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Hao123之父李興平：我憑什麼進化成土豪的？

【導讀】有人認為Hao123的成功是中國互聯網發展的一個奇蹟，但細細研究，你會發現正是李興平既是網站老闆又是客戶這種「兩位一體」的身份，才構築了其核心競爭力。黑馬哥分享這篇21商評網的文章，hao123的成功真正說明，技術並不是最重要的，重要的是你「幸福著用戶的幸福，痛苦著用戶的痛苦」。

找靈感、挖黑馬、評熱點、抄本質-這裡是黑馬通訊社：這是一個塵封的收購。2004年8月31日，百度宣佈以1190萬人民幣和4萬股股票成功收購Hao123網址之家。據百度副總裁梁冬回憶：此次收購，是百度上市前的一項重要的準備工作。

比起新浪、網易、搜狐等網絡大鱷，「其貌不揚」的hao123從來沒有受到過媒體的關注，其創始人李興平「黑蘋果不亮」的網名反而更為人所熟知。

但這並不妨礙hao123在商業上獲得的巨大成功。

事實上，Hao123網站自1999年正式上線至2004年9月1日alexa全球排名第26位，超過國內許多著名專業網站，甚至直逼TOM等門戶網站。從它創立的那一天起，hao123憑藉簡潔的頁面、相對公正的網站揀選，成為了許多網民電腦開機後的第一選擇，尤其在遍及城鄉的網吧，hao123常常被設置為上網首頁，中國很多草根網民的上網經歷，就是從點擊hao123開始的。

有人認為Hao123的成功是中國互聯網發展的一個奇蹟，是一樁不可複製的「偶然事件」。但是，細細探究Hao123的創業發展歷程和分析它的成功法則，正是創始人李興平本身既是網站老闆又是客戶這種「兩位一體」的身份，所帶來的天然的基於客戶體驗的敏感性，以及能夠隨時隨地聽從於這種敏感性的呼喚而做出反應與改進的行為，構成了Hao123這個看上去沒有核心競爭力的網站的競爭力。

草根李興平

李興平，1979年出生於廣東興寧縣，父母均為當地農民，李興平初中畢業後即返家謀生。2005年前第一次出遠門，地點是深圳。

1999年，網絡在中國逐漸普及，興寧縣也開始有了網吧。這時，開始迷上了上網的李興平在當地網吧找了一份網吧管理員的工作。

因為要幫人攢電腦賺錢，他需要用網絡查詢配件報價之類的信息，很快他發覺在網上找資料非常困難，當時的中文網站不僅內容不夠豐富，數量有限，而且要把那些用英文字母表示的網址一個個記下來，並不是一件容易的事情。於是，他想到一個解決辦法，設計了一個個人網頁，把他認為好的網站蒐集在一起，並和它們建立鏈接。當下次上網時，他就很方便地直接進入這些常用網站。

網吧管理員的身份讓李興平天天泡在網上，泡在那些打遊戲、聊天、上網的網民中。很快，他發現來網吧的很多人都不知道如何上網，上網後又不知道去哪裡找到所需要的內容。當時的上網費很貴，時間與金錢卻往往在茫然不知所措中奢侈地流失。

他設計的簡陋的個人主頁開始發揮神奇的功效。他開始有意識地去做網站地址蒐集分類工作，愛琢磨的他想到要做一個「網址大全」式的東西。半年後，李興平的個人主頁開始有了hao123的雛形，他當時給它的名字就是「網址大全」。他把當時中國排名前5000位的站點進行分門別類，按用途組合在一起。隨後他開始做一些點擊廣告以及網站聯盟等，隨著流量增大，網站的固定廣告也隨之而來。

網站有了收入，他需要正式註冊一個名號，「hao123」一下子跳入他的腦海。「當時並沒有什麼太多的考慮，也沒有特別的含義，只是覺得它簡單，好記。」李興平回憶說。

值得慶幸的是，他想到的是「hao」，而不是「great」或者「wonderful」。就這樣，初中畢業生李興平憑著一種原始本能成為了「hao123」之父。

2000年中期，hao123網站已基本成型，開始靠點擊廣告來賺錢。雖然網絡泡沫的破滅導致很多網站突然死亡，但hao123對網絡寒潮體味並不深。「最初的一筆廣告費大概是幾百元吧，後來每月收入有1000多元，逐步到四五千元，在2001年底達到了幾萬元，到2003年、2004年，每個月的收入穩定在80萬元左右。」李興平回憶說。

hao123一直只有李興平一個人在管理，低調的他一直在「偷偷地」做這件事，他身邊的朋友甚至不知道他就是hao123網站的站長。當然，他的工作量也很大，「一天大概有6-7個小時在檢查、更新鏈接。但鏈接太多，我不可能每天都全部檢查，因此我經常擔心某些網站含有非法鏈接，壓力和工作量都很大。」

