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英國脫歐公投成焦點 A股需耐心熬過“梅雨天”

來源: http://www.yicai.com/news/5030177.html

相比風險事件頻發的上周,本周A股市場所需要面對的風險事件就只剩下23日英國脫歐公投一個了,這對於遠離風暴中心的A股而言影響相對較小,註定了內生因素或將成為本周A股走勢的關鍵,而在存量資金博弈局面難改的背景下,個股走勢的分化也就成為必然,投資者同時也需警惕股指變盤的可能性。

從市場全天的走勢來看,滬深兩市股指早盤在證監會嚴控借殼重組的政策下出現震蕩回落,不過股指很快就被逢低拉起,次新股、OLED等板塊帶動股指震蕩回升,尾盤更是順勢翻紅。上證指數最後報收2888.81點,上漲3.70點,漲幅0.13%,成交1637億元;深成指報收10221.85點,上漲39.32點,漲幅0.39%,成交3363億元;創業板指數報收2119.63點,下跌3.26點,跌幅0.15%,成交1066億元。兩市全天合計成交5000億元,較上一交易日縮量近700億元。

對於本周市場最為關註的英國脫歐公投,東方證券策略分析師鄒慧等認為,英國退歐公投是不容忽視的黑天鵝事件。雖然英國脫歐帶來的惡劣後果可能所有人都心知肚明,但公投的結果目前來看是各方都難以預測和掌控的,難民、恐怖襲擊、甚至正在進行的歐洲杯都有可能對公投結果產生影響。最後的時間窗口不確定性料將繼續膨脹,可控程度有限,更加要強化風險意識。

6月事件眾多,這些事件不一定會產生改變市場情緒或者趨勢的力量,但還是需要小心謹慎地熬過去的。隨著風險點的慢慢消化,東方證券認為短期內的反彈還是要看市場情緒多大程度上可以被提升起來。隨著市場對於A股加入MSCI、6月美聯儲加息、人民幣短期貶值壓力等風險點的慢慢消化,有理由相信6月的“梅雨天”可以順利地熬過去,因此保持謹慎樂觀。

而國泰君安證券首席策略分析師喬永遠認為,過去一周股票市場雖風平浪靜,但監管層動向卻風起雲湧,一周之內證監會連續祭出三面大旗。一,6月17日證監會就修改《上市公司重大資產重組辦法》向社會公開征求意見,將取消上市的配套融資,並提高股東鎖定期;二,從嚴把關,證監會首次公布IPO終止審查17家企業名單;三,興業證券公告稱因公司涉嫌未按規定履行法定職責,收到中國證監會調查通知書,或與欣泰電氣造假有關,當年平安證券和萬福生科的案例似又重現。

金融去杠桿將是影響A股下半年趨勢的關鍵變量之一,雖然監管趨嚴中長期利好A股市場環境凈化,但切勿低估政策連鎖反應帶來的潛在沖擊,風暴來臨時請遠離中心。

近期不少投資者已經蠢蠢欲動,認為英國公投就是最後一只靴子落地。如果脫歐成功,喬永遠認為將繼續引發全球避險情緒升溫,並導致全球主要風險資產劇烈波動,A股同樣存在超調的可能,但波動幅度應小於歐美市場。如果不脫歐,海外擾動因素或帶來暫時性風險偏好修複,但這僅是不確定性因素的消除,並非市場趨勢的決定性變量,靴子即使落地,也需留一份清醒。從當下的種種跡象看,在市場對“實體去杠桿和金融去杠桿”帶來的潛在沖擊落地前,年內第二次買點仍需耐心等待。

英國 脫歐 公投 焦點 股需 耐心 熬過 雨天
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這樣的雨天 騰訊遇上了人工智能

9月14日,陰雨籠罩下的上海,騰訊網絡媒體事業群總裁、集團高級執行副總裁劉勝義,谷歌大中華區總裁Scott Beaumont,營銷行業意見領袖The Tapscott集團創始人CEO Don Tapscott等很少在國內公開場合亮相的行業大腕都進行了主題演講,特別討論了人工智能的興起,將如何對未來人們的行為進行預測。

NBA是一家數據公司

騰訊高級副總裁劉勝義以騰訊戰略合作夥伴NBA為例,展示了NBA如何把握數據的力量,從最初以轉播權售賣的體育管理公司,通過一個又一個創意、賽事及球星運作來重塑品牌,成功轉型為體育營銷公司;再到近年來深度應用數據,利用最新的運動捕捉技術和數據來制定戰術及推動球隊風格改變;從看準球星,到協助球星釋放最大的潛能。他表示:“說NBA是一家數據技術公司也不為過。”

