ZKIZ Archives


趕集網創始人楊浩湧自述:收購我們最好了!

http://www.iheima.com/archives/41840.html

來源:i黑馬

口述:楊浩湧(趕集網創始人)

整理:王根旺

【導讀】「我覺得你們少佈局,收購我們最好了。」在昨日(5月31日)的中國電子商務大會上,趕集網創始人楊浩湧在與高德軟件副總裁隙建軍對話中,做出了一番這樣自我揶揄又耐人尋味的表述。這句話的語境是,隙建軍雄心勃勃的描述了高德在移動電商的夢。而更宏大的語境則是,高德軟件被阿里巴巴收購28%股份,趕集網被資金緊缺、虧損不斷和上市遇阻等各種傳聞縈繞。以下為楊浩湧口述。

移動流量即將超過PC流量

我們PC網站是從2010年的時候,我們進入這個領域比較早,第一筆投資是諾基亞投的,我們移動端的剛開始受諾基亞的影響比較大,iPhone和安卓都比較少。我們WAP網站內容覆蓋了包括招聘、房產、二手物品、車輛相關、本地生活服務和本地商務服務等業務。我們預計2014年上半年無線流量超過PC,增速非常高。

首先說一下手機WAP網站,它是用戶接觸移動互聯網的第一個入口,我們60%的用戶使用安卓手機,那手機網站的定位是什麼?首先它是一個PC的延伸,之前很多用戶不知道你的客戶端叫什麼,所以在瀏覽器裡面做做這樣一個入口非常重要,我認為手機網站的第一個作用是PC的延伸,主要解決的用戶是瀏覽網站的需求。但因為流量問題,我建議各位做WAP網站的時候不要做太炫的或比較大的圖片。

我們的移動客戶端80%的用戶來自安卓手機,這和整個安卓大趨勢非常吻合。我們預期今年安卓的佔比會更大。很多人說做移動客戶端意義不太大,我覺得一定要做,因為它是購物平台的卡位,就是在用戶找的時候一定找到你,我們也是基於這個定位開發客戶端的。我們現在70%的下載來自於主動搜索,很多用戶在PC上知道你網站的時候,會在應用商店裡面搜你的客戶端。

用戶用我們的客戶端做什麼事情?2012-2013年用戶每天通過趕集手機撥打電話超過30萬次,這讓用戶和商家保持了直接溝通,也通過這個信息推廣讓商家獲取了大量的電話銷售機會。移動客戶端跟WAP網站還有一個很大區別:用戶的互動需求明顯。互動是對所有移動開發者的一個建議,不管你做的是新聞客戶端,還是雜誌客戶頓,我還是建議產品要在互動的功能上多下功夫。

還有用戶在手機上對地理位置很敏感,我們手機40%的訂單來自於同城,他希望及時查找周邊的信息。這個LBS切入的維度是經緯度加附近,城市和周邊的街道瞭解的更清楚,如果顯示朝陽區或國貿或三里屯,他會感覺非常親切。LBS的切入點不是街道,應該是小區。

很多手機客戶端在開發以後,每天都會推送各種各樣的信息,希望用戶打開。這樣對用戶來說,用戶體驗非常不好,而這會導致他卸載你的客戶端。所以我們認為對用戶關注價值無關的頻繁消息推送都是對移動端用戶的惡劣騷擾。所以我們的提醒機制是要給用戶體驗更便捷。

移動電商的三個階段

我認為移動電子商務有三個階段,第一個階段是傳統電商在移動上的延伸。很多人有這樣的想法,PC上有什麼我的移動端就有什麼,只不過是屏幕小一點,支付還是支付,瀏覽還是瀏覽。這樣的用戶大多數也是PC端網站的用戶,用戶增速跟PC端的增速往往也是差不多的。

第二個階段是傳統電商結合移動做了一些設計,用戶有實時的需求,有便捷支付的需求,用戶在移動端很放心的把錢存入裡面,這是非常方便的。

第三個階段是周邊查找,一個用戶進了一個餐館以後,已經要點餐了,他就拿起手機按照周邊查找買了這個訂單,交給服務員。關注這一階段,你會比第一類產品快很多,這樣用戶增速也明顯高於第一個階段。點是完全利用移動互聯網終端特性的廣義電子商務,深度是不一樣的。

生活服務類電商需要面臨三個是問題,一是你選擇信息服務型還是交易介入型,像打車、代駕、點餐類都是選擇部分介入交易;二是如果你介入交易,你要不要選擇第三方支付。第三個問題是你能給用戶帶來什麼樣的好處。在這方面如果解決不好的話,你的客戶端就一個失敗的客戶端。

移動電商的未來在在哪兒?首先,你需要抓住手機的特性,比如說酒店支付的便攜性需求,這樣的需求一定會非常大。第二個是解決用戶實施周邊的需求創新應用,這是PC上無法做到的。第三個是如果能利用圖片進行互動,創造內容,幫助用戶產生消費的內容,通過這種方式介入電商環節。

收購我們最好了

隙建軍(高德軟件副總裁):我一直說移動互聯網入口是很大一個客戶端,但是很重要一點你這個客戶端得是移動電商,或者移動電商相關的。不管搜搜、新浪微博等等,還是美團,都是跟生活服務有關的。但是今天遠遠沒有人說我們已經佈局全了,或者說完全佈局好了。現在我們是把看到的幾塊先布好局,像下圍棋一樣,你要把棋都佔了。

楊浩湧:我覺得你們少佈局,收購我們最好。

我們在移動電商上也做過一些嘗試,目前來看都非常早,原因其實非常明顯,任何電商只有兩個路,一種是做平台像京東和淘寶一樣,每天幾千萬人上來購買,我就能賺錢。另外做利潤比較高的垂直電商,比如婚紗、酒類和化妝品,我在30%的推廣成本情況下,我還能賺到十個點。


趕集 創始人 創始 楊浩 浩湧 自述 收購 我們 最好
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=56319

趕集為什麼不急於上市?答案:驢子拉磨紮根市場

http://www.iheima.com/archives/48112.html

楊浩湧並非無的放矢,就在一週前,趕集網的主要競爭對手58同城傳出了再次赴美上市的消息,這則消息讓沉寂已久的分類信息行業再次成為輿論焦點——一方面是對58同城上市能否成功的熱議不休,另一方面,分類信息行業的另一主角趕集網如何應對、是否上市等,大家也翹首以待。

事實上,趕集網與58同城的戰爭從未停止過。最鮮明的例子,就是至今仍然瀰漫在公交、地鐵等各種屏幕上的廣告戰火,一個自詡「啥都有」,另一個則標榜是「神奇的網站」。而從目前公開的融資、流量、營收等各種數據來看,雙方似乎也從未拉開過明顯差距。

搶先上市,似乎正是一個不錯的拉開競爭差距的機會。但趕集網卻似乎對同行的上市與否並不關心,在接受記者採訪之前幾乎未發表任何相關消息。趕集究竟憑藉什麼對此「視若無睹」呢?

  「市場領先,還是上市領先?」

分類信息行業對資金的需求有多強烈?僅從趕集、58同城的海量廣告投放以及數以千計的員工規模即可見一斑。甚至在58同城上市消息傳出後,就有投資界分析人士公開指出,「其上市的動機可能是因資金鏈吃緊,無法拉到新一輪融資,不得不流血上市。」

但根據楊浩湧的介紹,趕集似乎沒有遇到類似窘況,並且做出了更激進的選擇。「趕集目前沒有資金壓力,也沒有因此上市的必要。」楊浩湧表示:「而且從公司長期發展的角度看,非上市狀態下可以採取更加靈活的擴張策略,並對不斷變化中的市場有更加迅捷的應對。」

「與上市相比,我們目前更看重的是市場領先。」趕集此前未曾公開的兩則利好消息或許是楊浩湧的底氣來源——去年中完成兩輪融資,並於去年底開始實現持續盈利。這讓趕集從資金的樊籠中解脫出來。

據楊浩湧透露,趕集網去年中完成的兩輪融資一輪來自中信產業基金,另一輪則來自安大略教師退休金基金(簡稱「OTTP」)和麥格理,這兩輪融資總規模高達9000萬美元。

而得益於基層招聘等「金礦」業務以及高效的公司運營和管理(趕集員工規模僅為58同城的五分之一),趕集網從去年底實現盈利,而今年將實現全年盈利。「在持續大規模廣告投放的情況下還能盈利,對公司的利潤率要求更高。」一位互聯網行業分析人士告訴記者。

「我們更喜歡通過技術和產品的方式,來解決網上用戶海量的生活服務需求。」楊浩湧認為,與人海戰術相比這才是更健康的互聯網企業生態。而這種「輕公司」的特色,更有利於利潤率的提高。

  趕集不上市,想做什麼?

「上市後會有業務不靈活等限制,且將不得不面對華爾街的壓力,」上述分析人士認為這或許也是趕集不急於上市的原因。

但也有分析認為,趕集選擇不上市的原因是市場競爭壓力的增大,尤其是BAT(百度、阿里、騰訊)近年來對本地生活服務的戰略傾斜,如淘寶生活、百度地圖等嘗試,使得趕集不得不集中精力加以應對。

「BAT的佈局恰恰說明了市場潛力的巨大,」楊浩湧認為,這些巨頭短期內尚不足對趕集形成威脅,而趕集將通過加強差異化優勢等舉措搶佔市場先機。比如逐步擴大在基層招聘等高利潤業務的領先優勢,根據艾瑞諮詢的數據,今年趕集招聘的流量已經領先其主要競爭對手30%。

作為趕集流量優勢的另一個直接反映,趕集是分類信息行業2013年以來唯一實現PC端流量增長的公司。手機業務則是楊浩湧眼中的另一個金礦,趕集網目前每月2億訪問量中已有接近一半來自移動互聯網。

不缺錢、差異化……掛滿彈藥的趕集網似乎野心勃勃。儘管趕集聲稱短期內不上市,但這並不意味著上市對趕集沒有意義。上市更多時候被輿論解讀為一道檻。上市成功,不但意味著巨額融資,更是拉開與對手品牌、市場等差距的良機。趕集真的能堅持不上市嗎?

值得玩味的是趕集此前的一系列佈局。今年初,趕集網宣佈將其螞蟻短租業務正式進行分拆,並獲得由優點資本領投的千萬美元融資。業內專家飛象網CEO項立剛早先就曾專門分析指出,「借螞蟻短租的O2O模式,趕集網有可能是為上市籌劃。」

同時記者也留意到於2011年加盟趕集網任CFO的李巧恩。在網上查閱她的簡歷後記者發現,加盟趕集前,李巧恩曾先後擔職第九城市、環球天下的CFO要職,並成功帶領這兩家公司赴美上市。而正是自2011年起,趕集業務發展迎來了新一輪飛躍,並一再傳出上市消息。

李巧恩這位成熟的「上市操盤手」選擇在這個階段加盟趕集,很難讓人不將之與趕集上市聯想到一起。趕集網會不會是她下一個上市作品呢?也許不久之後,小毛驢就會有新的話題。

趕集 為什麼 急於 上市 答案 驢子 拉磨 磨紮 紮根 市場
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=73685

趕集網CEO楊浩湧:離錢越遠機會越大 趕集網無線流量1年內超PC

http://www.iheima.com/archives/53189.html

在最近的一次公司年會上,趕集網CEO楊浩湧對他的員工說:「趕集到今天,生存和上市早已不需要討論。」

半年後的今天,楊浩湧這句話的份量再次變得沉重異常。就在此前不久,趕集網公佈了總額高達9000萬美元的新融資消息。這則消息不但為趕集的發展注入了一針強心劑,更提振了業界對分類信息行業的信心,甚至有輿論將趕集網形象地稱為「掛滿彈藥的小毛驢」。

8年的發展,從最初借來10萬美元創業,到今天趕集網實現盈利、品牌老少皆知,中間的跌宕曲折之處鮮有人知。趕集網究竟憑藉什麼走到了今天?楊浩湧和他的團隊今後又將憑藉什麼應對激烈的市場競爭?帶著這些疑問,記者走進了趕集網在北京的辦公室。

離錢越遠機會越大,趕集網目前沒有資金壓力

「趕集網,啥都有。」這句連3歲孩童都掛在嘴邊的廣告語聽起來風光,但這背後卻是趕集網引領分類信息行業一路發展的步步艱辛。投入力度大、回報收益慢,在互聯網的各類創業企業裡,分類信息似乎是最吃力不討好的一種模式。

對此,楊浩湧有著自己的看法:「離錢遠的事情,別人不會幹,才有機會和價值。創業時,好的產品設計者和執行者不一定是好的創業者,很多人的失敗源於太容易放棄,而這些人往往聚集在離錢近的項目上。要知道機會往往是在不斷失敗,不斷總結時被發現的。」

