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吞人電梯發酵 申龍電梯遭反水 0

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2015-08-08/936791.html

屋漏偏逢連夜雨,處於荊州電梯“吞人”事故風暴中的國內電梯品牌蘇州申龍電梯股份有限公司不僅要面對社會各界的質疑,可能還會遭受訂貨量下滑,被代理商“拋棄”的尷尬局面。

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2015年7月31日早晨,江蘇省蘇州汾湖高新技術產業開發區內的申龍電梯股份有限公司,生產秩序井然。(圖片來源:CFP)

屋漏偏逢連夜雨,處於荊州電梯“吞人”事故風暴中的國內電梯品牌蘇州申龍電梯股份有限公司(以下簡稱“申龍電梯”)不僅要面對社會各界的質疑,可能還會遭受訂貨量下滑,被代理商“拋棄”的尷尬局面。

“事故發生後,銷售明顯受到影響,現在看近兩個月的銷售情況再決定是否要放棄代理申龍電梯”,申龍電梯貴州興義分公司負責人詹經理對《中國經營報》記者表示。

湖北荊州申龍電梯“吞人”事故的發生,引發了社會各界廣泛關註。

在北京一位電梯行業從業人士看來,申龍電梯事故還在持續發酵,媒體的廣泛關註和質疑,以及社會各界的持續“圍觀”,不僅讓電梯安全成為公眾的關註熱點,也損害了包括申龍電梯在內的電梯品牌的整體形象。

而最直接的沖擊則可能來自銷售下滑帶來的各級經銷代理商集體“反水”。

遭遇二級代理商集體反水?

詹經理是申龍電梯在貴州興義市的二級代理商,最近讓他煩惱的是,在申龍電梯事故發生後,不僅電梯訂貨量明顯下滑,甚至原先已經下的訂貨單不少都要求退貨。各種投訴咨詢電話也讓他不堪其擾。

“再這樣下去,就不代理這個品牌了。”詹經理向記者抱怨。雖然公司的名稱是申龍電梯貴州興義分公司,但實際上只是合作代理關系,詹經理手里除了代理申龍電梯外,還代理著浙江富訊等電梯品牌。

據其介紹,去年他代理的申龍電梯在興義地區售出了60多部,但今年已經到8月份了,銷量還不到去年的一半。

詹經理的情況並不是個案,在電梯“吞人”事故發生後,上海、廣東、四川、貴州、安徽等省份已經相繼暫停使用“申龍”電梯,進行全面的安全隱患排查工作。貴陽市質監局特種設備處負責人沈建孫告訴記者,7月30日,貴州省、市質監局及省特種設備檢測院組成聯合檢查組,對貴陽市在用的“申龍”扶梯進行了檢查。目前全省各地都在排查電梯安全隱患,並要求在8月10日前上報省質監局。

河北申龍電梯分公司辦公室的陳冰(化名)在事故發生後工作職責發生了明顯變化,以前主要是推廣銷售申龍電梯,現在主要職責是解答各種咨詢和質疑。

據其介紹,目前公司的銷售等各項工作已經基本暫停,所有的工作重心是配合省市質監局、安監所等部門對省市地區的所有申龍電梯一部部地進行安全排查工作。“這個工作可能會持續1~2個月,還不知道接下來有沒有其他突然的安排。”陳冰無奈表示。

記者隨後分別撥通了申龍電梯寧夏、濟南(山東)、成都(四川)、貴州、安徽等各地分公司的電話,情況大同小異,目前全國各省市基本已暫停申龍電梯運行,銷售工作也基本暫停。

記者在調查中發現,申龍電梯在全國各省設立的分公司並非是直接隸屬於申龍電梯,這些分公司除了代理申龍電梯還代理其他電梯品牌。在市縣一級的二三級子公司與申龍電梯的關系則更為松散,同時代理多個電梯品牌是常態。

申龍電梯的低價殺手鐧

“寧夏申龍電梯銷售有限公司”是申龍電梯在寧夏授權為唯一的全權業務代理公司,全面負責申龍電梯在客梯、扶梯、觀光梯、貨梯、醫梯、汽車梯等產品範圍內開展銷售及售後服務。

實際上,這家公司一直掛著兩個牌子,其最開始使用的另一個牌子是“銀川現代電梯有限公司”。

公司總經理劉俊橋告訴記者,自己從20世紀90年代初就開始代理各種電梯品牌在寧夏及周邊地區的銷售工作,包括富士等外資品牌。

“外資品牌價格規範透明,對經銷商的要求也很高,不掙錢還要受很多氣,每次去他們工廠像是當孫子似的”,劉俊橋決定不再伺候這些外資品牌,轉而尋找國內品牌。

價格實惠的申龍電梯進入劉俊橋的視線。記者查閱資料獲悉,2012年至2014年,申龍自動扶梯產品銷售平均單價(不含稅)分別為11.19萬元/臺、11.77萬元/臺、11.76萬元/臺。

而另一家國內電梯生產商博林特2009~2011年自動扶梯產品的平均售價為16.64萬元、18.92萬元和15.85萬元。“通常4米多高的樓層的扶梯價格在15萬~20萬元之間,申龍電梯的售價明顯低於行業平均水平。”劉俊橋認為,“這個有的賺”。

1998年劉俊橋開始代理申龍電梯在寧夏及周邊地區銷售。果不其然,售價明顯偏低的申龍電梯在寧夏市場上廣受歡迎。

“我們已經在寧夏地區累計銷售2000多部各類申龍電梯,已經連續四五年進入寧夏電梯各品牌銷售量的前三。”劉俊橋表示。

近幾年來,正是憑借低價優勢,申龍電梯在激烈的電梯戰中獲得中小型地方房企和連鎖商超等客戶的青睞,成為行業後起之秀。2012~2014年申龍電梯分別實現營業收入9.57億元、10.9億元和12億元,連年增長。而在如今國產電梯品牌中,申龍電梯以市場占有率2.82%位列第四。

