財經八一八: 匯控凍薪 恆生呼冤
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GS(14)@2016-02-09 02:52:32https://hk.finance.yahoo.com/new ... 8%83-220000680.html
近幾期本刊社長吳老闆頻頻唱淡今年香港經濟，預言最早第三季就會陷入衰退，睇到老戴心都寒了一截。本來，老戴依然心存希望，事關早前香港人力資源管理學會發表最新調查，預計本港今年平均加薪幅度為百分之三點八；跨國人力資源顧問公司ECA International更預測，平均薪酬增長幅度達到百分之四點五。
可是，希望還希望，現實歸現實。外電報道，豐控股（00005）上週五發電郵通知員工，決定今年全球凍薪，去年說好了的人工加幅，已經不存在矣，就連人手都要凍結，以控制成本應對不穩定之宏觀經濟云云。消息其後得到控發言人的證實。
大笨象要瘦身，香港員工認真喊得一句句。皆因香港豐雖然以成本效益計，只得不足四成，屬集團最低者，但以盈利計，卻是全個集團最賺錢者，貢獻幾乎一半！除稅前半年賺六十幾億，按年增長三成七，相當標青！
不過，要數更無辜的，輪不到香港豐，而是生（00011）員工！事實上，生上半年盤數極之省鏡，就算不計賣掉興業銀行勁賺，純利都升超過一成，加上資產負債表又強勁，但都要一齊凍！難怪自稱為「生小薯」慨嘆：「阿媽賭錢賭輸，生就要幫手去節流去數」，十分不公道咁話。
被指縱容鄉紳佔地 地政署長呼冤
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GS(14)@2016-09-18 10:00:05■地政總署署長甯漢豪昨出席電台節目，反駁無主動執法的指控。
【本報訊】地政總署執法不力屢受批評，元朗橫洲大片官地遭先佔後租，被質疑為「官商鄉黑」勾結事例。地政總署署長甯漢豪昨公開呼冤，強調無論佔地人是小農戶還是鄉紳，應抱對事不對人態度，「大家背後『形住』有啲鄉紳，你做規劃化？好唔啱喎」她稱，地政總署會按制度，處理佔地規範化問題，又稱官商鄉黑勾結指控，若衝着地署職員而來會感心痛。地政總署日前承認，元朗橫洲發展範圍有3.8公頃官地被佔用，其中1.2公頃最終獲該署批出短期租約，以先佔後租的規範化方式，准許繼續佔用。甯漢豪昨出席電台節目時為事件解畫，她透露，涉及地段是由幾十呎至上千呎的分散地段，地政總署每季會收取數千至數十萬元的租金，現時仍在查證官地何時被人佔用，研究可追回多少租金。
承認執法「有啲拖拉」
甯漢豪續指，社會討論佔用官地以短期租約規範化時，應對事不對人，過去處理農戶佔用官地個案，農戶得到社區人士協助申請規範化，但政府認為應公開招標拒絕規範化，就遭批評「不仁不義」。但在橫洲發展問題上，「大家背後『形住』有啲鄉紳」，就認為規範化有問題。甯補充，並非所有規範化申請都會獲批，去年就批出約80個申請。甯漢豪又呼冤稱，若官商鄉黑指控涉地政職員會感到心痛，她稱，不少市民以為署方只等傳媒揭發霸地個案，而無主動執法，「社會千祈唔好誤會，當媒體幫我哋搵呢啲個案嘅時候，我哋係坐緊喺度，絕對唔係呀！我哋係周圍做緊呢啲個案。」她解釋，署方每年要處理約7,000宗非法霸佔官地個案，同時要處理商店霸佔行人路、路邊棄置建築廢料等投訴。但她承認，署方執法有時顯得「有啲拖拉」，認同該署處理個案優先次序可更聰明。■記者鄭啟源
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160918/19773994
【專題籽】滋事行為惹反感 真鐵路迷呼冤：我哋唔係「鐵膠」
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GS(14)@2017-05-18 02:14:5116歲的Benson（左）和14歲的Thomas年紀輕輕，已是資深的鐵路迷。
