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國家級生技創投案通過 政府投資資金銳減 生技大業孵育兩年 最後一刻大轉彎

2011-6-13  TWm




這是一個攸關台灣未來十年產業發展的重大決策,它能替台灣養出下一個台積電、下一個半導體產業、給數萬人工作機會。它是一個總統加持、副總統力挺的國家級計畫,但卻在孵育兩年後,在核定的最後一刻出現政策大轉彎!

撰文‧賴筱凡、林明定、林宏文三天的端午連假,一般人忙著休假過節,總統府與行政院也很忙,忙著密集開會,就為了讓難產多時的生技創投案有個結果,因為這 個結果,已經讓生技產業、學術界,甚至主導的政府官員,望穿秋水,足足等了六個月,而結果出來了:生技創投案通過,但投資細節大轉彎!

「政府已經決定不在彰化開發國光石化,生物科技將成為一項替代的重大產業。」頂著豔陽,五月十八日,總統馬英九扯著嗓子這麼宣示,只因台灣生技產業一步一步朝「準備好了」的目標邁進。

這已經不是馬英九第一次公開宣示政府要推動生技產業,早在四月底的總統府財經月報,行政院科技政委朱敬一、經建會主委劉憶如報告「台灣生技起飛鑽石行動方 案」執行進度時,馬英九就表態支持生技產業,副總統蕭萬長話說得更是直接:「把烏紗帽拿在手上拚命去做!」蕭萬長強調,政府過去扶植科技業的態度也是這 樣。

這些話語言猶在耳,但時間又過了一個月,「台灣生技起飛鑽石行動方案」的進度還是停留在原點,原本以為要「大幹一場」的相關人員,擁有的不是更多信心,而是灰心。

台灣下一個產業是什麼?

五月的最後一天,當許多產業界大老齊聚,緬懷著前總統府資政李國鼎逝世十周年,但更讓他們感嘆的是,新一代的李國鼎在哪裡?

時間回到一九八七年,那是台灣半導體業起飛的年代,縱使國際管顧公司麥肯錫給了負面評價,在李國鼎的堅持下,台積電應運而生,才有今日逾兆元產值的半導體 產業;二○一一年,當台灣電子業式微,雙D產業(DRAM與面板)又壟斷在韓廠手上,「保二總隊(指毛利率僅二%)」的代工業面臨嚴重瓶頸,台灣產業剩下 什麼?

「這是台灣推動生技產業最好的時機點。」生技背景出身的中研院院長翁啟惠,在端午假期的第一天,接受《今周刊》專訪。

當兩岸市場逐步開放,連生技廠董事長都笑稱大陸是「Home Market」(國內市場),因為這是一塊高達三三二○億元的商機大餅;當台灣生技專利還名列前茅,還能享有技術領先的優勢;當旅美的生技A咖大老都屆臨 退休年限,有名也有利的他們,紛紛回到台灣,希望台灣生技也能站上國際舞台;當政府端出六百億元的「台灣生技起飛鑽石行動方案」,種種有利台灣生技業的因 素集於一時,這是台灣生技要起飛的最好機會。

然而,一件五十億元的生技創投申請案進到行政院,宛如一根針掉進深海裡,再也無聲無息。

請出生技大老為台灣扎根

場景拉到另一個咖啡廳裡,戴著眼鏡,他一貫的親切笑容堆滿臉,相較於其他旅美生技大老的大鳴大放,全球最大醫療器材創投Vertical Group合夥人張有德,向來不是媒體關注的焦點,低調個性使然,讓他即使悄悄回到台灣,也不多半點聲張,這陣子,他的名字屢屢在報紙上出現,但他還是維 持一貫的低調作風。

張有德,一個被台灣生技業寄予厚望的生技大老,他是目前經建會唯一通過的生技創投TMF(台灣生技創投,Taiwan MedTech Fund),他肩上背負的責任,是手捧五十億元資金,不只替台灣尋找最好的生技投資機會,還要幫台灣生技產業扎根。

「所以,生技創投的管理者角色就很重要,我們設立之初就把規格拉得很高,要有操作過一.五億美元生技創投基金的經驗。」前經建會主委、台大經濟系教授陳添 枝說,坐在台大社科院的教授研究室裡,資料與書堆得像山高,他緩緩談著兩年前設立「台灣生技起飛鑽石行動方案」的用意,「我們想找的人,說白了,就是生技 業裡的張忠謀,我們要他做的就是打造下一個生技業的台積電,把生技業壯大成另一個半導體產業。」於是,一連串的配套計畫細節如開枝散葉般地展開,「一般創 投最大目的要獲利,可是國發基金的投資,除了獲利,也必須扮演扶植產業的角色。」劉憶如說。「台灣生技上游有很多研發專利,下游製造也做得不錯,所以,我 們要把中間這段接起來,讓這些研發專利能進入產業、商業化。」翁啟惠說。

包括負責整合、培育新專利的超級育成中心(SIC)、主管審核的食品藥物管理局(TFDA)都將與生技創投連成一線,要替台灣生技挖掘出最閃亮的鑽石。

滿腔熱血與雄心壯志,寫滿在這些人臉上,還有更多的生技業大老磨刀霍霍,像泛潤泰集團色彩的合一生技創投、全球第三大製藥廠華生(Watson)創辦人趙 宇天、擁有豐厚生技創投經驗的浩理生技管顧總經理李世仁,都紛紛釋出申請意願,就連知名藥廠Tanox創辦人唐南珊,都送件申請生技創投,只是多半無疾而 終。

四月一日,張有德的生技創投TMF送進行政院核定的第四個月,國發基金生技創投審查小組面見行政院長吳敦義,這件案子是目前為止,國發基金生技創投審查小 組,唯一無異議通過的案子,但是吳敦義跟國發基金成員開完會後,卻下了指示:「台灣生技創投要搬回國內,不得設於開曼群島。」緊接著,四月下旬,朱敬一、 劉憶如再次簡報,吳敦義的回應很簡單:「這案子很好啊。」但幾次公文簽核,吳敦義還是沒有批准。

在十一位行政院生技諮詢委員會委員上書總統後,五月中旬,蕭萬長召集了國發基金審查小組,要行政院不能再拖,只是吳敦義始終沒有點頭;直到五月十九日,避 開主管的國發基金,一場由吳敦義託民間友人找回張有德的會面,吳敦義有了新的回應,「他要求政府投資比重要由四○%降至二○%,關鍵的人事案要由行政院核 定。」熟知詳情的人,氣到咬牙。

趕在截稿前夕,行政院終於在端午連假中,加班開會通過張有德申請案,只是投資細節全盤大轉彎,國發基金出資比重由四○%減為二○%,在行政院要求生技創投需設立在台的前提下,其餘八成資金,由行政院名義介紹給國內投資人,這當然也包含了公股銀行。

