📖 ZKIZ Archives


宅急送對外融資,擬2019年前上市

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1017/146854.html

<img alt="\" src=">
 

由陳氏家族掌舵20年的國內“元老級”快遞公司宅急送,昨日(10月16日)宣布對外融資。

宅急送實際控制人、泰康人壽董事長陳東升昨日透露,經過與複星集團、招商證券、海通證券、弘泰資本和中新建招商股權投資基金半年多的談判,宅急送最終以出讓30%的股權比例,與上述五大投資公司達成戰略合作。

宅急送首次打破家族式100%持股,在發展戰略上也作出重大調整。未來以倉配業務為核心的宅急送,將發展具有快遞屬性,兼容B2B、B2C、O2O需求的三類物流服務模式。同時,跨境業務與快遞業務將協同發展。

據宅急送確定的“兩個三年”目標,在2014~2016年“戰略落地,重塑品牌”階段後,將於2017~2019年實現上市。

複星領銜五大資方戰略投資

作為五大資方中領銜的複星集團,對於宅急送的這次轉型至關重要。昨日,陳東升說,將主要由複星集團的投研團隊對宅急送未來的經營管理進行監督,宅急送的高管團隊也會對包括複星在內的投資方開放。

這已經不是複星集團首次涉足物流領域,早在2011年,複星就牽手聯想創投共同投資了韻達快遞,去年又加盟阿里菜鳥網絡,複星在物流領域已經積累一定經驗並有所建樹。

複星集團董事長郭廣昌在昨日的簽約儀式上第一個發表講話。在他看來,中國的物流行業和整個供應鏈隨著電商的發展正發生著深刻的變化,一方面是淘寶的發展保證了通達系的崛起,而傳統企業O2O的轉型,也會帶來多元化的需求,複星正是關註到這種改變帶來的機會,投資韻達、菜鳥之後,又選擇投資區別於通達系的宅急送。“這麽大一個(物流)行業不是一個公司、一種模式就能壟斷,一定是百花齊放的,宅急送一定有機會。”

而另一個值得關註的投資方——招商證券,其實際控制人招商局集團剛剛聯合元禾控股、中信資本以及古玉資本,以不超過25%的股份入股順豐。包括這次五大投資方中的“中新建招商”,亦是招商局集團與新疆生產建設兵團共同出資成立的大型股權投資基金。

業界人士認為,在“陳氏三兄弟”中排行老二的泰康人壽董事長陳東升,對宅急送的這次引資起到了關鍵作用。陳東升雖然是宅急送的控股股東,但宅急送最初是由其三弟陳平一手創辦,期間歷經陳氏三兄弟創業的分分合合。陳平出走後,2008年又由其大哥陳顯寶擔任宅急送董事長。陳東升雖側重打理泰康人壽,但總是在宅急送危難的時刻出手相助。在業界看來,某種意義上,陳東升就是宅急送最大的品牌。

宅急送將以倉配業務為核心

從過去20年的一個家族企業,到現在的首次股權開放,在近幾年的轉型中,宅急送可謂波折頗多。

用陳顯寶的話總結,2007年宅急送的小件革命學習順豐路線,出現了一系列問題;2008年開始做項目、COD、B2C模式,取得了長足發展;2012年底開始探索通達系模式,卻造成了目前的困難局面。

按照宅急送昨日發布的最新戰略,宅急送未來發展將以倉配業務為核心。而倉配業務戰略目標的選擇,一是基於宅急送傳統項目物流的基因,二是基於長期B2C業務發展過程中所形成的核心能力。同時,完全直營的運營平臺和直營為主的網絡深度,以及快遞、快運混合配送的能力等,將幫助宅急送差異化服務產品的形成。

昨日,投資方多次提及,未來商業銷售模式渠道主要分成O2O、純線上、純線下三種類型,隨著電子商務和移動互聯的發展,O2O模式將逐漸成為大型生產和經銷企業的主流模式。宅急送此次引資要發展的倉配,就是要發展具有快遞屬性,兼容B2B、B2C、O2O需求的三類物流服務模式。

