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神龍要追千億銷售規模 未來五年兩大轉變

來源: http://www.yicai.com/news/5012120.html

神龍汽車有限公司(下稱“神龍”)於5月11日發布面向2020年的中期事業“5A+計劃”,以“為客戶出行提供綜合解決方案的高效汽車企業”作為未來發展的戰略定位,將著力兩大轉變,即“從提供汽車產品向提供出行服務”轉變,及“從傳統單一業務向多樣化新型業務”轉變,並將加快推出新車型、新能源汽車以及自動駕駛汽車,2020年銷售目標沖刺1000億元。

圖/李溯婉

為力助合資公司神龍“5A+計劃”順利實施,股東雙方東風汽車集團與PSA集團11日還簽署人力資源戰略合作協議。此外,東風汽車集團、PSA集團、神龍三方簽署聯合開發“電動版共用模塊化平臺(eCMP)”項目協議。這是繼2014年3月東風入股PSA集團成為並列第一大股東,並簽署全球戰略聯盟合作協議,2015年4月雙方簽署《東風汽車集團與PSA集團聯合開發“共用模塊化平臺(CMP)”項目協議》以來的又一重要成果,標誌著雙方戰略合作不斷深化。

東風汽車公司董事長竺延風接受第一財經等媒體采訪時談道,鑒於對中期事業環境預判,未來五年將對神龍結構進行調整,加快新能源汽車的布局。此外,針對消費者多元化的需求,神龍的業務也隨之調整。PSA集團總裁唐唯實則談道,清潔能源汽車是發展趨勢,未來不僅要推出零排放的汽車產品,還要建立清潔能源生態圈。未來將推出自動駕駛技術,但還需要時間,要視成本和市場需要來把握節奏。

5年前,神龍首次提出“5A計劃”(2011-2015),截至2015年,神龍年產銷量基本上實現翻番,並以年均13.9%的銷量增長速度,超越市場平均增長速度3個百分點。神龍公司總經理邱現東介紹了未來五年的中期事業計劃的內容,確立了未來五年“質量領先、千億規模、卓越績效”三大戰略目標,即質量水平在2018年進入行業前三、2020年追求第一;銷售收入在2020年超過1000億;更加註重效率提升,截至2020年累計提升30%,追求可持續的營利性發展。

為確保“5A+計劃”的全面達成,神龍公司明晰五大戰略舉措:一是加速提升融合能力,形成高效的運營體系。推進工業化與信息化深度融合、國內與國際兩大研發資源深度融合、跨平臺數據深度融合、各管理體系深度融合,形成“智能化制造、國際化研發、平臺化共享、一體化管理”四大體系,全面提升運營效率;二是加速提升商企能力,提供豐富的魅力產品。推進產品換代、技術升級的發展步伐,未來五年,神龍公司將共計投放34款新車型,其中包括5款新能源產品;每個品牌每年至少投放1-2款全新車型;進一步鞏固完善轎車+SUV產品系列,加速進入MPV細分市場,擴展產品布局,並研究進入LCV(輕型商用車)等新的潛力市場;三是加速提升質量能力,打造領先的卓越品質;四是加速提升差異化能力,成就進取的主流品牌,東風雪鐵龍進一步發揮舒適、時尚、科技的品牌優勢,東風標致進一步發揮嚴謹、激情、致雅的品牌優勢;五是加速提升創新能力,成為遠見的出行夥伴。

2015年,神龍汽車實現營收576.13億元,低於2014年的646.57億元,同期稅後利潤為29.14億元,比2014年的33.29億元同比下滑12.47%。為確保其中期事業計劃“5A+計劃”的順利實現,實現2020年沖刺1000億元銷售規模,東風汽車集團、PSA集團、神龍公司加快人才、技術研發等方面合作和共享,其中三方聯合開發的 “eCMP”項目,具有輕量化、模塊化、智能化、國際化設計的顯著優勢與特色,是全球共用模塊化平臺CMP的電動版,將吸收國際領先技術、借鑒國際成功經驗、集成協同多方優勢資源,將開發成為東風與PSA,以及神龍公司電動車發展的戰略性平臺。該項目研發投入5.5億元人民幣,覆蓋主流細分市場,規劃的10多款車型,其中包括東風標致和東風雪鐵龍的第二代純電動車,性能指標達國際一流水平,續航里程達到二代電動車最佳水平,首款產品將於2019年投放。

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