篩選高汙染車輛環保部北京試點雲檢測

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機動車環保檢測車。攝影/章軻

環境保護部試點項目機動車尾氣“雲檢測”9月8日在北京開檢。主辦方表示，雲檢測在北京、山東率先建設的50余家機動車“車體檢”將面向公眾開放，同時雲檢測將以市場第三方的立場，通過互聯網實時監控並公布機動車尾氣排放數據。

機動車尾氣排放是大中城市空氣汙染的重要甚至首要汙染源，已經成為北上廣深等一線城市空氣汙染的頭號元兇。目前，治理機動車尾氣汙染是改善城市空氣質量的重中之重。

環保部此前出臺了《區域性機動車雲檢測運營管理服務工程》第三方市場化試點文件。據了解，機動車雲檢測是我國機動車汙染防治領域首次引入“互聯網+”的大範圍、大數據、全系統的智能監管新模式。

該模式集“互聯網+智能檢測裝備+物聯網”為一體，實現了機動車汙染防控的大數據智能服務，對尾氣檢測全過程進行線上實時記錄、質量監管，杜絕檢測作假，解決了目前較普遍存在的檢測作假和數據不準、機動車尾氣汙染監管難和執法難的問題。

中關村空氣汙染防控聯盟理事會主席顏梓清在當日舉行的發布會上表示，“控制機動車尾氣排放，不僅僅是政策問題，還牽涉到各個車主，如何實現車主自主控制尾氣排放量，必須要通過市場化方式解決。”

顏梓清認為，車體檢概念應該分兩方面理解：首先，是以低成本的日常檢查與維護代替車輛大修;其次，檢查車輛的尾氣排放情況，從長遠看更重要，這對於政府掌握城市機動車尾氣排放的大數據有重要意義，是未來城市化健康長遠發展的必由之路。

駕道科技有限公司總經理馬亮也對記者表示，“通過創新機動車排汙分級管理，構建檢測數據質量的全過程動態監管機制，可有效篩選高汙染車輛，快速削減機動車汙染70%以上，減少汽車尾氣排放對的環境汙染。”

近年來，由於機動車檢測機構管理混亂、檢測作弊作假嚴重等原因，車主和政府部門無法了解準確的檢測數據，很難了解車輛的健康狀況，導致大量帶病車輛上路，加劇了尾氣排放造成的空氣汙染。

專家表示，雲檢測市場化服務，是一項重大創新，必將對目前弊端多多的檢測市場產生顛覆性的歷史影響。

我國一直高度重視我國裝備技術的發展，支持檢測行業的改革創新。近年來，國務院多次印發文件，對機動車檢驗檢測的升級和市場化提出了指導性意見，要求各地盡快形成具有權威性和公信力的第三方檢驗檢測機構。

2015年底，國家質監總局發布了《關於提升檢驗檢測機構服務質量的指導意見》，要求運用互聯網和信息化手段，用市場信息透明和消費者口碑倒逼推動檢驗檢測行業誠信建設。