【專題籽：港情講趣】每逢港鐵新線通車，總會看到一群又一群的鐵路迷，在港鐵站內外狂奔叫囂，令不少人對鐵路迷留下壞印象，近年更衍生出「鐵膠」的稱呼，以粗口諧音譏諷他們「戇居」。其實鐵路迷的性格和行事作風都因人而異，毋須一竹篙打一船人。
Benson（16歲）和Thomas（14歲）因為小時候住在鐵路沿線，經常乘搭鐵路出入，漸漸對鐵路產生興趣，Benson自6歲開始迷上鐵路，已有10年的鐵路迷年資，而Thomas則是第4年為鐵路着迷。他們閒時會研究鐵路系統的運作、各款列車的型號特徵、到不同車站拍攝列車等等。除了香港鐵路，他們亦對日本、英國等地的鐵路有研究。Benson去年到東京旅行，特意到了鐵道博物館參觀，「了解它的歷史、列車是怎樣、跟香港有何異同。」而Thomas早前更夥同其他鐵路迷，一起到廣州參觀新開放的地鐵博物館，「整個旅行都是一群鐵路朋友一起玩、一起拍照、一起看火車。」
專頁逾萬人讚好 遭港鐵起底
在2014年年底，他們跟另外八個志同道合的鐵路迷，一同開設「MTRiders」facebook專頁，與廣大網民分享鐵路資訊，至今吸引逾15,000人讚好。年紀輕輕已對鐵路有深入認識，全靠肯花時間閱讀和上網，「有的是讀者投稿，亦有專頁管理員是港鐵職員，所以容易掌握鐵路資訊。」他們透露，由於經常太仔細地發放港鐵的資訊，令港鐵一直都想找出這群鐵路迷，叫他們「封口」，這也是他們在訪問中從不透露中文全名的原因，「要是他們知道了我們的名字，自然可以從員工家屬名單入手，不知會否令在港鐵工作的親朋好友惹上麻煩。」身邊人對鐵路迷的印象都非常一般，只有本就從事鐵路工作的家人支持。Benson曾有朋友知道他是鐵路迷後，譏諷：「火車咁悶都鍾意」，Thomas則試過被朋友戲稱「Mr. MTR」、「Mr. Train」。連朋友都如此戲弄，陌生人就更不用說。Benson曾試過在拍攝列車時，聽到背後有人說：「啲死廢青鍾意火車做乜」，又有人對他投以奇異目光，覺得他其實是在偷拍自己，「遇到這些情況惟有開口澄清。」喜歡鐵路也不過是個興趣，怎料被人歧視，甚至用粗口諧音來形容他們。弄到如斯田地，原來因為有群非常極端鐵路迷，破壞鐵路公物、故意阻礙車門關閉、強行手動關閉車門、衝落電梯樓梯、闖進閘機等行為比比皆是，甚至有人會裝成港鐵職員，「有朋友曾在金鐘站看過有鐵路迷咬着哨子，在月台上走來走去，還不時吹響哨子。」他們形容，這些行為都會影響乘客，是鐵路迷中的滋事分子，「我們會定性這些做不良行為、損害交通迷聲譽的人做『膠』，總之是不成熟的交通迷所引致的現象。」
訪問當日，二人對答如流，與坊間「鐵路迷必定是自閉仔」的形象迥然不同。
除了在新路線通車時搶乘頭班車，鐵路迷閒時亦以拍攝列車為樂。
「你喜歡高達，我都沒有阻止你」
Thomas認為在香港做鐵路迷有很多來自港鐵的掣肘。「通常在車站範圍入面盯着你的，都不是乘客，而是職員。他的眼神好像想趕走你，但又不夠膽過來趕。」他續稱：「最近港鐵打算修改附例，讓乘客可攜帶流動裝置進行拍攝，但這界線有點模糊，手機可以手提，單反亦可手提，究竟是怎樣？」他希望港鐵能真誠地與鐵路迷溝通，「作適當的措施，讓我們去遵從，或者方便我們攝錄。」對於被大眾誤解成白癡的一群，Benson說：「鐵路迷不一定是你們心目中的自閉仔，鐵路迷都可以很正常地生活。」他還希望乘客看到他們攝錄之際，盡量降低談話聲量，「我們不喜歡列車影片有人聲。」至於Thomas就直言：「鹹魚白菜各有所愛，你喜歡高達，我都沒有阻止你，你為甚麼要阻止我？其實我們都只是個普通正常的後生仔而已。」
對於被標籤成「鐵膠」，Thomas坦言希望他人理解這只是個人興趣。
近年不少鐵路迷行為怪異，令鐵路迷被譏為「鐵膠」。資料圖片
facebook：MTRiders記者：李煒汯攝影：張志孟編輯：梁浩維美術：黃創泰
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170515/20019304