因為起步早，一直到2002年左右，Hao123都沒有出現強有力的競爭對手。一直到2003年「265」等網站出現時，hao123的瀏覽量已經達到一定的規模，牢牢佔據著導航網站的第一名的位置。根據百度方面的統計，來自hao123的搜索請求廣告佔到整個百度的搜索量的1/10。

創始人李興平的初中學歷、網吧短暫工作的經歷，這些在創辦hao123過程中反而成為一種優勢——正因為不懂，才能深切體會到普通人上網的難處，才有了為普通人上網提供了方便的hao123。

被大公司所忽略的初級網民市場

如果說李興平最初創立hao123只是無心插柳，那麼後來hao123的成功就是基於李興平本人的用戶身份，以及對用戶體驗的天然敏感性，使得hao123很好地契合了中國互聯網用戶的現實需求。

這得益於hao123的準確定位：被大公司所忽略的初級網民市場。只要想想網吧中那些初次上網的年輕人，千家萬戶剛購買了電腦的小學生，以及幾乎不會用鍵盤只能操作鼠標的老年人，再來分析hao123的定位，會發現它是如此精準地抓住了中國正在迅速擴大的那部分新生網民。

hao123的發展階段，最主要的用戶基本都是與幾年前的李興平一樣的「菜鳥」：他們上網不是記不住網址，就是不會輸網址或者懶得輸網址，他們磕磕巴巴地打字，不懂得使用搜索，也不會使用收藏夾。

一個從這個階段成長起來的網民說：「即使知道你的網址是888.com，這些網民也到不了你的網站，因為他們根本就不知道在哪裡輸入網址!你告訴他是在地址欄輸入，他就會問：什麼是地址欄?在哪裡?」

而hao123網址之家正是為這些人服務的。只要把hao123設置為首頁，打開瀏覽器就可以看到國內各方面最出名的網站的名字，一目瞭然，點擊即可進入。

在調查用戶喜歡hao123的理由時，前四大原因分別是：1、很方便，快速實用。2、分類很清楚，內容多而全。3、hao123 在內容選擇沒有病毒和不良鏈接，能提供服務滿足需求。4、界面簡潔，廣告少。

乍一看，hao123的頁面就像是報紙上的分類廣告版，有幾分土氣，但正是這種「報紙分類廣告」式的頁面符合了中國初級網民的閱讀習慣。這些網民的思維習慣，更習慣於瀏覽而不是搜索，以及像傳統報紙那樣打開瀏覽器就能看到大量的新聞鏈接。他們只知道點擊鼠標就可以去到他想去的地方，或者看到他想看的新聞，他們不想探索其中的技術原理，不需要自己不斷地做出決定。Hao123在首頁即列出了大量精選後的網址，而內部的鏈接從來不超過兩層。

哪些網站好，哪些網站值得蒐集，李興平的主要取捨標準是內容是否豐富，用戶感覺是否實用。用戶感覺不僅是他自己，還包括來他網吧的那些網民們，也包括網上的各種評論，這些都是他要參考的東西。

「我天天泡在網吧裡，我知道他們喜歡哪樣的網站，討厭哪些東西。」這是網吧管理員李興平所擁有的、任何其他網站站長們所不具備的獨特優勢。

簡易的界面

Hao123另一個讓很多互聯網公司知易行難的優勢，是這個又直白又琅琅上口的名字。恐怕網絡界很少有比hao123更簡單直白的名字了，漢語拼音「hao」而不是洋文「great」，最簡單的數字123，「hao123」這6個元素的組合，即便是不會打字的老太太，大字不識的文盲，從未學習英語的農民兄弟，他們都能夠正確拼寫，並且一下子就記入腦海。