昨日,宅急送總裁鄭瑞祥向記者表示,這次引資是公司第三次戰略中心的轉移,不過,公司轉型倉配業務為核心,並不意味著放棄淘寶業務,今年“雙十一”和阿里達成的目標,就是要在去年“雙十一”189萬單的基礎上擴容3倍,突破600萬單。並且,開放地縣級加盟也將持續,因為從效果來看,開放加盟一年宅急送貨量翻了6倍。

不過,據宅急送方面人士告訴記者,公司未來的淘寶業務將區別於通達系,轉型以企業客戶為主。鄭瑞祥則強調,倉配、國際業務、快遞的發展是宅急送戰略執行過程中的核心主線,其中,倉配和國際業務作為宅急送發展的核心戰略,離不開快遞平臺和網絡的支撐,快遞業務不作為核心戰略但影響核心戰略。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=115447

“雙十一”交易額創紀錄 馬雲豪言2019年要推向全球

來源: http://wallstreetcn.com/node/210566

雙十一

11月12日淩晨,阿里巴巴剛剛公布了“雙十一”全天的交易數據:天貓雙十一全天成交金額為571億元(約93億美元),其中在移動端交易額達到243億元,物流訂單2.78億,總共有217個國家和地區被點亮。新的網上零售交易紀錄誕生。

阿里巴巴創始人馬雲周二接受CNBC采訪時表示,他希望到2019年能把這一在線購物狂歡節帶給全世界的消費者。

根據統計,今年“雙十一”購物的買家來自超過217個國家和地區。多數買家來自香港、俄羅斯、美國、臺灣和澳大利亞。

周二,馬雲在阿里巴巴位於杭州的全球總部接受CNBC采訪時就說:“我甚至不看我們的股價,因為那反映了別人怎麽想我們。我不看它,因為我想市場會決定它,而我們應該專註於我們的事業。”

馬雲此前接受央視采訪時也表示,支付寶一定會上市,雖然還沒有具體日期。上市的主要目的不是為了錢,而是讓更多參與者能夠分享,並通過上市增加公司透明度來強化公眾對這一系統的信任。雖然阿里巴巴沒有辦法在A股上市,希望支付寶有這個機會。但他也對CNBC強調,他並沒有排除在西方國家上市的可能。

馬雲說“作為一家公司,我們必須非常透明,因為我們的業務與金融息息相關。我想讓公司能有長遠的發展,所以我希望公司得到每一個人的監督。”

馬雲選擇在今天透露這一消息。根據公司的數據,今天(雙十一)支付寶的處理量的峰值達到每分鐘處理近285萬次交易。

馬雲也暗示將來可能與蘋果在支付市場聯手(見華爾街見聞早前報道),他說:“我們有一個非常好的討論,我認為我們雙方對此都很感興趣。”他也同時指出雙方的合作還包括雲計算和硬件銷售領域。

就阿里巴巴和雅虎的關系,馬雲表示,兩家公司相互非常獨立。他表示美國的公司應該會非常滿意阿里巴巴的表現。采訪中他說:”我想他們(美國投資者)很開心,你覺得他們開心嗎?“

就未來的一些規劃,馬雲表示未來其他一些合作夥伴可能來自西方媒體界,他還希望運用大數據來解決社會問題,比如汙染。當然,這些計劃需要政府的參與。

”如果中國政府非常保守、倒退、監管過度,中國怎麽可能會有今天的6億互聯網用戶?坐下來和他們(政府)談,聽一聽他們的想法,和他們交流,他們會願意加入你的。”

盡管有些股東抱怨他們用公司的資金來幫助世界,馬雲表示這其實有經濟方面的考慮。

“即使你不能百分之百的解決一些問題,如果你能解決20%-30%,你仍然能夠賺到很多錢。”

