中集收购来福士感悟 11.24随记 世路劳生
http://blog.sina.com.cn/s/blog_624077750100nh5x.html
中集集团从07开始瞄上海工产业后，之后陆陆续续收购烟台莱佛士，根据中集集团网上披露的信息：
2008年11月3日，中集斥资6.36亿RMB 收购莱佛士17.86%；
2008年11月底，再斥资500万RMB收购莱佛士0.41%；
2010年1月18日和1月21日，中集对莱佛士在册股东以1.41美元一股进行要约收购，斥资8.3亿人民币分别收购莱佛士28。66%，3.08%的股份；
目前，中集总共投资14.71亿RMB控股莱佛士50.01%；虽然相对莱佛士目前几千万美元的净利来说算不上很便宜，但莱佛士海工未来不可小看。很欣赏章立人这种对梦想执着追求的人，作为股东也很高兴有这样的工作狂为自己效力，希望章立人能够在和麦伯良的合作中续写莱佛士的辉煌。
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他对船情有独钟，私人拥有88米钢质豪华游艇“亚洲女士”号。他对烟台有一种特殊的情结，1994年便收购烟台造船厂、创立来福士，一手将其打造成为一家世界级的海工企业。
烟台中集来福士海洋工程有限公司CEO：章立人
这是怎样的一个人？16年的烟台生活，这位新加坡造船业巨子对烟台有着怎样的评价？
光头、大眼、白皙的皮肤、一袭黑色的西装、一口流利的英文，尽管已经66岁，但依旧神采飞扬……12日上午，在章立人的办公室里，记者见到了这位睿智、谦 虚、幽默的老人。此前不久，由其担任CEO的烟台中集来福士海洋工程有限公司总包承建的中国首座自主建造深水半潜式钻井平台在烟台建成并顺利交付，标志着 中国打破了发达国家对高端海工产品的垄断局面。
来自新加坡的寻梦者
1994年，章立人收购烟台造船厂，创立烟台来福士船厂。“由于烟台本身就有一个船厂，许多与行业相关的产业已经成熟，基础非常稳定。”谈及当年选择烟台 的原因，章立人表示是看中烟台造船业务发展很好。他说：“烟台有大型的集装箱港口，有机场、铁路，水和电力、交通情况都相当好，发展很快，这些都是我们的 业务发展所必需的。”“16年间，从一个濒临破产的小船厂发展成为国际化的海洋产业集团，我们中集来福士的发展就见证了烟台的投资环境。”章立人表示，烟 台让自己的许多梦想成为了现实。章立人回忆说，创业之初，他遇到了水供应短缺的问题，那是最困难的时期，当地政府后来特地建造了一个水库，解决了水的问 题。
一只吃竹子的“熊猫”
在常人看来，尽管章立人早年在新加坡从事海工业就已卓有成就，但在烟台中集来福士所作出的一系列手笔，都是超常规的，比如，它拥有世界最宽的干船坞和基座 式岸吊、两座提升能力为370吨的龙门吊、一个起重能力为20,000吨的桥式起重机，以及总储存能力达4000个货盘的仓库。对于这些在业内看来“不正 常”的举动，章立人却谦虚地表示，当一个很熟悉水性的人，让他在水里游一千米可能觉得是一件很容易的事情，但对于一个不熟悉水性的人来说，这却是一件不可 思议的事情。就海工业来讲，章立人的思路是企业不管建设什么设施，都应该做的越大越好，因为这会给他们的船厂带来一些其他船厂没有的优势，同时也会给他们 提供更多的在生产、效率、安全以及质量上的优势。在投资方面，相比新加坡的吉宝和胜科海事两大集团在中国投资都是从常规船做起，章立人在中集来福士的投资 却始终坚定不移地往海工方面发展，而且已经超过了吉宝、胜科在中国的这样一些合资的厂。在前两年，船市走俏，其他船厂投资普通船舶制造赚得盆满钵满时，章 立人作为一个投资人又是如何权衡其中利弊的？“打个比方，像中国的熊猫一样，他们只爱吃竹子，如果找不到竹子就会挨饿。这只熊猫虽然可能有很好的青草和很 好的绿叶，但还是只爱吃竹子。”章立人坦言，自己就是那只“熊猫”，只爱吃自己的“竹子”。“抢在其他‘熊猫’之前，国内的竹子吃的差不多了，下一步我打 算再吃其他国家的‘竹子’”。