國發基金肩負扶植產業任務如此一來,生技創投也不需遵守五○%資金需投資台灣生技廠的遊戲規則,而改成一定比重投資台灣生技業;若民間單一投資人持股比重 超過國發基金,生技創投負責的對象也從政府轉為民間投資人;更遑論是要求基金管理人全職,或國發基金享有實質否決權等條件。

「這怎麼對?我們當初設計四○%,是有用意的。」陳添枝與朱敬一聽到消息後,有些愕然。生技創投不只以獲利為目的,更重要的是扶植台灣生技業,因為台灣生技公司規模都是中小企業,根本沒有足夠的資金開發一種新藥,所以政府投資四○%有其重要性。

聽到消息也是愣住的翁啟惠,想了三秒後緩緩開口,「鑽石計畫就是因為過去政府投資生技業的方式,較無系統性、無組織性,有好的案子來申請,審核後就投資, 這是被動性的。生技創投要做的是,有規畫、有策略的投資,主動去尋找好的投資標的,裡面是隱含有Taiwan Purpose(台灣目的)。」倘若國發基金投資比重自四○%降至二○%,國發基金可能就非最大股東,「這與先前國發基金在做的投資就沒兩樣了。台灣生技 業之所以需要鑽石計畫,政府出資比重達四○%,就是希望政府能夠扮演國外大藥廠的角色,能夠同時投資幾個案子,有主導性與連貫性,這樣的工作風險性高,所 以才需要政府來做。」在陳添枝口中,整個計畫的細節設計,都有其意義。

坐在南軟一期園區十九樓辦公室,台灣浩鼎董事長張念慈不時望向窗外,「現在想想,對有德真的滿抱歉。」兩年前「台灣生技起飛鑽石行動方案」一提出,他們滿 腔熱血,就想替台灣生技產業做些事,因為對他們而言,長年在美國征戰,早就有了名氣、也有了財富,耳順之年回到台灣的用意很簡單,就是幫台灣生技產業一個 忙,因為這是自己的家鄉。

就在馬英九大聲宣示要生技不要石化的隔天,台大醫院十五樓病房外,堪稱藥界女王的IVAX與OPKO兩藥廠的創辦人許照惠,實在忍不住感嘆,「開會開了兩年,現在想想,還真有點浪費時間……灰心啊!」兩年來台灣、美國兩頭飛,哩程數累積了不少,推動的成果卻還是零。

台灣生技鑽石真能起飛?

很多人都以為,台灣投資生技產業沒有利基點,劉憶如卻不這麼認為,過去國發基金投資生技業,目前直接投資部分的報酬率達一○二%,其中有許多家已上興櫃, 例如國光生技與台灣神隆的報酬率也都相當不錯。另外,過去二十年投資金額也不過一一○億元,距離當初政府圈定的二百億元,再加上前年通過的生技鑽石方案中 框列的二四○億元,才只不過是四分之一,「電子業一個投資案動輒百億元,但生技其實相對來講,投資金額小;因此投資生技的風險不在於金額大小,而是在回收 期較長。」她用挖油井來比喻,投資生技產業就像在挖油井一樣,你不容易知道哪個油井有油,挖了十個只要中了一個,投資成本全回收還有賺,「所以,為什麼要 有生技創投?我們就是需要專業的生技創投團隊來評估,哪些油井值得開發。」然而,事情演變至今,一個國家級計畫可以孵了兩年,依舊沒有大進展,讓越來越多 的生技業者越看越擔心。

「我只是擔心我們慢了。」翁啟惠說得語重心長,因為當大陸、韓國也跑在前頭,台灣的優勢會越來越少,甚至大陸、韓國開始回過頭來挖台灣人才。

面對排山倒海而來的負面聲音,吳敦義解釋,「政府絕對沒有攔阻,而是非常贊成這項計畫,但國發基金是納稅人的錢,所以政府出資當然要謹慎。」只是隨著政策大轉彎,鑽石計畫的效應也將跟著打折扣,能不能如預期成為台灣下一個可期待的產業,端看政策執行者的魄力與決心了。

國發基金唯一通過生技創投,

TMF申請案多舛

時間 事件

2010.10.22 國發基金組成七人審查小組,通過張有德的台灣生技創投TMF 2010.12.22 TMF申請案第一次送進行政院核定2011.04.01 七人小組面見吳敦義,吳開出TMF須設立於台灣、要在台投資2011.04.20 張有德將TMF改設立於台灣,並補件2011.

4月下旬 朱敬一、劉憶如多次向吳敦義簡報,但仍等不到行政院核定2011.04.28 總統府財經月報,馬英九、蕭萬長表達支持2011.05.10 生物產業發展協會炮轟行政效率牛步,不利生技產業發展。翁啟惠、許照惠等11位生技諮詢委員上書總統陳情2011.

5月中旬 蕭萬長召集國發基金了解TMF申請案,做出行政院顧慮不合理,應盡快執行的回應2011.05.19 吳敦義透過民間友人找張有德返台會面,開出三大條件:(1)政府出資比率由40%降至20% (2)重要人事案須由行政府核定(3)只要政院對投資標的有任何異議,就須送TMF董事會表決2011.06.05 行政院通過TMF申請案,但執行細節大變更生技創投,國發基金歷年監管標準最嚴格歷年投資案 生技創投(BVC) 影響公司註冊地 沒有限制,多設立於開曼群島 須設立於台灣 不利吸引國際資金出資比例 低於30% 原設計為40%,後拍板敲定減少至20% 僅20%會讓政府失去主導性,也大大降低扶植台灣生技業的本意投資限制 沒有限制 原設計50%資金投資在台,後改為一定比重 扶植生技業的效益大打折扣基金管理者 僅要求專業背景 基金管理人需有實際操作1.5億美元生技創投基金的經驗,且需全職經營 符合資格者少,僅5至6位旅美專家符合經營團隊 沒有限制 原設計重要人事需行政院核定,後由創投自行安排 尊重經營團隊之專業重大投資案 依公司法辦理 國發基金擁有實質否決權,隨政府出資比重降低而取消 回歸專業機制


國家級 國家 生技 創投 通過 政府 投資 資金 銳減 大業 孵育 兩年 最後 一刻 轉彎
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隱秘慾望爆棚之後 陌生人交友應用轉彎

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挖掘隱秘交友需求,打造私慾發洩平台,陌陌短時間獲得大量用戶。但用戶黏性不足,互聯網巨頭侵襲,其不得不艱難轉型,卻又陷入尷尬境地。

2012年平安夜,北京萬通中心D座8層,陌陌科技公司CEO唐岩和幾名技術員正在會議室討論陌陌3.0版的最終內測情況。

陌陌是一款專注於陌生人交友的移動互聯應用,18個月前由唐岩和兩個同從網易辭職的同事創辦。他們沒有想到,這款應用上線1年後即收穫2100萬註冊用戶和10萬個群組,成為2012年業界翹楚之一。

令唐岩糾結的是,陌陌被坊間貼上了一個道德標籤:「約炮(網絡用語,意為找機會發生性關係)神器」。儘管這個標籤使其在用戶拓展上幾乎不費吹灰之力,但唐岩認為還是必須做出一些改變。

但如若迫不及待擁抱所謂的「主流人群」和價值觀,陌陌是否會偏離自己的核心競爭力?