從NBA的發展歷程中,劉勝義總結道:“NBA不再等待或尋找球星,他們自己創造天才。成功把握大數據的力量,無疑是NBA這些年來,業務騰飛的最核心競爭能力之一。“

劉勝義引用馬化騰的話稱:“在人們想象未來的時候,最難也是最有挑戰和趣味性的地方就在於,創新是很難發生在現有的行業的,只有在跨界的時候才最容易誕生新機會。人工智能所所帶來的,正是這種發現尚未爆發的創新機會的能力。”

他還表示,在人工智能的時代,數據孤島毫無價值,只有與合作夥伴實現連接共享,共同聚合於海量數據的算法平臺,才能夠釋放人工智能的真正潛力,讓數據資產開始真正發揮價值。

隨著人工智能的爆發,人們將會進入一個對機器營銷的時代,一個用數據和算法,來實現商業目標的時代。不過讓人工智能來幫助消費者做決策目前來看還有待時日。

德塔投資管理中心合夥人、前騰訊廣告平臺副總周朝劍對第一財經記者表示:“人工智能目前只能分析到人類表面的行為數據,但是人的消費決策大多是依靠心里活動,包括表情和情緒。現在的技術還遠遠沒有做到這一點。雖然有人臉識別功能,但大多數技術還是非常初期的,也有一些公司已經開始嘗試解讀人類面部表情的技術,這些將成為投資的熱點。“

深度學習種植黃瓜

谷歌大中華區總裁Scott Beaumont則分享了深度學習的眾多用途。他特別提到了最近日本農民Makoto Koike利用深度學習的技術種植出可以食用的黃瓜,並研發出帶有深度學習技術的黃瓜分選機。

Makoto試用機器學習來分選黃瓜的創意最初來自一個完全不同的應用實例:谷歌阿爾法狗與世界頂尖職業圍棋手對弈。Beaumont表示:“當Makoto看到谷歌的阿爾法狗,他意識到這里確實在發生一些很嚴肅的事情,這觸發了他開始開發帶有深度學習技術的黃瓜分選機。”

深度學習用於圖像識別,允許電腦從訓練數據集中學習到什麽是圖像的重要“特征”。使用大量的人工神經元分層,深度學習可以高精度地自動分類圖像。因此神經網絡可以從圖像中識別出不同種類的貓,或是不同型號的汽車和飛機。神經網絡有時會在特定應用中超過人眼的表現。

Beaumont表示,Makoto發明的計算機能學會黃瓜分選技藝,受益於谷歌的開源機器學習庫TensorFlow。谷歌剛剛開源TensorFlow不久,Makoto就把它試用於黃瓜圖像識別。由於TensorFlow不需要用戶知道深度神經網絡所需的高階數學模型和優化算法,只要下載示例代碼並閱讀教程就能使用,因此這顯著降低了機器學習的門檻。自從谷歌於去年11月開源了這個程序庫,許多“非機器學習”的工程師已經開始通過他們自有的數據和應用來擺弄這項技術。

然而,深度學習目前面臨的挑戰之一是需要大量的訓練數據。為了訓練模型,Makoto花了大約三個月時間,拍攝了7000張他母親所分選的黃瓜的照片,但這恐怕還是不夠。

根據Makoto的實驗經驗,當他用測試圖像進行驗證時,識別準確度超過95%。但如果在實際操作中運用這個系統,準確度就會下降到70%左右。“這是由於神經網絡模型由於訓練圖像的數量不夠,存在‘過度擬合’的問題。這是神經網絡中的一種現象,也就是模型只適用於少量的訓練數據。”Makoto自己曾經這樣總結。

基於雲的生態圈

為了改進深度學習,谷歌推出了雲機器學習(CloudML)這個用於訓練和預測的低成本雲平臺,它可以投入數以百計的雲服務器來使用TensorFlow訓練神經網絡。Beaumont表示:“在Could ML平臺上,谷歌會來搭建用於分布式訓練的大規模集群,而你只需購買你要用到的,這讓開發者們可以更容易地試用深度學習而無需大量資本投資。“Beaumont還說,未來四大因素將決定人工智能應用的未來——健康有質量的流量,深入的用戶洞察,高效的數據整合分析以及深入的挖掘洞察。

