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【臺灣遊覽車起火事件】你應該了解的臺灣遊安全常識!

據央視新聞報道,7月19日中午12時57分,臺灣桃園機場聯絡道發生自撞車禍。一輛遊覽車因不明原因撞上護欄,整輛車隨即起火燃燒,桃園消防局趕往現場搶救,火勢在13點21分撲滅。

車上所載團客加領隊、司機共26人,26人全部遇難。其中有24名遼寧旅客。年齡最小者僅12歲,年紀最大的是73歲。

據了解,這是臺灣鉅龍旅行社承接的大陸旅行團,大陸組團社為遼寧海外旅行社,原定下午四點半乘飛機返回大連。

頻發的交通事故

國家旅遊局有關數據顯示,自2008年至2015年,大陸居民赴臺灣旅遊人次突破400萬(達到414萬),其中自由行占130萬人次。

在旅遊過程中,突發的傷亡事件時有發生,有公開數字顯示,從2011年至2014年,大陸遊客在臺灣旅遊時發生意外達32起,造成14名大陸遊客死亡,近400人不同程度受傷。

根據公開信息,具體事件如下:

2011年年4月,臺灣嘉義阿里山小火車發生翻覆意外,造成5名大陸遊客死亡,百余遊客受傷。

2012年7月,臺灣南投縣名間鄉疑因天雨路滑、視線不清,發生遊覽車追撞事故,載有大陸湖南省旅遊團的遊覽車受創較重,車上26名大陸遊客由消防救護車送醫檢查,有24人輕微撞挫傷。

2013年12月,來自大陸山東的遊客團乘坐的遊覽車在臺灣臺東縣與一輛卡車相撞發生車禍,卡車司機重傷不治,遊覽車上有12名大陸遊客受輕傷。

2014年9月,臺灣五楊高架南下46.2公里處,有1輛遊覽車後方引擎蓋起火。19名大陸乘客被緊急疏散,無人受傷。

2015年2月,臺灣複興航空GE-235班機從臺北松山機場起飛後不久墜入臺北南港基隆河。該機上共有乘客53名、機組員5名,其中大陸遊客31人。空難造成43人死亡,15人輕重傷。

2015年2月,兩輛載有大陸旅遊團的遊覽車在臺灣屏東縣貓鼻頭風景區發生擦撞事故,造成26名大陸遊客受傷。

2015年8月,一輛載有16名福建觀光客的中興遊覽車在臺灣南部的屏東縣恒春鎮南光路核三廠附近,為避野狗,加上大雨路面濕滑,造成遊覽車不慎翻覆。1名大陸遊客死亡,15名大陸遊客受傷送醫。

2016年3月,蘇花公路發生遊覽車與拖板車對撞車禍,造成2死28人輕重傷。

“臺灣旅遊通常都是環島遊,所以車程會很長,途經一些山路很平常。因此用車本身的質量、司機的嫻熟程度、山體狀況、氣候狀況以及公路保養等諸多環節都會影響到交通安全。如果是一些舊車或改造加艙的不規範用車、風雨季山體易滑坡、司機是新手或道路保養不到位等都會影響到安全,甚至導致事故發生。”一手創辦了佳琦旅遊機構的瞿佳坦言。

如何保護自己?

“首先必須要選擇有資質的大型旅行社,大型組團旅行社通常都會找到地比較大的地接社,相對而言,大型企業的安全會比較有保障。如果是參加小型旅行社或者低價團、拼團則萬一發生意外,難以及時安排救援和追究責任。”瞿佳透露。

其次,必須購買旅遊意外險。諸多業內人士建議,旅行社責任險的作用並不大,遊客若要確保索賠成功,則需購買旅遊意外險,以往客人一般都缺乏購買意外險的意識,而旅行社為了做低報價也不提醒客人購買。因此客人自己一定要有心去留意和購買旅遊意外險。

第三,蘇花公路雖然很美,但因山體較多,經常有落石,交通事故頻發,因此遊客選擇線路或自由行安排時盡量註意,盡量避開或減少這類危險路段的行程。

“同時還要留意臺灣的臺風季節,我們小時候一到臺風天氣,學校都是放假的,可見影響之大。大家在安排行程的時候需要避免一下這個時間段。”來自臺灣的梁先生告訴第一財經記者,此外最好先行記錄下臺灣當地救護車、消防車等電話,以防萬一。

