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九月五日，一場展現奢華的雙品牌聯合發表會在高雄小港機場舉行，頂級超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini）發表其最新款、要二千七百多萬元的新款敞篷跑車，另一個發表則是飛特立航空，展示其斥資數億元新購置的商務飛機Embraer Legacy 600。不過，相較於世界知名的國際品牌藍寶堅尼，飛特立這個名字卻顯得很陌生。 飛特立航空是一家主要從事商務包機、醫療專機等服務的公司，成立於二○一○年。這類公司在歐美較為普遍，台灣第一家專門提供商務專機服務的華捷商務航空，不過也是三年多前才成立，由郭台銘投資、資歷超過三十年的航空老將費鴻鈞負責營運管理。 華捷商務航空董事長費鴻鈞表示，要能開包機公司，把生意做起來，首先至少要有一台登記在台灣的飛機，目前登記在台灣的私人飛機數量不超過十架。有了飛機還不夠，人脈也很重要，尤其在中國。此外，還必須擁有航空業的專業知識，以及對於商業模式的了解，「航空業不大，真正可以用的人才並不多。」 投資狂人荷包不深，也要拚夢想 華航航空服務副總經理石炳煌也指出，即使公司成立，但重點是「生意在哪裡？」商務包機產業在台灣剛萌芽，中國也未對台開放包機的商業行為，「看不懂他們的獲利模式。」 飛特立航空董事長楊宿智，既不是像郭台銘一樣的上市櫃公司大老闆、也非航空業界資深人士，他為何要成立這公司？ 楊宿智家族從事自行車相關產業，在台灣當完兵之後就移民美國，一九八九年轉往中國發展，目前在深圳有三家電子公司，員工約二千五百人，只能算得上中型企業。然而，不像許多台商大老闆，擁有飛機是為公務所需，楊宿智接觸飛行完全是因為興趣使然，甚至還去考飛行執照，自己開飛機！ 「你知道飛機為什麼會飛嗎？不是翅膀、浮力、石油……。」楊宿智用手比了一個圈，「錢，只有錢才能讓飛機飛起來，只要一飛，就是要錢。」為了實現飛行這個奢侈的夢想，他必須拚命賺錢。 創業達人從紙箱到男裝，全都接觸 他的創業經驗豐富，男裝配件、房地產、變壓器、電源供應器、高爾夫球、紙箱、巴士等產業，總共有十多次創業經驗的他，笑稱自己失敗經驗比成功多得多，「還好的是到現在還沒有被打垮。」四十歲那年，事業達到一定程度，也有了經濟基礎，他決定開始投入飛行，完成夢想。 他回到美國洛杉磯，花了四年的時間，「除了吃飯、睡覺，就是在飛機上。」從最普遍的PPL（私人飛行執照），到最高難度的ATPL（民航運輸駕駛執照），總共考到七張飛行執照，花了約一百萬美元。 其間，他自己擁有的飛機也不斷升級，從最初要價一百萬美元的單引擎螺旋槳、雙引擎、小型、中型、一直換到一台上千萬美元的大型噴射機，「自己在開，就會想換性能、續航力越來越好的，可以飛更遠更高的，」五十五歲的他總共換過約十架飛機，而且，不像換車族只是單純換一輛車而已，每換一台飛機，就必須重新學習其駕駛技巧。 飛行強人飛逾五千小時，環球四次 一般人取得商用飛行駕照，並累積飛行時數二百五十至三百小時，就可以應考航空公司的機師，楊宿智那四年就飛了一千五百小時，累積至今已超過五千小時。 對於飛行的狂熱，更讓他在五十歲時，啟動開飛機環遊世界的夢想，花了兩個禮拜完成環球一周，兩年內環球四次。每次飛行大約停留十五個點，至今他已旅遊超過六十個國家。 每次飛行他都會從美國洛杉磯出發，兩次往太平洋、兩次往大西洋飛，「因為往東飛和往西飛，一個順風一個逆風，是完全不同飛法，也有完全不同的風景。」楊宿智說，例如從洛杉磯往西飛，就要飛行五小時才能停留夏威夷，途中如果出事，就是下海了。 從學開飛機、到環遊世界，楊宿智越玩越大，這一次，他開航空公司，接下來還要成立台灣第一家飛行訓練中心。根據商務機市場調查機構JETNET數據顯示，亞太地區的私人飛機數量近十年成長約六五％，其中新加坡、香港、中國的成長量皆超過一倍。他認為，台灣是一個未開發的處女地，估計私人飛機市場至少有三十架的規模，所以飛特立也有飛機代購、託管的服務。 過去國內想學飛行者必須前往美國或澳洲受訓，飛特立訓練中心成立後，未來在台灣就可學單引擎螺旋槳和直升機飛行，從受訓到取得駕駛執照花費約新台幣一百五十萬元，最快半年時間就能拿到駕照。雖然比起在國外學貴五成，但楊宿智認為，國內有經濟能力、想學飛行的潛在客層，但基於時間或語言因素無法出國，這是他鎖定的商機所在。 過去曾在華捷的飛特立航空副總經理周崔濤說，楊宿智本身是投資兼經營者，又是「資深飛行員」，「語言一樣，很好溝通。」這一次的創業對楊宿智來說，會是認賠作收，或是實現夢想，雖還是個未知，但至少，他的創業因子已為他在台灣創下一個第一。 | ||||||