The Tapscott集團創始人CEO Don Tapscott表示:“移動化、大數據、物聯網、雲服務、社交網絡和機器學習都是改變人類的下一個大事件。未來基於大數據的生態圈要求的是開放、合作、分享、互相依賴和整合的態度,沒有絕對的領導者。”Tapscott用“壯麗的鳥群“來形容這種全新的生態圈。他說:”就好像椋鳥聚集在一起飛翔,它們沒有一個領導者,但這種群體效應卻保護了它們。過去領導者是至上的,而現在領導者可能誕生在每一個人的中間。我們每一個人都是未來的一部分。”

這樣 雨天 騰訊 遇上 人工 智能
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難敵經濟頹勢 俄“雨天基金”明年或枯竭

隨著現金的大量流出,俄羅斯的“雨天基金”也難擋成災的“暴雨”。

近日,俄財政部數據顯示,“雨天基金”,也就是俄政府的應急備用金已經減少至322億美元(約合2147億人民幣)。

在2014年俄羅斯經濟尚未大幅暴跌之前,“雨天基金”的規模曾高達917億美元(約合6115億人民幣)。由於兩年來俄經濟持續衰退,“雨天基金”難以得到補充。同時該基金設計目的為填補石油與天然氣收入走低情況下的國家預算缺口,因此近兩年來,“雨天基金”的規模不斷萎縮。

有專家指出,以當前形勢來看,“雨天基金”將很快枯竭。俄政府則表示有可能不得不轉向福利基金。

“雨天基金”難擋大雨

事實上,2014年底時,俄羅斯財政部長就曾表示,如果不調整預算結構,俄羅斯將在3年內耗盡“雨天基金”。

自2014年初,盧布加速貶值,西方國家與俄羅斯的地緣政治博弈進一步影響經濟局勢。再加上烏克蘭危機,歐美國家對俄進行多輪制裁,包括對俄重要官員的資產凍結、限制其國有銀行和企業進入歐盟資本市場以及特定商品的禁運等,使得俄羅斯經濟深陷內憂外患。而當年油價的暴跌更讓俄羅斯經濟雪上加霜。盡管俄羅斯政府一直表現強硬,但兩年來其經濟一直處於衰退狀態,大量資本外逃也使俄羅斯遭受重創。

直到今年,俄羅斯經濟狀況依然不如人意。

俄羅斯政府2016年的預算案是基於國際油價在每桶50美元的預期之上。然而今年前8個月的平均油價已經低於每桶43美元。石油收入目前在俄羅斯政府收入中所占比例僅為37%,而兩年前則曾高達50%。

俄政府因此不得不一再動用“雨天基金”。有分析者預測,在今年年底之前,這一基金將萎縮至150億美元(約合1000億人民幣)。

國際金融協會首席經濟學家施耐德(Ondrej Schneider)在報告中指出,“按照當前的速度,‘雨天基金’將在2017年年中,或者再遲幾個月後,耗盡。”

俄政府表示,一旦這一基金耗盡,將不得不依靠福利基金。據克里姆林宮消息,福利基金當前規模超過700億美元(約合4668億人民幣)。但福利基金並非為預算缺口問題而設計,這一基金主要是為未來的養老金以及大規模投資項目提供資金。

施耐德也指出,福利基金中資金流動性較小,因此從實際操作層面來看,政府基本上不可能從中大規模提現。

經濟衰退持續

俄政府此前曾表示,在上周末的第七屆國家杜馬(議會下議院)選舉之後公布明年的財政預算。

在杜馬選舉中,普京所在的統一俄羅斯黨獲勝,普京也表示這說明選民看到了統俄黨的努力並依然對他們保有信心。

但政府在經濟下行泥潭中仍然難以前行。

上周五俄羅斯央行宣布降息,從10.50%下調50個基點,至10.00%,意在促進消費,提振經濟。目前俄央行仍持有3950億美元(約合26342億人民幣)的國際儲備,而在2013年10月時,其國際儲備量曾達到5240億美元(約合34946億人民幣)。此前兩年間,俄央行為避免盧布暴跌已經耗費了超過1400億美元(約合99337億人民幣)的外匯儲備。在2014年,俄羅斯還曾經多次大幅加息,以挽回盧布貶值。

目前來看,這些策略都無法奏效,俄央行也逐漸放棄了這些措施。今年1月,盧布兌美元跌至歷史最低點,1美元可兌換82盧布。盡管目前1美元可兌換65盧布的情況較年初有所好轉,但不得不承認的是,這一兌換值早已超過俄政府曾經訂下的1美元兌50盧布的“生死線”。

