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唐史主任司馬遷：「夾逼定理」反推甄選細分行業牛股 證券市場紅週刊

來源: http://xueqiu.com/2994748381/32457672

作者：紅周刊 郝寧
     唐史主任司馬遷（雪球ID）是個有趣的投資人，他跑到山東農村調研新能源電動車，還對3D打印的人造雞蛋感興趣。唐史主任司馬遷也是個有投資體系的人，他策略分析接地氣，判斷創業板將帶二線藍籌飛，他用“夾逼定理”分池分步選股，讓兩個不斷逼近的邊界來確認函數的極限。這看似簡單，實則卻不簡單。本期，《紅周刊》與雪球網、手機騰訊網合作的投資人物專訪邀請他來談談自己這些年珍藏的“選股幹貨”。

　　談行業　　“農用+光伏”新能源汽車受歡迎

　　《紅周刊》：您很看好新能源汽車行業？
　　唐史主任司馬遷：我所指的新能源汽車不是一般意義上的類似於特斯拉或比亞迪的車型，而是農村電動車。我曾經在山東草根調研過農村電動車，大約詢問了50位不同型號電動車的駕駛者，並統計他們對電動車的評價，多數回複是以“好”、“行”這樣的褒義詞開始的。其中，有位大媽說她50歲生日就給自己買了輛三輪，也不用駕照，開到地頭拉個白菜、趕個集都好用。於是我得出了結論，用戶最喜歡的竟然是輕便的電動拖拉機。
　　《紅周刊》：這正好也解決了充電樁的問題，那什麽原因讓農村用戶這麽熱衷呢？
　　唐史主任司馬遷：我總結了一下，原因有以下幾個：1.部件簡單易維修。這類車沒有換濾網、發動機檢查等等煩惱，即使壞了，在鄉村的維修點就能修理，不用像汽油車一樣去汽車維修點；2.整車造價低，使用費用低。這類車的造價為2000~3000元，而電費比油費便宜，能省下一筆錢。在執行錯峰電價的地區，晚上充電更便宜；3.可結合分布式光伏應用。如果配套太陽能電板，不僅連電錢也省了，而且在電網供電不穩定的農村，配套太陽能電板也解決了充電難的問題。在我追蹤這一模式期間，阿里巴巴網站內的電商里，面向農村的低端電車銷售商數量驟增，尤其是“農用+光伏”方向的銷售店面越來越多。
　　《紅周刊》：這種新能源汽車似乎受到了很多質疑的聲音。
　　唐史主任司馬遷：是的，目前市場普遍存在對這種新能源汽車安全性的質疑。CCTV多次專題報道過此類三輪車和老年代步車的不安全，但這種廟堂論調不切合民生實際，這幾年兩輪電動車已經徹底擠占了摩托車的市場，並成功滿足了自行車乘用者的升級消費需求。雖然A股目前沒有這種整車制造標的，但長遠來看，市場上必然會出現解決了乘用安全問題、滿足農村乘貨兩用需求，並配套光伏發電的新能源汽車。就像5年前還被各路駁斥的山寨手機，現在也發展到了智能機階段。由於農村需求的刺激，制造商中必然會出現能制定出較高企業標準，並升級為行業標準甚至國家標準的整車企業。長期追蹤這一策略方向，不難捕獲標的。
　　《紅周刊》：的確，充電困難制約了城市電動車的發展。
　　唐史主任司馬遷：在城市交通體系中，現有新能源整車銷售雖然增長率很好看，但絕對數量上很少。大眾看待新能源汽車多表現為：太貴、充電不方便、不願買但願意嘗試，短期內這些客觀因素也限制了新能源汽車的普及。
　　《紅周刊》：除了充電樁制約外，新能源汽車發展還面臨著哪些障礙？
　　唐史主任司馬遷：現有對於新能源汽車的引導政策是機械式的，你買新能源汽車我給你貼補，在老百姓沒有接受新事物以前，這種刺激是有限的。新能源汽車行業的政策制定者寄希望於扭轉目前的消費習慣，使現有的汽油車消費者轉型為新能源車消費者，因此不斷鼓勵新能源車從造型、性能上都仿照汽油車，結果造出來的車既失去了新能源汽車的特性，在價格上還不占優勢，推廣自然困難。而忽略低端產品的市場占有，則勢必會使新增首次購車需求為汽油車所滿足，將來又要費力氣轉變其消費習慣。
　　《紅周刊》：什麽發展路徑適合於新能源汽車呢？
　　唐史主任司馬遷：綜合農村和城市的分析，中國新能源汽車發展的模式不同於美國特斯拉式，可能是以“農村光伏+農乘兩用車”和“城市微型租賃車”為突破口，廉價且實用的屬性使之滿足的多是首次購車需求，而非汽車消費升級需求。這種新增需求得到滿足，也就意味著大量的中低端汽車市場份額會新能源化，從而實現這一領域的彎道超車。
　　《紅周刊》：面對這些難題，新能源汽車應該如何創新？
　　唐史主任司馬遷：在杭州有一家康迪車業，它制造的電動汽車外形比較小巧且輕便，布局緊湊，去掉了傳統汽車不必要的空間，成本也很低。不僅如此，康迪在銷售上創新了微公交模式，通過租賃的方式給予消費者更多的體驗，每小時20元，在杭州2000元就可以租一個月。現在這一模式已經拓展到了昆明、武漢、成都等地，且2015年的投放量將井噴。此外，在支付模式上公司與阿里巴巴合作，將來信用好的淘寶玩家或許可以直接租車，押金都不需要。大眾對新能源汽車的顧慮，康迪汽車從性價比和營銷模式上予以解決。而反應在資本市場上，美股康迪車業（KNDI）也在2013年至2014年兩次大幅度拉升，其中2013年由底部啟動後，一度上漲500%以上。
　　《紅周刊》：對於A股新能源汽車企業，您認為投資價值幾何？
　　唐史主任司馬遷：在個股投資上，目前的A股市場多為炒概念。整車制造商首屈一指的是比亞迪，但比亞迪的技術路線是否能成為主流有待市場檢驗，同時由於炒作過度、體量過大，我個人認為暫時不具備投資價值。在配件商方面，均勝電子一騎絕塵，均勝收購了德國的普瑞公司，掌握了BMS（電池管理系統）和中控系統的核心技術，成為寶馬等大牌車企的供應商。在逐步消化普瑞自動化生產技術的同時，市場還期待公司進一步的並購行動。從政策層面來看，均勝電子有望成為《中德合作行動綱要》“工業4.0對話”和新能源汽車合作以及中德中小企業合作的樣板。然而，由於前期爆炒導致其市盈率偏高，三季度的增長率能否支撐目前的股價，成為近期關註的重點。