「剛性需求」

唐岩出生於1979年,在湖南的一座小城市長大,從成都理工大學建築系畢業後,在長沙一個類似工程監理的職位上幹了3年。

他讀高中時偷看過一個同班女生的日記,那位女生在日記中決定如果考不上大學就去廣東,要生活在「一個有投幣電話的城市」。唐岩現在幾乎都能背下日記中的每一句話。

這些今天讀來有些感傷的話語,準確反映出當年小城青年們對擁抱世界的夢想。2003年,經一個網友介紹,唐岩也來到「大城市」北京,成為網易一位評論編輯,8年後,他成了網易網站部總編輯,生活閒適,但又有了新的迷茫:「在大公司打工還是一樣,很多事情不能自己做主」。

2010年亞運會期間,唐岩每晚都在廣州香格里拉酒店大堂和同事及朋友閒聊。一天他發現不遠處有一位「非常漂亮的姑娘」,很想上去搭訕,但沒有勇氣,「當時想,要是有一款移動應用能把同在這個酒店出差的姑娘定位,通過手機約出來玩就好了」。

彼時應用LBS(基於位置的服務)技術的「街旁」、「簽到」等軟件方興未艾,唐岩決定做一個定位於陌生人交友的平台,他發現美國有一款名為Jack'd的同類應用(專為男同性戀者服務),但並未在習慣「直接打招呼」的美國人中產生影響。

唐岩認為,這種沒有平台釋放的「剛性需求」正是自己的機會。文化的差異導致了中國市場的特殊性:城市化進程令大城市人口密度非常高,然而社交活動的缺乏、渴望交往而又不擅直接交往等共性,讓數以億計的中國人寧願窩在家裡看電視、上網,也不願意到樓下跟鄰居面對面聊天。

早年使用網絡聊天室的經歷,也為他的想法提供了論證,「那時候最火爆的是同城聊天室,為什麼?因為打車能到嘛。」唐岩對南方週末記者說。他終於決定辭職創業。在此之前,目睹「網易幫」多人相繼出走並自立門戶,他已有所心動。

作為媒體人出身的「技術白痴」,唐岩首先找到了網易產品經理雷曉亮(現任陌陌產品總監),把陌陌的思路對他講了一遍,並邀請他一起創業。在網易時,兩人打交道最多,雷曉亮為唐岩所在的內容部門提供技術支持,唐一度以為雷就是技術高手,直到被告知「我是產品」。他們隨後又拉網易高級技術人員李志威(現任陌陌首席技術官)加盟。

2011年3月,三個從沒有過創業經驗的年輕人,窩在北京朝陽區霄云中心一套小戶型裡,每週工作6天,倒騰出了第一版陌陌。雖曾在互聯網公司任職,但雷曉亮和李志威沒開發過手機產品,現在許多東西一樣得從頭學起,陌陌運營總監王力對南方週末記者回憶稱,他第一次被唐岩邀請去參觀時,李志威手裡正拿著一本《LBS三十天速成》的書在倒騰。

18個月,零收入

2011年8月,陌陌在App Store(蘋果應用商店)正式亮相,通過手機客戶端,人們可以輕易找到附近的陌生人,並與之打招呼、聊天。當天用戶下載數量超過2000人次,一個月之後,陌陌的註冊用戶數量達到12萬。

王力稱,最初只做iPhone平台讓陌陌有了一個天然的高門檻,「iPhone手機挺貴,於是玩陌陌的人大都很高端,有很多模特和有錢人」。而「美女帥哥多」的「口碑」,像病毒一樣很快傳播開來。

這一年底,唐岩將公司搬至一幢兩層樓的別墅中,他們甚至有了專門的廚娘——唐從陌陌上結識的一位女大學生。

2012年在春節之後一段時間,是陌陌至今壓力最大的一段時間。春節期間用戶數量猛增,1月28日註冊用戶突破100萬,但新服務器沒有就位,這讓唐岩團隊面臨巨大壓力並忙到焦頭爛額。

此後的幾個月,陌陌用戶量每月成百萬地增長。尤其是4月份微博上廣為流傳演員隋凱的一段9分鐘視頻,其中提到陌陌時的台詞,讓其「約炮神器」的稱號不脛而走。到12月,陌陌註冊用戶已超過2000萬。

一個草根團隊在短時間裡創造出的這一創業神話背後,是國內智能手機市場的爆髮式增長,和中國人隱秘交友需求被成功挖掘並得到釋放。

2012年8月,創業一週年的唐岩帶著60人的團隊搬進了第三個辦公地點——北京國貿商圈的一個高檔寫字樓裡,每個月光租金就要30萬元。

一年中陌陌投入資金約為1500萬元。其中,大部分為員工工資和房租,其次為後台建設和技術研發費用等。王力所在的運營部門推廣費用僅花費一百多萬,主要是微博營銷。

而這一年裡陌陌的營收為零,因為它全免費,還沒有找到盈利模式。王力甚至揶揄公司的第一筆營收是12月初靠賣廢品賺的二十五塊四毛,「財務報表上終於有了漂亮的開始,中午大家一致決定吃頓好的」。

儘管如此,唐岩稱B輪融資已經在7月份完成,陌陌總估值甚至超過1億美金,但對於具體投資金額和投資人,他諱莫如深。南方週末記者查詢Wind數據獲悉,經緯創投、阿里資本投資、數字天空技術投資集團聯合投資陌陌,投資金額約4000萬美元。

唐岩每天中午才會來辦公室,一般到晚上七點便準時回家。有時得閒,他甚至會玩玩四國軍棋。這個33歲的老闆聲稱自己很「宅」,每天除了公司,只會待在家裡,陪陪剛出世的兒子,之後是看看碟和書,或者上網玩玩遊戲。唐的一位朋友對南方週末記者說,「唐岩有把問題簡化的能力。」

兩難境地

表面上看,唐岩對尋找盈利模式並不慌張,「廣告可以收費,增值服務可以收費,遊戲也可以收費,產品只要簡單,用戶能來,連hao123(上網導航)都能變現。」他對南方週末記者說。