低價背後隱患堪憂

但低價搶占市場的背後,也隱藏著不小的隱患。

首先是公司的研發和技術投入明顯低於行業水平。2012~2014年,申龍電梯研發費用分別為3104萬元、3570萬元、3733萬元,所占營業收入的比例分別為3.46%、3.65%、3.11%。而同處江蘇的另一家國產電梯品牌江南嘉捷2014年的研發支出為1.01億元,較2013年9488萬元同比增長7.13%,江蘇康力電梯2014年研發支出為1.19億元,較2013年研發支出8714萬元同比增長37%。

在專利技術力量方面申龍電梯也明顯弱於競爭對手。招股書顯示,申龍電梯及其全資子公司吳江全勝機電擁有107項專利,包括11項發明專利;2014年,康力電梯擁有498項專利,其中發明專利22項;而同期江南嘉捷則擁有專利646項,發明專利90項。

“成本類似,而價格卻明顯低於同行業水平,有兩種可能,一種是賠錢賺吆喝,搶市場;另一種是,在原材料和技術研發等方面的投入減少甚至偷工減料”,上述電梯行業從業人士分析稱,近期不斷發生的電梯安全事故,已經讓電梯質量安全成為關註焦點,再依靠低價搶市場難有前景。

申龍電梯招股書顯示,2013年申龍電梯的主營業務毛利率為27.14%,低於同行業上市公司均值28.47%。與行業最高值33.32%差距明顯,而同期康利電梯、博林特的毛利率水平都已升高到30%以上。

劉俊橋也坦言,目前公司電梯銷售維持5%~10%左右的利潤率,但經濟不景氣,房子賣不掉,全是各種墊付款,實際拿到手里的錢很少。“公司目前每個月還有幾十萬元的利潤,但每月的工資支出十多萬元,電梯維修保養等費用也是十多萬元,公司收支基本平衡”,劉俊橋說,盈利情況很不好,也就是銷量做上去,賺個名聲。

如今,除了代理申龍電梯外,劉俊橋和申龍電梯寧夏分公司已經開始代理四川快速、快意、西尼等電梯品牌。

事實上,申龍電梯近年來一直在全國加速擴張銷售渠道和服務網絡。截至2014年底,申龍電梯註冊成立了包括寧夏、浙江、貴州、重慶、廣西、北京、陜西、河南和安徽等11家分公司,除此之外,還在吉林、福建、廣東等7個地區成立服務中心和數十個辦事處。

但申龍電梯技術研發等卻一直難有突破。申龍招股書顯示,申龍電梯核心零部件不能自制而靠代工,在堪稱電梯大腦的控制系統方面,申龍電梯僅有使用權,而無所有權。“申龍電梯銷售服務網絡迅速擴張,讓申龍電梯的銷量、品牌知名度都有一定提高,但如果公司研發技術投入、產品質量控制、營銷管理等方面不及時跟上,隱患可能會隨時爆發”,上述電梯行業從業人士表示。

記者就相關問題給申龍電梯發去采訪函,但截至發稿前並未收到回複,但其證券部工作人員告訴記者,公司的生產經營依然如常,公司的IPO上市也在按計劃進行。針對荊州電梯吞人事故,公司還在等官方性的結論,而這也將直接影響公司的上市進程及未來發展。

作者:吳清

  • 中國經營報
  • 李凈翰
  • 吳清

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電梯大廠轉守為攻 營收獲利雙成長 崇友老頑童回任董座 四十年公司變活潑

2015-09-28  TWM

成立四十一年、上櫃十八年,行事作風一向保守低調的電梯大廠崇友實業,今年八月首次召開法說會,亮眼成績讓投資市場也買單。而在背後操盤的人,是最近回鍋擔任董事長的唐伯龍。這回,他要重新擦亮崇友的招牌。

房市景氣低迷,相關建材指標股也難有表現,但在一片緊縮氣氛中,國內三大電梯業者之一的崇友實業,卻因二代老董唐伯龍回鍋接棒,一改過去保守作風,主動找 上公關公司改善投資人關係,甚至破天荒地參與櫃買中心主辦的法說會,宣告今年營收、獲利皆可望創下新高,在股災來襲時,股價卻如吃下強心丸般逆勢上漲。

事實上,八月十九日召開的法說會上,崇友僅由新上任的總經理游本立公開露面,幕後推動一切的唐伯龍卻是神龍見首不見尾;即使《今周刊》取得唐伯龍的獨家專 訪後,他也再三強調不願接受拍照,理由是「不想在愜意的秋日裡,走路上班時被認出來。」一句話,透露出唐伯龍浪漫又帶點任性的雙子座性格。

今年六月股東會上,高齡八十四歲的崇友創辦人唐松章宣布交棒給六十三歲的兒子唐伯龍,外界解讀為「接班」,但唐伯龍實則已在十年前當過兩任崇友董事長,卻在二○○七年卸任,由已退休的唐松章重掌兵符,當時公司對外宣稱,唐伯龍是被調派到中國專注經營當地業務。

快樂做自己 創單車品牌

從營收比重來看,中國僅占崇友合併營收一成左右,其餘九成皆在台灣,且中國營運長年虧損,董座真有需要披掛上陣、親臨戰場嗎?唐伯龍坦言:「我不想死在中 國,以前我確實常去,就住上海,說實在滿痛苦的。○七年離開公司後,我其實是快樂做自己。」沒依照董事會的意願前赴中國,唐伯龍說自己賺到了健康,平常會 騎著自行車去買菜、買水果,在卸任董座到重返崇友的○七至一三年間,唐伯龍甚至創了個「馬其樂」自行車品牌,所生產的鈦合金公路車頗受車友好評;每周日則 與「馬其樂車隊」的車友們一同征服台灣崎嶇山路,還曾經寫過部落格,記錄車隊騎行路線。

「我喜歡掌握當下、快樂地活,這幾年人生有很多新體認,回來我也希望把快樂的感覺傳給大家。」下頦已見白鬚的唐伯龍,提到自行車時雙眼瞬時綻出光芒,就像玩心未減的老頑童。