此外,臺灣時有地震發生。螞蜂窩的地震安全貼士指出,在外旅行,要熟悉安全出口和樓房結構等,一旦發生地震,可以在第一時間選擇相對較安全的地方,避免亂跑亂撞。如果在街道上,應迅速離開各種高大危險物,特別是有玻璃幕墻的建築、街橋、立交橋,高煙囪、水塔等,避開電線桿、路燈、廣告牌,就近選擇開闊地避震。如果在酒店里,迅速躲在桌子、床等堅固的家具下面,如果來不及也可以緊挨墻根,同時註意用隨手物件保護頭部。如果在海邊遊玩,發現海水突然後退,比退潮更快、更低,說明海嘯隨時都會襲來,此時,應迅速向高處轉移。如果在商店購物,應避開商品貨架,躲在近處的大柱子旁,或朝沒有障礙的通道躲避,然後屈身蹲下,原則上向底層轉移為好,但樓梯往往是建築物的薄弱部位,所以應掌握好脫險的時機。

臺灣 遊覽車 遊覽 起火 事件 應該 了解 解的 的臺 灣遊 安全 常識
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臺灣遊覽車起火致26人遇難 證實為遼寧旅行團(附現場圖)

7月19日,臺灣高速公路2號遊覽車大火,釀成大陸旅行團26人重大死傷,為臺灣24年來死傷最慘重的遊覽車起火事故。

據央視新聞報道,今天中午12時57分,臺灣桃園機場聯絡道發生自撞車禍。一輛遊覽車因不明原因撞上護欄,整輛車隨即起火燃燒,桃園消防局趕往現場搶救,火勢在13點21分撲滅。

車上所載團客加領隊、司機共26人,26人全部遇難。其中有24名遼寧旅客,一名司機和一名導遊為臺灣人。年齡最小者僅12歲,年紀最大的是73歲。

據了解,這是臺灣鉅龍旅行社承接的大陸旅行團,大陸組團社為遼寧海外旅行社,原定下午四點半乘飛機返回大連。

目擊者:隱約聽到有人呼救 但沒人從車里逃出

另據最新的報道,消防人員指出,遊覽車兩個逃生門或都未開啟,恐是釀成重大傷亡的關鍵。

據臺媒報道,第一時間目擊遊覽車火燒車意外的砂石車司機說,當時他經過這輛遊覽車,發現車子搖搖晃晃,然後就沖撞路邊護欄,車頭隨即起火,他急忙停車並拿滅火器想幫忙滅火,但火勢越來越烈,只好撥打119。

這名司機難過的說,他隱約聽到有人呼救,他不知道車上有多少人,他站在一旁等待消防車來救援,整輛車沒有一個人出來!

國臺辦:啟動涉臺突發事件應急處理機制

據新華社報道,獲悉消息後,國臺辦立即啟動涉臺突發事件應急處理機制。

海協會與臺灣海基會、海峽兩岸旅遊交流協會與臺灣海峽兩岸觀光旅遊協會緊急聯系,了解核實情況,要求臺灣有關方面全力處置,查明事故原因,妥善處理善後,加強安全管理,杜絕安全事故。表示將高度關切大陸同胞的生命財產安全,有關方面將派工作組赴臺,協助家屬處理善後。

根據觀光局資料,車上24名大陸旅客名單為:

曲偉偉(領隊) 女 生日19790808

於 香   女 生日19610428

於翠華 女 生日19640828

王玉成 男 生日19901012

王金英 女 生日19490104

王銀波 男 生日19660504

王 輝   女 生日19720103

肖宇軒 男 生日20030630

肖坤武 男 生日19730510

阮樹開 男 生日19600520

林治彬 女 生日20030106

林彩珠 女 生日19620119

姜新    男 生日19860919

孫雨垚 女 生日20041101

孫鐵    男 生日19780604

袁鳳    女 生日19820219

高日昌 男 生日19490905

高秀滿 女 生日19781006

高玲    女 生日19880615

密桂香 女 生日19631118

張紅    女 生日19740628

郭慧    女 生日19870101

曾玉翠 女 生日19430707

劉亞傑 女 生日19640105

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臺灣起火遊覽車內發現5瓶汽油 不排除人為釀禍

據臺灣《聯合報》報道,火燒車案情有重大發展,桃園地檢署昨於遊覽車內查出駕駛艙、前門與下層行李艙,共有5個塑膠容器驗出汽油反應。其中駕駛座旁瓶子傾倒,且前門地毯驗出汽油反應。