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是什麼原因，可以讓鴻海集團總裁郭台銘連續三天發表談話，甚至不惜和政府槓上？ 五月十日中午，郭台銘親上火線滅火，就為了一位化名梁小花的員工在臉書上爆料，自稱任職於鴻海子公司群創光電，月薪只有二十二K，而郭董先前說：「問遍工商業界，根本沒有一家公司是二十二K，如果有，我把它買下來。」引發社會關注。 網友一句話，讓郭台銘面子掛不住，宣佈旗下企業皆比照鴻海調薪，作業員從二十二K，調升到二十六K。但其實，近來市場關注的，還是郭台銘為了拚4G，決定入股亞太電信，而這樁「志在必得」的親事，他又會出多少聘金？ 郭台銘連三次談話，其實都是為此而來。 鴻海跑最慢被逼急，槓上政府討交代 日前，國家通訊傳播委員會（NCC）因為國安考量，禁止鴻海旗下子公司國?砦q子使用中國華為基地台，導致其建設進度落後，至今仍未拿到特許執照。 郭台銘一急，炮火四射，先在五月八日記者會上要NCC給交代，否則不排除把總公司搬到海外，抗稅抵制政策。沒想到，此舉引來行政院長江宜樺批評，表示政府不會妥協；為達目的，郭台銘只好在十日記者會澄清，身段明顯放軟。 「NCC你准我不准我，要給我回個文……，我要非常清楚告訴江院長，我要求的不是你准我，而是回答我，准或不准，才可以讓我做應變，我並沒有逼政府一定要准我，但是你不能拖延。」 這句話，凸顯了郭董心裡的著急，因為電信三雄喊出七月開台，只剩不到兩個月，連頂新集團旗下的台灣之星都計畫第三季開台，唯獨鴻海集團的國?祫晱d在設備問題，遲遲未見進展。對照今年農曆年後，郭台銘喜上眉梢，開放外界參觀展示鴻海4G新應用的「虎博會」，如今，卻是笑不出來。 「現在看起來它最輸，可能被逼急了。」一位電信業高層說；「郭董事業那麼成功，4G怎麼能輸，這是面子問題。」另一位電信業副總級人士也說。因此，想一舉趕上進度，對郭台銘來說，最好的方式就是用錢換時間，把目光放在即將釋股的亞太身上。 亞太「嫁妝」多用戶兩百多萬，年收逾150億 從去年九月4G執照競標開始，三大、三小業者接下來會如何合作，一直備受關注。直到去年底，台灣之星以換股方式拿下威寶電信，取得其一萬座基地台、約一百八十萬用戶，成為新進業者合併既有業者的首例。國?眥筋陞t一支新兵，如果要撿現成資源，能選擇的對象只剩下亞太。 然而，亞太目前擁有二百零九萬用戶，其中有近七十萬行動上網用戶，累加每月每位用戶平均貢獻金額，一年可為亞太創造至少一百五十億元營收；對郭台銘來說，如果成功娶親，一開台，等於馬上拿到一筆豐厚嫁妝。 「要好好選，嫁錯老公就不好了。」日前，亞太電信總經理遲煥國也曾坦承，不只一家業者上門談合作，只是都還在交往階段，尚未訂親。 其實，對上一輪競標中只拿到十MHz頻段的亞太來說，不管是參與下一輪競標或建設，都需要更多銀彈。而且，由於亞太股權結構分散，其中光台鐵持股比率就達一二％，加上兆豐金、中鋼等泛官股則逾二○％，而董事長邱純枝代表的東元電機，持股卻不到一％，多方角力下，事權難以統一。因此，若能找到一個強而有力的親家，更能在4G一役中站穩腳步。 於是，當亞太一拋出繡球，便引來多方搶親。 先是五月七日上午，台灣之星總經理賴弦五臨時召開記者會表示：「也許給的聘金並不多，但保證能讓亞太終身幸福。」眼見對手先出招，郭台銘不甘示弱，隔天馬上反擊，不只誇口志在必得、目前沒有「plan B」（B方案），還直接點名台灣之星，認為只有自己有資格出線。 