萬達海航 先後獲巨企「打救」
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GS(14)@2018-02-20 08:06:13【明報專訊】去年中國一場「排查風暴」，打擊一眾海外收購進取派包括海航、萬達等巨企，但萬達去年先獲富力（2777）及融創（1918）以逾630億元收購資產，近日又再獲騰訊（0700）、融創以340億元接手退市時高息招徠的投資者持股，連同今次恒地（0012）在海航債務死線前出手買地，到底接手民企資產是否「國家任務」？
有接近內地發展商人士分析，海航、萬達所遇到的均是政治問題，非單純「數字」可解決。中資一向採「不做不錯」原則行事，但今次恒地出手後，加上收購溢價不大，相信「中資會見機即收」。海航先出售非上市體系的地皮，保留上市公司國際建投（0687）亦是為日後留一手。
海航料暫時減少在港投地
但海航是否能藉此脫身，他直言今次賣地，海航及建投帳面看似獲利，但要計及前期費用、延期還款的利息上升或罰息等，相信仍是「帳面賺錢、帳底虧錢」，亦相信建投尚需出售餘下的兩幅地理位置較次等的地皮解困，因中港銀行在風暴一日未明，都不敢再實質借錢予海航系。
另有市場人士稱，恒地接貨較中資「名正言順」，看似「無執到寶」，但事實上地價已被海航推高，日後恒地開高價亦無可厚非。至於海航曾稱有意繼續在港投地，上述人士相信海航為保平安，將不敢再亂發展，入標也可能只是「做做樣子」。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 7360&issue=20180214