2009年時馬雲說,前面十年,通過全社會的幫助,阿里巴巴使自己創業成功,未來十年阿里巴巴希望通過自己的平臺幫助無數的企業成功,幫助無數的創業者成為阿里巴巴。

馬雲當時宣布,阿里巴巴未來十年將為1000萬家企業提供平等的平臺,阿里巴巴將創造1億個就業機會,並為全球10億人提供消費平臺。現在阿里巴巴的年活躍用戶已達3.03億(美國人口3.16億),不斷創造驚喜的阿里巴巴,在國際拓展方面會不會再一次給我們帶來驚喜,讓我們拭目以待。

(實習編輯 戴博)

(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=118899

華為2019年銷量將達1000億美元 對於未來大佬們怎麽看

來源: http://www.yicai.com/news/2015/01/4064684.html

在11月17日舉辦的上海交大(中國)創新領袖聯合會首次年度論壇上,中國人民大學管理學院教授博士生導師、華為技術有限公司的高級管理顧問吳春波這樣回答“下一個倒下的會不會是華為”這一經常被提起的問題。

如果華為倒下了,那只能是它命不好。這麽一個拼命幹的企業還會倒下?”(更多獨家財經新聞,請加微信號cbn-yicai)

在11月17日舉辦的上海交大(中國)創新領袖聯合會首次年度論壇上,中國人民大學管理學院教授博士生導師、華為技術有限公司的高級管理顧問吳春波這樣回答“下一個倒下的會不會是華為”這一經常被提起的問題。

華為計劃2019年銷量破1000億美元

吳春波在做題為《任正非的管理哲學與華為的成長邏輯》的演講中宣布了華為的最新銷售數據。他表示,華為2014年的銷售總額達465億美元(約合人民幣2890億元),實現利潤達400億元人民幣。與此同時,華為為2015年設定的銷售目標為576億美元(同比增長約24%),並計劃在 2019年實現銷售收入沖破1000億美元的目標,即翻一番。

被比喻為“大象龜”、“薇甘菊”和“一群狼”的華為並沒有秘密,而任正非也沒有密碼。吳春波提出,華為堅持的只是探索、敬畏和堅守這些企業經營的常識。

根據吳春波提供的數據,從2005年到2014年間,華為持續的研發投入累計為1880億元人民幣,共有44168件中國專利,14555件PCT專利,18791件外國專利。

“李小文沒有向華為要過一分錢的廣告費,因為他覺得他的理念與華為相同。”吳春波說,華為的理念是聚焦,也是簡單。

“什麽都能買”讓服務業繁榮

在論壇現場,零點研究咨詢集團董事長袁嶽在演講中提出,人們正在進入這樣一個時代:更多人有能力購買精細化的服務;移動互聯網主導當代人的生活方式;推動中國經濟前進的新動力——屌絲正在不斷向新中產演進。

在這個時代,移動人群的行動力機制發生了顯著的改變,比如信息對稱性帶來了有效的需求、高頻的信息接觸帶來了極短的周期、交易者與生產者的角色也需要更多互動。也正是因為這個人們什麽都知道,但什麽都不會自己做而又什麽都能購買到的時代,服務業才有著無限的創新可能。

未來人工智能比價值觀更重要

作為一名經歷過傳媒鼎盛時期並正在經歷傳媒轉型的媒體人,《第一財經日報》總編輯秦朔表示,越是優秀的傳統企業越不容易轉型。但傳統報紙如果不下決心改革,就必然無法生存。

秦朔在當天的演講中稱,《第一財經日報》內部有句話是“價值觀比總編輯更重要”,而他逐漸意識到“機器比價值觀更重要”。他以今日頭條為例,描述了人工智能或由機器而產生的大數據可以為讀者創造出隨時隨地的個性化服務。他表示: “我不知道這張紙還能存在多久,但希望借助人工和機器的力量來延長。”


(編輯:張瑜)