與「hao123」這個響亮而土氣的名字不同，眾多大型互聯網公司熱衷於用高深玄妙的名字以顯示創業者的學問。從最早的「sina」到現在的「谷歌」，無不是一種精英文化的產物，而只有「hao123」是李興平這個初中生所想出的名字，如同「狗剩」一樣透著一股子鄉土氣息，但是它又琅琅上口、易於傳播。

與簡易的名稱相配的是hao123簡易的界面。

Hao123的頁面至今都還是一種靜態頁面，這其實是因為當初李興平的電腦知識僅限於此，他設計網頁的知識只是來源於從網絡上找一些資料，邊做邊學。後來，李興平的電腦知識越來越豐富，也能設計出更複雜的網頁，但是，他發現其實靜態頁面簡單又快捷，沒有什麼不好。

與剛起步的時候依託網吧不同，據統計，現在hao123近60%的用戶為家庭用戶，26%為學校或單位，僅有11%為網吧。家庭用戶成為主導，也得益於hao123的設計樸素而不花哨，沒有性感誘人的廣告，沒有眼花繚亂的窗口，靜態鏈接的特點以及乾淨的頁面，很好地滿足了這些網民樸實的內容要求。

李興平說自己首先是一個互聯網的熱愛者，其次才是一個商人。Hao123的創立本身並不抱有商業目的，純粹是李興平個人為了方便上網而整理的「上網筆記」。當他把自己當作客戶對待時，為保護自己的視覺舒適，所以頁面設計清新淡雅;為提升上網速度，所以鏈接儘量簡潔，直達目標。在hao123的發展過程中，李興平更多從客戶角度考慮如何提升網站品質，而沒有考慮過用流量換收入，更沒有為了提高流量而放縱五花八門的廣告進入。

據hao123現任產品經理陳林介紹，自1999年hao123創建以來，以及在百度2004年接手之後，hao123一直保持著它一貫的面貌，包括頁面的乾淨純潔，鏈接的快速有效等，後期的維護管理主要針對鏈接的動態跟蹤，包括新增網址的篩選、死鏈接的剔除，以及廣告鏈接的管理。

2006年3月，hao123的管理者們針對網民進行了一次用戶行為調查，發現39.97%的使用者上網2-5年，31.15%的用戶上網5年或5年以上，這二者之和達到71%。這說明，hao123已經開始走出菜鳥級用戶的網絡入門教育的需求，對老用戶產生了很強的粘性。

從業餘愛好下創建一個個人網頁，到2003年每月80萬的廣告流水，再到2004年百度以1190萬人民幣及4萬股股票收購，這個故事的主人不過是一個初中畢業生，一個每月工資不過幾百元的網吧管理員。Hao123的成功也許會讓那些懷揣著宏大的「商業計劃書」以及數千萬美元的回國創業的海龜們憤憤不平，憑什麼這樣一個既不懂技術，又不懂管理，不會講洋文更沒有強大資金背景支持的「土八路」贏得了這場戰爭?hao123的成功真正說明，技術並不是最重要的，重要的是你「幸福著用戶的幸福，痛苦著用戶的痛苦」。

百度五次涉足汽車服務：這次推出hao123二手車頻道能成嗎？

劉宏 2016-06-24 10:21

文｜劉宏

近日，百度旗下導航網站hao123推出二手車特賣頻道，試圖通過接入合作方提供服務，打造二手車電商信息服務平臺，做一個二手車產業鏈的整合者。然而，這已經是百度最近五年，第五次涉足汽車服務市場。

早年兩次嘗試都以失敗告終，教訓慘痛

早在2011年7月，百度愛好者就曾經報道過百度上線“百度選車頻道（xuanche.baidu.com）”一事。百度選車以搜索為入口，主要提供汽車對比、查詢及車主點評服務，旨在幫助消費進行汽車消費決策。

這款產品由百度搜索引擎產品市場部打造，當年還曾招聘消費決策產品運營主管，並要求對汽車同類產品、汽車行業有深入認識和了解。

百度選車的 slogan 是“從第一印象談起”，其在官網這樣寫到“設計前期思考的是如何通過百度已經形成的品牌效應，通過專業公正的數據，來有效的幫助用戶解決選車的難題。”