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【雨天系列】「反向傘」解決濕身問題

1 : GS(14)@2015-05-26 17:08:06

這幾天都下大雨,大家有被弄濕嗎?其實很多時,就算有撐傘都會濕身,尤其在收傘的一刻,稍一不慎,就會被噴得全身都是雨水。進到室內的時候,傘端的雨水又會不斷滴下來,把鞋弄濕。為了解決這些惱人的問題,一群來自KAZ Designs設計團隊在群眾募資網站Kickstarter發表一種聲稱「絕不濕身」的雙面雨傘,期望可以取代傳統雨傘。
發明者Jenan Kazim表示,這雨傘名為「KAZbrella」,可以縮減收傘空間,而且收傘後能把雨水包在傘內,不會到處滴。它新穎的設計將會改變3000年來人類使用雨傘的經驗。他們的集資目標為8萬英鎊,目前已達標,預計捐助者會於年底獲得實體傘作為謝禮。
▼KAZbrella使用方法:開傘(1→2→3)與收傘(3→2→1)


資料來源:東森新聞
新聞資訊由熱新聞提供


https://hk.news.yahoo.com/-041910766.html
雨天 系列 反向 解決 濕身 問題
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雨天穿拖鞋出街 易患香港腳

1 : GS(14)@2015-07-27 08:46:38

■落雨時穿拖鞋出街,足部接觸污水中真菌可致足癬。


【本報訊】近日持續多雨,不少人外出貪方便着拖鞋或涼鞋,可能會患上俗稱香港腳的「足癬」。皮膚科醫生指雨天最忌穿拖鞋出街,因為腳部皮膚若有損傷、輕微裂紋或傷口,一旦接觸污水中的真菌或病菌時,會增加感染香港腳、灰甲或金黃葡萄球菌等風險。皮膚科專科醫生馮偉傑指雨季因腳部感染如香港腳的求診個案,比之前增加20至30%,有病人在雨天穿人字拖外出,弄濕雙腳後無清洗,因而染病,出現腳部痕癢、脫皮及出水泡等症狀。馮建議即使下雨也要穿密頭鞋外出,例如防水皮鞋。布鞋或波鞋因易入水,也不建議穿着。長雨靴也是不錯選擇,但因「焗腳」而常出腳汗,也增加受感染真菌風險,建議定時除鞋及抹乾腳汗。不少坊間出售的膠鞋標榜適合雨天穿,市民要留意若非密頭鞋及易入水,也非最佳選擇。出街不慎弄濕腳,回家或返公司後最好用
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雨天駕車易生意外保險達人教你買乜保

1 : GS(14)@2017-01-26 18:22:12

最近加州頻頻下雨,公路濕滑容易釀成意外,這時候有一個合適的保險就份外重要了;也許你也聽過,不小心撞到貴車,若沒保險連「賣樓都唔夠賠」。《蘋果》請教了保險界達人,教你買甚麼車保最能夠保障自己。駐洛杉磯記者:張紫茵林大衞保險負責人林大衞表示,在加州如果不開車,其實哪裏都去不到。而幾年前已有法例規定,加州買車前一定要買責任險(Liability),最基本要一人買1.5萬美元(約11.7萬港元),出了一次事件最多可以賠人3萬美元(約23.4萬港元)。如果撞到別人的車,最低要賠5,000美元(約39萬港元)。而如果被警方發現沒買保險的話,只會收一大大張「牛肉乾」和罰單。如果遇上天災人禍時,責任險就不夠保障你了,林大衞建議最好是買全包性及撞車保險(comprehensive and collision coverage):「切道(轉線)、車子被刮傷、任何碰撞、人家倒車等任何意外,或者風災、雨災等任何自然災害,只要一損害到你的車身部份時,你就受到保障。」扣掉自付額(deductible)後,保險公司會全數賠償給你。此外,要視乎你個人的收入及資產去訂責任險的額度,因為一旦遇上意外,你的保險買不夠,受害人會追著你家資產值,要求賠償。林大衞指,加州的律師很厲害,會查出你的財產然後一直告上去,直到你全付出來;例如你撞到人,對方稱腳斷了,索償20萬美元(約156萬港元),但你的保險額度只有5萬美元(約39萬港元),就要自己出錢賠足。所以他說資產值愈高,就愈要買大額一點的保險來保障自己了。另一方面,亦可購買無保險駕車者保(Uninsured Motorist Coverage)。這個保障確保如果在出意外時,對方沒有買保險,保險公司仍能幫你支付醫療費用。不少人在美國國內旅遊都會租車,如果在加州已經有責任險或是全包性車保的話,可以轉換到出租車暫時使用。但林大衞呼籲,如果有親朋戚友來玩想問你借車的話,千萬不要借,因為如果朋友開你的車去玩,出了車禍後可以一走了之,但律師會找上車主,「我的朋友走了,也許我要去法院,拍賣我的房子了」。保險有多重要?林大衞舉例,幾年前他有位客人在華人地區聖馬利諾(San Marino)發生小車禍,出門時不小心碰到一台林寶堅尼的泵把,雖然沒有人受傷,但對方要求意大利原廠零件修理,來回運送花了兩個月。雖然零件部份只要7,000多美元(約5.46萬港元),可是兩個多月要對方租用相同等級的跑車花好幾萬美元;另外還要賠償車子的價值損失(lost of value),因為出過車禍的車賣出去價值會較低,最後總共要賠18萬美元(約140萬港元)。林大衞說幸好事主保險買得足,由保險公司全數負責了。所以林大衞苦口婆心的提醒,既然有錢買好房子、好車,就不要省保險這點錢了。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170126/19909585
雨天 駕車 易生 意外 保險 達人 教你 你買 買乜 乜保
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【車主教室】車鈴越大制動越弱 雨天高危隨時水上飄

