內地傳大裁員 樂視體育：僅涉一成 媒體報道最勁炒50% 涉數百人
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GS(14)@2016-12-07 07:28:48【明報專訊】曾經瘋狂燒錢的樂視體育，在公司財困陰霾下終於開始「慳皮」。昨日有內地媒體報道，樂視體育部門擬裁員20%，更有稱裁員規模達50%以上，涉及500人。樂視體育香港方面承認，正根據員工表現進行年底檢討，惟未透露實際裁員人數。樂視體育香港的公關回應指，香港業務並無任何改變，會跟隨北京方面，年底做正常的年度檢討，因應員工表現進行「末位淘汰」。
明報記者 武君
內地體育媒體《懶熊體育》報道稱，樂視體育內部決定裁員20%，其中智能硬件部門的裁員幅度將達到50%；今年5月才上任的樂視體育總編輯敖銘已提交辭呈，即將離職；目前樂視體育總人數在1000人，意味將有200人被裁。
深圳股價跌8% 蒸發200億
而新浪科技則引述接近樂視體育人士稱，樂視體育裁員幅度將高達60%左右，僅保留研發和小部分產品員工，1000人的公司估計要裁只剩不到500人。樂視體育回應則強調，樂視體育是進行人員和組織架構的優化，整體「優化」幅度在10%左右。
樂視體育香港的公關回應指，香港業務並無任何改變，會跟隨北京方面，年底做正常的年度檢討，因應員工表現進行「末位淘汰」。問及淘汰的比例，她表示各部門不一，不能一概而論，未透露人數，但承認目前已進入檢討階段。深交所上市的樂視網昨日午後跌7.85%，在財困消息後市值已蒸發近200億元人民幣。
樂視體育近日宣布組織架構調整，樂視業務將由新媒體及線上事業群、線下商業事業群及體育消費業三大業務，取代原來的賽事運營、內容平台、智能化及互聯網應用四大板塊。原來的賽事運營被併入線下事業群，或意味其將大幅收縮賽事運營業務，人員的精簡也就無可避免。
燒錢搶播放權種禍根
一直以來，樂視體育搶佔市場的殺手鐧，就是「土豪式」一擲千金購買賽事版權，從香港業務可見一斑。公司接連買下英超在香港三年獨家轉播權，和NBA未來5個賽季港澳地區播放權，市傳競標總金額近4億美元，是往年兩個賽事價格的一倍。加上中超聯賽和亞足聯等賽事，總價在60億元人民幣左右。而據懶熊體育報道稱，樂視體育手握310項賽事版權，但仍有50%合同款款項有待支付。
分析﹕縮體育業務對財務有幫助
財經評論家葉檀表示，樂視在文化和影視板塊其實是賺錢的，但汽車業務太燒錢，增加了風險，而一直支撐公司股價的所謂新經濟估值也有所下降。她認為公司在賽事版權方面開支較大，收縮樂視體育或是對財務最容易立竿見影的做法。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2726&issue=20161207
支付寶進駐的士 首批涉數十輛
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GS(14)@2017-11-04 15:15:55【明報專訊】正當匯控（0005）表明要加緊裝備應付來自支付寶及微信支付的競爭，螞蟻金融服務集團旗下支付寶宣布，由即日起支付寶將接入香港市區及新界的士，乘客可利用內地支付寶及支付寶HK完成付款，首批接受支付寶的的士約有數十輛，預計在11月內會增加至數千輛。
自動換算港元 不收手續費
繼支付寶上星期宣布進軍香港街市後，支付寶今次目標是的士的車費交易，該集團與香港移動支付系統開發商YedPa和Valoot合作，開發接入的士支付的系統。乘客只需要登入支付寶或支付寶HK，點擊「掃一掃」並掃描司機出示的二維碼並輸入車資， 或展示用戶付款碼讓司機掃描，確認密碼後便可完成付款，並可透過應用程式收到電子收據，支付寶在過程中不收取手續費。
支付寶港澳台區總經理李詠詩表示，集團正積極擴展與各行各業的伙伴合作，以金融科技為市民及遊客帶來更多便利及提升用戶體驗，未來會進一步整合支付寶和支付寶HK的系統。
的士業界支持全電子化車資
本身是的士司機的「支付的」董事長黃永忠表示，的士業界歡迎支付寶加入市場，因為整個車資交易過程全電子化，免卻找贖及車上現金被劫的風險，而且車資可快速存入司機支付寶帳戶，翌日即再存入銀行戶口，方便司機提取。他又指，司機經支付寶收取人民幣後，平台會直接兌換成港幣，存入司機支付寶帳戶。不過，黃補充，雖然目前平台不需收取任何交易費等，但難保日後對方會調高手續費，增加使用成本，打擊司機使用電子錢包意欲。
值得留意是，過去電子錢包營運商均希望打入的士市場，例如去年11月香港電訊（6823）旗下Tap & Go宣布伙拍忠誠車行進軍交通行業、去年4月初創企業TNG推出的士專用的TNG收款易進攻的士市場。記者曾向香港電訊查詢目前有多少的士支援Tap & Go，但未獲回覆，而TNG發言人則表示，集團已逐漸淡出的士市場，原因是司機使用率不高，即使集團推出各類優惠均未能鼓勵司機用戶，故集團希望轉戰公眾交通市場。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1077&issue=20171031