然而，選車一誕生就有從業者表示“百度不懂汽車市場，連基礎的數據庫都沒統一”，以此暗預其沒有未來。果不其然，百度選車在2012年1月就宣布停止服務。

除了百度選車，百度還自主打造了“百度汽車頻道（car.baidu.com）”。2014年，百度上線汽車頻道，這一次，百度再度以搜索為入口，試圖打造線上最大的二手車交易市場。

百度汽車在官方上宣稱，百度汽車是專業的二手車搜索引擎，依托海量的認證二手車車源，真實的二手車報價信息，為廣大用戶提供二手車服務，幫用戶輕松找到自己滿意的二手車。

和百度選車一樣，百度汽車頻道同樣沒有逃過關閉的命運。2015年，百度汽車頻道從搜索入口轉入百度生活服務信息大全——即百度匯，最後伴隨著百度匯的關閉而關閉。

這期間，整合了百度汽車的百度匯經歷了域名從livehui.baidu.com轉向shenghuo.baidu.com，以及一次重大的產品方向調整“從聚合購物信息到依托百度糯米開賣商品”。

從百度選車到百度汽車頻道，龐大的搜索入口都沒能幫助業務提振，一位百度前員工甚至稱從沒有聽過這兩款產品。在這兩個項目背後，主導的都是搜索引擎產品市場部，反應出以純技術和單純的搜索聚合做汽車服務市場，存在局限性。

收購汽車點評欲赴美上市，最終丟失陣地

2011年6月23日，現代快報報道了一則消息，稱登陸新三板僅3個多月的北京萊富特佰網絡科技股份有限公司獲得百度註資，萊富特佰是垂直互聯網領域第一家在新三板上市的企業。

該公司旗下擁有中國最具影響力的手機綜合類門戶網站——手機中國（cnmo.com），而萊富特佰的另一核心資產，就是汽車點評網（xgo.com）及汽車交易子業務“買車惠”。

根據萊富特佰的公告，2011年6月15日至6月16日，北京百度網訊科技有限公司受讓萊富特佰290萬股股份，以29%的持股比例成為第二大股東。百度本次通過代辦股份轉讓系統購買萊富特佰290萬股股份，轉讓價格為每股1.07元，耗資310.3萬元。

同年，百度增持萊富特佰，持股比例達到51%，實現完全控股。作為萊富特佰子公司的汽車點評網，在被百度收購的4年時間里發展迅猛；截止到2015年7月，汽車點評每天超過5000萬瀏覽量，有媒體報道稱其第一購車入口的品牌形象已經深入人心。

2013年，汽車點評營銷中心總經理梁冉在接受記者采訪時曾透露，汽車點評計劃在2014年於國內上市。公司每年凈利潤的增幅都達到了預期，無論是流量還是業務額均在第三個季度就完成全年的任務了。

令人遺憾的是，汽車點評國內主板上市計劃未能成行，更有媒體報道稱其將赴美上市，而這一傳聞最終也不了了之。

兩年後，汽車點評母公司萊富特佰在2015年8月被58趕集收購。2015年8月7日，58同城宣布與新三板掛牌的萊富特佰正式簽署協議，對其增資1億人民幣。增資後58同城持有萊富特佰70%的股份，成為控股股東，同時汽車點評網正式更名位“58車”。

據58同城方面稱，未來58同城將充分利用平臺協同效應，在互聯網金融、大數據分析等方向上持續推動傳統汽車產業的互聯網變革。當年，58同城和趕集網宣布合並。而趕集網創始人、CEO楊浩湧則在2014年設立趕集好車；在兩家公司合並後，趕集好車於2015年9月15日更名為“瓜子二手車直賣網”，開始獨立運營。

至此百度丟失了第三個汽車市場的服務項目。

投資易車網或為資本遊戲，後者股價大漲

丟失汽車點評網之後，百度在汽車服務市場的全部業務都成為歷史。但是，面對龐大的汽車點評需求，億萬級的汽車交易服務市場，百度並沒有止步不前。

今年6月7日，百度連同騰訊、京東各自註資5000萬美元進入紐交所上市公司易車公司（股票代碼：BITA）。騰訊、百度與京東三方同意分別認購2,471,577股的易車新發行普通股，定價為每普通股20.23美元，相當於每美國存托股份20.23美元。

