一批新造車的企業都會面臨這個問題,核心供應商的新一代產品幾乎都是2018年才批量交付,尤其是自動/輔助駕駛相關的傳感器、芯片和執行機構。早推出只能用落後的硬件,晚推出又怕錯過市場的時間點,核心能做這些的供應商一個手就能輸出來,你給錢還不一定給你做),需要硬件和軟件的持續優化,以及供應商的準時交付。

2018年3月份交付,從供應商的角度來看會是一個很激進的時間計劃,自建工廠的時間點也跟不上,無論是美國的工廠,還是中國的工廠。首批用戶要想交付就需要小批量或者代工的方式。2018年的四季度會是一個工廠批量生產交付的理性的時間點。

FF91是臺真正的好車,LeSee展示的那臺白色的概念車是個純正的PPT殼子,連大燈的燈光用的都是殼子內的投影機實現的,車殼內只有一堆電腦和遙控玩具車的小電機和轉向,現場展示的自動駕駛更是無稽之談。樂視的水軍們千萬別把這兩個車搞混了!

樂視 造車
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李想 FF 91 是臺 好車 LeSEE 是純 PPT 造車
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