但他也承認,用戶黏性是社交平台的終極問題——當年網絡聊天室一樣很火,註冊用戶幾千萬,但用戶關係不穩定,說沒就沒了,「很多人做了先烈,騰訊做到後面能肆無忌憚,顯然是因為用戶離不開QQ」。

接受南方週末記者採訪的多位移動互聯應用開發者均稱,陌陌最大的問題是關係難以沉澱,「所謂工具就是用完了就可以放在一邊了」,且陌生交友的用戶生存週期短,用戶新增的同時,也有一部分在流失,碰到天花板是早晚的事。

2012年9月,陌陌2.0版在iOS、Android兩大平台推出。其中,附近群組功能是一個重要的轉型標誌,從單一的距離標識到群組功能,搭建小型有共同嗜好與主題的社交圈子,唐岩希望將線上與線下用戶打通,讓用戶可以對其產生依賴,用它消磨時間。

而即將推出的3.0版,將基於小區、寫字樓、咖啡館等地點來組織人的關係,讓距離比較近、有類似興趣愛好、志同道合的人能夠聚在一起,讓更多的網絡關係沉澱在陌陌上,產生內容、抬高競爭門檻。

陌陌的另一大威脅,則來自騰訊和新浪這些巨頭公司。微信幾乎與陌陌同時上線「搜索附近的人」等功能,而前者的用戶已經突破了2億,陌生人交友的想像空間要大得多;新浪亦推出一款語音即時對講工具「微友」,與微信、陌陌功能基本一致,其用戶關係主要基於用戶的新浪微博人際關係。

唐岩認為,儘管與巨頭同台競技,但陌陌進入的是「一片藍海」,因為只經營陌生交友,而微信和微友主要經營的還是熟人關係。

這便產生了一個悖論:一方面陌陌希望擴展陌生人交友之外的業務以增強用戶黏性,另一方面又必須保持甚至專注於陌生人交友這一核心優勢。

再次提及「約炮神器」這個標籤時,王力極為反感,而唐岩則既愛又恨、有些激動地反駁道:「你想我們若干年前上QQ幹嘛,不也是找網友玩嗎?過了好幾年,QQ才過渡到基本通訊工具這個層面了;其實真要用我們的軟件約炮,還不如微信好約——如果現實中你是個『純屌絲』,用陌陌一樣約不到。」

這個崇尚自由主義的創業者認為不應高舉道德大棒:「你情我願的事情不該管」。但如果陌生人交友從私慾變成了一種騷擾,那就需要出手了,「我們封掉了50萬個賬戶,沒有人比我們更嚴格」。

隱秘 慾望 爆棚 之後 陌生人 陌生 交友 應用 轉彎
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圖文|百度無人車首次行駛城市路段 超車轉彎自動完成

國內無人車首次在烏鎮實現了城市路面L4級別(最高級)的全程無人工幹預行駛,讓國內的自動駕駛邁上一個新臺階。

16日上午,烏鎮路面上18輛藍白相間的百度無人車投入測試運營。第一財經記者乘車體驗了其中一輛,由於監管方面只批準開辟了一條長約3公里的路面,因此體驗時長只有幾分鐘。行駛過程中,坐在駕駛位的工作人員只在啟動汽車時點擊了一下屏幕,全程中沒有手和腳參與汽車的速度調整、轉向、剎車、變道超車等。

去年12月,百度無人車曾在北京五環進行測試,當時使用的是寶馬車型,而且是在路況相對簡單的高速(高架)路面行駛。去年互聯網大會上,這輛車只是在烏鎮現場進行了靜態展示。今年的大會,百度無人車改為與奇瑞、北汽、比亞迪等國產車合作,是首次在城市道路進行無幹預自動駕駛,比高速路段更加複雜。

在烏鎮現場,盡管這段路是提前規劃化的,但並沒有限制社會車輛和行人通行。在考驗無人車系統算法與識別能力的掉頭轉彎環節,這輛車遇到左轉紅燈時緩慢停了下來,當倒數讀秒顯示為零後,無人車自動轉彎掉頭,整個過程表現順暢。當前方出現行駛較慢的另一輛車輛時,無人車自動給出左轉燈,從左側車道超車。

在技術原理上,據現場工作人員介紹,無人車車頂裝置一個不間斷旋轉的64線激光雷達。在車輛行進的過程中,激光雷達通過360度不斷旋轉,采集車輛周圍的環境數據,進行車輛自身定位及四周障礙物檢測。在車頂左右及後側還有3個16線激光雷達,以對車身周邊盲區障礙物檢測。在車頂上方,可以看到2個高動態範圍相機模組,它們主要是用於精確識別紅綠燈,路面交通線、各種交通標識,以及正前方障礙物。同時,百度無人車還配備了毫光波雷達和GPS/ IMU組合導航定位系統,以進行車距定位及點雲定位等檢測。這些傳感裝置共同組成了無人車的感知系統,就好像人的眼睛一樣,每時每刻向無人車輸入周邊外界信息。

占據無人車後備箱位置的是百度汽車大腦,相當於神經中樞,各種雷達與傳感器收集到的數據實時傳輸到這里做計算分析。汽車廠商向百度開放接口,理論上所有人為操作能控制的汽車部件,都可以由人工智能代替。

根據美國NHTSA公布的劃分標準,智能汽車可以分為4個級別,L4屬於全無人駕駛的最高級別,是汽車駕駛自動化、智能化程度最高的級別。Google無人車、百度無人車等瞄準的就是這個方向,像人們熟悉的特斯拉電動汽車,屬於L3自動駕駛級別。

不久前,新加坡與芬蘭赫爾辛基先後進行了無人駕駛公交車的上路測試,全球首個無人駕駛出租車也亮相新加坡,但離規模化實際應用還有一段路要走。特別是國內路況通常比海外城市更複雜,無人車真正上路還需等待時日,盡管百度此前制定了“三年商用,五年量產”的目標。

從無人車這個縮影也不難看出國內這次烏鎮峰會背後的一個趨勢。與更重視技術創新的矽谷相比,中國互聯網公司普遍在模式與市場方面具備優勢,但進入“互聯網的下半場”,以BAT為主的國內公司紛紛在人工智能、大數據等技術領域布局,技術正成為中國互聯網公司轉型的新驅動力。

圖文 百度 無人 車首 首次 行駛 城市 路段 超車 轉彎 自動 完成
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特朗普見以色列總理,美巴以政策大轉彎?︱特朗普“新政”100天

以色列總理內塔尼亞胡,在美國當地時間周三(2月15日)來到白宮同美國總統特朗普舉行會晤。雙方舉行了聯合新聞發布會,討論有關美國和以色列關系、巴以和平談判以及伊朗核武器等問題。

以色列總理內塔尼亞胡(左)與美國總統特朗普

三個接見細節

通常,外國元首到訪白宮,美國總統都會到白宮北門等待。特朗普上周接見日本首相安倍晉三也是如此。然而,本周三一早,特朗普卻和夫人梅蘭妮亞出現在白宮的南門。這種歡迎,通常用於國家元首到訪時正式儀式舉行的南草坪的入口處,也是離白宮西翼的橢圓形辦公室最近的一個入口。

特朗普在白宮南門接見內塔尼亞胡,還有三個細節特別引人註目,這些都有何深意呢?