崇友實業與日本東芝(TOSHIBA)技術合作及總代理授權,在台灣與永大機電、三菱電機分庭抗禮,據游本立說法,三家的電梯市占率皆在二三%至二七%間 拉鋸,而台灣電梯市場已趨飽和,每年崇友新梯出貨台數維持在一千八百至兩千台,舊電梯維修保養才是公司重要的現金流與獲利來源,目前崇友的電梯保有台數約 在三萬台左右。

法人解讀,電梯屬於穩健行業,除非開發新市場,否則難以有爆發性成長。游本立則表示,內政部新法通過,明年起將針對十五年以上的老舊電梯提高安檢次數,而 崇友手上有一萬餘台的電梯屬於二十年以上舊電梯,「老屋汰舊換新的電梯會是未來新動能。」若論經營實績,過去在唐松章穩紮穩打的日式經營風格下,崇友先後 拿下了「新光人壽摩天大樓」與「台北一○一大樓」的電梯、電扶梯工程,一○一更成為金氏紀錄認證的「世界最快電梯」,技術力有目共睹。

但唐伯龍在父親的日式經營風格下,卻透出一絲美式作風,三十幾年前,他自創自行車零件品牌「ODYSSEY」並輸出至美國,比捷安特更早打入美國市場,後來雖然停擺,但現下唐伯龍腦中為崇友規畫的未來,撥的如意算盤,也是美式作風。

「第一步先親近資本市場,下一步就是去打亞洲盃。我也知道單靠國內經濟,內部很難有突破性成長,世界大廠都是靠購併長大,只要崇友技術、資金條件都到位,不妨就學習他們吧!」唐伯龍言下之意,未來可能藉由購併同業,取得新市場與成長機會,但時間點並不明確。

尋找新機會 看好東南亞

但對於可能介入的市場,唐伯龍卻很明確表明並不看好中國,而是著眼於東南亞,「中國現在大環境非常差,整體電梯行業衰退超過兩、三成,這兩年許多美商、日 商都撤退了,我的中國策略就是沉潛,春天來時再伸出枝枒。」但在泰國、馬來西亞等地,唐伯龍看到許多小廠,「他們有的缺技術、有的缺資金,這些都是崇友的 機會。」或許這正是唐伯龍有意進行購併所瞄準的對象。

「汽車能從兩、三百公里疾駛下停止,停得好不好是引擎技術;電梯也一樣,行走中怎麼安穩地停下來,就是各家的本事。」加速、減速既是電梯行業的看家本領,二次回鍋擔任董座的唐伯龍,能不能以全新風格帶領崇友這家老牌公司再度成長,對他而言,也是一個全新挑戰。

崇友實業小檔案

創立:1974年

資本額:19.67億元

董事長:唐伯龍

主要產品:電梯、電扶梯、發電機

2015年

上半年合併營收:19.56億元

獲利:2.83億元

EPS:1.44元

唐伯龍小檔案

出生:1952年

現職:崇友董事長

經歷:崇友副總經理、總經理、

董事長(至2007年)

學歷:醒吾商專

撰文 / 鄧寧


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江南春:電梯不再是分眾傳媒的唯一場景

翻看江南春的朋友圈,將近99%的內容是關於工作的,中文專業出身的他身上少有文人氣息。今年 6月份在參加母校華師大的應屆生畢業典禮時,他說:“這世界上極少數人可以拼爹,絕大多數人只有去拼命。”

江南春就是那個“絕大多數人”之一。他承認,自己沒有愛好,工作就是最大的樂趣。因為早年抓住了窗口期迅速占領了市場,之後又一波三折地完成了從納斯達克回歸A股上市,讓江南春有了更多精力向體育、電競、娛樂等領域延伸。

現在的他,已經沒有了事業發展早期的那種焦慮感,遇到問題總會找到解決方法,但那種在焦慮期養成的瘋狂工作狀態,仍在延續。“我還真算過,一年大概飛320多次吧,322次。”每天從早上7點一直工作到半夜兩點的江南春語速飛快地告訴《第一財經日報》記者。

“回想一下,好像這十幾年來只做對了一件事,就是賭對了電梯這個場景。”江南春說。移動互聯網碎片化的註意力下,即便是電視的廣告也在下滑,而電梯這個“鐵皮悶罐”卻給分眾傳媒的財報源源不斷地貢獻著盈利。

“電梯的海報廣告是被動式的,人們不得不看。”這個觀點被江南春反複念叨。但電梯廣告的商業模式,在很大程度上可以說是簡單粗暴的,經過了在該領域高速發展期的大規模跑馬圈地後,江南春已經在尋找下一個能支撐分眾傳媒持續增長的賽道。

江南春

借殼風波

這樣一個在工作上爭分奪秒的人,對時間窗口的理解也異於常人。

2012年分眾傳媒啟動私有化時,江南春與買方財團簽了一項對賭協議,如果私有化完成後4年內公司仍未重新上市,將分配至少75%的利潤給股東。江南春最初選擇回香港再上市,但從後續劇情的發展來看,他顯然與最後選擇的A股更有緣分。

調轉船頭後,分眾傳媒在國內找了一個借殼上市對象宏達新材,卻因該公司信息披露涉嫌違反證券法規被證監會調查。情急之下,券商火速給江南春找到另一個殼,就是後來借殼成功的七喜控股。

 

時間窗口

雖然借殼過程一波三折,但最終的成功讓分眾傳媒成為一家市值超過1300億的A股公司,也讓江南春最終挖好了“護城河”。

分眾傳媒目前在所在領域的市場份額約有70%(樓宇廣告+電梯框架廣告),第二名的份額並不是20%,不是“721分布”,而是由眾多小公司零散地瓜分著剩下的30%份額。這種格局在互聯網行業中非常罕見,一般來說即便不是五五開或者“三國殺”,也是“721結構”。

