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汽車行業反壟斷發酵，兩個月內被罰15.5億元

來源: http://www.infzm.com/content/104172

相關反壟斷部門對汽車行業出重拳了。

9月11日，湖北省物價局發布公告稱，對一汽-大眾銷售有限責任公司罰款2.4858億元，同時，對湖北鼎傑、湖北中基等8家奧迪經銷商罰款共計2996萬元。

經湖北省物價局查明，2012年以來，一汽-大眾銷售有限責任公司下屬的奧迪銷售事業部多次組織湖北省區域內的湖北鼎傑、華星漢迪等10家奧迪經銷商達成並實施整車銷售及服務維修價格的壟斷協議。此外，2013年以來，湖北省武漢市的部分奧迪經銷商除了參與一汽－大眾銷售有限責任公司組織的上述整車銷售和服務維修價格壟斷協議外，還通過簽訂《武漢經銷商同盟價格表》、會議紀要等形式，達成並實施了整車銷售的價格壟斷協議。

因此，湖北省物價局依據規定，對一汽-大眾銷售有限責任公司處上一年度相關市場銷售額6%的罰款，共2.4858億元；對7家奧迪經銷商分別處上一年度相關市場銷售額1%至2%的罰款。對另外三家情節輕微或提供壟斷證明材料的經銷商減輕或免於處罰。

無獨有偶，在同一天，上海市發展改革委發公告稱，日前，上海市物價局對克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司處罰款3168.2萬元，對其在上海的3家經銷商罰款共計214.21萬元。

據了解，克萊斯勒的違法行為與奧迪的壟斷行為相似，集中在限定轉售價格、售後價格兩方面。

經查, 2012年至2014年，克萊斯勒在汽車銷售過程中，與經銷商簽訂了含有維持轉售價格條款的經銷協議，發布了含有維持轉售價格內容的商務政策；對電話報價低於廠商建議零售價的經銷商，以扣減返利、罰款等形式進行了處罰，並向全體經銷商發布通告；對於實際成交價格低於或略高於批售價格的經銷商，采取資源分配凍結(即對於某些熱銷車型暫時推遲向經銷商供貨)或暫緩配置試駕車等措施進行懲罰。

9月11日一天內，反壟斷部門對一汽-大眾和克萊斯勒兩家車企開出了高達2.8億元的罰單。而據南方周末網統計發現，2014年8月至今，反壟斷部門已對汽車行業開出四張罰單，罰款總金額達人民幣15.5億元，涉及14家汽車企業和10家汽車經銷商，且在短短兩個月內，汽車行業反壟斷調查範圍不斷擴大，從整車銷售環節蔓延至零配件領域以及售後維修保養等，幾乎覆蓋整個汽車產業鏈。

據南方周末網此前報道，隨著反壟斷風刮向車企，越來越多“豪車”加入到降價行列，多數廠商也迫於壓力，或主動或被動下調了整車及零配件價格，如捷豹路虎、一汽大眾奧迪、梅賽德斯-奔馳等先後宣布下調相關產品價格以回應政府機構的反壟斷調查。

但近日，新華社報道稱，面對反壟斷調查執法壓力，奔馳、保時捷等豪車品牌卻繼續逆勢加價。

有業內專家稱，在國家價格反壟斷部門即將對幾家整車企業開出大額罰單之際，豪車品牌依然“頂風作案”，一方面暴露部分車企與經銷商依然心存僥幸；另一方面則顯示出反壟斷不可以罰代管，消費者維權仍需向縱深推進。

如今，短短兩個月內，相關部門已開出多張巨額罰單，這反映出我國正在不斷加大對反壟斷調查和處罰力度，以下是南方周末網根據國家發改委、相關政府物價部門等網站資料整理，作出的2014年8月以來相關反壟斷部門對汽車行業開出的罰單盤點。

2014年8月以來相關反壟斷部門對汽車行業開出的罰單盤點 數據來源：國家發改委、相關政府物價部門 （小虎/圖）

 

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