阿航：港太保護本土航空
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GS(14)@2013-12-09 22:53:19http://www.mpfinance.com/htm/finance/20131209/news/ec_eca1.htm
【明報專訊】剛於上月迪拜航展簽下購買200架大型長途客機的阿聯酋航空(Emirates Airlines)表示，「連續26年不蝕錢」的佳績不靠油費廉，而靠迪拜寬鬆的
商業政策和提升服務，又指香港的自由港地位與迪拜相近，若能放開「本土保護主義政策」，輻射範圍將大幅擴大，不必過分依賴內地。
阿聯酋航空商業運營高級副總裁(東部)白瑞翔表示，迪拜的地理位置甚佳，從它出發8小時以內的航程範圍，可覆蓋全球三分之二人口。
迪拜
政府對國外航空公司的開放態度，更令航空業以及阿聯酋航空都從中受益，「途經迪拜的航空公司和航線增加，為消費者傳達一個信息：從迪拜出發，可以去世界任何一個地方，這令迪拜變得吸引」。
迪拜愈開放 生意愈好
負責香港和台灣
市場的阿聯酋航空副總裁劉榮柱亦笑稱﹕「開放的態度是王道，足以令一片沙漠變成航空中心。」他表示香港和迪拜相似，都是自由貿易港，航空需求很大，「雖然香港的地理位置不及迪拜擁有全球輻射力，但若能發揮好，放低對本土航空公司的保護主義，把香港做成開放給全球航空公司的平台，那麼整個亞洲市場的發展潛力，已能令香港發展提速，不必只依靠內地」。
「保護最終變束縛」
劉榮柱亦稱，香港的發展根基不錯，是很多跨國公司進駐
中國的敲門磚，「以阿聯酋航空為例，12年前已經進入香港，所以所有重要的網絡都在香港，不會輕易移走。目前從香港到迪拜的班機每日4班，其中一班使用A380，其餘為波音777。明年2月起每日航班數目維持不變，但A380的航班增至每日兩班，增加了座位總數，而貨運的班機數量接近內地的兩倍」。他認為香港應該珍惜目前擁有的國際資源，「否則政策嚇走國際企業，同時也嚇走人流，令個餅愈來愈細，對本土企業的保護終變束縛」。
白瑞翔預計2020年阿聯酋航空的年載客量將達2000萬人次，「迪拜愈開放，我們生意就愈好」。他表示阿聯酋航空自1985年成立以來僅第2年虧損，盈利能力不會因為其他航空公司的競爭而受損，「除了佔地頭蟲的
優勢，我們覑力提升服務，不加入價格戰，比如我們航班的娛樂節目有1600個頻道，以及頭等艙旅客的轉機可在5分鐘內完成」。
2017年前380架新機付運
今年的迪拜航展，阿聯酋航空採購150架波音777和50架空客A380，預計加上往年的訂單，2017年之前會有380架新機付運，以取代舊式機型。白瑞翔笑稱，「這次採購數量之多，把我們自己都嚇到了」，他表示省油的新機型會繼續助阿聯酋航空提升盈利水平。
明報記者 魏嘉儀