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五年來，有一家企業，在兩岸生產線導入一百八十台機器人，這可不是哪間汽車或高科技公司，而是來自台中的自行車零件廠鋐光實業。 「鋐光，是我看過中小企業廠商用最多機器人的，」台灣智慧自動化與機器人協會副秘書長陳文貞觀察。 你可能沒聽過鋐光，但一定用過它生產的產品。身為A-Team一員的它，生產的是腳踏板與花鼓（編按：車輪中心的軸）等控制方向或轉動類的自行車零件，包括捷安特、美利達等國內外自行車廠都是它的客戶。去年，它的集團年營收約三十億元，是全球最大的自行車腳踏廠。 「第一名永遠都有人，我學習對象很多，沒有最好，只有想要更好，」儘管現在自行車腳踏營收居全球之冠，鋐光董事長林文華仍謙稱自己永遠只是第二，所以他要持續導入機器人增加競爭力。 來到台中鐵山工業區，鋐光廠房在陽光照耀下，金光燦燦。走進加工生產線，一台台自動化綜合加工機就像印鈔機般，平均每二百九十五秒，一個個花鼓就這樣生產出來。 有了小型機器人協助上下料，這一區的二十六台工具機，只要五個人負責，「一個人管四、五台機器，現在人人都是課長，」鋐光協理陳英斌說，和過去一人最多只能顧兩台機器相比，現在的競爭力至少多一．五倍。導入機器人後，可降低人有休息或怠慢的時候，或以前一人看兩台機器，前面那台人工換料或刀具時，其他台也得停著等的生產不效率，「讓機台像印鈔機不用停，可以一直繼續動！」 人力需求不變每座機台可增12萬元效益 台灣廠從二十台工具機，擴充到一百台，現場都維持四十個員工，「人一樣，機台卻增加四倍，你就知道競爭力在哪裡，」鋐光經理林彥佑說。 陳英斌以十台機台舉例說明，原有的六人編制在機器人協助下，加工時數能增加一倍到二十四小時，總產值和人均產值因此約可提高到過去的兩倍。 舉例來說，以鋐光每分鐘約六元的加工總產值推估，自動化後，每月每台機台效益可增加近十二萬元。算一算，五年來，台灣廠年營收約成長四成。 外包產品回巢自動化加持，自製率達九成 不只如此，在「機器人同事」協助下，也降低過去手動送料的人為因素，讓機台可發揮出該有的精度、品質更穩定。 林文華透露，公司也因此把過去技術層次較低的外購外包零件，多數移回廠內自行生產把關，目前鋐光的自製率高達九成，腳踏板品質提升，產品單價約比中國同業貴三倍，就是自動化發揮了功效。 從第一批十二台機器人，鋐光至今共添購一百八十台，其中中國廠產線共導入近百台。「只要你今天訂單給我，我明天就可以出貨給你，」林文華透露，連巨大董事長劉金標率四十位幹部到他中國太倉廠參觀時，也好奇鋐光怎麼那麼有競爭力。 「適者生存，你沒有能力成長就被淘汰，」他不諱言，鋐光在三十四年前成立之初做腳踏時，也是用鐵鎚和鐵力士噴漆一個個土法煉鋼生產出來，當時一個月最大產能不過兩萬只，現在半天的產量就超過了，其後逐步導入機械化、自動化和機器人，「同業也都在動，誰動得快，誰有辦法繼續生存；你沒辦法動得快，當然就被淘汰。」 小咖電機廠受惠易立威水果刀級機器人大賣 其實鋐光成功導入機器人背後，還有一個機器人小廠易立威機電的創業故事，鋐光正是它最大的單一客戶。 易立威總經理張偉邦，過去曾在工具機大廠台中精機自動化部門服務，因對機器人有興趣，九年前決定創業。當時已有不少企業對導入機器人有興趣，「很多人買，卻因產能出不來，放在旁邊像拜拜一樣，」他看到了切入市場的縫隙。 他發現，日本發那科（FANUC）等國際大廠的機器人就像寶劍，削鐵如泥，但廠商沒武功買回寶劍，也只是裝飾品；熟悉工具機的張偉邦發揮專才，把應用端鎖定在特定的工具機領域，他把機器手臂微小化放進車床等工具機中，結合料盤、模擬人手的夾角裝置等五項專利，利用機械手自動上下料，「我們的機器人不是寶劍，但，是能解決問題的水果刀。」 張偉邦研發的機器人與後端整合模組因為功能較簡易，僅鎖定和工具機結合的單純自動上下料，因此價格比一般較複雜的六軸機器人便宜約三成，且懂得操作工具機的技術人員半天就能上手。目前易立威因鎖定利基市場，機器人年銷兩百台，並已連三年營收破億。 要成功導入機器人，除了要有眼光，再來也要口袋夠深。 林文華不諱言，「自動化機器人投資幾億都有可能，」投入幾億若沒辦法生產，就變成廢鐵；當初正因有好產品，才敢投入。 「你假如投資一百萬可以省一個人，就該投資！」他強調，假設一台機器人一百萬，可以工作二十四小時，還不用吃飯，三年可以回收，「三年以後，我就加倍奉還，這樣不投入自動化，你要投入什麼？」 導入機器人，正是鋐光能動得比同業更快的利器。 | ||||||