美國媒體評論指出,特朗普選擇以國家元首(總統級別)的正式儀式接見總理身份的內塔尼亞胡,足以看出特朗普政府想同以色列改善關系的意願,特別是在此前奧巴馬政府同內塔尼亞胡的關系“冷淡”到雙方基本不再對話的情況下。

特朗普在競選時曾多次表示過支持以色列。2016年12月,聯合國安理會作出要求以色列停止建立定居點的決議時,特朗普曾表示反對。他稱,“這對以色列不公平”。

特朗普內塔尼亞胡會見另一個值得註意的細節是,雖然這次並不是以色列對美國的正式訪問,但特朗普夫人梅蘭妮亞也出席了迎接內塔尼亞胡夫婦的儀式。這是第一夫人首次在白宮出面迎接外國領導人和夫人。周三中午,穿著一身白色羊絨套裙以及同色高跟鞋亮相的梅蘭妮亞站在特朗普身邊。兩人緩步從白宮南門走出,一起等候和迎接內塔尼亞胡夫婦——這成了當天美以首腦會的亮點。在當天的新聞發布會後,梅蘭妮亞還帶著內塔尼亞胡的夫人薩拉參觀了華盛頓新建成的國家非洲裔美國人歷史文化博物館。

讓媒體感到意外的另一個細節是,在特朗普同內塔尼亞胡見面後,兩人幾乎立即來到白宮的東宮召開了記者會。通常,兩位領導人都會在會見記者前舉行一段時間會談。但是,內塔尼亞胡幾乎是在走出車門5分鐘後就和特朗普一同出現在了記者會現場。

同當年奧巴馬在白宮接見內塔尼亞胡時雙方嚴肅冷漠的氣氛相比,特朗普夫婦接見內塔尼亞胡夫婦時現場充滿的是微笑、握手和禮節性的親吻。

不再支持“兩國方案”

當天的記者會以特朗普和內塔尼亞胡對雙方的互相稱贊開場。特朗普贊揚以色列在受到壓迫和種族滅絕面前所表現出的堅韌不拔的國家精神。特朗普表示,以色列是美國“永遠牢不可破的珍貴盟友”。

內塔尼亞胡也對特朗普給出了高度的贊譽,並表示“以色列沒有比美國更好的盟友”,而“美國也沒有比以色列更好的盟友。” 內塔尼亞胡表示,他認為在特朗普擔任總統期間,以美關系將會進一步鞏固。

在外界最關註的以色列和巴勒斯坦“兩國方案”的談判上,特朗普給出了同以往美國巴以政策不一樣的觀點。“我在研究兩國方案和一國方案。我喜歡那種讓雙方都滿意的方案。無論兩國方案還是一國方案,我都可以接受。”特朗普說,“兩國方案看來是更容易的方案,但如果以色列和巴勒斯坦願意,我對他們所支持的方案也沒有意見。”特朗普稱,以色列需要表示出一定的通融性,而巴勒斯坦則需要少一些仇恨。

所謂“兩國方案”,是指在約旦河西岸和加沙地帶,為猶太人和阿拉伯人建立兩個不同的國家。一直以來,以色列在約旦河西岸以及東耶路撒冷等原屬於巴勒斯坦的土地上建立大規模定居點,巴以和談也陷入僵局 。

對以色列建立定居點的問題,特朗普在記者會上要求內塔尼亞胡能“克制一點”。

多年以來,美國一直希望以色列和巴勒斯坦通過談判來分成兩個國家,即巴勒斯坦控制加沙和約旦河西岸的全部或部分地區,並讓巴勒斯坦在東耶路撒冷建立首都,即所謂的“兩國方岸。”2002年,小布什政府宣布支持巴勒斯坦建立主權國家之為美國的正式國策之後,“兩國方案”便一直是美國的以巴問題基本方針。

但是,國際關系專家表示,特朗普的表態顯然意味著美國將支持一項“不包括巴勒斯坦獨自建立獨立主權國家”的和平方案。

在特朗普和內塔尼亞胡舉行會面的前一天,白宮曾傳出消息稱,美國將不再支持“兩國方案”。巴勒斯坦官方立即回應表示,這改變了美國幾十年來支持兩國並存方案解決以巴沖突的立場,是不負責任的做法,也無助於促進巴以和平。

除了美以關系、以巴和平問題,雙方還在記者會上談到伊朗問題。內塔尼亞胡表示,堅決反對2015年伊朗與西方達成的核協議。內塔尼亞胡指出,伊朗在發射的導彈上用希伯來語寫著“以色列必須被毀滅”的標語。

在聯合新聞發布會上,內塔尼亞胡表示,他希望能夠同特朗普密切合作,遏制伊朗的核威脅。

特朗普也對所內塔尼亞胡說的核協議表示強烈反對,並表示奧巴馬政府簽署的該協議是他所見到的最糟糕的一份協議。“以色列所面臨的安全威脅是巨大的,包括我經常談到的伊朗的核野心。”特朗普在記者會上說,“我的內閣已經對伊朗實施了新的制裁,我還會實施進一步的措施,讓伊朗永遠不要研制出核武器。”

特朗普 特朗 以色列 總理 美巴 巴以 政策 轉彎 新政 100
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首位登上紐約時裝周的台灣設計師 勇於轉彎 賈雯蘭屹立時尚聖殿

1 : GS(14)@2010-09-08 22:52:02

2010-9-6 TWM
活了三十三個年頭,賈雯蘭才首次拿起針線,開始她的設計生涯。從社會主義跳槽到時尚圈,精準掌握顧客群的喜好,賈雯蘭的設計人生就如同自創品牌「Twinkle by Wenlan」,十年下來,一路Twinkle。

撰文‧林孟儀、黃筱雯

八月二十六日,由紡拓會主辦的台北時尚周熱鬧登場,作為精采序幕的二○一○國際設計師論壇,特別邀請了三宅一生首席設計師藤原大、賈雯蘭、法國Michel Klein,三位國際級大師出席,與新生代設計師分享一路走來的心路歷程,而現場唯一的台灣設計師,就是賈雯蘭。

比起美國總統夫人蜜雪兒愛用的華裔設計師吳季剛,和去年在美國Gen Art大賽得獎、事業才剛要起步的古又文,在紐約自創服裝品牌「Twinkle by Wenlan」已有十個年頭的賈雯蘭,以個性化毛衣、針織服飾起家,是第一位登上紐約時裝周的台灣設計師,也是真正土生土長的台灣時尚之光!