基於這樣的價值判斷,楊浩湧帶領他的團隊在過去幾年為趕集網打下了良好的發展基礎,而他們最終也守得云開見月明。趕集網不但持續收穫了更多投資方的信任和巨額資本支持,更在2012年底開始實現盈利,並預計2013年實現全年盈利。

沒有資金壓力的趕集網不但收穫了更大的上升空間,更在發展節奏上有了更多話語權。針對競爭同行的上市傳聞,楊浩湧非但表示沒有壓力,更直言趕集沒有因資金壓力上市的必要。「與上市相比,趕集更看重的是市場的領先。非上市狀態下可以採取更加靈活的擴張策略。」

產品創新和技術提高是核心,抓住新機會增強競爭力

在歸國創業前,楊浩湧曾一度擔任硅谷高科技公司核心開發組的系統專家,這樣的技術背景,讓楊浩湧對技術和創新表現出了比別人更多的熱情和投入。他說:「我們更喜歡通過技術和產品的方式,來解決網上用戶海量的生活服務需求。」

與此對應的是,趕集網整個團隊的重心基本都放在產品創新和技術提高上。圍繞用戶體驗,趕集網近年來不但推出了引領網絡招聘發展趨勢的網絡招聘會、房產交易頁面街景地圖、二手車頁面放心車頻道等新產品,還推出了誠信體系、快遞擔保交易等用戶保障服務,受到有本地生活服務需求的用戶一致好評。

「對於創業公司來說,就要讓公司一個階段接一個階段地往前走。在你專注業務的基礎上,總有一些新興的機會你要抓住的,你需要不斷地去嘗試。趕集對於本地商家來說有很大的親和力,因此我們的核心是圍繞本地生活,爭取做到比其他人更瞭解項目。」楊浩湧說:「我們明白創新永遠是高風險的,所以對創新失敗有比較大的容忍度,趕集流量和資金情況都較優秀,一般新項目都有比較好的成長土壤。但是不論如何,創業者要始終記住,創新失敗率很高。」

手機業務是新型金礦,無線流量將超過PC

在炙手可熱的無線領域,趕集網也早早開始佈局,在2010年就推出自己的手機客戶端「趕集生活」,用戶反響非常不錯,通過不斷的優化升級,現在已升級到4.1.0的版本,用全新的視覺交互設計優化了界面,新增地圖找房、小區信息、推廣中心等服務功能,同時趕集網客服「驢小二」功能也大大優化了數據。

「趕集用戶在手機上對地理位置更敏感,趕集生活LBS切入的緯度是經緯度加附近,用戶對城市和周邊的街道瞭解的更清楚,同時可以讓周邊的人快速發現你的位置,」楊浩湧透露,借助精準的定位,趕集生活可以有效與用戶互動,為用戶展現更為精準的信息。

「產品功能在互動上多下功夫,在移動端收到的用戶消息增長速度是PC端的5到10倍。」楊浩湧告訴記者,2012年至2013年趕集網手機用戶激增,每天通過趕集手機端撥打電話超過30萬次;趕集網移動客戶端80%的用戶來自安卓手機,70%屬於主動搜索並下載。趕集網目前每月有近1億的訪問量來自無線業務。楊浩湧預計2014年上半年,趕集網的無線流量會超過PC端。

也許對於現在的趕集網來說,生存和上市都已經不需要討論,但是楊浩湧並未掉以輕心,對於信息分類服務,BAT(百度、阿里、騰訊)一直虎視眈眈,近年來對本地生活服務的戰略有所傾斜,如淘寶生活、百度地圖這些業務的開展。楊浩湧對此的評價是:「BAT的佈局恰恰說明了市場潛力的巨大,這些巨頭短期內尚不足對趕集形成威脅。」

趕集 CEO 楊浩 浩湧 離錢 錢越 越遠 機會 越大 無線 流量 年內 PC
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=76710

昨天我說58招聘的數據是趕集的三倍 炒飯鍋鍋

http://xueqiu.com/1791226104/26136292
昨天我說58招聘的數據是趕集的三倍,球友們很多都很驚訝。
回家後第一件事,就是對趕集的數據進行採集跟蹤評估,文章中說趕集的招聘版塊的流量超過58招聘的40%,這個數據,我沒法去跟蹤去證實 。但是關於招聘營銷推廣收入來看,58是遠遠超出趕集的。
數據如下:
趕集只說了招聘的優勢,就拿招聘的數據說話吧
為了怕說地域的問題,特意採取了北京,上海,廣州,深圳,天津,福州,廈門幾個地方
得出的結果:
1,58在招聘上的數據每個城市都是超過趕集的
2,一線城市上的數據,相差不大,但還是優勢超過趕集
3,排除一線城市,在二三線城市,58招聘的數據是超過趕集三倍的,看來我昨天發的貼子說三倍,此話不假。
4,排除了招聘,在別的版塊,趕集根本不是58的對手,58遠遠把趕集拉下一大段。
5,趕集跟58的收入,真的不是在一個檔次,繼續放棄對趕集數據的跟蹤。

查看原图
關於數據的統計說明,選擇相同的城市後,對招聘版塊的加精,置頂,推廣等營銷活動,進行累加得出的數據,時間為11月15號。
昨天 我說 58 招聘 數據 趕集 的三 三倍 飯鍋
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=82024

趕集前路在何方?!

來源: http://new.iheima.com/detail/2014/0106/57612.html

當你拎著包急沖沖的走在趕集采購年貨的路上,突然間發現前面一堵墻攔住了去路,你會怎麽做?正常人的做法都是繞過它。如今趕集網就處在選擇是繞過,還是跳過的狀態下。58同城和趕集網一直都是業界喜歡放在一起比較的對象,自58同城成功登錄紐交所後,行業對趕集網的關註更加積極。前幾日,58與趕集之間又發生了激烈的嘴架,雙方搬出各種對自己有利的數據來證明自己是最強的,其實這種對比方式不僅說服不了圍觀群眾,連他們自己都不太確定。從公開可查的百度指數和alexa數據來看,趕集確實要落後58一截,不過從公關的角度上來看,趕集不可能會松口承認自己不行,就像男人也從來不會說自己不行一樣,趕集與58之間的嘴仗是必須堅持且會不斷持續下去的。公關也叫板了,熱鬧也看過了,這之後我們還得進一步去看問題,趕集與58同城之間有共性,但趕集也已開始在共性的基礎上發展個性了。58同城成功上市時,業界開始關註趕集是否有資金壓力,楊浩湧表示趕集在去年底完成了9000萬美元的融資,現在毫無資金壓力。去年底融到9000萬美元,趕集短時間內資金將相當充裕,根據趕集今年的廣告投放量來看,電視廣告的投放約為8000萬,線上投放約為1.3億,全年的廣告入差不多超過2億,按照這個花錢的速度,到明年底的話趕集還未上市就會遭遇資金困境。雖然楊浩湧現在稱沒有資金壓力,也不急著上市,但來自投資方的壓力可想而知。趕集對外宣傳已實現盈利,這個盈利不知是通過財務手段實現的,還是實打實的有這個營收能力。趕集網在流量不及58,廣告支出又高於58的基礎上也實現了盈利,這個盈利能力是否值得懷疑呢?說到盈利這個問題上就得進一步去說下趕集與58在業務結構上存在的差異,58同城是直銷和渠道並重,而趕集網主要依賴渠道。58同城在全國有27家分公司,趕集網只有4家。由於分公司少,在此能節省了一大筆用工成本,或許趕集因此實現了盈利。這里還得回過頭來談談直銷和渠道的問題。趕集輕直銷重渠道的方式有利也有弊,有利的地方就是可以節省用工支出,有弊的地方就是渠道可能不穩定。無論是直銷還是渠道,都得支付前線人員一筆費用,趕集通過在這個地方節省費用,就很容易造成與渠道之間的矛盾。除了渠道管控有風險之外,趕集的高管團隊也不是很穩定,2011年至今3年內已有10位高管,其中7位副總裁離職了。長此以往下去,諸多不確定因素不斷湧現,不免讓投資人有些感到擔心,楊浩湧的壓力也將越來越大。好在趕在58同城上市之前,趕集融到了9000萬美元,而且不管怎麽實現盈利的,趕集也確實有些盈利了,這就給了趕集充足的時間作出調整。在現有的整體業務上,趕集用一年時間拼命將剩余資金燒光也不一定能超越58同城,所以聰明人的做法是將剩下的資金靈活運用。趕集面前一堵墻,逾越不了就繞過它,其實我們已經感受到了趕集在產品上的變化了。除了之前打造的螞蟻短租外,今年開始全面發力招聘市場,另外,在趕集網站上我們能發現婚戀交友和醫療健康等非分類信息常規板塊,近期趕集還推出了招標服務。這一系列的變化可以看成是趕集在尋求一個新的領域或者想打造一個更出眾的業務,通過此方式來塑造其業務領先的形象,從被58同城籠罩的陰影下走出來,之後以全新的形象完成上市。在現有分類信息服務基礎上發展特殊業務是一個不錯的思路。不過這麽做也存在風險,一旦新業務做不成,老業務市場又失守,趕集就很有可能因此一蹶不振了。在現有資金燒光之前,趕集做不出成果向投資人證明的話,不僅上市可能會困難重重,投資人是否有信心還能進行下一輪跟投也將是未知數。公開資料顯示,趕集網自2009年拿到第一輪800萬美元起,先後完成四輪融資,總額約為1.88億美元,投資方分別為藍馳創投、諾基亞成長基金、今日資本、紅杉資本、重心產業基金、OTTP和麥格理,除藍馳創投在B輪進行跟投以外,其他風投均未進行跟投。以現在的情況來看,趕集再進行一輪的融資難度非常高,不過若在業務上能有所突破,趕集又堅持不想上市的話,再進行一輪融資也有可能,但最後的目標還是上市。擺在趕集面前的問題還是如何有效利用現有的這些資金選擇一個合適的彎道對58同城進行超車,分類信息第二股的概念肯定不如第一股好聽。58同城上市之後有許多質疑聲,現在的趕集處境與58基本沒太大差異,趕集對廣告的依賴程度也非常高,讓趕集停掉廣告投放,其流量也肯定會出現大幅度的下滑。分類信息盤口就那麽大,趕集與其死磕58爭分類信息市場的第一,還真不如把精力放在幾個重點的業務上。面對身前的58同城,既然難以逾越,最好的方式就是繞過它。趕集現在還有的選,是繞過58同城,還是死磕58同城,就由楊浩湧決定了。作者:王利陽 微信公號@科技不吐不快(tucaokeji) 相關公司: 數據來自 創業項目庫 作者:王利陽 | 編輯: | 責編:韋
趕集 前路 何方
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=87419