分眾傳媒能建起護城河,在於它比競爭對手更早進入這個市場,並迅速掌控了電梯媒體廣告的話語權。2003年,當報紙和電視廣告還如日中天時,江南春成立了分眾傳媒,並選擇了電梯電視這個場景,兩年後通過收購掌控了電梯海報廣告的市場主導權。公司的業務員和生活小區、寫字樓的物業簽下租賃合同,再轉手將這些廣告位出售給廣告主,這是一筆毛利潤相當可觀的生意。據分眾傳媒2015年財報披露,電梯媒體(電梯電視+電梯海報)的毛利率高達73.96%,在總營收中占超過八成的比重。

該公司前5名大客戶中,位居首位的一家去年給分眾傳媒貢獻了將近4個億的收入,占其年度銷售總額的4.55%。江南春透露,這個客戶是阿里巴巴。2015年,互聯網客戶對分眾傳媒營收貢獻占比從2014年的16.3%一躍升至24.08%。人們在小區電梯里更多看到的是二手車、外賣、出行、電商大促、找工作、婚戀交友等互聯網公司的廣告。

由互聯網引領的中國新經濟的崛起,讓分眾傳媒撿到一個大紅利。

全球最大廣告機構WPP集團BrandZ品牌調查顯示,2016年1~5月在互聯網品牌投放常規媒體比例分布中,分眾電梯媒體占比57%。

“技術和模式在中國不算是壁壘。”江南春認為,再好的模式保鮮期不過幾個月,馬上會有複制者追趕上來。好模式只是為創業者提供了一個時間窗口,能否在時間窗口內對市場進行飽和攻擊,在用戶心里建立一個慣性印象(比如一想到果凍就條件反射想起喜之郎),才是創業者的機會所在。

這也是江南春作為導師在馬雲建立的湖畔大學里對創業者表達的觀點。他喜歡拿神州租車和瓜子二手車舉例,二者均不是各自領域最先進入市場的,但在市場興起前采用強大的廣告攻勢和市場推進策略,讓它們後來居上。

工作狂

近日分眾傳媒的一個大消息是,旗下子公司以3億元領投英雄互娛旗下電競平臺英雄體育。公告發布當天晚上11點,一個200人的媒體群被迅速建起來,雙方CEO江南春和應書嶺在群里回答記者提問,一直持續到次日淩晨兩點。

江南春工作起來有多瘋狂?答案是一天里輾轉臺北、香港、深圳、廣州、北京五地。其身邊的人曾開玩笑說,照這個飛法,他應該買私人飛機了。

“有時候我早晨起來打開微信,發現江總半夜會在群里連續發十幾條工作消息。”一位分眾傳媒公司員工對《第一財經日報》記者說。“我見過他在1分鐘之內吃完了一個盒飯。”一名江南春的下屬表示。

因為沒有任何愛好,平時也不愛運動,高強度的工作加上飲食不定,公眾印象里的江南春總是胖胖的。但最近見到他,感覺其比之前瘦了不少,原因是養成了一個在候機樓邊打電話邊來回快走的習慣,這就是他每天僅有的運動時間。

通常,江南春每個周末會飛回臺灣與家人團聚,陪兒子散步兩個小時,解答兒子提出的各種稀奇古怪的問題。“我沒讓他問住過。”江南春笑著說。那應該是他一周里最放松的時刻,但每到周一,他又雷打不動地切換到空中飛人工作狂模式。

樂極生悲

江南春說他現在不焦慮了,因為公司不論再遇到什麽事情,他都有解決的辦法。和13年前剛創業的時候相比,現在的心態就像是經歷過大風浪的水手在風平浪靜的甲板上閑庭信步一樣。

2003年成立分眾傳媒時,江南春剛好30歲。帶著此前幾年做互聯網廣告攢下的幾千萬元,他把賭註壓在了電梯電視廣告上。當時他和公司其他銷售員一樣,每天拎著一個電視屏去寫字樓里上門推銷廣告位,當年大多數公司都沒見過這個如今已鋪滿全國寫字樓的廣告屏幕。

業務剛開始有點起色,非典來了。人們在一種恐慌氛圍中足不出戶以求自保,沒有人再去冒險談什麽廣告合同。眼看著積攢的錢就要花光了,江南春回憶道,這是他創業十幾年中最為焦慮的一次。

然而,柳暗花明,江南春的運氣不錯。當時分眾傳媒在上海兆豐世貿大廈辦公,與軟銀中國正好處於同一層,一來二去,與軟銀中國的首席代表余蔚聊過業務發展。也正是這個物理空間上的機緣巧合,最終給一腳已幾乎踩在懸崖邊上的分眾傳媒帶來了1000萬美元的融資。這離孫正義1999年以2000萬美元投資阿里巴巴,已過去了4年。誰料想,阿里巴巴如今已成為分眾傳媒最大的客戶。

緩過神來的江南春,在2005年7月14日迎來了最為風光的時刻。這一天,分眾傳媒在美國納斯達克上市,融資1.7億美元,創下當年中概股融資規模之最。公司股價在兩年後(2007年10月)爬上最高點。

一個人的心態通常會影響他未來人生道路的走向,甲乙丙丁是這樣,江南春亦然。紐約歸來的江南春為了給資本市場講一個性感的傳媒帝國故事,開始了在今天看來有些激進的並購遊戲。

樓宇廣告聚眾、好耶、手機廣告公司凱威點告、賣場媒體璽誠傳媒等,這些公司在兩年內先後被並入分眾傳媒。但在事後看,有些收購並不成功,反而拖累了主業。

危機往往潛藏在表面的繁榮中,只等著最後那根稻草。

2008年全球金融危機嚴重挫傷了廣告業,中概股在美遭遇做空潮,與中國居住環境迥異的美國投資者難以理解分眾傳媒電梯廣告的價值,分眾傳媒在2008年年底和2009年年初時股價觸底,此後再也沒有在納斯達克真正翻身。

彼時是分眾傳媒並購最為瘋狂的一個時期。江南春找來職業經理人全面打理公司,但並沒有達到預期效果。2009年,反思過後的江南春重回分眾傳媒,將業務重心重新放在原有核心業務上。之後,並購榜單上再難尋覓到分眾傳媒的名字。