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=127816

蘋果汽車計劃2019年出貨 通用汽車前董事長說鐵定賠錢

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4689523.html

蘋果汽車計劃2019年出貨 通用汽車前董事長說鐵定賠錢

一財網 一財網綜合 2015-09-22 19:19:00

雖然蘋果正大力開發電動汽車,但據外媒周一報道,通用汽車前副董事長鮑勃·盧茨(Bob Lutz)表示,如果蘋果涉足電動車業務,這家公司只會是燒錢,幾乎沒有盈利的希望。

據外媒周一(9月21日)表示,蘋果公司已經把研發電動汽車作為“提交項目”,並設定2019年為出貨日期。

《華爾街日報》援引知情人士稱,該項目被命名為泰坦(Titan),該團隊的員工總數將從600人擴大到1800人。

對於蘋果公司來說,“出貨日期”並不一定意味著客戶接受新產品的日期,也可能意味著工程師簽署產品主要特征的日期。

報道稱,蘋果公司花了一年多的時間調查蘋果品牌車的可行性,包括會見加州政府的兩組官員。

通用汽車前董事長:蘋果涉足電動車鐵定賠錢

雖然蘋果正大力開發電動汽車,但據外媒周一報道,通用汽車前副董事長鮑勃·盧茨(Bob Lutz)表示,如果蘋果涉足電動車業務,這家公司只會是燒錢,幾乎沒有盈利的希望。

Bob Lutz

Bob Lutz

盧茨認為,蘋果在把電動車業務轉變成為盈利業務的問題上,將面臨著許多的障礙。他還強調,蘋果當前產品的利潤率,遠遠高於汽車產業的平均利潤率。他還補充說,“電動車目前就是虧錢的遊戲。如果我是蘋果股東,一定會對公司將涉足電動車市場感到失望。”盧茨稱,目前的汽車廠商都很難讓電動車業務實現盈利,蘋果涉足該業務也不會例外。

盧茨在采訪中還表示,雖然蘋果的競爭對手谷歌也涉足了無人駕駛汽車研發,但是這家公司選擇的是與汽車制造商進行合作,然後把開發好的設備、服務和軟件提供給汽車制造商,而不是涉足汽車制造業務。

蘋果到處挖人 還差點吃了官司

蘋果公司一直在增聘汽車專家,努力建立一個研發自動駕駛的團隊。今年該公司聘請了Megan McClain及Vinay Palakkode兩位專家。McClain之前是大眾汽車自動駕駛方面的工程師,而Palakkode為自動駕駛研究中心卡內基梅隆大學的一位研究生導師。LinkedIn發布消息稱,蘋果公司還從特斯拉聘請了一位高級工程師。

除了和特斯拉互相挖人,蘋果還因為挖人差點吃上官司:鋰電池制造商A123 Systems LLC因為蘋果挖走了他們的科學家而將其告上法庭。不過幸好雙方後來達成和解,A123 Systems LLC公司同意其科學家繼續為蘋果電動汽車部門工作。

鋰電池制造商A123 Systems LLC今年二2月起訴蘋果,指控五5名前員工,包括其部門主管和三位負責不同項目的科學家進入蘋果的汽車電池事業部。這違反了該公司與其員工所簽訂的離職一年內不得為競爭對手工作的協議。

手機端驚現CarPlay 分析稱這才是iOS 9最重要的更新

9月17日淩晨,蘋果向用戶推送了最新的iOS 9操作系統,在手機端正式展示了對CarPlay的支持(雖然在發布會上一句都沒提,不過該來的還是來了)。

carplay

CarPlay

從2014年3月11日發布的iOS 7.1系統開始,蘋果就已經將CarPlay功能偷偷加入到手機中,只是用戶並不能在手機里感知到任何有關 CarPlay 的設置或信息。在當時,更多的是行業內例如主機廠和車機廠,他們在一些展會對外宣稱旗下產品將會支持CarPlay,但誰也說不好到底什麽時候才能普及到用戶的車內。

而到了最近,一大批整車廠都即將或已經宣布將在自己的量產車中支持CarPlay。比如,本田9月17日發布的2016款思域,通用汽車公司的雪佛蘭、凱迪拉克、克爾維特、別克和GMC等品牌的2016款都已支持。