趕集網CEO楊浩湧:為了勝利,夜里三點也不睡

來源: http://new.iheima.com/detail/2014/0212/58548.html

i黑馬曾經深度報道了分類信息網站58同城IPO過程,不知道同類型的公司是否能在中國存在兩家。互聯網是個講究快速出擊的時代,而趕集網CEO楊浩湧正好是個勤奮的人。“夜里三點我經常突然醒來,看網站哪里需要改。”外人看,趕集網CEO楊浩湧似乎已經功成名就,但作為草根工程師的創業者,楊浩湧坦言自己有恐慌和自卑,比起金山出來的小米科技CEO雷軍和搜狐出來的優酷CEO古永鏘,打著赤腳的楊浩湧只好用勤奮來彌補。本文轉載自《中青報》“夜里三點我經常突然醒來,看網站哪里需要改。”外人看,趕集網CEO楊浩湧似乎已經功成名就,但作為草根工程師的創業者,楊浩湧坦言自己有恐慌和自卑,比起金山出來的小米科技CEO雷軍和搜狐出來的優酷CEO古永鏘,打著赤腳的楊浩湧只好用勤奮來彌補。小螞蟻的大生意楊浩湧說,趕集網流量最大的三塊是,租房,二手買賣和找工作,這些老百姓身邊的需求是趕集網生存的一大空間,而且這個空間也僅僅是冰山一角,未來的前景不可限量。互聯網廣告一開始興起的是品牌廣告,這些廣告主要在一些門戶網站上展示;第二階段是外貿企業的需求,滿足他們需求的是阿里巴巴這樣的外貿網站;第三階段就是中小企業的推廣需求,百度和谷歌恰逢其時做成了幾百億上千億美元的公司。“而趕集網服務的是比百度推廣還小的小微企業、甚至是夫妻店。”楊浩湧說,這些本地的“螞蟻企業”,可能是街邊包子店、鮮花店,也可能是一個人的搬家公司,這些小店如經濟大潮的毛細血管一樣密密麻麻布滿整個城市,看似很小,但卻是人們經濟生活必不可少的本地服務提供者。整個北京城有9000多家搬家公司,三分之二是一兩個人的個體戶,這些公司的業務推廣需求很大,但以前沒人能瞧得上,趕集網做分類信息,就滿足了這些商戶的需求。楊浩湧說,正是因為滿足這些小螞蟻一樣的小公司,趕集網才能每年都翻倍成長。以前都市報的信息分類廣告很多,自從趕集網誕生之後,報紙這類廣告逐年萎縮,現在已經完全移植到互聯網上來了。“生活的點點滴滴,空調壞了、馬桶壞了,在趕集網上都能找到方便快捷的解決辦法。”楊浩湧說,互聯網的長尾效應在趕集網表現最明顯,在這些最普通的老百姓和最小的本地服務公司之間,趕集網找到了金礦。離錢越遠,離成功越近2004年12月,楊浩湧從美國公司辭職回國創業。這次回國,卻是被對手逼出來的。1974年出生的楊浩湧在1996年獲得天津大學精密儀器專業學士學位,1999年獲得中國科技大學工學碩士學位,後赴美國留學。先在約翰?霍普金斯大學,後轉到美國耶魯大學,2001年獲得計算機科學碩士學位,之後一直在矽谷的科技公司任職。2004年的6月份,那時候Craigslist剛開始在美國興起。有一天吃飯的時候,楊浩湧告訴哥哥楊浩然, 類Craigslist的網站國內還沒人做,不如回國搞一個。但見投資人的時候不小心把創業的想法被一個對手聽到,楊浩湧只得提前回國開始創業。2004年聖誕前夜,楊浩湧回到北京,下了飛機大雪紛飛,幾天後,趕集網註冊完成,第一名員工到任。中國互聯網的特點就是蜂擁而上。幾乎在楊浩湧創辦趕集網的同時,中國一下子湧現了2000多家分類信息網站,一場激烈的搏殺開始了。楊浩湧感嘆,如果晚了一個月開始創業,也許他就不敢踏進這個行業了。現如今剩下的分類信息網站只有趕集網、58同城和百姓網,為什麽那2000多家會死掉?楊浩湧的答案是,學Craigslist者生,像Craigslist者死。差不多每家網站都標榜自己是覆蓋全國100個城市的全國性分類信息網站,趕集網只關註在北京地區,並且將所有的精力專註在租房、二手貨和交友三方面。楊浩湧坦言,資金實力不如別人,經驗也不夠豐富,正如田忌賽馬,如果想贏的話一定要拿自己的優點去打別人的弱點,所以我們就縮小範圍,全力攻占一個‘山頭’。為了打開北京市場,趕集網想盡各種辦法,比如在高校派送印有趕集網介紹的課程表;和社區的物業商量,把“不能踐踏草坪”的牌子交給趕集網免費制作,為的就是能在上面印上趕集網的標誌……趕集網從創建時的每天只有幾個帖子發展到每日有幾百個帖子,到2005年7月時,趕集網在北京的所有信息量超過了新浪、eBay兩個門戶網站的分類信息版塊。不過一直折騰了四五年,趕集網也不過二三十人。趕集網真正獲得長足發展是在獲得投資之後。楊浩湧很看重4年磨煉。“那時候我們看不見錢,支撐我最大的是這個網站本身的一個價值。”最困難的是2008年金融危機的時候,當時資金鏈快斷了,發不起工資,楊浩湧說,當時鼓勵大家,趕集一定能活下去,離錢越遠離成功越近,離錢遠的事情,別人不會幹,我們才有機會,才能體現價值。移動互聯在很多原生安卓ROM上,都集成了趕集網的APP,在HTC和諾基亞上,都內置了趕集網APP,楊浩湧說,簡單易用的趕集網應用在移動互聯網時代受到用戶的喜愛,趕集網APP的下載激活量已經4000萬。現在趕集網來自手機的訪問量已經是電腦的一半,楊浩湧說,未來低價安卓手機的普及必然會帶來趕集網的應用的爆發式增長。基於地圖應用的本地服務大大爆發,團購的火爆已經證明移動互聯網時代本地服務的價值,而智能手機的普及則讓更多人可以方便的享受互聯網服務。楊浩湧說,“比如我父母一輩人,不會敲打鍵盤,但是用觸摸式的智能手機,就很快的掌握了使用趕集網應用的技巧。” 相關公司: 數據來自 創業項目庫 作者:中青報 | 編輯:weiyan | 責編:韋
趕集 CEO 楊浩 浩湧 為了 勝利 三點 點也 也不 不睡
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=90992

姚勁波:花10億元去收購趕集網,沒意義!

http://newshtml.iheima.com/2014/0725/144417.html

「我們不會收購一個沒有意義的公司。 」被問到58同城會不會考慮收購趕集網時,姚勁波回答得很堅決,「趕集網的用戶是我們用戶的子集,商戶也是我們的子集,產品也是copy我們的,收購這樣一家公司沒有任何意義。」

7月24日,筆者隨搜狐IT自媒體觀察團走訪了位於北美國際商務中心的58同城總部。與霸氣的商務中心名字不相匹配的是,58同城的主樓外觀很屌絲,裡面裝修也毫無美感可言。不僅讓人感嘆:都上市了,姚老闆也應該考慮換個土豪一點的辦公環境啦。

除了對話58同城的明星CEO(上過好幾次電視)姚勁波之外,一行人還與分別負責招聘、房產、汽車三條產品線的王毅、車林、徐貴鵬進行了深入探討。閒話少敘,進入上料環節。

不會收購趕集網

最近經常有媒體人幫老姚出策略,鼓勵58同城收購最大的競爭對手趕集網。大家經常拿來探討可行性的一個例子是:2012年初,在登陸紐交所一年多後,優酷收購了昔日與自己打得不可開交的對手土豆。

去年10月31日,58同城正式登陸紐交所,把趕集網甩在了身後。如今58財大氣粗,姚勁波聲稱要拿10億人民幣用於外部併購,那為什麼不像優酷吞併土豆一樣,把趕集網收入麾下呢?倘若交易能夠達成,大家也許再也不用在各種媒體上看這個神奇的網站和那個啥都有的網站打架了。

不過,這一聽起來很好的點子,姚勁波似乎不太感冒。「我們不會收購一個沒有意義的公司。」他回答得很堅決,「趕集網的用戶是我們用戶的子集,商戶也是我們的子集,產品也是copy我們的,收購這樣一家公司沒有任何意義。」

確實,58同城和趕集網的顧客群體和業務形態相似度太高,很難達到1+1>2的效果。一般來說,一家公司對另一家公司進行收購,有可能出於這樣幾種考慮:1,獲取更大的用戶群體,或者覆蓋更廣泛的地域。很顯然,58同城和趕集網的用戶群和地域分佈是高度重合的;2,獲取後者的優勢產品、技術,或者人力資源。產品和技術就不說了,分類信息網站的內在技術含量本身不高,外在長得又太像,沒有差異化可言。至於人力資源,58同城目前在全國380多個城市有著3000多名負責地面推廣運營的人員,倘若再把趕集網的這群人並過來,人力成本急劇上升,而商戶總體數量卻沒增加,太不划算了。當然,併購可能會導致58同城對商戶的議價能力上升,但也翻不到兩倍,除非58也想像搜房網一樣被全面抵制。 3,惡意收購。姚勁波貌似看起來沒那麼壞。所以,58收購趕集網這種事,大家還是別再繼續意淫了,姚勁波說:「毫無疑問,我們未來會一家獨大。」言外之意乃是,要在競爭中扼殺趕集網,而不會聽你們忽悠當冤大頭花冤枉錢。

那麼,58同城的10億人民幣會花在什麼地方呢?姚老闆說,會更多關注一些做本地服務的創新型公司,比如專注於更為細分品類的一些企業。簡而言之,58同城做的是大平台,自身沒有精力去把所有細分品類都做一遍,所以要用收購來補齊這一短板。

專注信息本身

不做新聞,不做評測,不做論壇,不做調查,也不會玩banner廣告。姚勁波表示,目前58同城的三個最重要的品類是招聘、房產、二手車,它們貢獻的流量比例幾乎為1:1:1。 而58同城九年來只做了一件事,那就是信息展示,未來也還是堅持這個方向。

「我們是典型的慢公司,2005年成立時就選擇了一條注定艱難的路。用戶在58同城,不管是找工作、找房還是買二手車,都是很低頻的需求。」賺不到快錢的姚勁波認為,正是這種苦逼的生存方式為58同城構築起了很高的行業壁壘,BAT這種高富帥,一定不會像他一樣僱傭幾千名地推人員來玩這麼重和收效慢的生意。

58同城目前有500多萬商戶,而付費商戶只有50多萬。根 據2013年財報,其年度總營收為1.457億美元,會員費和在線推廣是58同城的兩大主要收入來源。姚勁波認為,想讓B端500萬商戶中有更多人來使用付費服務,路徑只有一條,那就是改善C端的體驗。把虛假信息、干擾信息排除出去,讓用戶在最短的時間內找到工作、房子或者車子。

「我們的商戶都是很現實的,你帶不來效果,人家為什麼要掏錢?」姚勁波認為,正因如此,58同城從來沒想過經營什麼高大上的品牌,整天喊一些low一點的口號也挺不錯的,讓更多人記住58同城,當他們有信息需求的時候首先就想到這個神奇的網站。

時下,《後會無期》和《小時代3》正在熱映,據說,這兩部雌雄對決的影片中都有58同城的廣告植入。

招聘房產二手車

招聘、房產、二手車這三條主線的負責人都說了啥?

王毅(負責招聘):

58同城、趕集網做的是低端人群的招聘,往上一層是拉勾網等垂直招聘網站,以及智聯、前程無憂等中高端招聘類網站,最上面是專注高端招聘的獵聘網等。58同城只要鎖定低端人群,就夠了。

車林(負責房產):

58同城未來也不會做新房銷售,只做二手房和租房;58同城鼓勵房源真實性認證,鏈家地產在這方面做得最好。

徐貴鵬(負責汽車):

2012年58同城開始發力二手車交易,勢頭很猛,前景廣闊,這是個大市場;58同城目前還是堅守在信息展示上,汽車後市場未來可能會涉足。

(作者:賀樹龍,《財經》雜誌記者,微信公眾號「賀樹龍」(heshulong1988),歡迎關注、溝通。)

姚勁 勁波 10 億元 元去 收購 趕集 意義
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=107287

姚勁波似回應趕集2億美元融資:會激進投入市場,不惜放棄短期利潤

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/0901/145330.html

i黑馬:趕集網宣布完成規模為2億美元的第五輪融資,對於競爭對手58同城來說,意味著兩家的戰爭並沒有結束,對於市場的爭鬥剛剛開始。姚勁波在58同城二季度的財報會議上公開表示:“我們會激進地投入市場和創新業務,我們不在乎在未來數個季度徹底放棄利潤。”

“原來以為戰鬥結束了,但實際上這個市場剛剛開始。”坐在58同城會議室里,姚勁波如此向21世紀經濟報道記者表述目前的心情。就在前幾天,趕集網宣布完成規模為2億美元的第五輪融資。趕集網CEO楊浩湧甚至放言,趕集網將於2015年上市。

在趕集網獲得新一輪融資後,其必然大規模提高市場投入,以獲得更多的市場份額。按照趕集網投資人、今日資本總裁徐新的預期,“行業第一的標準至少也是在行業中占有30%到40%的市場份額”。如此,分類信息行業格局似乎又有了重構的可能。

似乎作為回應,姚勁波在58同城二季度的財報會議上公開表示:“我們會激進地投入市場和創新業務,我們不在乎在未來數個季度徹底放棄利潤。”姚勁波一語激起千層浪。58同城二季度的財報發布第二天,58同城股價下挫8%。

對於利潤減少可能帶來的投資人憂慮,姚勁波堅持認為,“58同城的估值不是因為利潤好,是因為看好你的增長和未來空間。”

作為上市公司,加大市場投入意味著放棄短期利潤,甚至會招致投資者的質疑;保持現狀,則難免市場份額的流失,阻礙企業的發展。身為58同城的創始人和管理者,姚勁波將作何選擇?面對競爭對手的雄心壯誌,58同城又如何應對?