示意圖(圖片來源:臺灣中時電子報)

報道稱,檢方不尋常地在開立死亡證明、遺體發還家屬後,一連兩天直奔殯儀館,複驗司機蘇明成及導遊鄭焜文的遺體,甚至罕見地采集皮膚檢體,連同衣物一併送驗,確認有無汽油反應。檢方並調閱兩人通聯紀錄及八天七夜旅程行經的監視錄影畫面,查明案發前2人行蹤狀況,理清有無自焚、吵架可能。

據臺灣中時電子報7月25日報道,玫瑰石通運負責人林靖樺24日接聽記者查詢電話相當驚訝,表示從未聽檢方提過類似說法:“太敏感了,不予置評。”

桃園檢方二度勘驗遊覽車並采集證物,部分鑒定結果出爐,在駕駛艙赫見2個破損礦泉水瓶和下層行李艙3個完整礦泉水瓶,送驗後都符合汽油的15項成分反應,檢方也勘驗燃燒的殘余物,發現汽油不但散溢在駕駛艙,甚至蔓延到前門樓梯走道。

對於誰帶汽油上車?檢警研判,以蘇姓司機機率較高,因為起火點就在駕駛座旁,且乘客幾乎用不到汽油。

至於為何帶汽油上車,有人猜測可能是司機圖個人方便,擔心跑完行程太晚,開自己的車回家無處加油,放些汽油在遊覽車上備用:有人懷疑“蘇是不是有自殺念頭?”檢方表示,這些疑點都還要查。

但據調查人員強調,司機座位旁放置助燃品並不尋常,且遊覽車是柴油車,但至今尚未尋獲煙蒂或打火機等火源,而駕駛座後方的保險絲總成,有部分疑因超載而燒熔,目前仍無法證明是電線超載短路起火,抑或其他火源引祝融造成電器異常,車頭起火原因為何,仍待消防火調報告確認。

檢方強調,5罐汽油的用途或有無其他原因,將約談遊覽車業者和其他司機理清,不排除是釀成遊覽車瞬間大火的主因。

辦案人員說,下層行李艙3瓶600毫升液體,從綠色和化驗結果研判是92號無鉛汽油,並透露案發隔天在司機座位後方,發現直立式底座完整、上瓶身燒熔的礦泉水瓶,里頭殘留些許液體,複查時再度從余燼中尋獲壓扁、焦黑傾倒的礦泉水瓶,加上地上也驗出汽油成分,疑似遭潑濺,“案情急轉直下,不排除是人為原因釀禍”。

但檢警也不排除是撞擊傾倒、或救援滅火時遭水柱撞倒,因3瓶完整汽油還有用塑膠袋包覆,一度希望從中采集指紋理清汽油所有人,可惜油煙和灰燼增添辨識難度。

(綜合中國網、人民網報道)

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又出意外!臺灣遊覽車遭落石砸中 1死3傷

據央視報道,受臺風外圍環流影響,臺灣花蓮地區出現間歇性豪大雨。今天中午13時40分許,臺灣中橫公路臺8線169.9公里處祥碌隧道東端發生落石,1輛遊覽車遭落石擊中,目前有3人受傷,1名女遊客當場死亡,身份待確認。

中橫公路,全名東西橫貫公路或中部橫貫公路,是臺灣第一條串聯東部與西部的公路系統。

臺灣遊覽車遭落石砸中,1女遊客當場死亡。(圖片來源:臺灣《聯合報》)

(綜合自央視、臺灣聯合報)

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連續遊覽不宜超3小時!國標9月實施規範老年遊

由國家旅遊局2月24日發布的《旅行社老年旅遊服務規範》(以下簡稱《規範》),將於9月1日起正式實施。

針對年齡在60周歲以上(含60周歲)的老年旅遊產品消費者,《規範》對旅遊產品、旅遊者招徠、團隊計劃的落實、接待服務、後續服務等內容做了非常細致的規定,如老年人宜在人群密集度較低、容易管理的區域安排自由活動,連續遊覽時間不宜超過3小時;整個行程應節奏舒緩,連續乘坐汽車時間不應超過2個小時,每個景點應安排充裕的遊覽時間。