今天的江南春正在用抵制誘惑來教導年輕創業者。他會利用周末早晨的時間點評創業者項目,並現身說法地告訴對方,一個人的管理“帶寬”是有限的,專註做好自己的事。每個人基因不同,即使外邊行業的PE值再高,盲目進去就很可能遭遇陷阱。

下一個賽道

“分眾現在不用再去賭了,接下去就是(場景)延伸。”江南春告訴《第一財經日報》記者。

分眾傳媒最新發布的上半年業績快報顯示,2016年上半年公司總收入49.27億元,同比增22.41%;歸屬上市公司股東的凈利潤達到19.01億元,同比增23.6%。

當資金不再對分眾傳媒構成壓力,江南春在2016年似乎又開啟了新一輪的收購遊戲,只是這次他變得謹慎,並堅信自己選準了“賽道”。

今年一季度時,江南春還在捂緊錢包,觀望市場,直到二季度才開始“下手”。在他眼里,去年資本市場過於火熱,估值和投資價格還沒有回落到一個合理範圍內,而市場低迷時正是一個公司建立絕對領導地位的好時機。他設想在市場低潮時去投資孵化,以期望在未來3~5年內坐享紅利。

5月31日,分眾宣布與方源資本成立體育基金,同步以3000萬美元領投體育社交平臺和硬件公司咕咚運動的C輪融資;半個月後又斥資6750萬美元對美國娛樂體育競技公司和獨立體育節目制作公司WME-lNG戰略投資;7月28日,分眾旗下全資子公司共青城分眾創享信息技術有限公司以3億元人民幣領投英雄互娛旗下子公司英雄體育,試水電競產業。在體育領域三連跳,江南春想彌補分眾老業務難以覆蓋的15~22歲受眾群,是補缺口的一步棋。

事實上,與先後買下了江蘇隊和國際米蘭隊的球迷張近東不同,江南春並不愛好體育,他的投資眼光來自他銷售員一般的市場洞察。

他數了數,自己一年要見1000個客戶,以投資人視角去接觸這些創業者,其中只有極少數拿到了他的投資。對於投資賽道的選擇,他看好兩個領域,一個是文教體衛,這里潛藏著中國經濟的新增長點;另一個是能提升企業與商業運轉效率的領域,比如他提到了一個和分眾傳媒主業相距甚遠的新興領域,雲計算中的SaaS系統。總體上,現在的江南春推崇生態式的投資思路。

下半年,江南春準備將目標瞄準娛樂產業,並向產業鏈上遊靠近。但分眾投資入股制作團隊並不是要像時下的視頻網站那樣去買內容版權,而是利用自有媒體廣告資源為這些內容做宣發。此前,江南春已經投資過視頻分享應用秒拍。

實際上,無論體育還是娛樂,江南春的意圖是在媒體平臺之外再搭建一個內容平臺,發現並投資頭部內容,發掘內容平臺的廣告變現能力。拿眼下火熱的直播為例,觀眾通過狂送虛擬禮物可以決定網紅一天的直播內容與進程,這種娛樂方式將成為壓倒傳統電視綜藝節目的最後一根稻草,這其中也蘊藏著可觀的廣告價值。

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永大電梯業績三年降近50%  高管爭鬥未來將何去何從

中國臺灣地區引以為傲的電梯品牌永大近來在大陸市場經營業績正在經歷陣痛。

有信源向第一財經記者爆料稱,臺灣永大機電工業股份有限公司(下稱“永大機電”)在大陸分公司永大電梯設備(中國)有限公司(下稱“上海永大電梯”)過去一直維持電梯市場占有率4%~5%的份額,以單一品牌維持大陸市場前十位的排名,也曾經入選全球第十大電梯企業。然而2015~2017年短短3年時間在市場維持穩定增長環境下,上海永大電梯在國內市場業績衰退近50%。

業績的下滑或許與永大機電目前正陷入經營權之爭有關。

業績下滑

上述信源告訴第一財經記者,上海永大電梯2017年共約出貨9560臺,2016年同期出貨12945臺,同比減少3394臺(增長率-26.2%),預算13200臺,達成率72.4%。出貨從2013年~2014年的19000臺,到3年後跌成9500臺。

第一財經記者查詢發現,我國目前已經是全球最大的電梯市場,但仍保持較大增長空間。東興證券研究數據顯示,2014 年我國電梯產量和銷售量分別占全球市場的65%和60%,電梯保有量占全球總保有量1200 萬臺的30%左右。

對此,永大機電官方發言人林東升向第一財經記者表示,由於國內房地產市場出現拐點,上海永大電梯的市場需求在2015年開始出現衰退,三菱、奧的斯等電梯大廠陸續以降價策略來爭奪訂單,因此上海永大電梯的價格優勢不再,市場份額出現下滑。“為確保營運資金,永大謹慎挑選信貸良好客戶,同時提高付款要求,因此間接影響接單狀況。”

顯然上海永大電梯在大陸市場經營業績下滑是不爭的事實。

據了解,國內市場60%的份額被美歐日等外資品牌占據。其中奧的斯、三菱、日立三大外資品牌占據了市場大約40%的份額。以江南嘉捷、康力、博林特為代表的民族品牌,占據了市場40%的份額。

此外林東升表示,近年來國內房地產在一二線城市的銷售已經呈現飽和態勢,房地產商開始轉向三四線城市進行開發,電梯大廠也不再僅僅聚焦一二線城市,也轉而積極將觸角擴展到三四線城市,同時為了爭取訂單,紛紛推出經濟優惠機種以符合外圍城市需求,進而壓縮了上海永大電梯在三四線城市的生存空間,而三四線城市正是上海永大電梯的主力市場。第一財經記者采訪了三四線城市若幹家房地產采購商,對方也都表達了和永大較為相似的觀點。

“禍起蕭墻”?