“我們不會因為上市了就把手腳捆住,該怎麽做就怎麽做,不會在乎短期的股價波動。”在接受21世紀經濟報道記者采訪時,姚勁波表示。

資本之爭

大規模融資後,趕集網將有更多的資金投向市場,楊浩湧表示,今年將投入2億元廣告費,其中1億元用於廣告投放,1億元用於用戶補貼。

姚勁波亦不示弱, “我們二季度財報會議上說,58同城會比較激進地投入,甚至有可能重新變成虧損的企業。”他表示,58同城的市場投入會與目前市場的熱度相匹配。

相比趕集網投資人的鼎力支持,58同城也不是一個人在戰鬥。今年6月,騰訊斥資7.36億美元收購58同城19.9%的股份。58同城將以怎樣的方式與騰訊進行合作,也成為眾人關心的問題。

“這是一個我們敬重有加的公司。”提到騰訊,姚勁波如此表達。“58和騰訊的結合能夠為用戶提供更好的服務:58同城是一個以信息為主的平臺,我們希望把人際關系、溝通功能結合到58同城上來,提高信任度和溝通的順暢程度;騰訊有大量用戶,但沒有辦法接觸到大量線下商戶,58同城恰恰有這個能力。”姚勁波介紹。

而在趕集網宣布融資信息的同期,58同城向美國證券交易委員會提交文件,文件顯示,高盛集團剛剛購入價值約1.2億美元的58同城股票。采訪中,姚勁波進一步透露,現在58同城的賬上有6個多億美元的現金。

業務創新

58同城Q2財報顯示,58同城第二季度總收入為6465萬美元,同比增長83.9%;第二季度凈利潤為1118萬美元,同比增長125.6%;付費會員數增至51萬,平臺活躍商戶數超700萬。總體流量創歷史新高,移動端流量占比達54%。

本是相當漂亮的經營業績,卻在姚勁波一句“不在乎在未來數個季度徹底放棄利潤”的言辭後,迎來了股價8%的下挫。

“這次財報最重要的策略就是在創新和市場投入上力度比較大。原來以為戰鬥結束了,但實際上這個市場剛剛開始。整個本地化的生活服務的模式和廣度上還有空間,所以我們還是要抓住這個機會。”在8月末與21世紀經濟報道記者的交流中,姚勁波對股價的下滑卻頗為坦然。他認為,股價該種情況確在意料之中。

姚勁波的老戰友、58同城首席戰略官陳小華對姚勁波的表態也頗為支持。“為什麽Q2上老姚會有這麽大決心,講自己可能會怎麽樣,因為老姚對自己有信心,所以才會把危機講得更多。”陳小華評價說。

姚勁波多次提及的創新業務,即包括58同城新近推出的金融業務。

據了解,58同城已成立金融事業部,由58同城首席信息質量官何松負責,執行獨立的KPI、發展目標和預算財務。根據58同城金融服務平臺顯示的信息,該平臺的業務包括消費貸款、企業貸款、購車貸款、購房貸款四大板塊。

“第一是建立金融的導流平臺,做金融產品的聚合;第二是結合58同城的客戶,與亞聯財(亞洲聯合財務有限公司)等夥伴合作,為用戶定制理財產品;第三是基於58同城的場景為C端用戶提供服務,如,解決租房的金融問題。”對於58同城金融產品的發展願景,陳小華進一步介紹。

談到更多的創新產品,姚勁波表示,“年底之前會發展一個戰略性的產品。”但拒絕透露更多信息。

以投資做減法

姚勁波曾公開表示, 未來3-5年將投入10億美元來推動新業務孵化和投資並購。

據21世紀經濟報道記者了解,58同城的投資團隊分為兩組,一組負責已進入B輪、C輪的成熟期企業,另一組則主要負責初創期企業。“除了餐飲以外,其余的都在談。”陳小華透露,目前接觸的企業涵蓋了房產、招聘、汽車、裝修等和本地生活服務相關的各個領域。

在過去的兩個月中,58同城的投資團隊接觸了30多個創業企業,已完成一些投資,更多的投資項目已進入DD(盡職調查)階段。

“我們希望成為這個領域最活躍的玩家。”陳小華說,布局不僅僅是一種態度,還是一種能力。

用陳小華的話說,如果一個公司還需要大規模的融資就去談布局,就是用打仗的錢去談未來。如果58同城沒有打開資本的通道,沒有自有的現金流和盈利狀況的改善,沒有足夠的資金和人才儲備,沒有良好的合作關系,一定不敢談布局。

對於58同城而言,對生活服務領域企業的投資實則是減少團隊精力投入的一個路徑。陳小華在接受采訪時也再三強調,58同城做投資的目的是提高核心競爭力,而不在於簡單的財務回報

陳曉華說,第一,投資讓58同城在主要業務領域變得更專註。58同城投資後,就可以放心地讓創業者去做,主要團隊就少了一件事情去考慮。第二,讓58同城對於未來的變革模式有所探索,和創業者互相學習,開拓我們的視野和經驗。第三,使得我們未來減少很多競爭對手,讓他們不至於把競爭的矛頭對向我。

“我們希望成為未來十年里面很主要的一家公司,所以我們沒有必要過於在乎股價的波動。這是一條更艱難,也是更激動人心的路。”說到這,姚勁波的拳頭幾次輕輕地落在桌面上。

來源:21世紀經濟報道

姚勁 勁波 波似 回應 趕集 美元 融資 激進 投入 市場 不惜 放棄 短期 利潤
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=110311

【創業家】二手車之戰!趕集網楊浩湧:二手車拍賣只需要一個B

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0305/149280.html

黑馬哥:當下,在中國的大街小巷上共行駛著1.6億輛汽車。當這些汽車被交付至車主手中的一剎那,它們便駛入了一個名為“汽車後”的市場。《創業家》二月刊封面以《車後市場,風來了》為題,對這一行業40余家企業進行走訪,全方面剖析車後這一萬億市場的價值和機會。
 

“車後市場”里,除了維修、保養(詳細內容請見公眾號iheima昨天內容),二手車也擁有巨大的勢能。
 

2014年初,趕集網CEO楊浩湧對公司業績增長的態勢感到“沒有懸念”。彼時,分類信息行業格局已定,趕集網若想從一個百億美元市場再上一個臺階,必須找到一個萬億元級的市場。考慮到趕集網的服務業屬性,楊從衣食住行中選擇了二手車這個細分品類。
 

經過幾個月的測試,楊浩湧相信自己找到了二手車交易行業的終極商業模式。楊浩湧告訴《創業家》,以後消費者不用把自己的舊車交給4S店和黃牛,交給趕集二手車即可,由它來直接賣給消費者。




 

口述| 楊浩湧 趕集網CEO

文| 和陽 本刊記者

編輯| 王冀

 

換言之,VC和業內大佬普遍不看好、創業者普遍看好的C2C,楊浩湧認為是可行的。只不過,完成削減產業鏈中間環節任務的那個人,楊浩湧認為很可能是自己。在很長時間內,二手車拍賣都是個車源生意。誰能供應最多的二手車,誰就能在產業鏈中占據最好的位置。鑒於中國的機構車源仍不大成氣候,目前在中國,車源更多的是指那些擁有一輛車、想再換一輛車的普通消費者。也就是說,誰的C端流量大,誰最後在C端車源勝出的可能性就大,而趕集網的流量、品牌不容小覷。
 

為了應付那些複雜的線下交易流程,趕集二手車還將在2015年建立1000人級別的團隊。為了加快發展速度,趕集二手車部門以月為單位報預算,直接由楊浩湧審批。趕集二手車的美國對標公司Beepi已經融到了8270萬美元,估值超過2億美元。楊打算向趕集二手車投入1億美元。趕集二手車已經開始承載楊浩湧的期待:“我們一個月的交易量到1萬的時候,我們就是年交易額百億元的公司。10萬輛,就是千億級的公司。”當然,隨之而來的還有緊迫感,楊“執行到位才能確保它能做成”。
 

以下為楊浩湧口述。
 

之前在用戶趕集網上賣車很痛苦。大部分賣車人就是拍張照片,簡單介紹下車的情況,別人看了也不信。即便有人買車,車主也要跟買家在電話里解釋半天,然後約時間看車。買家說你這兒有劃痕,這里還有些問題,咱倆得去別的地方檢測一下。檢測完了再討價還價,找各種問題,再扣賣家點錢,簽了合同、辦完手續,買家也可能不給你打錢……
 

所以很多賣家選擇把車賣給黃牛或者4S店。黃牛給個價,基本就完事了,但這增加了二手車交易的中間環節。2011年北京限購之後,80%的二手車都賣到了別的城市。異地流通,又給用戶買車時增加了中間環節。要知道,4S店或者黃牛在收車價上加個10%~15%都是少的。
 

在我看來,對於傳統行業的改造而言,做B2B的公司,比如優信拍只不過讓用戶覺得“B”少了一環。類比到電器行業就是:優信拍們量大,所以它從一級代理商進貨,又轉給終端零售商,最後中間還是有3個B。從效率的角度來講,每一層B都要剝削。現在很多公司都是在補貼B端,但能補貼多少錢?不可能永遠補貼。
 

2014年趕集的高層看了二手車行業差不多快半年時間,我們跟很多業內公司都做了交流。我發現只要一個B,就能把C跟C中間的所有事都給做了,這個模式是有機會的。二手車電商,C跟C之間只需要一個B。
 

去年7、8月份,趕集啟動了二手車項目。開發產品、招人、收車……試驗了一段時間後我覺得差不多了,11月,趕集好車正式上線。我們現在一天收20多輛車,平均收車價8萬。趕集好車把C跟C之間的痛點都解決了。我們在做二手車檢測,讓所賣的二手車的質量都有保障。趕集好車從4S店等各種機構挖評估師,它開月薪5000,我就出7000,現在我們北京有幾十個評估師,一般都有5年以上的經驗。我們還給二手車提供擔保,15天之內可以退。以後做異地交易,對C(消費者)說運輸看起來挺艱苦,在我看來這根本不是問題,就是把車從一個地方拉到另外一個地方,沒有多麽複雜,我們也會提供這項服務。
 

B2B公司,比如優信拍為什麽想嘗試做C?因為做B端的生意,你掙的錢越多,用戶越倒黴。而我們現在只收3%的傭金,已經是全行業最低了,之前的傳統二手車交易,中間的利潤至少20%。我在二手車拍賣這件事上還可以不掙錢,因為趕集好車手上有買車、賣車人的信息,我將來可以往產業的上下遊延伸,會有很多好的營利模式,消費者買車險嗎?需要維修嗎?賣了二手車的人需要買新車嗎?想象空間很大。
 

如果我們大家都認為車源是核心競爭力的話,誰能以更高的價格向C收到車,而且把它賣出去,那誰就牛。
 

趕集好車的模式是可以把4S店、黃牛的二手車業務幹掉的。4S店要賺錢,它的收車價格怎麽可能高呢?比如說,4S店向C收一輛車,收車價8萬,它賣給用戶或者其他黃牛會加價15%,也就是9.2萬。我只加3%,所以我能用8.5~8.7萬的價格收車。當然,你會說黃牛也可以出這個價,是可以,但他就會虧錢。現在黃牛跟趕集好車搶車源時,他們已經不是對手了。我們能喊出北京最高價收車,他們敢嗎?
 

趕集不會花錢收車,因此我們沒有多出來的收車成本,比如場地費用、資金成本等。C要賣車了,我們上門給你拍照、檢測評估,用戶買走車之前,車主可以繼續開。我們會給出評估價,但最終還是買賣雙方去商量。因為我們的價格靠譜,所以一般用戶看兩輛車就會成交。用戶買走之後我們會帶他們去過戶、辦理保險等。這期間,趕集的角色是撮合交易。我們沒有倉儲,只出個擔保的費用。
 

接下來的話聽上去有些像悖論:趕集好車以最高價收二手車,但轉手賣給C的時候,我的價格卻比4S店、黃牛要便宜很多,因為去掉中間環節,我們壓縮了15~20%的費用,讓利給買賣雙方。那用戶去哪兒買二手車呢?用戶會跟著我們走。這是不同的商業模式的效率所決定的,我沒有中間環節。中間環節越多的商業模式,不管你怎麽補貼,最終還是會被新商業模式打敗。就好像蘇寧打敗百貨大樓、京東打敗蘇寧一樣。
 

其他C2C創業公司也有機會,但它們有兩個問題。第一,缺車源;第二,缺城市網絡。
 

這個領域的創業者會發現,論壇等入口的流量很少,百度上也沒有二手車流量。這些流量在幾家公司手里,趕集網、58同城、易車算是第一梯隊,汽車之家算第二梯隊。在二手車這個低頻品類里,趕集網每天的流量有100多萬,高峰有200萬。一些C2C創業公司是寄生在我們身上的,趕集做了二手車,它就拿不到車源。它痛苦地去4S店拿車——這樣,商業模式的優勢又沒了。
 

它現在被逼無奈,放出去的二手車的價格是加價15%那種級別,它等於是在幫4S店做二手車的電商。短期內,這些C2C創業公司還有價值,因為用戶現在缺的是種類。我相信一年之後,它們的二手車就不好賣了。
 

現在趕集好車還是一個事業部,只在北京有幾十個人。2015年,趕集二手車至少會鋪到五六十個城市,團隊的規模肯定奔著上千人去了。

 

很多人說趕集在二手車領域投1億美元是忽悠人。這不是忽悠人,是真的,而且才剛剛開始。這行業不是小公司玩兒的,它需要布局去做金融和服務,創業公司很有可能就當墊背的了。2015年的二手車行業會出現混戰,大家的模式都相當成熟,就看執行力了。

 

如果你喜歡本文,可以掃描下方二維碼給黑馬哥打賞!金額有8.8,88,還有888!

祝大家一路發!