據國家統計局《2014年國民經濟和社會發展統計公報》,2014年中國13.67億人口中,60歲及以上的老人2.12億人,占總人口比例為15.5%;65歲及以上人口數為1.37億人,占比10.1%。中國已進入老齡化社會,老年人口比例的增加也催生了老年遊的火爆。

驢媽媽旅遊網CEO王小松表示,近年來,老年人的旅遊需求越來越旺盛,不少老年人成為“有錢有閑”一族,是旅行社不容忽視的重要遊客群體。《旅行社老年旅遊服務規範》的實施恰逢其時,驢媽媽也策劃了一些專門針對老年遊客的產品,夕陽紅系列跟團遊將於9月上線。

驢媽媽數據顯示,老年人喜愛跟團遊、周邊遊,對價格比較敏感,喜歡更實惠的產品;選擇3、4月份和9、10月份出遊的老年人最多,是古鎮、名勝古跡類景點的重要客源。進入秋季,海南、北京、青島等地也吸引了不少老年遊客。

值得一提的是,郵輪出遊正以高性價比、舒適輕松的跨境旅遊和休閑免稅購物等特色引起老年遊客的極大興趣。驢媽媽數據顯示,乘坐郵輪的遊客中60歲以上的老年人超過了25%。據了解,今年驢媽媽郵輪包船34艘,正是看好中老年遊客的強勁需求。

連續 遊覽 不宜 小時 國標 實施 規範 老年
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中消協就老虎傷人事件發聲:高危遊覽項目僅發警示不夠

“八達嶺野生動物園老虎傷人”事件發生3個月後,受傷遊客向動物園方提出賠償要求,動物園則表示自己沒有責任,不需要賠償。據京華時報報道,日前,中國消費者協會法律部負責人表示,除切實有效的警示、告知外,經營者還應采取實質性措施保護消費者安全。

今年7月23日,延慶八達嶺野生動物園內發生一起遊客被老虎襲擊,造成1死1傷的慘劇。延慶區委宣傳部發布消息稱,事件系當事遊客在自駕車遊覽猛獸區的過程中,私自下車,突遭老虎攻擊所致。動物園曾與遊客簽署了《自駕車入園遊覽車損協議書》,載明“進入園區的自駕車必須關好、鎖好車門、車窗,禁止投餵食物,嚴禁下車;如因違反上述規定發生的車輛損傷和人員傷害,自駕車主應負相應的責任”。

對此,中國消費者協會法律部負責人表示,野生動物園對兇猛動物采取散養方式,組織遊客參觀時,一般應當配備具有特殊保護裝置的專門車輛,如防野獸襲擊的鐵籠外皮等,以保護消費者的人身財產安全。而私家車不具備防護裝置,容易被兇猛野生動物撲咬、損壞,極易發生意外狀況。

對於這種巨大風險,野生動物園應當全面評估,充分做好安全保障工作。保護消費者的人身財產安全,屬於法律的強制性要求,經營者應當采取有效措施落實到位。

中消協法律部負責人表示,在消費者自駕車遊覽過程中,可能發生車輛受損、機械故障、遊客患病、生理需要等需開門求助的多種情形,致使消費者暴露在兇猛動物的攻擊範圍內。作為組織開展高度危險遊覽項目的經營者,僅發放警示說明、簽訂協議書是不夠的,對於涉及消費者生死存亡的重大事項,應當采取與項目危險程度相當的更加有效的措施,保障消費者安全。

《消費者權益保護法》第二十六條規定:“經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式作出排除或者限制消費者權利,減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定,不得利用格式條款並借助技術手段強制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內容的,其內容無效。”

相關負責人表示,除切實有效的警示、告知外,經營者還對車輛進行檢查、加裝防護裝置、強制落鎖、挖掘隔離壕溝、配備自衛工具等。同時,應設置救生員、配備麻醉槍等緊急救助設備。經營者如不能采取實質有效措施保障消費者安全,有關風險隱患將始終存在。

昨天,中消協強調,此次發聲不是要幫不守“規矩”的遊客爭賠償,而是為了督促經營者必須審視自己的責任,真正把消費者的風險降到最低,為了更多的消費者免遭不測。

中消協 老虎 傷人 事件 發聲 高危 遊覽 項目 僅發 警示 不夠
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