易車公司創始人、董事長兼CEO李斌稱，希望借助百度在線上搜索、大數據和交易服務平臺等方面的領先經驗，為易車提供行業領先的新車和二手車購車體驗帶來更大的戰略優勢。

李斌的這一番話，透露出兩個訊息，第一投資易車網可能是百度的在汽車服務市場新的戰略布局，類似於占坑；第二，不排除百度此次是財務投資，易車網除了獲得三大巨頭的1.5億美元，還獲得了太盟投資集團（ PA Grand Opportunity Limited）的1.5億美元，其股價受此消息刺激股價大漲12%。

第五次征戰汽車服務市場，繼續賣流量賺錢

百度選車、百度汽車頻道、汽車點評網、易車網，百度在汽車服務市場留下的足跡，不亞於在電商交易市場的次數。經歷了這麽多之後，百度還未停歇，hao123二手車頻道就是下一個領地。

百度hao123總經理楊光在接受媒體采訪時表示“將依托百度的大數據優勢，為新手打開互聯網選車的方便之門；通過導航網站用戶可以輕松的進入二手車頻道，訪問更便捷。”

作為世界上人口最多的國家，龐大的人口基數讓中國超越美國、歐盟，成為全球最大的汽車市場；2014年、2015年，中國先後在汽車生產和汽車銷售兩大領域成為全球第一。據統計數據，2014年全國共交易二手車605.3萬輛，比2013年同期增長16.3%，交易額3675.7億元，比上年同期上漲26%。

中國汽車流通協會副秘書長沈榮預測說，2015年二手車交易規模將突破千萬輛，並有望達到1100萬輛，中國的二手車市場即將步入“千萬輛時代”。而有汽車經紀從業者認為，到2020年，中國二手車市場交易量有望達到4000萬輛，市值將會突破1萬億元。

百度在這樣的背景下再度涉足二手車業務，並不令人奇怪。需要擔心的是，此前有過4次相關經歷，先後遭遇失敗的百度能否吸取教訓，成功的通過hao123這個導航入口實現自己的商業目的。

從現狀來看，百度hao123二手車頻道應該是通過流量賺取利潤。百度作為中國最大的流量入口，流量交易所帶來的收入占據公司營收的80%之多，在6月14日宣布受醫療客戶影響降低營收預期之時，二手車交易領域的流量出售有可能給公司帶來新的增長點，但是整個業務在hao123及百度中地位尚處於較低的位置。

目前，二手車互聯網服務按照產業價值鏈的不同階段大致分為十二類：1，資訊為主門戶類網站；2，C2C為主的生活服務類網站；3，B2C為主的汽車交易網站；4,，B2B為主的拍賣網站；5，估值為主的汽車價值服務網站；6，汽車生活服務C端網站；7，汽車行業數字、軟件、運營外包等B端服務網站；8，實體連鎖經營線上宣傳網站；9，貫穿產業鏈的垂直網站；10，品牌4s店；11，實體商戶；12，電商。

這麽多細分領域的企業背後蘊藏著近千家網站。以汽車之家和易車網為例，這兩家公司就曾經為獲得百度的流量入口明爭暗鬥，想必hao123二手車頻道上線，必將引起新的流量爭奪戰。

筆者曾試圖連線百度hao123總經理楊光、百度公關部，對方均未給予回應。

劉宏頻道（ID:liuhongworld），百度愛好者站長，原 TechWeb 新聞編輯，曾供職多家創業公司擔任公關負責人，與俞昊然等合著《百度只有三十天》並出售給百度作為內部戰略參考刊物。

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百度承認旗下hao123暗藏惡意代碼：加強監管 鄭重道歉

3月3日消息，近日有第三方安全機構稱，用戶在百度旗下兩個網站下載軟件時，會被植入惡意代碼。百度旗下hao123今日就該事件發表調查說明，承認問題真實存在。

百度方面稱，上述網址提供的hao123軟件下載器，系第三方外包團隊開發，利用網絡黑產，從百度聯盟中分成。接到舉報後，已經立馬調查並清理了相關惡意代碼，並將查殺信息同步提供給了騰訊、360、綠盟等廠商，用戶在3月4日後可從hao123下載使用。百度承諾加強監管機制，杜絕該類事件再發生。

百度方面還表示，“對於此次事件給大家帶來的困擾，我們鄭重致歉！同時向發現、報道和關註此事的各界人士表示衷心感謝”。