 


【3月18日黑馬封面沙龍活動】汽車後萬億市場主題沙龍

 

活動地點:北京中關村創業大街·黑馬全球路演中心

報名方式:點擊下方鏈接完成報名
http://www.iheima.com/special/qichehou/#rd

本文為i黑馬版權所有,轉載請註明出處,侵權必究。

創業 二手車 二手 之戰 趕集 網楊 楊浩 浩湧 拍賣 需要 一個
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=134484

58和趕集死冤家終合並?先來看看他們這些年的恩怨情仇

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2049

本帖最後由 jiaweny 於 2015-4-15 15:01 編輯

58和趕集死冤家終合並?先來看看他們這些年的恩怨情仇
作者:王振

摘要據英國《金融時報》報道,58同城和趕集網最快將於明日宣布進行合並,合並後的新公司估值最高將達到100億美元。對於4月14日晚間傳出的雙方將合並的消息,58和趕集方面並未予以正面回應。


沒有永遠的敵人,只有永遠的利益,這句商業真理又要應驗一遍。58同城和趕集網這兩個昔日的死對頭,突然間就可能變成了恩愛的一對了!

4月14日晚間消息,據英國《金融時報》報道,“58同城和趕集網最快將於明日宣布進行合並,合並後的新公司估值最高將達到100億美元。”

另據新浪科技引述知情人士透露,4月13日晚間58同城和趕集網雙方進行了談判,談判一直持續到14日淩晨4點多鐘。兩家公司已於4月14日簽署了諒解備忘錄。由於擔心遭到反壟斷調查,這筆交易將通過兩個階段進行。或有基金已經退出趕集的投資行列,而58同城或將作為新的投資者接盤,該消息暫未得到雙方證實。

受合並消息影響,58同城股價美國時間周二早盤大漲超過20%,市值一度達到接近60億美元。

但鈦媒體編輯從目前公司市值統計來看,雙方相加不大可能直接到達100億美金。不排除58同城先透露風聲,做高股價的可能性。

對於4月14日晚間傳出的雙方將合並的消息,58和趕集方面並未予以正面回應,趕集網公關部表示本周四會就該問題進行統一回複。

還有多家媒體消息稱,58同城已向趕集網提出換股合並方案,比例介於3:7至5:5之間。在兩邊同時下註和投資了的老虎基金,目前正在積極推動此事。

58同城和趕集此前是口水戰不斷。去年7月,被問到58同城會不會考慮收購趕集網時,姚勁波回答得很堅決,“趕集網的用戶是我們用戶的子集,商戶也是我們的子集,產品也是copy我們的,收購這樣一家公司沒有任何意義。”(詳見鈦媒體文章《姚勁波談收購趕集:我們不會收購一個沒有意義的公司⋯⋯》)。而趕集網也是針尖對麥芒,發表公開信回應,指責姚勁波言行失當,稱58同城“無節操”。公開信同時聲稱“58同城收購趕集”的說法屬58同城的造謠行為。(詳見鈦媒體文章《趕集回應58姚勁波的“挑釁”:你們太沒素養》)。

話雖如此,據鈦媒體在域名交易網站上查證,姚勁波早已買下了58ganjin.com和ganjiwang.com的域名,所有權均歸58同城所有,而註冊時間則分別是2008年11月4日和2008年12月10日。看來是58同城CEO姚勁波早有預謀,並購之野心藏了7年。

本該在2012年就可以成功上市趕集網,卻因趕集網總裁楊浩然和前妻王宏艷的財產問題夭折。而58同城則搶了風頭,成功在美IPO,並引入騰訊7.36億美元戰略投資。變身土豪的58同城,由此一舉獲得了比趕集更為有力的武器,大肆收購周邊的O2O項目企業,包括駕考平臺駕校一點通、房產信息平臺安居客,以及入股裝修O2O公司土巴兔。

目前,鈦媒體收到的消息同時也指出,趕集網最近一年也都在洽談融資業務。

關於雙方在一起的必然性,鈦媒體此前有作者鄭常懷的文章,曾歷數《那些年, 細數58同城與趕集網的怨恨情仇》 :

我們要分析58同城和趕集網,那我們就必須知道,中國兩個最大分類信息網站創始人姚勁波和楊浩湧。

姚勁波:1976年出生,湖南益陽人。58同城董事長兼CEO、學大教育創始人,1999年畢業於中國海洋大學,獲得計算機應用及化學雙學位。2013年,58同城在紐交所掛牌交易。現在,58同城已經成長為中國最大的分類信息網站。

楊浩湧,1974年8月出生,安徽人。現任北京飛翔人信息技術有限公司CEO ,是趕集網的聯合創始人及CEO。1999年獲得中國科技大學工學碩士學位,後赴美國留學,獲美國耶魯大學計算機科學碩士。

從兩個人的簡歷中,我們可以看到兩位CEO都是高學歷人才,但是楊浩湧的偏技術,姚勁波偏營銷。楊浩湧表現像嬌羞美麗的“女人”性格,而姚勁波露出則是自信爆棚格的“男人”性格。

趕集網和58同城網站的基本信息:


趕集網的融資過程:

2009年,藍馳創投向趕集A輪投資800萬美元

2010年,諾基亞成長夥伴基金和藍馳創投向趕集網B輪投資2000萬美元

2011年,由今日資本和紅杉資本參與的C輪7000萬美元投資

2013年,中信產業基金,安大略教師退休金基金(簡稱“OTTP”)和麥格理共計9000萬美元

58同城的融資過程:

2006年,58同城獲軟銀賽富500萬美元投資

2008年6月,軟銀賽富繼續追加投資4000萬元

2010年3月,58同城獲得DCM和軟銀賽富1500萬美元投資;2010年12月,58同城獲C輪融資6000萬美元融資

2011年下半年,華平集團投資4200萬美元,姚勁波跟投1300萬美元,共計5500萬美元

2013年10月31日,58同城在紐約證券交易所上市,發行股票600.00萬股,發行價每股38.00美元,共募集資金2.28億美元,首日開盤市值超20億元

我們來回顧一下,近期關於姚勁波面對媒體專訪提問,關於是否會考慮收購趕集網的提問回答。姚勁波說:“趕集網的用戶是我們用戶的子集,商戶也是我們的子集,產品也是copy我們的,收購這樣一家公司沒有任何意義。”(詳見鈦媒體文章《姚勁波談收購趕集:我們不會收購一個沒有意義的公司⋯⋯》)




子集說圖例

從姚勁波的回答,我們可以理解為,是趕集網的用戶或者商戶同時也是58同城的用戶和商戶,但是58同城的用戶和商戶卻不一定都是趕集網的用戶和商戶。姚勁波的這個回答,徹底激怒了趕集網公司上下所有人,趕集網的公關部回應58同城的公開信,從四個角度犀利的質問58同城。然後雙方各自展開了一系列的網上隔空對打。姚勁波的這個回答,不管是挑釁還是直吐真言,都徹底激怒趕集網的小夥伴們。

從姚勁波和楊浩湧的百度指數來看。根據下圖中的百度指數顯示,姚勁波和楊浩湧兩人的搜索熱度對比,我們很輕松的就能看到,近期兩人的搜索指數有了提升,我想這一定是和近期58同城與趕集網的公關戰有關。從圖中我們明顯看出, 姚勁波無論是在整體搜索指數還是移動搜索指數上都幾倍於楊浩湧。

姚勁波曾媒體表示:“我最崇拜的企業家是馬雲,他做的事情,跟我要做的事情很像。”確實如此,姚勁波走的路子還是比較效仿馬雲的,營銷CEO自己。從他參加《非你莫屬》,到越來越多的在媒體面前展示自己。姚勁波越來越名片化。相反,楊浩湧則有點深居簡出,很少表現自己,這讓大眾對楊浩湧甚至都有點陌生。2013年58同城赴美上市,更讓姚勁波在媒體眼中得到進一步放大。

從上圖中姚勁波和楊浩湧的百度指數對比,我們從兩個方面分析其因果:第一,姚勁波善於在電視節目和媒體采訪面前展現自己的個性,增加了個人曝光度。第二,58同城的上市為姚勁波在公眾視野中增加了更多。

從趕集網不著急上市來看。對於一個互聯網“老牌軍”來說,趕集網完全有能力上市,尤其是58同城上市以後,外界對趕集網多有質疑和否認的態度。這些或多或少的給趕集網的楊浩湧很大的壓力,那麽趕集網的楊浩湧又是怎麽想的呢?分析人士認為,“上市後會有業務不靈活等限制,且將不得不面對華爾街的壓力,”而按照楊浩湧的說法,“我們更喜歡通過技術和產品的方式,來解決網上用戶海量的生活服務需求。與人海戰術相比這才是更健康的互聯網企業生態。而這種“輕公司”的特色,更有利於利潤率的提高”。

不管趕集網是否真的是處於這些方面的考慮,我們可以看到58同城上市在某種程度上確實給了趕集網迎頭一棒。對於媒體記者,上市公司的CEO往往更有很多值得挖掘的猛料。回過頭看一看,“子集說”的出現也就無獨有偶。

從網站流量和排名對比來看。趕集網日均IP:291 W   日均pv:4378 W 一周網站平均排名476名;58同城日均IP: 459W 日均pv :5515 W  一周網站平均排名434名。【註:此數據及排名查詢時間是2014年7月27日】 從alexa網站流量和排名來看,58同城確實比趕集網的大,但是螞蟻短租、工作通等移動app,相比較而言,趕集網在PC領域稍遜58同城,在移動領域較優於58同城。相關資料顯示,趕集網目前每月2億訪問量有接近一半來自移動互聯網。這讓我們對趕集網移動互聯網方向有了更多想象和期待。

從商業模式和盈利能力來看。趕集網和58同城都確立了“會員+競價”的商業模式。兩家網站都是做分類信息的網站,也就是把小廣告放到網上的公司。賺窮人的錢,這是姚勁波的口號,顯然,這個很困難,但是姚勁波做到了。據58同城財報顯示,2013財年總營收為1.457億美元,同比增長67.3%,凈利潤1960萬美元。趕集網方面,2013年8月楊浩湧對外宣布,2012年底趕集網實現持續盈利,預計在2013年將實現全年盈利。這樣分析來看,58同城在盈利能力方面,暫時要超過趕集網。

從廣告營銷和明星代言來看。2011年,趕集網和58同城先後掀起了廣告戰,趕集網以姚晨代言的毛驢廣告在各央視、公交電視,地鐵廣告鋪天蓋地的砸來,趕集網也確定了“啥都有”的形象。然而,姚晨代言的趕集網毛驢廣告雖然斥資千萬策劃,但是不被大眾買單,這也讓百姓網撿了個便宜,搭建一個趕驢網把流量導走很多。所以,這也是後來趕集網換謝娜做形象代言人,重新拍攝新的廣告片的原因。

而58同城更不示弱,邀請楊冪代言,也在各大衛視、地鐵廣告橫空出世,58同城也確立了“一個神奇的網站”形象。姚勁波甚至在媒體面前開玩笑說,“有了楊冪做代言,她的鐵桿粉絲就會擁護58同城,誰說58同城不好,都能被楊冪的粉絲唾沫星給淹死”。

有意思的是兩家網站的廣告排期都在同一個時間段,相差不到幾分鐘,真可謂都是大土豪,不差錢。當然,這種玩法,央視是最大的贏家,兩邊打來打去,他們賺的盆滿缽滿。

近日,《郭敬明的小時代3》和韓寒的《後會無期》熱映,58同城更是不放過一點曝光自己的機會,兩部片中都植入了廣告。這也讓我們看到,上市後的58同城,真心不差錢,誓要擺出分類信息網站行業第一的氣勢。不知道趕集網的怎麽想的。也許,這家不著急上市的互聯網公司,正在悶聲掙錢。

從營銷角度和廣告銷售來看。2014年,筆者住的回龍觀商圈,很多中小餐廳都能看到58同城贊助的桌牌和紙巾盒子,上面赫然寫著美國納斯達克上市公司,顯然,58同城用上市這個光鮮的頭銜向最底層的普通大眾營銷自己,真可謂不放過任何機會。在回龍觀如此,那麽在北京其它地方,全國其它城市,這種低成本,高輸出的營銷方式,難道58同城會錯過麽?

2013年10月,姚勁波在接受創業家的記者采訪時說,“2010年,趕集網的銷售團隊為100人,58同城數倍於此”。確實,很多時候我們往往能接到58同城的銷售一遍一遍的推銷電話,其電話騷擾力不亞於平安報銷和百度推廣的銷售。因為這種沒有節操的銷售,58同城在盈利能力上似乎走在了前面。

“狼子野心,抗戰7年”,最終誰征服了誰?

來源:鈦媒體


58 趕集 冤家 終合 合並 先來 看看 他們 這些 年的 恩怨 情仇
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=140020

58同城,你還是收購了趕集網吧!