1 : GS(14)@2017-04-22 10:23:15

香港車主只顧美觀愛大鈴,大家又知否每一吋的學問?



現今車主為了自己部車美觀,條鈴有咁大得咁大,但各位車主知唔知輪圈大一吋對部車有咩影響呢?Yokohama助理總經理陳儀澤Raymond:「好多車主對於胎鈴都是不太了解或不重視,單純覺得能夠行便算,一架正常的汽車,唯一接觸路面的只是輪胎,如果你都忽視就十分危險。」其實每一部車都有其局限性,一部1.5公升引擎車安裝20吋輪圈就是錯配。Raymond解釋:「其實輪胎的直徑和圓周會影響行車錶的里數,過大或過細都會令里數有誤差,所以改裝輪胎的師傅不能夠將輪胎的原來尺碼加大或縮小超過3%。」



正因為這樣,條鈴越大,車胎便要越薄,而車胎跟地面的接觸範圍也會有所改變。以15、16、17吋鈴為例,車胎的高寬比就要是65厚胎、55、45薄胎。這時候,15吋鈴的胎印是長而窄,而每大一吋,胎印便越短越闊,17吋輪胎的整體接觸面會比15吋輪胎增大5%。Raymond:「輪胎接觸面改變了,寬闊了的時候,兩旁的剛性會增強,因此令轉向性及制動性有明顯改善。」他補充廠方有數據證實這一點,就是同一部車,用細鈴厚胎的,扭S彎的角度就較大及慢;相反,大鈴薄胎的,轉向反應更直接,扭S角度就可以較細及穩定,跑沙林就當然快一點,不過落雨揸車就要加倍小心。Raymond:「好多車主都唔知大鈴的車制動會較弱,因為如果濕地揸車,主要是靠車胎上的輪坑和坑紋去作吸水和排水的動作。」即是細鈴厚胎的胎印長一點,排水會好一點,濕地煞車都較有效率;相反大鈴薄胎的胎印短一點,觸地坑紋較短,排水能力相對較弱,那就好易水上飄。所以改鈴都唔好顧越大越好,隨時一命嗚呼,再者如果車主對性能上有追求,還有好多避震設定等學問。



車鈴越大,車胎的高寬比就要越細,車胎便要薄,內裏鎖着的空氣便較少。

胎紋於濕地揸車時起吸水和排水的作用,鈴越大,濕地制動越差。



15吋鈴的觸地胎紋會又較窄及較長。

17吋鈴的觸地胎紋會相對較闊及短。

要知道甚麼尺寸適合你部車,Raymond就話有不少網站的胎鈴資料全面,只要輸入型號及年份,就會顯示所有可改裝的胎鈴,頭尾胎尺寸及負重等數據一清二楚。最後要提醒車主經常忽略的一件事,就是檢查胎氣,「條鈴越大,車胎越薄,就越難憑肉眼察覺車胎不夠氣。薄胎氣的空氣容量已經較少,再少10%空氣的影響更大,車胎容易會過熱從而破損及破壞結構。好多時車主換大條鈴後,便會回來投訴車胎易爛,其實他們忽略了check胎氣。」各位車主,條鈴越大越要勤力檢查胎氣,最好每個月檢查一次。



網絡有不少網站的輪胎資訊清晰,例如wheel-size.com。

Yokohama助理總經理陳儀澤Raymond認為香港車主最常忽略便是check胎氣。

換大鈴是有一定局限,輪胎的整體尺碼不能跟原來尺碼相差3%。

記者:許維雅攝影:徐振國2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily



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來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170420/19994984
車主 教室 車鈴 越大 制動 越弱 雨天 高危 隨時 水上
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