一名勇于变革的CEO
章立人另一段为人津津乐道的佳话，是如何成功地将马来西亚宝秘船业起死回生，并成功躲过亚洲金融危机，脱离险境。那么，2008年初章立人毅然决然把他近 十年磨的一剑———烟台来福士海洋工程公司29％的股份转让给了中集集团，又是出于何种考虑呢？章立人表示，中集集团在跟他们交流之后，他相信如果有这样 一个伙伴，他将可以更好、更快达到自己建设世界最大海工企业的目标。“目前与中集集团的携手合作已经带来了很大的效果，我们今年交了两个半潜式平台。在这 个过程中，中集来福士已经建立起一个世界级的甚至是世界上最好的一个半潜式项目的设计和建造流程。”章立人表示，现在中集来福士正在同一时间建造6个半潜 式的项目，他认为已经做到了世界第一，甚至已经超越了新加坡和韩国的船厂。
从面包车到私人游艇
从一辆普通的松花江牌面包车到一辆桑塔纳，很难想象，这就是新加坡富豪章立人在2008年之前在烟台的座驾。然而，现在，他却拥有一艘属于自己的游艇 ———88米长的钢质游艇“亚洲女士”号。当记者问及拥有豪华私人游艇的章立人，为何在“座驾”上如此“抠门”时，他笑着说，每个人都有自己的喜好。他认 为私人游艇业务是充满前景的，未来有很多商机，这只是为了自己开展好事业打下的基础。从造船业者的角度来看，章立人认为，富豪的市场是不会停滞不前的。他 以自己拥有的游艇为例子，刚开始时他只有一艘8英尺长的游艇，现在他拥有一艘88英尺长的游艇，但是他还是觉得不够大，“有人愿意用50亿美元打造一艘豪 华游艇，我肯定有朝一日会提高到100亿美元。即使有了100米的游艇，他们永远要更大的。”亚洲富豪的崛起对商家而言，也有不同的意义，因为亚洲富豪与 西方富豪，在用钱的心态上有很大的差别。章立人表示，在欧洲，人们用5000万美元或1亿美元建造一艘游艇，但是在亚洲这是不够的，因为亚洲人喜欢有很多 人服侍，因此需要更大的游艇才能容纳更多的员工。
16年的烟台生活，让他跟烟台结下了深深的情谊。章人立说，创业之初，他来回奔波于世界各地，但目前他的主要业务都已经放在了烟台，大多数时间与妻子在烟 台生活。平时，他会去来福士建立的钓鱼平台垂钓，吃着烧烤喝啤酒。已过六旬的章立人总是感叹时间太少，他希望一天有25个小时，一周有8天，一年能有超过 500天，有更多的时间开创事业，享受生活。采访结束时，章立人在纸上写下这样一段话：“我过去16年的时光是在烟台度过的，这是一段非常美好的经历，如 果再给我一次机会，我依然会义无反顾地选择烟台，感谢所有让我梦想成真的人”。
碳排醜聞 福士擬335億和解
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GS(14)@2017-01-12 08:10:57【明報專訊】福士汽車證實，擬就碳排放醜聞向美國司法部及海關支付43億美元（約335億港元）的天價罰金，並準備對部分刑事指控認罪，以換取雙方和解。福士稱，通過與美國司法部門談判達成上述協議。福士股價昨早段升近3%。
消息人士稱，和解協議不會中止美國司法部對個人失當行為的調查，可能有更多福士高層面臨指控。根據協議，有關當局將任命一名獨立監察員，監察福士的合規情况。
股價早段升近3%
福士造假醜聞在2015年9月曝光。美國環保部門發現很多在美國銷售的福士汽車所安裝的軟件，能讓汽車排放結果比實際好。福士隨後承認在全球銷售的1100萬輛柴油車的軟件有問題，美化了排放結果。福士曾撥備192億美元應對醜聞，新的43億美元罰金意味處理危機的開支將超過撥備金額。不過福士銷售仍強，去年總銷量按年增3.8%至1030萬輛，超越豐田，成為按銷量計全球最大的車廠。中國更首次為福士品牌帶來全球一半的銷量。
（綜合報道）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2491&issue=20170112