有好萊塢知名女星莎拉潔西卡派克、卡麥蓉迪亞等貴客加持,「Twinkle by Wenlan」在全球共有五百個銷售據點,去年營業額估計近新台幣二億元。

從馬克思到拉格斐

並非服裝設計科班出身,而是畢業於政治大學社會學系、拿到紐約市立大學藝術行政碩士,曾經滿腦子馬克思、孔德等社會學家的賈雯蘭,如何在瞬息萬變的紐約時尚圈,爭得一席之地?

︽紐約時報︾曾做過研究,十年前有幸在紐約時裝周主場地布萊恩公園(Bryant Park)展出的近百位設計師,現在只剩三人還存活在時尚圈。

「十年前紐約時裝周有九十七場秀,現在有三百場!」慧黠幹練的賈雯蘭坦言,「時尚」這個世界是很競爭的,十年前激發她勇敢邁向設計師之路的幾位紐約年輕女設計師們,現在也幾乎從時尚圈消失。賈雯蘭怎樣也沒料到,有一天能在這個圈子找到自己的舞台。

台灣知名設計師林國基,從賈雯蘭一開始出道就在觀察她的動態,「要知道,紐約時裝周是全球時尚圈的大事,一年有上千名設計師爭先恐後參加,但只有一百人可以進到最受矚目的布萊恩公園,而這些人當中,只會有二、三位得到媒體的關注和報導,而賈雯蘭就是其中一位!」不過,十五年前,因為熱愛文創、藝術,前往紐約市立大學取得藝術行政碩士學位的賈雯蘭,在畫廊工作,但總覺得少了點什麼。「雖然我也喜歡這個工作,就算一直做下去我也不會痛苦,但這不是我真正的熱情所在,我想去試試看真正想做的事。」從小就喜歡畫畫、手做藝品的賈雯蘭表示,台灣早年的社會風氣,對於「設計師」這份工作缺乏認同與想像,腦袋裡只能聯想到「裁縫師」。「當時即使我想做時尚設計,但我也不知道有『時尚設計師』這條路。」她回憶。

但是,走在紐約第七大道上,擦身而過的路人,賈雯蘭估計,十個之中大概就有一個是設計師,「當你逛街、閱讀時尚雜誌、與朋友閒聊,生活上許多現實不斷告訴你:夢想是可以被實現的。」

從腦中夢想到拿起針線

紐約那種沒有什麼不可能的氛圍和環境,給了賈雯蘭一個夢想的起點。

於是一九九六年開始,賈雯蘭白天工作,晚上到紐約FIT(流行設計學院)從頭學習,從打版、裁衣到車縫訓練,這是她真正開始接觸服裝設計的起點,也為時尚設計師之路練就扎實的蹲馬步功夫。

修課之餘,每當賈雯蘭看到學校公告的設計比賽,都會將自己的作品寄出參賽,學習設計才短短幾年的她,竟然打敗來自世界各地的科班學生,攻無不克,全都得了第一名!

對賈雯蘭而言,這是相當大的鼓舞,但促使她 下定決心跨入時尚界,最大的動力卻是來自街頭素昧平生的路人。

「我那時常常穿著自己做的衣服,因為市面上找不到我所喜歡的。」賈雯蘭回憶,尤其是穿著自己編織的毛衣時,常常走不到下一個街口,就有多達四、五位路人上前詢問:妳身上的衣服是在哪裡買的?甚至還曾經有一位男士硬著頭皮來詢問,該品牌是否有做男裝,也想買來自己穿。

「這就像隱性的市場調查,讓我覺得:我的作品是有人喜歡的,我開始想找一個設計助理的工作。」賈雯蘭隱約嗅出自己設計的服裝,似乎具備一定的市場潛力。

賈雯蘭的母親形容她從小就十分有拚勁,想做什麼就會全力以赴。下決心要當設計助理,賈雯蘭立刻四處投履歷,包括Marc Jacobs、Henry Bendel等多家知名設計品牌,儘管秀出優異的參賽成績,但少了科班光環,沒有品牌願意給賈雯蘭機會。

從依附大師到自創品牌

這些面試官都很喜歡賈雯蘭的作品,可是他們卻只願意給她行銷或採購的工作。甚至有些人建議作品極富個性的賈雯蘭去歐洲發展,不適合留在美國。聽到的當下,﹁ 我立刻有兩種感想,一是我的設計很特別、很好,二是我非主流,或許前途茫茫,這也是一種欣賞,但對當時的我而言,不讓我做想做的設計工作,就是一大挫折。」賈雯蘭並沒有沮喪太久,念頭一轉,她決定仿效當時的幾位年輕女設計師,自行創業。「我知道其實有很多人喜歡我做的衣服,只是把衣服送到這些人手上的這段路,中間的協助者還不願給我機會,那我就全部自己來!」一九九九年下半年,拿自己的積蓄加上信用卡,賈雯蘭成立了一人工作室,自己畫圖、打版、縫製,「Twinkle by Wenlan」第一季的系列作品出爐時,已是二○○○年的二月。因為剛起步,賈雯蘭拿起電話,主動打給自認適合販售自己作品的百貨商場、精品店如 Barneys New York、D'aurora等,一家一家地聯繫,向對方毛遂自薦。

在創業初期,賈雯蘭便清楚知道她的作品要在哪些通路販售、賣給哪些客戶。第一季電話打完,結果收到五份訂單,對新人而言,這是非常好的成績,但賈雯蘭不這麼認為。

「我那時不滿意這個成績,我認為應該大家都會喜歡我的作品,會搶著下單,結果有些只叫我繼續寄型錄給他。」尤其是Barneys New York,賈雯蘭絲毫不懈怠地寄了四季的型錄過去,足足等待了二年,才得到對方的青睞。

二○○○年,「Twinkle by Wenlan」一炮而紅,獨特美感的編織毛衣,成為賈雯蘭令人驚豔的品牌識別標誌,而被時尚媒體譽為「紐約針織女王」,大有和以針織服飾聞名世界的法國設計師Sonia Rykiel一別苗頭的意味。

曾任台灣︽哈潑︾時尚雜誌主編、︽費加洛︾雜誌副社長的陳宜表示,﹁二○○○年『Twinkle by Wenlan』推出毛線編織商品,正好遇上時尚圈的熱度。那段時間大家重視的是『手感訴求』,針織商品其實可以用機械做到很精細,但卻無法做出『手感編織』的美,賈雯蘭充滿手織感的毛衣,剛好迎合了當時的熱潮。」過去織毛衣有種迷思,越困難的圖案織法,似乎才能顯現厲害之處,但賈雯蘭的產品卻不依循這條路。「她用的是很平凡的織法,但會改變原料應用上的比例,加上賈雯蘭的配色跟西方人用的就不一樣,更是大大增添其獨特性。」