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0415/149617.html

黑馬說:58收購趕集?昨晚11點多,我都打算睡覺了,《創業家》的采編群里開始傳播一篇《金融時報》的短文,該文稱據知情人士透露,58同城和趕集網已於4月14日簽署了諒解備忘錄。自從分類信息行業第一個上市公司的榮譽歸屬於58同城後,市場上就出現了一個經久不息的傳言:58將收購趕集。
 
考慮到這兩天的傳言太過甚囂塵上,我開始反複琢磨我見到的相關人士的種種言行舉止,試圖尋找出某種確定性的蛛絲馬跡。58同城的某位VP明確告訴《創業家》“不太了解”這事兒後,我大概確定了這次雖非空穴來風,但58的確沒收購趕集。
但萬一真的收購了呢?
 
\文 | 本刊記者 和陽
 
我們先為楊浩湧喝一聲彩
 
楊浩湧的江湖地位一度直線滑坡。分類信息行業在中國互聯網本是各大佬不大瞧得上的行業,楊浩湧與姚勁波僅僅是這個邊緣行業的數一數二的人物。2013年底58同城率先上市後(詳見《58同城憑什麽上市》)的業績、市值一路狂飆,姚勁波這個曾經的域名販子、不起眼的站長,這個帶著眼睛一臉斯文,崇拜阿里巴巴的中年男人,一躍成為中國互聯網圈里不容忽視的中巨頭。
 
自上市後,姚勁波身上的聚光燈大概就沒離開過。這位新貴連綿不絕的領獎,我們在各類公開場合看到姚勁波談論分類信息、O2O、創業。楊浩湧身上沒有光芒。
 
如果創始人的公司已經在納斯達克上市,那麽創始人所言的可信度,起碼比沒上市的那位要高一點。所以當諸多媒體聽到2014年年底姚勁波在《創業家》的一個活動現場說出“上市後對手的增長基本坍塌了”、“趕集網的用戶量是我的一個子集,客戶量也是我的一個子集,產品也基本上是複制58,所以我收購它沒有意義”等話時,內心對於趕集網難免感到吃驚:它已經淪落到老大都懶得收購它了?!
 
至於楊浩湧聽到姚勁波的言語時內心是怎麽個波瀾壯闊,我們就無從猜想了。他曾正面回應過姚勁波,表示趕集網正持續增長、58同城的公關需要指導其老板的公開修養等等。行動上,騰訊投資58同城兩個月後,趕集網宣布獲得了老虎基金和凱雷集團的逾兩億美元投資。
 
一位投資人告訴我,趕集網以58同城一半的估值去融資,當然能融到,而且58同城市值越高,越方便它融資。不管國際頂級PE投資趕集網的目的是希望它迅速被賣給58同城,還是它獨立上市後用以擊敗58同城,這筆融資起碼意味著趕集網沒有大家想象的那麽破落。到年底,趕集網對外公布了一系列“今年收入很不錯”式的數據。
 
事實上,相當數量的行業新貴從趕集網融資完成開始相信,趕集網的實力仍在。而他們需要引以為鑒的是,自己上市後一定不能像58同城一樣無作為,得捏死競爭對手才行。
 
2014年底,趕集網宣布進軍C2C二手車交易。楊浩湧在經過大半年的調研後,打算在該領域投入超過1億美元。《創業家》前後采訪了他兩次,他都反複強調這規模不是制造噱頭忽悠媒體,是真的要投1億美元。楊還說,趕集網經營狀況很好,錢很多,幾個月前融來的錢還在賬上趴著呢。
 
我看著楊浩湧的圓臉,談論完趕集網做二手車的優勢、58同城的二手車打法等後,他正和我們閑聊一些運動類的話題。他顯得自如和隨意。楊好像接受了自己的地位,並且對其不那麽在意,因為他心里正想著更具沖擊力的未來大事件,而且信心滿滿。
 
沒多久,我又去采訪姚勁波。姚勁波說自己對趕集網的融資等消息看得很平淡,但他的確沒料到還有人投資趕集網,沒料到分類信息領域的競爭仍會加劇。姚勁波認為趕集網“絕對贏不了我們”,但它的存在“讓我們團隊不松懈,有緊張感,更團結”。
 
趕集網起碼作為行業第二名(它可能還是認為自己是第一)獲得了對手應有的尊重。不光對手,從對兩家傳言的描述也能感覺出輿論對趕集網的轉變。一開始,大家傳的是“58收購趕集”,隨著趕集網正面利好消息的釋放,“58趕集合並”的句式出現在了傳言中。
 
按結果倒推,趕集網這兩年來的營收變化曲線應該處於正常狀態。也就是說,在天生勢利眼的輿論環境對己不利的情況下,趕集網穩紮穩打,逐步上升。作為創始人,楊浩湧一面守住分類信息的老陣地,一面另辟蹊徑迎接服務業O2O浪潮。目前這兩大舉措都獲得了初步的效果。
 
合並的理由
 
如姚勁波所言,58同城與趕集網的競爭即便不如2011年的廣告大戰那麽激烈,也遠比2013年要緊張得多。但2011年是兩家行業新貴定座次、判輸贏的市場競爭。而58同城與趕集網現在的競爭卻顯得沒多大意義。
 
那麽,在分類信息領域,趕集網可能將繼續維持其專攻少量垂直品類的策略。
 
如果2011年是運動戰的話,現在趕集網就是在打純消耗的陣地戰。趕集網進攻但是攻不上來,作為產品、商業模式、用戶群基本類似的同業,趕集網若想在分類信息領域壓倒58同城,得再拿超過58同城融資額一倍的錢。粗略計算大約為10億美元。根據趕集網最新的融資傳言,楊浩湧只打算要2億美元左右。所以,趕集網不會再大舉進攻。58同城防守輕松但也滅不了對方。
 
在前述態勢下,除了廣告公司、代言人、百度等利益相關方挺高興之外,58同城、趕集網的大量相關人士恐怕都不輕松。如果合並的話,新公司的市場費用會大幅減少至健康水平。沒有這種消耗式的競爭,向百度等上遊的議價能力也能相應提高。
 
資本市場樂見其成。一旦兩家合並,那新公司能獲得接近壟斷的市場地位。新公司對客戶的影響力將會顯著加強。所以這兩天58同城收購趕集網的消息甚囂塵上後,58同城的股價接連大漲,截止我發稿時已經漲到了67美元。
 
老大、老二的行業排名成型後,雙方都沒以前那麽關註彼此。楊浩湧去琢磨二手車,姚勁波在做投資並關註著58到家。但兩人的精力中必須得有相當部分放在分類信息業務上。因為在自己的視野範圍內,仍然存在著一個不容忽視的競爭對手。
 
但如果兩家合並了,姚、楊中的一人甚至兩人,都可以把自己的全部精力放到更值得開拓的o2o領域中去。趕集網的投資人徐新2015年初在《創業家》的一個活動上也談到了這一點,“趕集和58同城合作並不一定能夠拿到壟斷地位,但是他們可以很大程度上獲取利潤。他們之前互相打人才戰、價格戰,沒有力量去搞創新。”
 
不合並的理由
 
當然,如果58同城沒收購趕集的話,理由或許更充分。
 
企業文化的融合是個問題。雖然姚勁波、楊浩湧之間沒有私人恩怨,雙方公司的競爭也大致處於道德範圍內。但我進出58同城、趕集網數次,能明顯感覺到蕩漾其間的對於彼此的不屑、輕微的敵意。比如談到流量時,這邊說自己是第一,那邊就接上一句“我們是它的好幾倍”。這邊說自己年收入已達多少量級,那邊就表示其直營城市太少,利潤太薄。雙方的數千名員工已經在這種氛圍里沈浸了數年之久。大範圍的調整心態,認可彼此的能力費時費力而且事倍功半。楊浩湧願意給姚勁波打下手嗎?
 
中國的互聯網公司收購同質化企業鮮見成功案例,可能是大家不知道該如何完成這類整合。兩家產品、用戶、客戶分布、商業模式基本一致的公司合並之後效果不好,最典型的案例就是優酷土豆了。無論是從經營數據還是競爭態勢上,優酷土豆至今未發揮出明顯的協同效應。
 
沒有外力促進。滴滴和快的合並的基礎在於兩家的勢力範圍大致有個區分,兩家的估值也差不多,但400億美元估值的Uber進入中國擔當了直接的催化劑。突然之間,滴滴和快的同時感受到了來自一個方向上的壓力,於是兩者合並了。但58同城的日子過得很舒服:信息業務連續增長,O2O業務開展得有條不紊,當初說要投10億美元的承諾正在一一兌現。趕集網過得也挺愜意。趕集的二手車業務已經引起了業內的忌憚,傳統的信息業務亮點湧現,趕集網要獨立上市的姿態開始逐漸明朗。他們在信息業務上沒有外敵,craigslist在中國大陸從來不成氣候。那些嚷嚷著要顛覆他們某個品類的服務業O2O公司都還處於確立產品模型、探索商業模式的階段,誰滅了誰都還不一定。
 
2014年底,姚勁波向《創業家》表示,他當初說“趕集網的用戶量是58一個子集”的話語“有錯嗎?”他的下一句話是,“即使收購了趕集網,我也把它關掉。確實沒有意義,用戶不需要兩個差不多的東西。”
 
考慮到兩家公司的內外環境均未發生顯著變化,在可見的未來,我實在看不到它們合並的理由。不過,從消滅低水平重複新聞源的角度來看,這兩家公司合並了倒是挺好。

版權聲明:本文作者和陽,編輯王瑞,文章為原創,本刊版權所有,如果轉載請與zzyyanan聯系,未經授權,轉載必究。
58 同城 還是 收購 趕集 網吧
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=140042

姚勁波:花10億元去收購趕集網,沒意義!

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0415/149616.html

黑馬說:昨晚的朋友圈被一則《金融時報》的消息給搞沸騰了,說58和趕集今天要合並,58同城股價一路狂飆,大漲33%。不過,2014年7月,姚勁波在接受賀樹龍采訪時曾明確表示:“我們不會收購一個沒有意義的公司。” 姚勁波的理由很簡單,趕集網的用戶是我們用戶的子集,商戶也是我們的子集,產品也是copy我們的,收購這樣一家公司沒有任何意義。不知道一年過後,事情是否正在起變化。

\文 | 賀樹龍

“我們不會收購一個沒有意義的公司。 ”被問到58同城會不會考慮收購趕集網時,姚勁波回答得很堅決,“趕集網的用戶是我們用戶的子集,商戶也是我們的子集,產品也是copy我們的,收購這樣一家公司沒有任何意義。”

7月24日,筆者隨搜狐IT自媒體觀察團走訪了位於北美國際商務中心的58同城總部。與霸氣的商務中心名字不相匹配的是,58同城的主樓外觀很屌絲,里面裝修也毫無美感可言。不僅讓人感嘆:都上市了,姚老板也應該考慮換個土豪一點的辦公環境啦。

除了對話58同城的明星CEO(上過好幾次電視)姚勁波之外,一行人還與分別負責招聘、房產、汽車三條產品線的王毅、車林、徐貴鵬進行了深入探討。閑話少敘,進入上料環節。

不會收購趕集網

最近經常有媒體人幫老姚出策略,鼓勵58同城收購最大的競爭對手趕集網。大家經常拿來探討可行性的一個例子是:2012年初,在登陸紐交所一年多後,優酷收購了昔日與自己打得不可開交的對手土豆。

去年10月31日,58同城正式登陸紐交所,把趕集網甩在了身後。如今58財大氣粗,姚勁波聲稱要拿10億人民幣用於外部並購,那為什麽不像優酷吞並土豆一樣,把趕集網收入麾下呢?倘若交易能夠達成,大家也許再也不用在各種媒體上看這個神奇的網站和那個啥都有的網站打架了。

不過,這一聽起來很好的點子,姚勁波似乎不太感冒。“我們不會收購一個沒有意義的公司。”他回答得很堅決,“趕集網的用戶是我們用戶的子集,商戶也是我們的子集,產品也是copy我們的,收購這樣一家公司沒有任何意義。”

確實,58同城和趕集網的顧客群體和業務形態相似度太高,很難達到1+1>2的效果。一般來說,一家公司對另一家公司進行收購,有可能出於這樣幾種考慮:1,獲取更大的用戶群體,或者覆蓋更廣泛的地域。很顯然,58同城和趕集網的用戶群和地域分布是高度重合的;2,獲取後者的優勢產品、技術,或者人力資源。產品和技術就不說了,分類信息網站的內在技術含量本身不高,外在長得又太像,沒有差異化可言。至於人力資源,58同城目前在全國380多個城市有著3000多名負責地面推廣運營的人員,倘若再把趕集網的這群人並過來,人力成本急劇上升,而商戶總體數量卻沒增加,太不劃算了。當然,並購可能會導致58同城對商戶的議價能力上升,但也翻不到兩倍,除非58也想像搜房網一樣被全面抵制。 3,惡意收購。姚勁波貌似看起來沒那麽壞。所以,58收購趕集網這種事,大家還是別再繼續意淫了,姚勁波說:“毫無疑問,我們未來會一家獨大。”言外之意乃是,要在競爭中扼殺趕集網,而不會聽你們忽悠當冤大頭花冤枉錢。