美廢氣排放測試中作弊福士重罰335億元
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GS(14)@2017-01-14 07:54:22德國福士汽車（Volkswagen）前年被揭在美國汽車廢氣排放測試中作弊，前日同意支付43億美元（335.4億港元）罰款，包括28億美元（218億港元）刑事罰款，打破豐田汽車2014年就油門問題向華府支付的12億美元（約93.6億港元）紀錄。當局同日落案起訴福士六名現任及前高層。
福士同時因違反加州潔淨空氣法而被當地政府罰款1.54億美元（12億港元），連同早前承諾回購或免費維修美國市場近60萬部受影響汽車所涉及的150億美元（1,170億港元），以及賠償車主、經銷商等的各類款項，估計要為事件花費近200億美元（1,560億港元）。
■福士被揭造假，曾引起抗議，要求別再說謊。資料圖片
主管知情促下屬滅證
美國司法部指，福士在2006年發現旗下柴油車未能符合翌年生效的廢氣排放標準，於是利用軟件讓柴油車在測試過關。其間有員工向引擎開發部主管反映，卻被下令繼續在「不被捕」下造假。2014年，西維珍尼亞大學揭發福士汽車的實際廢氣排放量與測試不符，超出標準40倍，福士當時仍想隱瞞作弊程式的存在，更有政府文件顯示當時一名引擎開發部主管要求助手銷毀他與另一主管的通訊紀錄，企圖毀滅證據。聯邦調查局指福士高層對違法行為知情，並蓄意瞞騙監管機構、股東及消費者。福士汽車對引發「柴油門」表示極度遺憾，並同意進行大規模內部改革並接受3年獨立監察。當局前日正式起訴福士6名現任或前任開發部主管及引擎開發部主管，他們涉以虛假聲明串謀詐騙華府，其中密歇根廠房的環境及工程部經理施密特（Oliver Schmidt）上周六在佛羅里達州落網。
5德籍疑犯難引渡受審
其餘5名德籍疑犯相信仍在德國，或令美國檢察部門傷腦筋。因德國將本國公民排除在引渡法外，除非提出引渡要求的是歐盟成員國，所以華府只能等他們自首或離開德國時作出拘捕。罰款報道面世後，福士股價一度飆升3.4%至醜聞後新高。路透社/美聯社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170113/19895111
福士汽車：投資中國919億 研新能源車
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GS(14)@2017-11-19 14:36:26【明報專訊】福士汽車（Volkswagen）中國區行政總裁Jochem Heizmann宣布，將在2025年前在中國投資100億歐元（約919億港元），用於研發新能源汽車。福士計劃在中國推出40款本土生產的車型，並將與新的合資方、國有企業安徽江淮汽車集團（簡稱江淮汽車）於明年上半年起生產電動車。
此舉正值中國要求汽車製造商明年必須達到特定的電動車產量指標，才能在華經營。根據碳排放權交易計劃，還要求汽車製造商購買和出售與電動車生產相關的碳排放額度。中國一直在推動低排放汽車的發展，並計劃在2040年前徹底禁止所有汽油車和柴油車。
伙江淮汽車明年產電動車
作為應對，外國汽車製造商已經宣布在中國境內主要的電動汽車生產計劃。8月，雷諾和日產與長期合作伙伴東風，共同成立一家新的電動車合資企業。上周，福特宣布將在中國投資7.53億美元，與本土合作伙伴安徽眾泰汽車共同生產和出售電動車。
不過業界憂慮中國對汽車業的新規定，意味到2020年電動車需佔總銷量高達8%，遠超目前中國的需求。去年電動車佔中國汽車市場總銷量的1%多一點。部分分析憂慮電動車供應過剩，打擊汽車業利潤。
（金融時報）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6578&issue=20171117