從創業至今始終如一

步入時尚圈之後,因為創業基金很少,賈雯蘭戰戰兢兢,非常在意市場獲利,儘管第一季就拿到訂單,但十年後她受訪時常掛在嘴邊的話還是:每一件衣服都要有市場、每一季訂單都要成長。

賈雯蘭提到,許多知名設計師如香奈兒首席設計師卡爾.拉格斐(Karl Lagerfeld)、Gucci前設計總監湯姆.福特(Tom Ford),每天早上進辦公室的第一件事,就是看世界各地傳過來的銷售報表,「他們必須從中吸收客戶的喜好,反映在下一季的衣服上。」每一年必須推出八檔系列服飾的賈雯蘭,每天上午十一點前就會進公司,常常忙到深夜;除了親手畫設計草圖,也經常要與行銷人員開會,了解店頭對上一檔作品的反應。「我們一年至少有超過六千個idea(指草圖),最後只有五百個會成為商品!」帶領十名員工,應付歐美日共五百家店頭通路,賈雯蘭不靠參加派對交際應酬來結識人脈,而是專注在設計本身,靠產品力決一勝負。

二十年好友朱培玲說,賈雯蘭是非常樂觀的人,很有行動力,「她曾說未來也可以設計家居用品,甚至還可以蓋房子!」而在○六年,賈雯蘭果真也跨足設計居家用品。

賈雯蘭自有品牌的設計商品,已經從服飾,延伸到飾品、甚至居家布置、生活用品,她將抱持對時尚的熱情,和不放棄的毅力,在時尚圈繼續twinkle(閃亮)下去!

賈雯蘭

出生:1966年

現職:Twinkle by Wenlan

創辦人兼設計師

學歷:紐約市立大學藝術行政碩士、政治大學社會系
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迴轉壽司電梯 可轉彎 成本低 更安全

1 : GS(14)@2010-12-28 15:45:30

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 335&art_id=14809782

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                                                        環狀扶手電梯 Levytator,外形極似迴轉壽司的輸送帶。


統扶手電梯直上直落,不懂轉彎。現在全球終於有了第一條可轉彎的環狀扶手電梯 Levytator,由於似極迴轉壽司的輸送帶,所以又叫「迴轉壽司電梯」( Sushi-lator)。新款電梯不受地形限制,不論是地勢起伏的山坡,抑或配合商場設計,都可蜿蜒操作。


Levytator設計最大特點,在於梯級不是長方形,而是兩邊呈曲線,製造出空間令梯級能轉彎。此外,傳統電梯的操作是將走到電梯末端的梯級反轉,經電梯底部運回電梯開端,即同一時間內有半數梯級用不着,上和落又要用不同環帶; Levytator則只需一條環帶連接上落兩邊,梯級到頂後在平路地底走一段,就可往下走,用盡所有梯級,令電梯成本大減。更重要是 Levytator梯級之間和梯邊都沒罅隙,上落時不會夾腳仔。
Levytator是倫敦城市大學機械工程師利維( Jack Levy)的發明,靈感來自地鐵的扶手電梯。「我質疑扶手電梯為甚麼總是直的。有時電梯若能轉彎會方便得多。」 Levytator影片上載到 YouTube已有逾 23萬點擊率,料後年陸續在各地出現。
英國《每日郵報》
2 : ksw(1423)@2010-12-28 18:05:01

我唸起企上去D人好似元祿個廣告....

D女係到叫:好靚仔呀!!!
之後件三文魚子同海胆企左起身...
3 : GS(14)@2010-12-28 18:23:42

我想起板長那個無聊廣告
4 : ksw(1423)@2010-12-28 18:25:32

幾個老外個個$8廣告?
吞拿魚不錯的..
5 : GS(14)@2010-12-28 18:26:56

是啊...吞拿魚口感我認為不太好...
6 : ksw(1423)@2010-12-28 18:31:31

是不是入口溶掉那種?
7 : GS(14)@2010-12-28 18:32:47

唔唔...吞拿魚不能啊...
8 : 龍生(798)@2010-12-29 02:26:40

有壽司達人出來教授我們, 吞拿魚的精彩點在那兒嗎?
9 : abbychau(1)@2010-12-29 11:44:54

看來只適用於上落同邊的地方
10 : ksw(1423)@2010-12-29 11:51:33

我只是個蛋散食家,,
事實上香港大部份的壽司店都比不上日本.(理上當然嘛..)
坐迴轉台還是要叫menu壽司, 那用來幹嗎...
香港壽司師傅都帶手套, 當然因為要衛生啦. 其實日本的不會用, 因為要利用掌心的熱力同手感去整先"實".
另外什麼炎燒我在日本從來沒吃過,,可能有也不出奇...
也很少看過有卡位坐, 就算店很大都很少有.(築地好像有很多卡位...忘了)
香港好食既真係少,要有日本水準就要很貴了.
吞拿魚只是個人喜歡, 入口愈容易溶愈好.
我想吃好吃的喬麥麵跟關東煮, 有好推介嗎?
11 : abbychau(1)@2010-12-29 13:03:12

點解個個都係度講壽司既?
12 : ksw(1423)@2010-12-29 13:16:47

係wor...離晒題.
算啦, 茶樓吹水區嘛.

abby你覺得日麻好玩定港雀好玩?
13 : abbychau(1)@2010-12-29 13:50:34

當然日麻
14 : GS(14)@2010-12-29 21:08:30

我都是喜歡鮭魚..
15 : 亞力士(1473)@2010-12-29 22:55:23

13樓提及
當然日麻


H game?
16 : 亞力士(1473)@2010-12-29 23:09:02

其實我唔好生野 除左八爪魚同蝦撈wasabi
17 : abbychau(1)@2010-12-29 23:14:15

真牌or non-H-game, H-game d 日麻通常好多牌操作
18 : GS(14)@2010-12-30 22:15:51

16樓提及
其實我唔好生野 除左八爪魚同蝦撈wasabi



這個應該好吃啊
迴轉 壽司 電梯 轉彎 成本 安全
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疑超速轉彎 韓列車出軌車長亡

1 : GS(14)@2016-04-23 18:37:37

南韓南部港口城市麗水市昨日有載客列車出軌(圖),造成至少1死8傷,當局指事故乃列車轉彎時超速所致。國營韓國鐵路公司(Korail)指,一列載有27人的7節車廂「無窮花號」通宵列車從首爾出發,在凌晨3時41分駛近律村站時,牽引機車與其中4節車廂出軌,車上一名列車車長死亡,另一車長重傷。事後全羅南道麗水市至順天市一段的服務暫停,當局估計搶修工程需時最多20小時,其間鐵路公司會安排巴士疏導人潮。警方指,列車當時以時速127公里行駛,進入彎路時未有減速至規定的時速50公里以下,因而出軌。據南韓官方數據顯示,當地自2001年起,每年平均發生3.5宗列車出軌事故,今年首4個月卻已發生4宗同類事故,當局正檢討安全措施。韓聯社





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超速 轉彎 列車 出軌 車長
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下巴識轉彎全盛時期嘅黃曉明下巴有幾彎?