那麽,58同城的10億人民幣會花在什麽地方呢?姚老板說,會更多關註一些做本地服務的創新型公司,比如專註於更為細分品類的一些企業。簡而言之,58同城做的是大平臺,自身沒有精力去把所有細分品類都做一遍,所以要用收購來補齊這一短板。

專註信息本身

不做新聞,不做評測,不做論壇,不做調查,也不會玩banner廣告。姚勁波表示,目前58同城的三個最重要的品類是招聘、房產、二手車,它們貢獻的流量比例幾乎為1:1:1。 而58同城九年來只做了一件事,那就是信息展示,未來也還是堅持這個方向。

“我們是典型的慢公司,2005年成立時就選擇了一條註定艱難的路。用戶在58同城,不管是找工作、找房還是買二手車,都是很低頻的需求。”賺不到快錢的姚勁波認為,正是這種苦逼的生存方式為58同城構築起了很高的行業壁壘,BAT這種高富帥,一定不會像他一樣雇傭幾千名地推人員來玩這麽重和收效慢的生意。

58同城目前有500多萬商戶,而付費商戶只有50多萬。根 據2013年財報,其年度總營收為1.457億美元,會員費和在線推廣是58同城的兩大主要收入來源。姚勁波認為,想讓B端500萬商戶中有更多人來使用付費服務,路徑只有一條,那就是改善C端的體驗。把虛假信息、幹擾信息排除出去,讓用戶在最短的時間內找到工作、房子或者車子。

“我們的商戶都是很現實的,你帶不來效果,人家為什麽要掏錢?”姚勁波認為,正因如此,58同城從來沒想過經營什麽高大上的品牌,整天喊一些low一點的口號也挺不錯的,讓更多人記住58同城,當他們有信息需求的時候首先就想到這個神奇的網站。

時下,《後會無期》和《小時代3》正在熱映,據說,這兩部雌雄對決的影片中都有58同城的廣告植入。

招聘房產二手車

招聘、房產、二手車這三條主線的負責人都說了啥?

王毅(負責招聘):

58同城、趕集網做的是低端人群的招聘,往上一層是拉勾網等垂直招聘網站,以及智聯、前程無憂等中高端招聘類網站,最上面是專註高端招聘的獵聘網等。58同城只要鎖定低端人群,就夠了。

車林(負責房產):

58同城未來也不會做新房銷售,只做二手房和租房;58同城鼓勵房源真實性認證,鏈家地產在這方面做得最好。

徐貴鵬(負責汽車):

2012年58同城開始發力二手車交易,勢頭很猛,前景廣闊,這是個大市場;58同城目前還是堅守在信息展示上,汽車後市場未來可能會涉足。

版權聲明:本文作者賀樹龍,微信公眾號heshulong1988;本刊版權所有,如需轉載請與zzyyanan聯系,未經授權,轉載必究。

姚勁 勁波 10 億元 元去 收購 趕集 意義
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=140043

58赶集合并,到底给赶集网估多少钱? 从易

http://xueqiu.com/6313049521/41075870
谣言往往是遥遥领先的预言,$58同城(WUBA)$  与赶集合并正式宣布了。不过,今天几乎所有的新闻稿写的都是58同城获得赶集43.2%的股份,同时又说是5:5合并;到底给各自的估值是多少钱怎么也看不清楚,搞得我一头雾水。后面看到中新网说的“58同城首先将以现金加股票的方式获得赶集网43.2%的股份”(http://news.163.com/15/0417/16/ANDTCFVI00014J);我突然想明白了,原来这次分步进行的一个交易。结合英文稿中“as part of an intended long-term, strategic combination transaction, 58.com has agreed to acquire an approximately 43.2% fully diluted equity stake in Ganji for a combination of share consideration and cash, including approximately 34 million newly issued ordinary shares of the Company (one American Depositary Share, or "ADS&#      34;, represents two class A ordinary shares) and US$412.2 million in cash. ”的表述,我终于算出来了58赶集这次合并的兑价。

合并是股权的整合;但说到兑价是个市值的概念,这就需要有一个固定股价来衡量。58同城宣布这笔交易的同时还宣布了向腾讯的定向增发,增发价是52美元/ADS;这就是双方估值的基础。

首先,58同城以1700万ADS(3400万普通股)加4.122亿美元获得了赶集43.2%的股份(剩下56.8%的股份第二步才交割)。而58同城向腾讯增发的股份价值刚好也是4亿,正好是这次交易中的现金部分。所以,1700万ADS股份也可以按52美元/ADS的价格计算出相应的股权价值是8.84亿美元;加上4.122亿美元的现金是12.962亿美元。就是说这么多钱购买了赶集43.2%的股份,那赶集整体的估值就是30亿美元。

同样以52美元/ADS计算,58同城目前8840万ADS(2014Q4财报数据)对应的估值是46亿美元。合并后新公司的总股本是1.47亿ADS;如果股价超过68美元就可以有100亿美元的市值。

PS: 杨浩涌说,除去58同城的投资外,双方五五合并。58同城的投资不知道是不是主要指58到家和前段时间刚收购的安居客;不管是哪些,意味着这些业务的估值可以有46-30=16亿美元 :)

文/ i美股 吴桑茂
声明:文章发表时,本人所在机构持有$      58同城(WUBA)$ 多头仓位;文章所述内容不构成任何投资建议!
58 集合 到底 趕集 網估 多少 從易
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=140463

58同城和趕集網為什麽選擇合並?

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2091

本帖最後由 jiaweny 於 2015-4-17 15:53 編輯

58同城和趕集網為什麽選擇合並?
作者:陶然


58同城今日宣布戰略入股另一分類信息網站趕集網,雙方將共同成立58趕集有限公司。58同城將以現金加股票的方式獲得趕集網43.2%的股份(完全稀釋後),其中包含3400萬份普通股(合1700萬份ADS)及4.122億美元現金。

根據雙方協議,合並後,兩家公司將保持品牌獨立性,網站及團隊均繼續保持獨立發展與運營。

公告同時顯示,騰訊將以52美元每ADS的價格認購價值4億美元的58同城新發股票。這輪追加投資後,騰訊占股比例將達到25.1%。

趕集網為何接受58同城的投資?

今年以來,不斷傳出趕集網尋求新一輪融資的消息,而此前於去年8月,趕集網CEO楊浩湧還曾公開對外宣布,將於2015年6月左右啟動IPO計劃。

趕集網從去年下半年以來,開始在汽車、房產等領域頻頻試水新的業務模式,這些舉動也被視為趕集沖擊上市前的準備動作。

但知情人士對騰訊科技透露,趕集的投資方對公司上市前景預期並不樂觀,因此強力撮合趕集與58同城。

此前騰訊科技也曾報道過,推動此次交易的推手很有可能是老虎基金。老虎基金在趕集和58同城兩邊下籌碼,積極遊說雙方合並。

按照此次交易條款,58同城以1700萬份ADS及4.122億美元現金,換得趕集網43.2%股份。按照騰訊認購58同城新股的52美元計算,趕集網在此輪融資中的估值應為30億美元。

趕集網此前共獲得五輪融資,包括2009年獲得藍馳創投的A輪投資800萬美元;2010年,獲得諾基亞成長夥伴基金和藍馳創投的B輪投資2000萬美元;2011年,獲得今日資本和紅杉資本的C輪7000萬美元投資;2012年,獲得來自中信產業基金, OTTP及麥格理的兩輪融資總規模9000萬美元D輪融資。2014年8月,趕集獲得E輪融資,融資總額超過2億美金,投資方為老虎基金和凱雷投資集團。

此次接受58同城的戰略投資,意味著兩家分類信息平臺多年的激烈競爭即將告一段落。作為該領域排名第一和第二位的公司,戰略合作後將獲得分類信息市場的絕對份額。

58同城為什麽對趕集有興趣?

由於分類信息模式護城河較淺,因此不論是58同城還是趕集網,在發展上都依賴資本的支持以及在營銷上的投入。在過去的激烈競爭中,雙方的營銷費用都持續大幅上漲。在這種背景下,58同城積極投資趕集網也在情理之中。

58同城戰略投資趕集網後,雙方的合同效應將加強,包括降低市場投入,以提升行業利潤率水平,以及繼續在產業鏈深化布局,促進商業模式升級。

58同城與趕集網在業務層面上,都依賴在本地市場的口碑和知名度。除去在百度上投放關鍵詞廣告,雙方都長期在各類本地媒體投放廣告,包括電視廣播、公交樓宇廣告等。

2011年,58同城曾大舉投放7000萬美元廣告,以樹立品牌形象。隨著業務的穩定,58在隨後幾年中,市場及銷售費用占比逐漸縮減。但進入到2014年,分類信息領域的競爭進一步加劇,58同城及趕集都加大了廣告投放力度

根據財報,2014年,58同城全年廣告費用為7340萬美元,相較於2013年的2270萬美元增長超過兩倍,增長速度遠高於當年營收81.8%的增長率。廣告費用的大幅提升,主要是移動端的市場推廣以及PC端的流量成本。而58同城CEO姚勁波在14年四季度電話會議上也表示,將持續加大在市場及銷售上的投入。

趕集網在14年8月獲得2億美元E輪融資後,也開始加大市場營銷力度。此前在14年初,楊浩湧就表示,全年將投放2億元人民幣在市場推廣上。當年,趕集網重金邀請謝娜作為代言人並投放巨額電視、戶外廣告,打出了轉型招聘的口號。一年後,趕集的代言人又再一次“升級”為範冰冰。

雙方在市場推廣上的巨額投入勢必拉低利潤率水平。14年全年,58同城總營收為2.65億美元,凈利潤2260萬美元,凈利率為8.5%,低於2013年的13.4%。

這種情況顯然不為58同城所樂見,作為行業排名第一位的分類信息平臺,58同城通過戰略投資趕集網,勢必將降低在市場上的推廣費用,有利於提升行業的利潤率水平。

新成立的58趕集會如何整合?

根據協議,兩家公司將保持品牌獨立性,網站及團隊均繼續保持獨立發展與運營。此前,騰訊科技曾報道,58同城CEO姚勁波、趕集CEO楊浩湧或將共同擔任新成立公司的聯席CEO,兩人共同決定公司的重大決策。

聯席CEO在此前的並購案中鮮有成功案例。參照此前滴滴快的合並,交易達成後後,快的管理層也開始套現退出。

如果能夠實現順利過渡和整合,除了將在分類信息業務上發揮協同效應,雙方在房產、汽車等產業鏈的布局也能形成進一步的同盟。

2014年開始,58同城與趕集在產業布局上的腳步都開始加快。不同的是,58同城主要通過投資和收購,而趕集更多的是通過內部孵化,來培育一些生活服務相關的O2O項目。

過去一年,58同城公開宣布的投資就接近10起,陸續駕考平臺駕校一點通、房產信息平臺安居客,以及入股裝修O2O公司土巴兔等,除此之外公司表示“還有五六起目前不能公布”。另一方面,58同城成立了獨立子公司“58到家”,發力上門經濟。

趕集網也從去年起開始在汽車、房產等領域試水新的業務模式,包括推出C2C二手車項目“趕集好車”及上門洗車項目“趕集易洗車”,同時在房產也剛剛與房多多宣布達成戰略合作。

可以看出,房產、汽車是58同城及趕集網發展的重點領域。不論是通過投資,或內部孵化,雙方都試圖深化業務模式,打通線下交易服務環節,形成更完整的生態鏈。

在多年的激烈競爭後,58同城戰略投資趕集網,將有利於控制雙方成本,提升盈利水平,同時加強協同效應,進一步在O2O方向上進行布局,深化原有的業務模式。


來源:騰訊科技
58 同城 趕集 為什麼 選擇 合並
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=140492

58趕集牽手後,下一對“在一起”的會是誰?

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0417/149641.html

黑馬說:今年真是個“在一起”的好日子。繼滴滴和快的合並之後,58同城和趕集網這對老對手終於也同歸於好了。於是,巨額的廣告費省下了,口水仗不用打了,整個世界也清靜了。這再次證明,商場上沒有永遠的對手,只有永遠的利益。

那麽,除了滴滴+快遞、58+趕集,下一對“在一起”的會是誰呢?黑馬哥盤點了當下熱門行業的老大和老二們,發現還真有不少對兒有喜結連理的可能。下面,黑馬哥就為您絮叨絮叨。
 
文 | 周末
編輯 | 王冀

 
58趕集,一個啥都有的神奇網站!
是不是毫無違和感?