「如果是叫什麼星星的（指台灣之星），它只會在這裡發亮，台灣市場已經很小了……，亞太跟鴻海才是互補雙贏，才走得出去，他們哪裡走得出去？」「有人批評我們只做垂直整合，太小看鴻海了！那些人哪一個懂4G下一代的應用？」 困境一：基地台落後買華為被阻，同業也拒合作 為何郭董一反企業談合作慣有的低調作風，不惜提高聘金，大聲向亞太求愛？ 「國?祫晹b爬樓梯，人家都已經搭電梯了。」台灣大前榮譽顧問曹萬鈞形容，電信三雄搶七月開台，台灣之星去年底確定入主威寶後，除了接收其原有資源，更能搶先佈局；而國?眥_先信心滿滿，面對曾傳出可能購併威寶的傳聞，都一概否認，之後也未見和其他業者進一步合作，顯然是想走一條「自己的路」，但，「這一行不是有錢就好，很難倉卒成軍，加上圈子小、人才稀少，培養起來和建設都需要時間。」 郭台銘也承認，目前遇到的最大挑戰，就是基地台建置。不只NCC禁止採購價格僅有市價三分之一的華為產品，讓郭董背負更大資金壓力，此外，基地台抗爭頻傳，也加深建設難度。根據一位電信業高層表示，之前就聽說，國?硊Q和台灣大合蓋基地台，共同分擔費用，不過，這對既有業者來說，等於是幫敵人練兵，沒合作的必要。 另一位業界人士也指出，對台灣大來說，雖然這樣可以降低建設成本，但如果之後線路、設備壞損，責任又該如何區分？況且，如今各家業者都亟需頻寬，自顧不暇，哪有時間幫人？「算一算很麻煩，省不了多少錢，自己做比較划算。」 之前台灣大總經理鄭俊卿就說，目前只和鴻海合作採購設備，並未觸及基地台或固網建設。而亞太擁有的台鐵環島光纖骨幹，以及能容納比其他業者多三倍頻寬的CDMA系統基地台，都能幫郭董省下更多成本和時間。 困境二：沒基本客群從零開始搶對手客戶不容易 此外，另一個鴻海非拿亞太不可的理由，則是基本客戶群。 為何儘早開台如此重要？除了打響名氣，越早提供服務，越能吸引更多消費者埋單，而這群人，也比較願意選擇高資費方案，是業者眼中的金雞母。但是，評比六家4G業者，只有國?眹S有3G用戶基礎，雖然郭台銘喊出語音通話免費，想藉此挖走對手客戶，但在競爭激烈的電信市場中，其實並不容易。於是，與其從零開始，倒不如先搶下亞太現有超過兩百萬用戶，還比較實在。 建設到位，加上掌握基本客戶群，郭董心中靠4G打通的「八屏一網一雲」美夢，才有可能實現。 如今，面對外界認為國?硍梜璊O薄，郭台銘雖然高調搶親，仍霸氣十足：「唉呀，我急什麼？全世界很好的電信公司都想跟我們合作。」並表示將在五月底結果出爐後，還原相親過程，「絕對會嚴密監督，（亞太）董監事必須要公平、公開、公正，輸也要輸得沒有怨言。」 鴻海、頂新，以及全球第三大電信商日本軟體銀行三巨頭搶親，台灣之星董事長魏應交、總經理賴弦五，和鴻海老董郭台銘接連出面示愛，連帶拉抬亞太身價。 五月九日亞太董事會結束後，下午便公佈辦理私募增資案，引進策略投資人，私募股數達八億二千六百四十萬股，且一股價格不低於十七．四四元，仍高於亞太五月十二日收盤股價。未來，新股東可獲得二○％股權，一舉超越台鐵目前的一二％，成為單一最大股東。此舉等於告訴三家求親者，這筆聘金至少是一百四十四億元起跳。 郭董的發言，被自家集團員工在網路上打臉，而將集團旗下員工起薪全面提高到二十六K，現在他高調向亞太電信示愛，最後會不會也因為「面子問題」，進而高價搶親亞太電信？結果最快兩週後揭曉。 【延伸閱讀】兩大新兵拚4G，先競買亞太電信——4G合作關係表台灣之星：新進業者，預計第3季開台，隸屬頂新旗下，已購併威寶，希望再拿下亞太，整合小型業者勢力，抗衡電信三雄國?砦q子（鴻海子公司）：新進業者，預計明年上半年開台，目前孤軍奮戰，對入股亞太志在必得，未來也可能與國外電信商合作中華電信：搶7月第1個開台，未積極與其他業者合作，僅租用專線供新業者使用台灣大哥大：搶7月第1個開台，先前傳將與國?砦q子共同建設基地台、固網，後來澄清僅向鴻海採購終端設備遠傳電信：搶7月第1個開台，將與鴻海合作推出新款4G手機亞太電信：待價而沽，5月底將以私募方式釋股，台灣之星、國?皏i能成為新任大股東威寶電信：退出4G競標，去年底以換股方式成為台灣之星子公司整理：康育萍 | ||||||