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庫克訪華談笑風生 滴滴最早2017年赴美IPO

蘋果對於媒體的態度只能用“傲慢”兩字來形容。兩周前就有外媒曝出庫克將於本月底訪華，然而對於第一財經記者多次詢問，蘋果公共事務部人員三緘其口。就在今天，庫克在毫無防備、毫無征兆的情況下突然現身北京王府井蘋果店，陪同的是滴滴打車美女總裁柳青。有目擊者形容，“兩人有說有笑穿過金魚胡同，走進蘋果店，現場沒有隨身保鏢”。

庫克此行的主要目的蘋果至今未給回應，不過今天上午第一站，庫克已經與中國的蘋果軟件開發者舉行了一個小型的座談會。從座談會現場來看，非常簡樸，受邀者包括滴滴、美圖、美團、Tap4Fun和今日頭條的創始人和CEO。現場只有網絡媒體，未見一家傳統媒體。

在座談會上，庫克傾聽了中國開發者的聲音，包括他們對內容的想法以及對蘋果App Store的訴求和意見。美圖CEO吳欣鴻表示：“希望App Store能增加評論的互動功能，使開發者可以得到反饋。”今日頭條的張一鳴表示：“目前中國政府和相關機構正在推進‘兩微一端’，對於網上內容信息發布平臺而言是一個新的機遇。”庫克只是認真聆聽開發者的各種訴求，未發表意見。

此前，據外媒透露，庫克此行還將訪問中國政府官員，包括與宣傳部門以及廣電總局高級別官員會談。而蘋果正在發力內容服務業務板塊，以獲得新的增長。

這已是庫克的第八次訪華。就在上周庫克訪華前夕，蘋果意外宣布向滴滴投資10億美元，成為滴滴迄今為止最大的單筆投資，也是蘋果首次投資中國公司。蘋果投資滴滴的用意非常明顯：為進入自動駕駛汽車領域布局——滴滴擁有的海量用戶數據將是蘋果在中國的一筆巨大財富。

滴滴目前擁有1400萬的註冊司機，每天訂單月1100萬筆。上個月滴滴表示將很快實現盈利。

就在庫克訪華同時，據彭博社援引消息人士報道，滴滴將最早於2017年赴美上市。滴滴目前的估值已經達到260億美元，一旦上市，將成為繼阿里巴巴2014年9月上市以來的最大市值的IPO。而進入美國市場，也將使得滴滴在美國與其競爭對手Uber和通用汽車投資的Lyft形成三足鼎立的競爭格局。

不過消息人士稱，滴滴還未決定在哪個證交所掛牌。不過相比它的競爭對手Uber目前625億美元的估值，滴滴在美國上市後的壓力不輕。美國是Uber的主要市場，滴滴能否被美國用戶所接受仍然是個未知數。

高風咨詢董事總經理，汽車行業資深分析師羅威(Bill Russo)對第一財經表示：“赴美IPO是滴滴非常自然的一步。進入美國市場將令其與Uber和Lyft這些公司從技術上抗衡，後兩者已經在試驗自主研發的無人駕駛車。巨大的市場將是科技公司最好的實驗室，進入市場競爭更能令其發揮優勢。”

蘋果布局打車市場，也暗示了其對於自動駕駛領域的雄心。絕大多數傳統汽車制造商都已經布局了自己的無人駕駛技術，包括通用和豐田。谷歌也有自主研發的無人駕駛汽車。相比而言，蘋果的造車計劃一直是個謎，因此也最受外界關註。此前傳言蘋果要收購特斯拉，那麽投資滴滴會否成為其布局汽車領域邁出的第一步?

對此，羅威表示：“蘋果已經巨資投入了造車計劃。在這項計劃中顯示，蘋果需要進入最大的汽車市場，也就是中國。投資滴滴將讓雙方從各自生態系統最大程度獲益。一方面讓蘋果不會丟失中國這塊巨大市場的份額，另一方面也讓滴滴開拓在中國以外的海外市場。”

蘋果的這項代號為Titan的造車計劃，去年已經被曝光。這是蘋果一直在秘密布局的一個項目，據《華爾街日報》報道，蘋果將於2019年將首款無人駕駛汽車推向市場。歐洲最大的汽車零部件供應商大陸集團中國CEO康睿凡上周在CES上接受第一財經專訪時表示：“如果蘋果真的像傳聞中說的在造汽車，大陸集團將很願意成為它的合作夥伴。”