　　3D打印重點關註食品打印

　　《紅周刊》：3D打印也重新定義了制造業，您覺得A股有好標的嗎？
　　唐史主任司馬遷：在3D打印領域，目前“高大上”的想法很多，有想打印飛機發動機部件的，也有想打印心臟的，但無不因為技術門檻過高或者造價過高而無法市場化。市場不接受的產品就不會是好產品，最先市場化並盈利的通常是滿足大量基礎需求的產品，當年小靈通打敗CDMA就是例證。
　　《紅周刊》：究竟怎樣才能讓“高大上”的3D打印接地氣呢？
　　唐史主任司馬遷：相對於這些高精尖技術，3D打印中的食品打印門檻比較低。李嘉誠投資的人造雞蛋已然投產，在大眾還沒有廣泛接受前，可能會優先供應給烘焙業，比如蛋糕店。而他下一步進軍的則是牛肉打印，技術路線上是使用3D打印機將細胞塊沈澱到生物組織模型中，細胞粒會在打印後熔化，就像細胞在胚胎中發育一樣，培養出畜肉和皮革。從食品安全角度看，人造食品的材料是可控的，因而食品安全有保障。從長期看，人口總量增加和生活水平提高所帶來的熱量攝入增加，必然會對糧食安全提出越來越大的挑戰。現有的耕地即使用轉基因技術，也無法滿足人類蛋白質和脂肪攝入的要求。若使用海洋農業，即使只是簡單地培育海藻和磷蝦，提取蛋白質和維生素進行食品打印即可破題。
　　《紅周刊》：3D打印的概念股有很多，哪些企業才稱得上是“硬貨”？
　　唐史主任司馬遷：目前A股市場上3D打印的概念股很多，其中不乏一部分有投資價值的激光工具制造企業，但股價也因為爆炒藍寶石等概念而虛高。第一家真正意義上的3D打印企業是新三板的先臨三維，公司是國家白光三維測量系統（三維掃描儀）行業標準的第一起草單位，具有行業領先地位。它和康迪一樣，也是一家總部在杭州的創新型企業。這家企業的業務拓展很快，看他們的招聘信息就知道了。

　　談策略　　策略研究要接地氣

　　《紅周刊》：聽說您最早只研究個股，為什麽現在要轉變為關註策略？
　　唐史主任司馬遷：我最早是通過研究個股來操作的，基於企管工作經驗，很容易從企業經營者的角度看問題。2008年後也做過格力電器、威孚高科這樣的慢牛，這種股票只要看基本面，無需過多的技術分析和盤中操作，拿著就好，做得很舒服。但也遇到過一些R0E好看，FE、PB也很好看，但股價就是上不去的企業，拿著燙手，扔了又可惜。“好生意、好公司、好價格”知易行難，經過多次雞肋投資明白了一件事情：好企業如果沒有好的外部環境，股價也是難以提升的，從此便開始了策略研究。
　　《紅周刊》：有哪些心得體會？
　　唐史主任司馬遷：策略研究對於散戶而言，其實並不需要太“高大上”，這種策略一定要接地氣，能圈定大致的可投資範圍即可。首先，是對指導性政策的解讀和對市場趨勢性變化的了解；其次，是掌握市場的真實反應。舉例來說，目前我正在跟蹤兩個新興行業：新能源汽車和3D打印。從政策角度看，未來幾年都是受政策支持鼓勵的，市場目前也處於爆炒概念的階段。兩個行業之後會如何發展？要去看市場的真實反應。

