將提升效率作為主要突破口的物流業如今又有了轉型升級新方向。
在6月13日杭州舉行的2016全球智慧物流峰會一早，身為菜鳥網絡董事長的張勇展望了未來物流的3個趨勢，智慧物流、貨通天下、綠色環保。前兩者已多次提及，但綠色物流這一提法是其首次在重要峰會場合提出。
當天，菜鳥網絡宣布聯合32家中國及全球合作夥伴啟動菜鳥綠色聯盟“綠動計劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。這是迄今為止物流業最大一次環保聯合行動。
在當晚的主題演講中，阿里巴巴集團董事局主席馬雲專門提及，希望物流行業和菜鳥一同研究，讓中國的物流真正成為未來世界的物流，讓中國的物流變成綠色的物流。
這一綠色聯盟包括“四通一達”、中國郵政、俄羅斯郵政、加拿大郵政、Fedex、新加坡郵政、蘇寧、日日順等中國及全球知名物流企業。除了環保包材的替換計劃，這一行動還承諾通過使用新能源車輛、可回收材料，重複使用包裝，建立包材回收體系等舉措，爭取達成行業總體碳排放減少362萬噸。
“我們不能一方面讓生產制造效率提升，另一方面制造了大量的物流和快遞的垃圾。這些垃圾不僅破壞了環境，更破壞了生態資源。”馬雲說。他的另一個身份是大自然保護協會(TNC)中國主席。
數據顯示，2015年全國快遞業務量完成206億件，最高日處理量1.6億多件。有業內專家估算，去年快遞業消耗了編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個。“國家郵政局統計2014年全國共消耗114.5億米膠帶，光是這些快遞膠帶接起來就可繞地球赤道286圈。”這帶來了諸多環境問題，如過度包裝、回收困難、材料不可降解等等。
菜鳥網絡CEO童文紅稱，“對於增加的成本，我覺得應該是國家政策扶持一部分;同時作為商家和物流合作夥伴，也要補貼和支持一部分;作為平臺，也要起到一份作用;同時消費者也要承擔一部分。”