據當地媒體報道,目前永大機電正處在爆發經營權之爭的邊緣。據媒體報道,已經辭去總經理職位、董事長許作立的堂弟許作名,不滿許作立在位太久,及在大陸市占率下降,已與相關方形成同盟,欲在今年股東會上跟堂兄決一勝負;對方也不甘示弱,找了券商龍頭元大證券收委托書,家族內戰一觸即發。

據了解,永大機電是臺灣第一家本土電梯品牌,成立於臺灣地區經濟起飛的上世紀60年代,創辦人為許雲霞。現任董事長許作立為許雲霞長子,2000年起任董事長迄今,許作名是他的堂弟,長年為永大機電在大陸開疆辟土,2015年擔任上海永大電梯總經理。

對於臺灣媒體的諸多報道,永大機電官方向第一財經記者回應稱,永大機電公司不能證實公司高層發生圍繞經營權的爭奪。

雖然並不了解高層的“爭鬥”會多大程度上影響到上海永大電梯的經營,但是從經營層面,曾在上海永大電梯工作過的臺灣籍人士將上海永大電梯在大陸業績的大幅下滑歸咎於永大機電不合理的人事任命,他向第一財經記者表示:“許作立董事長在2015年6月把許作名總經理調回臺灣,而起用原財務協理做總經理。”

“從2015年開始,永大在大陸業績一直下滑,到2018年第一季度據了解業績大約1700臺,如果按這種成績今年預估也只有8000多臺。”上述人士補充道。

上海永大電梯原內部人士也告訴第一財經記者,永大機電起用並無業務背景而且不重視業績發展的經營者,造成多年培養的銷售渠道紛紛離去。其間總部也決定進行部分業務的收縮,造成多年培養的技術人才與中高層骨幹紛紛離開。

據了解,由於之前對於中國大陸市場成長的高預期,上海永大規劃了三個生產基地,原計劃可以年產25000~30000臺。“不過由於業績大幅下滑,造成公司經營條件陷入困境,使過去長期以來的盈利水平轉為虧損狀態。”該內部人士向第一財經記者補充道。

不過,永大機電官方卻並不認為是由於新總經理的任命導致上海永大電梯業績的大幅下滑。“新總經理於接任初期仍延續前總經理許作名之經營策略,並無重大改變。但因遭遇中國房產大環境影響,接單不如預期。新總經理秉持永大一貫穩健經營策略,嚴格控管費用,並大力推行產品優化降低成本,確保獲利,同時強化收款體制,營運資金較以前充沛。”林東升向第一財經記者表示。“許作名先生身為董事會成員業已十余年,參與過每一項重大經營決策,面對上海永大電梯業績衰退,排除市場景氣循環衰退之影響外,身為前任經營者責無旁貸,仍應承擔責任。”顯然,永大機電官方將業績衰退的皮球踢給了新總經理的前任。

第一財經記者從公開資料查詢得知,林書平於2007年進入永大機電,並在歷經人資、財務、管理、營銷等多領域後,於2017年接任上海永大電梯總經理。

關於永大機電高層的經營權爭鬥和上海永大電梯的業績下滑是否相關目前還無法定論,不過中國大陸市場日漸完善、競爭日益激烈,任何決策的失誤都會很大程度上影響經營業績的表現,於此大背景之下,業績表現不佳的永大機電未來將會何去何從?

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=262909

Crocs鞋男童腳楔電梯罅

1 : GS(14)@2010-08-15 18:02:51

【本報訊】一名穿 Crocs款式膠凉鞋 5歲男童,昨午隨母親在油塘鯉魚門廣場搭乘扶手電梯落下層時,左腳凉鞋被捲入電梯罅隙,鞋頭亦被扯爛,幸好男童及時縮腳脫出凉鞋並無受傷。今次是過去一個月第 5宗穿 Crocs款式膠鞋兒童搭扶手電梯被夾腳意外。
及時脫腳未受傷

現場為油塘鯉魚門廣場二樓落一樓扶手電梯,被夾腳 5歲男童姓區,左腳掌並無傷痕,清醒由母親陪同送院檢驗。
事發昨午接近 4時,男童穿着 Crocs款式膠凉鞋與母親由廣場二樓落一樓,其間,男童左腳貼近扶手電梯邊緣,凉鞋被捲入罅隙,男童大驚呼叫,其母立即協助兒子脫去凉鞋,幸好男童一使勁就將左腳脫出被夾的凉鞋。他左腳無被夾傷。救護員到場,將男童送院檢驗。
2 : 自動波人(1313)@2010-08-15 18:05:12

呢d咁既爛鬼膠鞋,每次經過專門店都聞到大一陣膠味
3 : GS(14)@2010-08-15 19:14:41

我都覺得好臭
4 : fung3010(2389)@2010-08-15 20:15:24

要買涼鞋都買birkenstock....著得舒服,款又好,又襟玩。
5 : 自動波人(1313)@2010-08-16 00:57:16

4樓提及
要買涼鞋都買birkenstock....著得舒服,款又好,又襟玩。


我本身有扁平足,佢足弓位太硬,穿得耐會痛

但聽聞它有改善扁平足的功能
6 : fung3010(2389)@2010-08-16 01:05:34

5樓提及
4樓提及
要買涼鞋都買birkenstock....著得舒服,款又好,又襟玩。


我本身有扁平足,佢足弓位太硬,穿得耐會痛

但聽聞它有改善扁平足的功能


你講得岩~~
改善扁平足既鞋墊都係足弓位硬D~因為可以刺激你隻腳生番個"窩位".....但係改善扁平足只係細路哥先有效,過左發肓期就無用。
我都有少少扁平足,我醫生建議我買D有"窩位"既鞋墊/鞋,因為鞋墊太平行路唔太好
7 : 龍生(798)@2010-08-16 14:27:33

呢種膠鞋應該禁止佢賣, 發生咁多次意外, 點解仲容許佢賣?
豐田係美國俾人告到扒街
其實苦主都應該試下告佢
佢個設計係真係有問題架喎

今次呢個算佢好彩
上次個個小朋友, 我記得係監生扯甩咁濟
新聞圖片見到成地血
都唔知點解仲以賣, 痴線的
8 : 自動波人(1313)@2010-08-16 22:20:02