　　創業板帶二線藍籌飛

　　《紅周刊》：接下來的A股市場將會有哪些機會值得把握？
　　唐史主任司馬遷：今年3月初，我推測整年的行情將是政策驅動市，到目前為止得到了驗證。就四季度而言，我認為是二線藍籌股頗有機會。在這幾年里，市場經歷了兩個主要階段：主板帶中小板飛，分化後中小板單飛；中小板帶創業板飛，分化後創業板單飛。
　　四季度，在滬港通和退市機制的作用下，創業板和中小板虛高的股票風險會越來越明顯，資金出逃趨勢已然出現。但這部分資金即使加上新入市的資金，也無法支撐大盤股上漲，故短期資金“中小市值且有業績支撐”的偏好不會改變。主板中市盈率低於25倍，ROE大於5%，主營增長和凈利潤增長大於20%，且市值低於250億的二線藍籌有很多。這類個股也符合資金偏好，既有小市值股票的獲利空間，又無高市盈率之憂，既有大藍籌的價值，又無流通盤大的劣勢。資金從創業板、中小板流向二線藍籌，亦即“創業板帶小藍籌飛”的節奏有望出現。

　　為驗證這一觀點，本人於2014年10月13日根據四季度策略做了隨機試驗組合。這一組合未來表現是否印證四季度策略有待檢驗（見附圖）。

　　談選股　　分池分步選股法：反推細分行業

　　《紅周刊》：您應該屬於自上而下投資的典型？
　　唐史主任司馬遷：不完全是這樣，策略研究可以大體把握大行業長時間的趨勢，接地氣的話還可能掌握短時間內的爆發點。但精準鎖定細分行業及個股，還需要通過數據統計與追蹤，自下而上地確認目標。在選股方面，我使用的是分池分步選股法。手工選股的辦法固然很笨，但卻比較有效，手工作業所形成的直觀印象是選股器無法替代的，也是所謂“盤感”的組成部分。
　　《紅周刊》：能不能具體解釋一下分池分步選股法？
　　唐史主任司馬遷：首先，建立“季線健康”、“月線健康”、“周線健康”、“日線跟蹤”四個池子。然後，使用MACD+KDJ參數，每個月把所有個股翻一遍。其中，符合季線標準的保留在“季線健康”池內，再用月線標準篩選加入“月線健康”池，符合月線標準的進一步用周線確認進入“周線健康”池，經過日線篩查決定跟蹤後選入“日線跟蹤”池予以保留。
　　《紅周刊》：健康的標準是什麽？最終保留的個股具有什麽特征？
　　唐史主任司馬遷：大致有以下幾個特征：1.處於近年或更長時間的股價低位；2.近1~2個月成交量縮量到一定程度後逐漸放量，股價溫和擡升；3.從周線和日線上看會受托於某一均線，同時又上攻某一長期壓制的均線。
　　《紅周刊》：接下來將如何鎖定行業呢？
　　唐史主任司馬遷：我將保留的個股按照行業、地域、驅動因素進行細分，統計後反推出大致的行業反轉結論。反轉行業體現為：細分行業個股走勢分化，部分業績好或有題材的個股已經開始突破強勢擡拉，而部分還在低位徘徊。從細分行業整體看，會出現近期總市值增加、交易量放大的特點，這就是我得出反推結論後的行業。
　　《紅周刊》：由個股反推出來的行業就是投資標的嗎？
　　唐史主任司馬遷：還差一步，得出反推結論後的行業，還要比照上文所提到的策略分析。如果兩者所選的行業一致，則確定為反轉的細分行業。數學中有一個“夾逼定理”，用兩個不斷逼近的邊界來確認函數的極限。自上而下的策略分析與自下而上的選股體系能將底部反轉的細分行業大體鎖定，這與“夾逼定理”異曲同工。
　　《紅周刊》：細分行業確定後，接下來如何甄選個股呢？
　　唐史主任司馬遷：根據基本面進行個股選擇，我個人傾向於營收與凈利潤的增長，不喜歡或難以搞懂的個股要刪掉。選定的股票在“一買”位置最佳，最好是底部反轉細分行業中的白馬股。消息面上偏好受政策驅動的大題材，之所以要註意題材性，這是源於A股無法回避的市場偏好，個股的價值會在題材刺激下得到發揮和認可。舉例來說，即使中石化這樣的股票，也會因為油改刺激而在年內一度上漲30%多。會講故事的“白馬”亦即“白龍