短短五百公尺的重慶南路上，共十四家商旅進駐，業者多是無旅館經驗者，似有和位在西門町的「前輩」一較高下意味。 台北市西門町的蓬勃發展，讓周遭以重慶南路為中心的書店街，正變成台灣最熱門的商旅一條街。 短短五百公尺的街道，就有十四間商旅進駐，這裡，成為全台平價旅館密度最高的區塊。據仲介業估算，自忠孝西路到衡陽路之間的區段，就有十家營運中的旅館，另有四間正在籌備中，總房數已達一千五百房。 台灣房屋商仲部副總經理施光明指出，重慶南路位屬站前商圈（站前商圈屬中正區），具台北車站五鐵共構的交通便利性，且鄰近觀光客最愛的景點西門町，加上商辦租金成本是台北市商圈中最低，三大利多吸引業主投資平價商旅。 有趣的是，在這個最競爭的街道上，進入者卻多半是新手。 銀行業搶當包租公 五％投報率比東區更好賺 金融業者在熱潮中也樂當包租公，以賺取外快。 總部遷到信義計畫區的華南銀行，去年釋出重慶大樓出租給旅館業者，目前正在裝潢中，也即將加入戰局。 台灣金聯則將歌 林大樓七至十一樓 部分，出租給富驛酒店集團，規畫為 八十八間房的「謙 商旅」。據了解，其背後業主正是股市名人賈文中。以市場行情估算，台灣金聯一年至少有二千六百萬元以上的租金進帳。 「這一帶的商辦租金投資報酬率，比東區店面還要高，」施光明分析，金融業出租商辦的投報率約在三%至五%之間，比起東區店面的一，六%至二%為高一。 此外，「這裡的大樓屋齡老舊，土地比較細分，」戴德梁行研究顧問部協理薛惠珍說，重慶南路舊大樓的都更改建，耗時冗長，在過渡期間經營商旅，將可為不動產帶來效益。 鏡頭轉到重慶南路尾端，鄰近植物園的悠逸行旅，鮮黃色大樓外觀，引人注目。 為在競爭激烈的戰場突圍，今年二月甫加入戰局的膠帶製造大廠炎洲集團，為最低價每床五百五十元的青年旅館，大手筆砸下四千多萬元的裝修費，打造星際太空艙、小套房及數位化的個人床位，打破背包客住宿環境簡陋的印象。 菜鳥攻人低價小房型 特設女性樓層，住房率七成「我們想做五星級的青年旅館，」悠逸行旅總經理何政霖說，重慶南路一帶的平價旅館多位於大樓內，獨棟產品相當少見，雖然地點較偏遠，但能在住宿體驗和旅客服務上做出差異化，把缺點化為優點。 例如，針對女性對於安全的需求，特別設置女性專屬樓層。從房間到衛浴空間，都以女性使用者需求來設計，包括洗手台大面鏡子、三班制的房務清潔，成功吸引日本和韓國的女性背包客客源，開業三個月住房率已達七成。 即便有經營旅館經驗的業 者，在轉型時也把此區塊做為試兵地。 登上興櫃 的和昇集團， 在國內外擁 有十四間休 閒會館，去 年開始透過 購併方式正 式跨足商旅 業務，以「和 昌商旅」品 牌，進軍站前商圈一級戰區。 「這條街上的旅館比7-Eleven 還多！」和昌商旅總經理蔣士壯說，為了不和平價旅館削價競爭，和昌商旅在規畫之初並不追求坪效，而將每個房間維持在八坪大小，比平價旅館的房間大了三分之一。「我們的廁所，都快比膠囊旅館的房間還大，」蔣士壯說。 老烏做縮小版飯店 賣物超所值，房價高八成六連天成飯店也以副品牌「蜂巢旅店」在此進入商業旅館市場，從均價三千五百元的房間，轉戰平均房價二千八百元的中階市場。 不同的「新手」們加入，讓這個戰場的房價從最便宜五百五十元到二千八百元不等，各自因為不同的局限性，反各有特色。 本土飯店體系有品牌號召，為讓品牌具延續性，蜂巢旅店全數使用星級飯店等級備品，房間配置「就像是縮小版的飯店房間。」這讓其定價無法太低，年均房價約比重慶南路平價旅館的房價高出八成六。 不過，天成飯店集團表示，蜂巢旅店設有健身房、置物櫃、交誼廳等公共設施，加上飯店等級的服務水準，「絕對物超所值。」如果說，西門町是五星級飯店集團的副品牌爭戰區，重慶南路則是另一個形態的戰場：新手多，反而選擇更多元。 五星飯店集團的副品牌，為何不進駐重慶南路一段的戰區呢？施光明說，就像住豪宅的人不會輕易介入國宅區一樣，「跑到重慶南路來，反而會破壞形象。」加上此區大樓屋齡老舊，且多為大樓商辦改裝為旅館，目前有合法登記者才六家，安全性仍有隱憂。 現在，隨著眾多平價旅館進駐，餐飲店也聚集。依據實價登錄資料顯示，重慶南路店面租金再度站上每坪每月四千元的租金行情。不過飯店業者認為，此區產權結構較複雜，獨棟的產品稀有，其他飯店業再進軍的可能性不大。 屹立七十年的書街力拚轉 型，這群新手業者現在第一個要面對的挑戰就是陸客團來台人數減少的問題，還有住宿安全的爭議。若能克服，其連結站前商圈與西門町人潮的地理優勢，確實有機會讓這條老街再翻身。 撰文者林淑慧 | ||||