其實女仕著涼鞋也很危險
曾經有女生著薄底涼鞋,係旺角俾類似魚蛋竹籤插入腳板

諗起都驚smiley
9 : teawater(1794)@2010-08-16 22:23:53

8樓提及
其實女仕著涼鞋也很危險
曾經有女生著薄底涼鞋,係旺角俾類似魚蛋竹籤插入腳板

諗起都驚smiley


羅馬涼鞋必禁之,事關太核突
10 : GS(14)@2010-08-16 23:24:10

不了解,羅馬涼鞋是甚麼
11 : teawater(1794)@2010-08-17 12:19:03



類似呢d款

可以話d女仔著到成個russell crowe樣既gladiator咁
12 : 龍生(798)@2010-08-17 14:31:40

有的女仔腳肥...的肉唧晒出黎...好恐佈!
13 : teawater(1794)@2010-08-17 20:36:21


Gladiator sandals
14 : GS(14)@2010-08-17 20:54:00

似掛在腳的服飾,不是鞋
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=270314

迴轉壽司電梯 可轉彎 成本低 更安全

1 : GS(14)@2010-12-28 15:45:30

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 335&art_id=14809782

                                                            [url=javascript:;]                [/url]
              
                                            [url=javascript:;]                                    
                [/url]              
                                                        環狀扶手電梯 Levytator,外形極似迴轉壽司的輸送帶。


統扶手電梯直上直落,不懂轉彎。現在全球終於有了第一條可轉彎的環狀扶手電梯 Levytator,由於似極迴轉壽司的輸送帶,所以又叫「迴轉壽司電梯」( Sushi-lator)。新款電梯不受地形限制,不論是地勢起伏的山坡,抑或配合商場設計,都可蜿蜒操作。


Levytator設計最大特點,在於梯級不是長方形,而是兩邊呈曲線,製造出空間令梯級能轉彎。此外,傳統電梯的操作是將走到電梯末端的梯級反轉,經電梯底部運回電梯開端,即同一時間內有半數梯級用不着,上和落又要用不同環帶; Levytator則只需一條環帶連接上落兩邊,梯級到頂後在平路地底走一段,就可往下走,用盡所有梯級,令電梯成本大減。更重要是 Levytator梯級之間和梯邊都沒罅隙,上落時不會夾腳仔。
Levytator是倫敦城市大學機械工程師利維( Jack Levy)的發明,靈感來自地鐵的扶手電梯。「我質疑扶手電梯為甚麼總是直的。有時電梯若能轉彎會方便得多。」 Levytator影片上載到 YouTube已有逾 23萬點擊率,料後年陸續在各地出現。
英國《每日郵報》
2 : ksw(1423)@2010-12-28 18:05:01

我唸起企上去D人好似元祿個廣告....

D女係到叫:好靚仔呀!!!
之後件三文魚子同海胆企左起身...
3 : GS(14)@2010-12-28 18:23:42

我想起板長那個無聊廣告
4 : ksw(1423)@2010-12-28 18:25:32

幾個老外個個$8廣告?
吞拿魚不錯的..
5 : GS(14)@2010-12-28 18:26:56

是啊...吞拿魚口感我認為不太好...
6 : ksw(1423)@2010-12-28 18:31:31

是不是入口溶掉那種?
7 : GS(14)@2010-12-28 18:32:47

唔唔...吞拿魚不能啊...
8 : 龍生(798)@2010-12-29 02:26:40

有壽司達人出來教授我們, 吞拿魚的精彩點在那兒嗎?
9 : abbychau(1)@2010-12-29 11:44:54

看來只適用於上落同邊的地方
10 : ksw(1423)@2010-12-29 11:51:33

我只是個蛋散食家,,
事實上香港大部份的壽司店都比不上日本.(理上當然嘛..)
坐迴轉台還是要叫menu壽司, 那用來幹嗎...
香港壽司師傅都帶手套, 當然因為要衛生啦. 其實日本的不會用, 因為要利用掌心的熱力同手感去整先"實".
另外什麼炎燒我在日本從來沒吃過,,可能有也不出奇...
也很少看過有卡位坐, 就算店很大都很少有.(築地好像有很多卡位...忘了)
香港好食既真係少,要有日本水準就要很貴了.
吞拿魚只是個人喜歡, 入口愈容易溶愈好.
我想吃好吃的喬麥麵跟關東煮, 有好推介嗎?
11 : abbychau(1)@2010-12-29 13:03:12

點解個個都係度講壽司既?
12 : ksw(1423)@2010-12-29 13:16:47

係wor...離晒題.
算啦, 茶樓吹水區嘛.

abby你覺得日麻好玩定港雀好玩?
13 : abbychau(1)@2010-12-29 13:50:34

當然日麻
14 : GS(14)@2010-12-29 21:08:30

我都是喜歡鮭魚..
15 : 亞力士(1473)@2010-12-29 22:55:23

13樓提及
當然日麻


H game?
16 : 亞力士(1473)@2010-12-29 23:09:02

其實我唔好生野 除左八爪魚同蝦撈wasabi
17 : abbychau(1)@2010-12-29 23:14:15

真牌or non-H-game, H-game d 日麻通常好多牌操作
18 : GS(14)@2010-12-30 22:15:51

16樓提及
其實我唔好生野 除左八爪魚同蝦撈wasabi



這個應該好吃啊
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=272309

困電梯五日 三女童不死

1 : GS(14)@2011-06-27 23:15:44

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 335&art_id=15378096
半小時後,三人開始呼吸不暢、頭腦發昏,危急之下,她們合力將電梯門拉開一條小縫隙,用兩雙凉鞋卡在其中。她們身上只有礦泉水及六隻雞翼,為長久作戰,她們每日限制喝多少水,由於喝水不足,她們講話很細聲,實在乾渴難忍時就舔舔嘴唇,熟睡時更夢到可以大口喝汽水。
為求保持體力,她們盡量躺在地上不動,亦輪流往外呼叫,就這樣到了第五日,上周六她們聽到腳步聲行近,多次大聲叫救命,終於被人發現而獲救。
2 : 龍生(798)@2011-06-28 01:01:45