1 : GS(14)@2016-05-19 02:33:52

下巴識轉彎?即係好似大郵輪同貨輪嘅船頭,學名叫「Bulbous Bow」,專係用喺大型貨船上面,令船嘅浮力增加。其實呢個詞早於2014年已經應用於黃曉明嘅下巴仔…。黃曉明同Angelababy最近以夫妻檔拍住上,為內地某品牌葵花籽油任代言,前日仲拖手仔現身上海出席宣傳活動,黃曉明真人嘅尖尖下巴,仍然係尖~尖尖~,而喺佈景板嗰個黃曉明下巴——睇真啲,嗰個孤度,真係曉轉彎咁。相比之下,同樣有個靚靚下巴仔嘅Baby,就natural好多。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160517/19614741
下巴 轉彎 全盛 時期 黃曉明 有幾 幾彎
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當選三天政策大轉彎 特朗普不全廢奧巴馬醫保

1 : GS(14)@2016-11-13 11:32:24

■特朗普改口表示或會保留「奧巴馬醫改」部份條例。



【特朗普當選】美國候任總統特朗普當選才三天就「食言」:競選期間他矢言會把「奧巴馬醫保」這個「大災難」法案完全廢除,但在當選後首兩個訪問中,他卻稱「非常喜歡」該個他一直稱為「大災難」的法案中部份條例,坦言會尋求保留,不排除對醫保法只作「修改」。



特朗普反口,並非一時興起,他在《華爾街日報》前天刊出的訪問、以及美國哥倫比亞廣播公司(CBS)時事節目《60分鐘》今天將播出的一集中都談到「奧巴馬醫保」,坦言欣賞法案中禁止保險公司拒絕接受已知患病的人投保,以及保障投保人子女至26歲,形容是法案的「最大優點」,他「會盡力保留」。「奧巴馬醫保會被修改,或是廢除後被(新法案)取代。」他透露改變立場是緣於日前到白宮跟奧巴馬見面的一席話。他向《華爾街日報》稱,奧巴馬敦促他考慮保留法案某些部份。「我答應他會考慮他的建議。」攻擊奧巴馬這項旗艦政績是特朗普競選期間的重點策略,他的競選網站曾白紙黑字寫明「特朗普政府在上台首天,會要求國會立即完全廢除奧巴馬醫保」。「奧巴馬醫保」正式名稱是《平價醫療法案》,在2010年生效後已令逾2,000萬美國人得到醫療保障,但亦令不少人保費上升。共和黨不贊成大手干預,不過有議員贊同上述兩重點。


集中剿IS 避與俄為敵

特朗普在訪問中亦談到上任後會優先放寬對金融機構的管制和加強邊境保安,又說會透過發展基建、改善貿易協議及徵收關稅來增加與保障就業,但表示「未有多思考」選前提出「徹查和起訴」民主黨對手希拉莉的威脅。另外他亦講到敍利亞問題,暗示會改方向集中剿滅「伊斯蘭國」(IS)組織,行動重心會移離對付巴沙爾政權,免與俄羅斯為敵。他的過渡小組成員透露,團隊現有逾百人負責籌備「白皮書」,以便特朗普明年1月20日宣誓就職後立即着手廢法,估計會包括環保措施。假如特朗普果真不完全廢除奧巴馬醫保,肯定會引起反彈。但特朗普外交政策顧問之一、中情局前局長伍爾西日前接受訪問時說,特朗普有些競選諾言屬「方向性質」,其中「築牆」言論就需要向現實妥協,牆、欄並用,「我認為這樣沒問題」。法新社/路透社



緊貼選情 即睇【美國大選】專頁:
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當選 三天 政策 轉彎 特朗普 特朗 不全 全廢 奧巴馬 奧巴 醫保
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【三藩市直擊】違法轉彎照試行 Uber無人車遭禁

1 : GS(14)@2016-12-24 10:55:29

電召車巨擘優步(Uber)推自動駕駛「無人車」載客服務,在未有取得當局通行下,硬闖三藩市街道,堅持個多月後今宣布放棄。市內少數獲邀測試這項「神秘」計劃的乘客「單車聯盟」(SF Bicycle Coalition)表示,見過無人車轉彎時危險萬分,樂見Uber撤回計劃。駐三藩市記者:唐芷瑩
Uber在本月14日宣布推出無人車予公眾召喚,車上有司機及1位工程師護航在緊急情況下操控汽車,科技粉絲當然想試,但不足1天即迎來加州機動車輛管理局(DMV)一支大紅燈,稱Uber根本未釋除當局的安全疑慮就上路是違法。素來慣在全球闖法例灰色地帶的Uber當時企硬,認為它們不需拿特別牌照,因會有人在車上監督自動駕駛情況。心水清的民眾都知道,此前Uber已經擺無人車在街上踩界試驗了整整1個月,遭市長李孟賢力轟。但媒體發現秘密坐過的包括兩名加州華裔眾議員丁右立(Phil Ting)和邱信福(David Chiu)等。丁右立大讚新技術,但表示會要求Uber和先取得DMV通行共識。代表三藩市廣大單車族的單車聯盟發言人卡西迪(Chris Cassidy)向《蘋果》透露,他們當時也獲邀參與過試驗,希望了解無人車對馬路騎車者是否安全,結果同事目擊到無人車沒有遵照加州法例要求在路口轉彎的規定,未有顧及「盲點」可能忽略的單車道用者,驚險萬分。「根據法例,司機轉右時要先匯合(merge)至右方的單車道,避免因盲點而看不到有單車在通行而相撞,這亦是市內騎車者最易與其他車輛相撞的頭號原因。」但卡西迪說,同事當時在1個途經路口看到無人車並無這樣做,而Uber派出的司機在轉彎時,手還是離開軚盤的。「我們相信無人車科技最終會減低路面意外,並不反對無人車,只是要求Uber要先處理好這些安全隱憂。」
DMV現時已批出了通行證給開發無人車的約20間企業,包括Tesla和Google,但在周三(22日)宣布正式攔下Uber十多架在三藩市行走的無人車申請。Uber亦隨即表示,不會在這裡進行第二期的試驗計劃,但會移師亞利桑那州再闖關。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161224/19875850
三藩 市直 違法 轉彎 試行 Uber 無人 車遭 遭禁
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