CarPlay如今還只是小試牛刀,想來蘋果是在下一盤很大的棋,我們拭目以待吧。

 

綜合來源:新浪科技、騰訊科技、gookcar、網易科技、百度新聞

編輯:顏靜潔

更多精彩內容
關註第一財經網微信號
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=161782

時間一拖再拖:英國啟動脫歐可能要等到2019年底了

由於英國政府尚未準備好,英國退出歐盟的時間很可能推遲到2019年年底,而非此前預計的2019年年初。

據《星期日泰晤士報》報道,雖然英國在6月23日的公投中決定退出歐盟,但由於英國負責外交和脫歐事務的政府部門仍在人員招募之中,英國在明年年底前可能都無法啟動第50項條款。此外有消息人士透露,首相特雷莎·梅也表示英國需要更多時間為談判做準備,因此她今年不會啟動退歐條款。

該報稱,脫歐事務大臣戴維·戴維斯需要的250名工作人員名額目前連一半都沒有招到,而國際貿易大臣福克斯的1000個招聘名額更是只完成了不到100人。7月時,福克斯曾表示,明年初可能是英國啟動脫歐條款的最佳時間。

根據這兩位政府大臣的說法,他們連征聘人手的基礎框架都沒有,而且連屆時與歐盟談判中該談什麽也沒有頭緒。

另據該報分析,2017年5月和9月法國和德國將分別舉行大選,這也可能使英國推遲啟動脫歐條款的時間。

根據歐盟規則,英國將在觸發第50項條款之後兩年正式退出歐盟。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=210449

還記得當年的李逍遙嗎?傳電影版仙劍2019年上映

據1905電影網報道,《仙劍奇俠傳》的遊戲版權方大宇資訊正在籌備把它翻拍成電影。該項目已經與昆侖萬維簽訂了合作備忘錄,萬達影業等多家影視公司都表達了合作意向,並參與到電影的前期籌備工作中。

近日,昆侖萬維透露了近期公司業務轉型與新作品等內容,除了遊戲方面的布局,他們在影視業務方面的動作更加引人註目。為人熟知的《仙劍奇俠傳》、《軒轅劍》、《唐人街探案》等著名IP制作的影視作品都在公司的計劃之中,這些作品包括電影、電視劇、網絡劇等不同影視類型。

其中,《仙劍奇俠傳》項目也已與大宇簽訂合作備忘錄,現有包括萬達影業在內的多家影視公司表示合作意向並且參與前期籌備工作。而昆侖影業也將從頭開始拍攝《軒轅劍》整個系列電視劇。會在2018年夏天正式推出《軒轅劍》系列的第一部,投資2.5個億。

目前,萬達的《尋龍訣》團隊已經在為《仙劍奇俠傳》電影做前期籌備。電影預計投資3個億,達到15-20億票房。《仙劍奇俠傳》項目也已與大宇簽訂合作備忘錄,預期目標為2019年上映,現有包括萬達影業在內的多家影視公司表示合作意向並且參與前期籌備工作。

2005年,電視劇版的《仙劍奇俠傳》曾經風靡一時,並捧紅了胡歌、劉亦菲、安以軒、彭於晏等眾多青春偶像。 據了解,《仙劍奇俠傳》作為國內第一部由RPG遊戲改編的電視劇,在當年創下了收視神話,曾捧回11.3的平均收視率。時隔三年,2008年《仙劍奇俠傳》在河北衛視取得獨家上星權,開播僅一周,就以最高4.6%,平均3.8的收視率,超越往常收視近130%,創下河北衛視開臺以來最高收視率。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=216779

德勤:中國將在2019年超越美國成為全球第一大消費市場

11月11日消息,德勤與中國連鎖經營協會(CCFA)聯合發布了《2016中國網絡零售市場發展研究報告》,報告顯示,相對於歐美兩大發達地區的低增長率,中國零售市場展現出更強勁的活力和增長潛力。中國有望在2019年成功超越美國,成為全球第一大的消費市場。