呢個教訓真係...都咪話唔大
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=275077

電梯收費 家長拒付學童為食飯爬22層樓

1 : GS(14)@2015-01-11 20:07:24







「每次坐電梯交5元(人民幣.下同),拒交費,請走樓梯。」雲南昆明一座大廈日前貼出告示,要求到飯堂吃飯的學生每次要付費才可乘搭電梯,學生不繳電梯費就要爬最高22層樓梯,有學生走完累到大哭(右圖),網民怒斥大廈業主:「想錢想瘋了﹗」昆明紅旗小學附近的靖國大廈分別於5樓、20樓及22樓設有供學生吃午飯的飯堂,但該大廈規定今年起所有到飯堂吃飯的學生,都要付5元才可以使用電梯,更有保安員坐在電梯內看守。家長都覺得這樣的收費太離譜而拒絕付款,學生只好爬樓梯才可以吃飯,有小學生爬到22樓的飯堂都累得哭了。浙江《都市快報》





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150108/18994940
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=287091

重慶電梯「食人」夾死4歲男童

1 : GS(14)@2015-10-10 23:43:59

■沒人看管的男童,倒頭卡在扶手履帶底部,動彈不得。



內地電梯再「吃人」!但這次把一名男童吃掉的卻是俗稱「豬嘴」的電梯扶手帶與地板之間的位置。重慶一名4歲男童,昨日被家長留在輕軌站大堂背靠電梯扶手玩耍時,被正在輸送的扶手帶扯到「豬嘴」位,胸腹慘被擠壓至窒息。目擊者稱,男童被夾得很緊,旁人救不到他出來,後來送院搶救無效死亡。本港機械專家盧覺強稱這次事件前所未聞,他認為該電梯設計存在缺陷,間接造成男童「被吃」。


事發於昨早11時,一名女子帶着一名4歲男童及3歲女童到紅旗河溝車站大堂,該女子留下兩童去廁所,其間男童便背靠電梯扶手玩耍,但被正在運行的扶手帶拉跌,隨即更進一步被捲進「豬嘴」,胸腹部被卡住至窒息。該女子趕回來時見狀,試圖把他拉出,但一直無法成功,至站長及職員趕至將電梯停下,才把男童救出並送往醫院搶救,可惜最終不治。目擊者王耀明事後對《蘋果》記者稱,男童當時被卡得很緊,完全沒法掙脫及活動,旁邊的女童嚇得大哭。他認為雖然監護人有責任,但他亦質疑電梯設計有缺陷,「為了美觀,剛好能夠夾住人。我看見有的扶梯沒有那夾人的狹窄連接部。」另一名目擊者則稱,男童的一隻手和身體被卡在「豬嘴」處,一開始慘叫了數秒,之後就沒有聲音。另有目擊者對《蘋果》記者說,「當時站內還廣播提醒要照顧老人及小孩乘搭電扶梯要注意安全,國人就是出了事才知道重要。」



■醫護人員把孩子救出送院,但最終不治。

■「食人電梯」事後被圍封停用。



港專家:設計有缺陷

香港理工大學機械工程學系前工程師盧覺強對《蘋果》記者指事件前所未聞,稱內地「真係乜都有,冇聽過『豬嘴』位食人。」他分析指該電梯設計有缺陷,因為電梯設計要求扶手帶入口位要有保護裝置,當扶手帶感到壓力或運行不暢順,應能自動停下電梯,但這次卻要職員到場才緊急按停電梯,懷疑該電梯的感應器失靈;而香港的扶手電梯豬嘴深度一般較淺,他建議如果豬嘴深度跟這次的一樣深,應該在前方弄一塊垂直的擋板,就算有人被扶手帶拉跌,「都唔會畀佢食咗入去啊嘛。」■記者黃兆康



內地近月電梯意外

10月8日•重慶輕軌站一名男童慘被扶手帶拉扯到與地面間的縫隙,擠壓窒息致死10月3日•江蘇鹽城一個商場一名女童右手被卡在扶手電梯縫隙受傷7月30日•浙江杭州一名24歲女子進入升降機,身體還沒完全進去,升降機突然上行,脖子被卡住,令她身首異處7月27日•廣西梧州太陽廣場一名1歲多男童被捲入扶手電梯,左手臂至手臂中段被絞斷。7月26日•湖北荊州安良百貨扶手電梯踏板鬆脫,一名30歲女子在托起兒子至地面後被捲進扶手電梯慘死資料來源:《蘋果》資料室





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20151009/19326380
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=292982

美孚頂層無電梯戶呎價僅7,600元沽出

1 : GS(14)@2016-03-05 01:20:24

【本報訊】市區藍籌屋苑呎價跌破八千元。消息指,荔枝角美孚新邨8期百老匯街102號頂層戶,實用面積947方呎,三房間隔,僅售720萬元,呎價低見7,603元,較高位冧價近三成。據知,單位早於2013年已放盤,叫價980萬元,之後一段時間封盤,至2015年1月解封,叫價980萬元,至上月底,叫價仍950萬元,最終累劈260萬元交吉賣出。



得寶租金低見7,900元

美聯吳志輝稱,美孚頂樓單位沒有電梯,故樓價較平,但直言市區鐵路沿線藍籌屋苑平極都不會「七千六蚊呎」,回到2013年水平。近期同類「無升降機到」單位上月成交呎價也要9,078元,去年高位更逾1萬元。更誇張的是,同座中層A室,實用面積980方呎,去年2月成交價1,138萬元,呎價11,612元,同座「有升降機到」與「無升降機到」,樓價相差35%。美孚呎價甚至平過新界居屋。天水圍天麗苑蚊型戶,今年1月成交呎價逾九千元。屯門兆康苑呎價亦逾七千元。九龍灣得寶花園跌穿「三球」後,租金亦低見「七千元」。消息指C座中層4室一房戶,實用253方呎,月租低見7,900元。另G座低層1室兩房戶,實用382方呎,月租僅10,200元租出,呎租僅26.7元,高位冧租27%。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160304/19515767
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=296774

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