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民航春運大數據:越南成出境增長黑馬 元宵節後飛劃算

隨著春運迎來返程高峰,國內民航業逐漸迎來傳統淡季。今年的春運市場如何,航空公司賺錢賺得如何?

第一財經記者從多家航空公司和民航局、航指數等統計數據了解到,2017年春節假期七天,國內航空公司執行航班6.9萬余班,同比增長12.9%;運送旅客984萬人次,與去年春節假期同期(2月7-13日)相比增長15.1%;提供座位數1283萬個,平均客座率83%。

越南是出境增長黑馬

民航局監測的全國主要城市始發航班數據顯示,春節假期期間,民航出港旅客主要集中在北京、上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶等城市,上述機場每日出港旅客數超過5萬人次;從客座率看,烏魯木齊、杭州、上海、西安、廣州、深圳、麗江、寧波、汕頭等機場出港航班客座率相對較高,平均超過85%。

比如春節七天中,上海浦東和虹橋機場就保障航班起降13790架次,同比增長5.39%(其中,浦東8916架次,同比增長5.73%;虹橋4874架次,同比增長4.78%);旅客吞吐量2020211人次,同比增長10.21%(其中,浦東1318262人次,同比增長8.90%;虹橋701949人次,同比增長12.78%)。航班和客流最高峰出現在年初六(2月2日),航班起降2025架次,旅客吞吐量超過32萬人次(其中,浦東1285架次,211346人次;虹橋740架次,112197人次)。

記者也從東方航空(600115.SH)了解到,春節長假七天,東航累計執行航班16388班次,保障節日出行旅客超過217萬人次,日均運送旅客超過31萬人次,截止到2月2日,春運以來東航累計執行航班近50100班次,運送旅客超過676萬人次,同比增長近13%。

而中航信航指數的統計數據顯示:春節七天,國內航線的運輸量增長超過去年同期13個百分點,國內熱點航線集中在一線城市及旅遊城市,前20名中唯一同比增幅下降的是北京到三亞航線,旅客量基數最大的航線是北京-上海。

國際航線的增幅則放緩8個百分點,熱點出入境航線主要是泰日韓、港澳臺、中美、中澳等航線,其中中國到越南是增長黑馬,同比增幅高達80%,而增幅放緩最大的航段是中國到日本,增速下降31個百分點,由2016年的37%放緩至6%。

港澳臺航線再現逆增長,比去年同期下降1%,雖然市場低迷,但港澳臺航段的價格指數增長2%。

元宵節後飛劃算

從總體旅客運輸量看,由於人們在家過大年的傳統習俗,除夕(1月27日)和大年初一(1月28日)仍然是每年春運的旅客運輸最低谷,全民航平均客座率不到80%,其中除夕當天民航僅運輸旅客116萬人次。正月初二至初五(1月29日至2月1日)旅客運輸量逐步攀升,初六(2月2日)開始進入旅客返程高峰。

據東航方面介紹,國內返程高峰主要集中在2月1日至6日,上海、深圳進港客流比較集中;國內進港上海的航班中,除了北京-上海、廣州-上海、深圳-上海、天津-上海、烏魯木齊-上海少數站點航班外,其余航線均處於客流密集狀態,航班座位緊張。上海至烏魯木齊,麗江、騰沖至昆明,昆明至深圳等航班客流密集。國際及地區方面,日韓、東南亞、北美、歐洲、澳洲熱點城市出港旅客出行較為集中,日本東京、大阪、札幌、沖繩,東南亞曼谷、普吉島、巴厘島、新加坡、清邁,北美洛杉磯、夏威夷,歐洲巴黎、羅馬,澳洲悉尼、墨爾本出港客流密集。

比如記者查閱三亞回上海的航班信息就顯示,在元宵節前,幾乎所有航空公司的經濟艙座位都已經售罄,只有少數頭等艙和公務艙座位,價格甚至高達9950元。

南方航空(600029.SH)大年初七的統計數據也顯示,南航各地前往北京、長三角、珠三角的航線依然火爆。當天航班座位比較緊俏的有三亞、北京、新加坡、曼谷、南京、上海、杭州、清邁、墨爾本、普吉等地至廣州,上海至長春、廣州、大連等地,北京至哈爾濱、長春、重慶、廣州、海口、三亞等地的航班。

不過,元宵節過後則是錯峰出遊的好時機。記者從南航方面了解到,節後北京至大連、長春、哈爾濱、沈陽、烏魯木齊、昆明、貴陽、長沙、桂林、南寧等航線以及上海至沈陽、長春、大連、武漢、長沙、鄭州等航線上,有幅度較大的促銷優惠。廣深地區至寧波、合肥、常州、井岡山、九華山等地仍有較多折扣機票。國際方面,在節後特別是元宵期間前往迪拜、德里、日本、韓國、東南亞等地的航班也有超低優惠折扣。上海至臺北單程僅售120元起,上海至大阪往返700元起,上海至首爾往返690元起,上海至名古屋往返400元起,上海至胡誌明往返720元起。

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