報告指出,2015年的全球經濟發展充滿了不確定性,但全球零售市場依舊表現出了較強的增長韌性,並保持相對穩健的增長。該年度,中國占全球零售市場的比重約為20%,對全球行業整體增長的貢獻高達37%。相對歐美兩大發達地區不足5%的低增長率,中國零售市場更具強勁活力和增長潛力。

報告顯示,2015年,全球網絡零售規模較2014年增長約25%,高達1.67萬億美元左右。據統計,北美和歐洲兩大發達市場的網絡零售增長在2015年明顯低於全球其他地區,而亞太地區的網絡零售同比增速則接近30%,不僅是全球零售市場最具活力的地區,同樣也是網絡零售市場增長最快的地區,在全球網絡零售市場中占比達五成以上。

德勤指出,中國零售業消費市場體量巨大,憑借維持多年的高速增長,中國網絡零售市場交易規模在2015年達到3.8萬億人民幣(約合5800億美元),同比增長36.2%,對全球網絡零售市場占比和增長的貢獻分別為35%和46%,穩居全球網絡零售市場的首位。預計到2019年,中國網絡零售占全球市場的比重更有望突破50%,成為全球網絡零售市場的關鍵增長動力。

德勤中國消費品與零售行業主管合夥人龍永雄表示,目前,中國網絡零售市場已開始由先前的瘋狂增長逐漸步入相對成熟和穩定增長的發展階段,在規模不斷擴張的情形下,整體增速將逐漸下行並接近合理區間,這個市場也在逐漸向著規範化、品質化和多元化的方向演變。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=223148

5G標準2019年正式發布 中國將在2020年進入商用

為期四天的“國際電信聯盟(ITU)2016年世界電信展”14日在泰國曼谷拉開帷幕。“中國軍團”是由中國電信、中國聯通和中國移動構成的三大運營商陣營;而除了國家參展,獨立參展或贊助的國際企業還有華為、中興、Cisco、Intel、Nokia、Ericsson、NTT Group等。

ITU世界電信展於1971年由國際電信聯盟創辦,至今已成功舉辦了16屆,據介紹,這是全球規格最高、規模最大的信息通信展覽會之一,也因其權威性、大規模和廣泛代表性而被內業喻為信息、通信和技術(ICT)領域的奧運會。

在本屆展會上,來自世界各地的很多中小企業都帶來了與5G有關的模擬產品。據央廣網,國際電信聯盟秘書長趙厚麟透露,在電信市場上,3G、4G、5G,所有的這些先進的通訊標準都是由國際電聯統一制定的。3G的標準是2002年制定發布的,4G的標準是2012年發布的。雖然中國官方已經發布,5G在中國商用是在2020年,但是世界範圍5G的標準,將會在2019年發布。

趙厚麟介紹說:“現在5G大的路子已經基本上定下來,希望為將來5G提供技術服務和產品設備的主要廠商進行測試,能夠讓標準化組織覺得這個標準將來能夠在市場上站住腳,大家都能夠接受。在這種情況下,大概還需要一定時間。我們現在還在請各個主要廠商繼續提供這方面的產品技術要求,希望他們提供一些測試的驗證報告,讓大家互相之間有比較統一的認識。”

趙厚麟在接受采訪時稱,過去和國際上其他的通信展一樣,他們的主要精力也僅僅集中在前沿技術之上,但2014年開始,他們將重點有所偏移,今年他們希望能夠關註全球中小企業在電信市場上面所發揮的作用。趙厚麟說:“為了中小企業能有更好的創新發展,為中小企業更好的在電信產業界發揮作用,也為中小企業,為當地經濟和社會的發展提供更好的發展機遇,所以我們想把現在的平臺從以往的,只為國際上面的大小設備制造商和運營商提供舞臺,轉為為中小企業獲得聯系或在這個市場上能有更好發展的溝通平臺。”

