經典挾淡倉 福士2日爆升500%
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GS(14)@2017-07-01 10:49:20【本報訊】沽空額高企的恒大（3333）和長汽（2333）在過往幾個月多次挾升，多個內地投資網站均刊登2008年福士車廠（Volkswagen）挾爆淡倉案例，對內地投資者影響深遠。不過，要留意2008年後全球股市已經改例，禁止無借貨沽空，該案例已經無法在港股複製。2008年，保時捷已持有福士車廠42.6%股權，擬全面收購，但市場不看好收購會成功，在金融海嘯恐慌下，大量基金借勢沽空福士車廠。保時捷增持福士需要向外界披露，沽空機構見到保時捷披露股權遠達不到控股比例，所以大肆做淡，沽空比例高達13%。但實際上，德國股市規定如果以現金買期權可不需披露。保時捷在外界不知情的情況下買入福士車廠期權，相當於股權的31.5%，令總權益升至74.1%，同時德國政府持股20.1%，理論上令市面流通股份比例只剩下5.8%。由於沽空比例高達13%，意味至少有7.2%的沽空者，無法買到股票還貨。保時捷公佈真實持股後，「空軍」陷入恐慌，不惜代價搶貨以冚淡倉，福士車廠股價2日挾升500%，一度成為全球市值最大公司。沽空機構損失慘重，當時參與沽空的德國億萬富豪默克勒自殺身亡，震驚歐洲股壇。雖然福士車廠挾爆淡倉事例為內地投資者津津樂道，但輝立證券沽空借貨部經理林日文表示，現時在香港股市，投資者如果沒有預先借貨則不可能沽空。因此像當年德國福士車廠案例中，沽空者在市場上買不到股票冚淡倉的情況，已經不會再發生。
97年主權移交至今，香港前進還是倒退？「蘋果」與你細數廿載風雨。【回歸二十年】專頁：
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來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170701/20075036