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中國高鐵走出去第一單將在5月底簽署

來源: http://www.infzm.com/content/109500

（東方IC/圖）

中國高鐵走向海外第一單將於5月底簽署。

5月12日，中國中鐵發布公告稱，其旗下的中鐵二院集團工程有限責任公司與俄羅斯企業組成的聯合體已中標俄羅斯莫斯科-喀山高鐵項目的勘察設計部分，目前該聯合體正在就內部分工、工作計劃和合作、管理機制進行磋商，正式協議有望於5月底簽署。

公告介紹，“莫斯科-喀山高鐵”是俄羅斯2008年11月頒布的《2030 年運輸發展戰略規劃》的組成部分，未來將延伸至葉卡捷琳堡。項目總里程為770公里，最高設計時速為400公里，軌距為1520毫米。據測算，項目造價達1.07萬億盧布(約合人民幣1294.3億元)。

鐵路建成後，莫斯科-喀山間列車運行時間將從現在的14小時壓縮至3.5小時，項目規劃在2018年世界杯之前完工。

據華爾街見聞消息，截止目前，由中國企業承建的海外高鐵項目僅有土耳其的安卡拉至伊斯坦布爾高鐵二期。這一項目由中國鐵建和中國機械出口集團共同施工，去年9月建成投運，但時速並未達250公里，還談不上真正意義的中國高鐵輸出。

此前，墨西哥高鐵項目曾一度有望成為首個中國高鐵出海項目。中國鐵建與中國南車等組成的聯合體去年11月6日以約合人民幣270.16億元的報價成功中標，但僅僅3天後墨西哥方面就單方面取消中標，這條高鐵項目目前處於“無限期擱置”中。

若此次簽署成功，這將是中國高鐵走向海外的第一單。不過，高冷俄羅斯為何看上中國高鐵？

對此，據新華網消息，中國中鐵董事長李長進表示，中國在高速鐵路的設計、施工和機車車輛等裝備方面均積累了豐富經驗，“中國可以在技術咨詢、勘察設計、建設管理、施工、監理、聯調聯試及設備配套、運營維護及教育培訓等方面為俄羅斯高速鐵路建設提供全生命周期的服務。”

同時，同濟大學軌道交通學院教授孫章分析說，俄羅斯目前正面臨西方的政治和經濟制裁，對俄羅斯企業的融資造成了很大影響。此外，國際油價大幅下跌以來，俄羅斯經濟面臨一定困難。因此，俄羅斯高鐵不僅在技術，也在資金上需要中國。

另有業內人士表示，該項目也是中俄兩國近期簽署的一系列合作協議的一部分。據南方周末網此前報道，中國國家主席習近平此前訪俄期間，與俄羅斯總統普京見證了32項大單的簽署，價值約250億美元，涉及能源、高鐵、航空、航天等多個重要領域。

不過，中國高鐵走出去並不止步於俄羅斯項目，中國海外高鐵正取得突破性進展。

據21世紀經濟報道統計，中國官方確認過在爭取的海外高鐵項目包括新馬高鐵、美國加州高鐵、泰國高鐵項目(日前外交部確認已簽協議)、墨西哥高鐵項目、土耳其高鐵等項目。

盡管墨西哥高鐵項目最後意外流產，但近日墨西哥方面稱出於補償中國，希望邀請中國參與墨西哥城新機場的建設。此外，中國鐵建此前已經確認參與到競標新馬高鐵的工作。新馬高鐵是連接吉隆坡和新加坡之間的高鐵項目，預計投資將超過500億人民幣。

據中國證券網消息，下周，李克強總理對巴西、秘魯等南美四國進行訪問，高鐵合作有望成為重要會談內容。2014年7月，中巴秘共同發表聲明，將共建“兩洋鐵路”，據測算項目預算可能高達600億美元。若此次出訪能在鐵路合作能取得進展，行業出海加速可期。

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