除了5G,本屆展會上另一個亮點則與中國的一帶一路戰略有關,很多國家都在本屆展會上帶來了他們與通訊有關的前沿技術產品——VR、雲計算、物聯網等。而這些技術產品大多都是基於互聯網而產生的。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=223575

民航局:2019年前疏解首都機場非國際航空樞紐功能

據民用航空局網站13日消息,12月12日,民航局黨組會議審議並原則通過了《推進京津冀民航協同發展實施意見》(下稱《意見》)。《意見》指出,2016-2019年,要完善首都機場國際航線網絡,疏解非國際航空樞紐功能,構建便捷順暢的中轉流程;要推動交通融合,增強互聯互通,推動區域高鐵網絡建設,推動高鐵站航站樓建設,推動完善空陸聯運政策,推動完善城市軌道交通建設。

會議指出,綜合交通建設是京津冀協同發展的基礎,要圍繞打造“軌道上的京津冀”,推進以機場為核心的綜合交通樞紐之間的互聯互通,促進京津冀民航協同發展。

會議明確,推進京津冀民航協同發展要堅持市場主導、政府引導;優勢互補、協同發展;疏堵結合、錯位發展;改革創新、突出重點的基本原則,以建設世界級機場群為目標,打造國際一流的航空樞紐,服務建設京津冀世界級城市群。

圍繞此目標,《意見》共提出23項具體改革任務。其中,2016-2019年為調整結構階段,要完善樞紐功能,提高競爭能力,主要任務是完善首都機場國際航線網絡,疏解非國際航空樞紐功能,構建便捷順暢的中轉流程,提升區域機場保障能力,提高機場地面滑行效率。

要協同空地資源,提升運行品質,主要任務是完善區域空域規劃,推動北京終端擴容,加快重點航路建設,提高空域使用效率。

要推動交通融合,增強互聯互通,主要任務是推動信息系統互聯互通,推動區域高鐵網絡建設,推動高鐵站航站樓建設,推動完善空陸聯運政策,推動完善城市軌道交通建設。

要創新監管模式,優化政策環境,主要任務是加大行業政策支持引導,著力改善通關政策環境,爭取各級政府政策支持,加強和改善政府監管。

2020年-2030年為全面升級階段,要進一步完善機場網絡、航線網絡,基本實現空域一體化,實現綜合交通互聯互通,形成更加有力的政策保障體系。

會議強調,要爭取將《意見》納入國家京津冀協同發展工作總體框架內,圍繞貫徹落實《京津冀協同發展規劃綱要》和《京津冀協同發展交通一體化規劃》,加強組織協調,明確分工責任,科學宣傳引導,先行先試,務求實效,努力做到京津冀協同發展“交通先行,民航率先突破”。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=227437

巴西政府投資研發新型登革熱疫苗 希望2019年大範圍使用

據新華社報道,巴西聖保羅州政府3日與國家經濟和社會發展銀行簽署了一項3000萬美元的協議,將建設用於生產一種登革熱疫苗的實驗室,希望疫苗到2019年可以大範圍使用。

負責這種疫苗研發的巴西聖保羅布坦坦學院負責人喬治·卡里爾說,這種登革熱疫苗目前已進入試驗階段,通過試驗後將向巴西國家衛生檢疫局申請生產許可,即將新建的實驗室每年可生產3000萬劑登革熱疫苗。

據介紹,目前巴西有13座城市建立了試點醫院,已有4000人試驗接種了這種疫苗。該疫苗可以防止4種類型的登革熱,巴西政府希望其免疫效果能達到80%以上。

巴西部分國土位於熱帶地區,通過埃及伊蚊傳播的登革熱較為普遍。截至2016年12月中旬,巴西全國約有150萬登革熱病例,590人因登革熱死亡。

登革熱是一種由蚊子傳播的急性病毒傳染病,其典型癥狀是發燒、頭痛和關節痛等。登革熱分為普通登革熱和出血登革熱,後者死亡率較高。巴西為登革熱的重要疫區。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=230702

Next Page

ZKIZ Archives @ 2019