未曾想,兩家整天在公交地鐵里較勁的網站,卻走到了一塊兒。這也再一次驗證了,利益才是商業競爭或者合作的根本。

話說回來,兩家合並,除了可以減少一條整天狂轟濫炸的廣告,似乎也沒失去什麽。不過楊冪、謝娜、姚晨和公交司機表示哭暈在廁所——又少了一個大客戶啊。最傷心的估計是“媚娘”範冰冰,剛接替謝娜擔任趕集的代言人,居然就趕上這麽一出。

既然他們都這麽任性,我們就索性放開了扯。繼58趕集之後,還有哪些企業可能搭夥過日子呢?我們不妨大膽想象一下,您不必過於認真,權當茶余飯後的談資吧。
 
神州租車&一嗨租車

打車市場最近的姻緣很旺,滴滴快的在情人節合並之後,市場又迅速傳出易到用車和Uber合並的消息。那麽,作為汽車租賃領域的神州租車和一嗨租車有沒有可能呢?

背靠聯想的神州租車,於去年9月份在香港上市;背靠攜程的一嗨租車也於去年11月份在美國上市,兩家的勢頭可謂是前腳跟後腳。

神州租車創立於2007年9月,是目前中國汽車租賃行業的老大,其業務涉及短租、長租、融資租賃,以及GPS 導航、道路救援等服務。一嗨租車創立於2006年1月,在全國100多座城市開設了1200多個服務網點,主要提供短租、長租,以及個性化定制等租車服務。

發現沒有,兩家公司的業務相當雷同。在競爭日益激烈的今天,神州與一嗨並非沒有合並的可能。再說,雖然滴滴和快的不是直接的競爭對手,但未必不是一個潛在威脅,早點合並,就能早日搶占市場。

美麗說&蘑菇街

美麗說和蘑菇街都是從面向女性消費者的淘寶導購起家。在遭遇淘寶封殺後,兩家網站開始轉型,方向都是搭建自有交易平臺,基於已有的龐大會員數量做時尚平臺電商。

截至2014年年底,蘑菇街共計完成了五輪融資,總額達2.5億美元。據美國媒體披露,蘑菇街正在嘗試一筆3億美元的融資,估值達到20億美元。而美麗說此前也完成了五輪融資,融資總額同樣達到2.5億美元左右,估值達30億美元。

美麗說和蘑菇街這兩家體量相同的公司,總是被相提並論,簡直就是“郎才女貌”。不過兩家也沒少明爭暗鬥,就在前幾天,蘑菇街還投訴美麗說抄了其App的6.0版本,號稱從產品整體功能設計到界面設計,都被美麗說抄了個遍。對此,我們只能說,恨(ai)得這麽深,是不是快在一起了?

世紀佳緣&百合網

世紀佳緣從上市之後就一直表現得不盡如人意,創始人龔海燕也從CEO的位置上離職,如此種種都讓世紀佳緣的股價在近年來一直表現欠佳。

而百合網作為中國第一家實名制婚戀服務商,在國內的市場份額僅次於世紀佳緣,而且這種差距一直在縮小。

目前,兩家都開始了由線上到線下的業務轉型。2014年3月,世紀佳緣CEO吳琳光表示將著力發展線下業務。此前,百合網已經在線下婚戀市場布局。原本的老二這一次走到了前面,世紀佳緣這樣的戰略調整已經開始引發雙方的摩擦。

搞婚戀的網站自己先走到一塊兒也未嘗不可,至少也是一個活生生的廣告——愛情,沒有什麽不可以!

58到家&河貍家

58到家,顧名思義,肯定是58同城的項目。作為58同城的一個獨立子公司,58到家主要通過聚集兼職的手藝人來提供垂直領域的到家服務,目前開通的有家庭保潔、搬家、空調維修、到家美甲等業務,覆蓋到國內12個城市。

河貍家是專門的上門美甲平臺,目前已經獲得了由IDG資本投資的3000萬人民幣A輪投資,並剛剛上線了上門美妝類的服務。靠著牛腩起家的雕爺這一次打造的上門美甲也沒少跟58到家競爭。雖然58到家業務面更廣,但河貍家與58到家合並,將在很大程度上壟斷女人的手。

攜程&去哪兒

攜程和去哪兒合並的傳聞由來已久,雙方在酒店預訂和機票市場歷來就打得兇猛。攜程是在線旅遊市場的老大,早在2003年就在納斯達克上市,去哪兒這只小駱駝,最近幾年也是發展迅猛,動作頻頻,2011年還獲得百度投資。

攜程創立於1999年,市值達到89億美元。去哪兒創立於2005年,當前市值為51億美元。他倆要是合並了,下一個估計就該輪到途牛和藝龍了吧。

美團外賣&餓了麽

美團和餓了麽原本不是同一個頻道的公司,隨著美團介入外賣市場,與餓了麽的交鋒就變得無可避免。

美團在團購市場突破重圍之後,將目光投向了外賣市場,餓了麽面對這麽一個龐然大物也是毫無懼色。之後雙方的表現就正如大家所見的一樣,口水戰之外,地推時的肢體沖突也在所難免。

當然,雙方的沖突不僅僅是肢體沖突,更是在市場戰略上的沖突。餓了麽原本以高校市場為主,但現在也開始攻占城市白領市場,雙方的業務越來越重合,也意味著正面沖突愈加嚴重。但是打著打著,就容易抱在一起,誰說不是呢?

腦補一下,85後的張旭豪與70後的王興左擁右抱……嘖嘖,想想就好,別當真!

聚美優品&唯品會

聚美優品是一家化妝品限時特賣電商。嚴格意義上說,它是團購形式的女性化妝品垂直B2C。唯品會的經營範圍顯然寬泛得多,除了美妝,每天還有100 個品牌授權特賣,覆蓋了男裝、女裝、童裝、美鞋、美妝、家紡、母嬰等。

這兩家都在美國上市的特賣網站,在美妝領域的重合決定了競爭不斷。唯品會當前的市值是165億美元,而聚美優品只有31億美元。不過與市值不相匹配的是企業曝光度,比起聚美優品陳歐的高調,唯品會沈亞低調得有些過分了。假如真的合並了,陳歐幹嘛去呢?
以上全為58同城與趕集網合並之後的YY,並未得到當事方的評議。總之,有則趕緊宣布,無則繼續努力尋找“伴侶”吧。


版權聲明:本文作者周末,編輯王冀,文章為原創,本刊版權所有,如需轉載請與zzyyanan聯系,未經授權,轉載必究。


\

58同城與趕集網合並背後:解讀兩位老大心聲

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0417/149639.html

黑馬說:不是俺不明白,這世界變化快啊!前幾天還辟謠的事情,往往幾天後就成為現實。今天下午3點半,58同城創始人、黑馬導師姚勁波在朋友圈宣布:傳言往往是真的,58與趕集合並,一個啥都有的神奇平臺即將誕生。

從競爭死對手到握手言和的親兄弟,58和趕集用實際行動證明了什麽是“人間有愛”。當下的合並關口,兩位掌門人又作何感想?黑馬哥透過公開信的字里行間,試著做了一番解讀。

僅供參考,請勿與本人對號入座。
 
\文 | 本刊記者 和陽 王方
編輯 | 王冀

 
老大和老二打仗,老三老四死一片,之後老大老二再“在一起”,似乎已成為行業的慣常打法。這不,今天下午3點半,58同城創始人姚勁波在朋友圈宣布:傳言往往是真的,58與趕集合並,一個啥都有的神奇平臺即將誕生。

據已發布的公告,58同城將以現金加股票的方式獲得趕集網43.2%的股份(完全稀釋後),其中包含3400萬份普通股,(合1700萬份ADS)及4.122億現金。合並後58同城將持有趕集網43.2%的股份,兩家公司將保持品牌獨立性,網站及團隊均繼續保持獨立發展與運營。


\好快!紐交所正式文件還沒掛上去,公關稿還沒推出來,姚勁波就等不及了。遙想去年7月份,姚還信誓旦旦稱“不會收購一個無意義的公司”。而下午6點半,他就將與趕集網CEO楊浩湧一起在聚光燈下聚首。二人留影的畫面,一定相當令人期待。

合並既成事實,那麽二位老大各持何種心態?在此,黑馬哥就嘗試著來做一番解讀。
我們先看看姚勁波對此事的看法。

“趕集網有很高的品牌知名度及市場份額,同時也擁有一只素質高戰鬥能力強的高水平團隊。雙方此次戰略合作的基礎是建立在彼此擁有共同的願景,我們希望借助此次戰略合作實現雙方在成本、收入及戰略層面的協同效應。”
 
顯然,姚總對於此次合並還是充滿信心的。

幾乎同時,趕集網創始人楊浩湧也發了一封公開信闡明意圖。看得出來,他在寫或者口述這封信時帶了頗多情緒。他顯得輕松寫意又有些激昂。這封信說明了合並的理由、操作過程及意義。

簡單來說,為更好把握服務業O2O的機會,兩家公司選擇了合並。而且,這基本上是一次對等的合並。楊浩湧相信合並後的未來更美好。



\以下斜體字部分,是黑馬哥揣測出的抒情版,請勿與本人對號入座。
 
全體趕集同學:
 
    北京從黃沙漫天到今天的萬里晴空,中間只隔了一場狂風。
趕集就站在這場風口上。就在今天,為了這個風口,我們選擇了和老對手58同城合並,順便也結束了十年激戰。
 
那些不可能發生的事情之所以發生,是因為它們存在的前提條件發生了變化。我站在生活服務業020這個風口上,姚勁波也站在這個風口上。而且,這股風老有種想刮倒我們的架勢。雖然不可能將我們吹到,但也足以讓我們意識到,合在一起,才能更好駕馭它。
 
十年里,趕集與58在不斷的過招中,相互錘煉,迅速長大,形成了今天雙巨頭的格局,我們其實要感謝彼此,更要感謝過往的競爭。甚至可以說,沒有過去的競爭,就沒有兩家公司今天的規模。與此同時,我想大家也和我一樣,發現身邊很多本該屬於分類信息的機會,太多太多,雙方因為競爭而無暇顧及,這些機會在悄悄的流逝,非常的可惜。
 
我們感謝對方成就了彼此。過去這十年不容易。58同城與趕集網,彼此之間冷眼瞧過、正視過,眼睛里帶過反感,也存著欣賞。但在生活服務業O2O浪潮湧到我們腳邊時,我們發現彼此的距離影響了我們對於趨勢的判斷,以及對於機會的把握。
 
因此,合並對於趕集、58和整個行業,都是當下更好的決定:

1、 減少營銷成本——分類信息行業正在從純信息模式向服務和交易模式升級,持續的過度競爭顯然不利於雙方在招聘、汽車、房產和生活服務領域的深度布局,合並後,可以最大限度避免不必要的資源損耗;

2、擴大平臺優勢——在分類信息領域,新公司將成為行業內占據了絕對競爭優勢的大平臺。新公司將擁有國內絕大部分的藍領招聘和二手車流量,房產和生活服務頻道的流量也將成為行業絕對的老大;

3、資源優勢互補——趕集在招聘和汽車方面的優勢,與58在房產和生活服務領域的優勢相結合後,將會迅速產生協同效應。更重要的一點,在我們投資和孵化的創新領域,比如趕集好車,比如藍領招聘的下沈服務,大家會發現,我們將獲得兩倍的流量支持,成功的速度和概率將大大提高。
 
合並對於所有相關人士都是好消息。我們可以少花些純粹消耗性的錢。我們在一起,就可能不只是兩個中巨頭了。我們還是有些優勢資源可以互補的。
 
還有,合並給了大家一個更大的舞臺,我們期待著未來在分類信息的各個品類,看到大家更多的創新,公司也會提供更多的資源和激勵幫助每一個人實現自己的價值。
 
我們的未來會更美好。 
 
趕集與58同城合並後,在資本層面,兩家將組成新的公司——58趕集有限公司。我與姚勁波將出任新公司的聯合CEO,並同時擔任聯席董事長。我和姚勁波共同向董事會匯報,並共同擁有新公司重大事項的決策權。
 
當然,我和姚勁波是平等的。
 
在新公司的業務層面,我和姚勁波將負責不同的板塊,以便將我們各自的優勢發揮到極致。新公司將采取雙品牌戰略,趕集與58保持獨立運營,各自的管理體系和員工體系基本保持不變。
 
但是,我和姚勁波會各有分工。對於大多數員工而言,你們的生活不會有太大變化。
 
在過去幾年,趕集在產品技術方面的創新推動了分類信息行業的良性發展。同時,趕集的渠道銷售模式也被證明了是分類信息領域最有效的模式。這些優勢都將在新公司中繼續得到發揮,新公司也將為全體同事提供更大的平臺,一起推動行業的變革。
 
過去趕集網走的路,是正確的路。我們會繼續走在正確的道路上,我們仍然會是變革者。
 
去除58同城的對外投資,兩家公司此次的合並將采用約5:5換股的形式進行,根據最新的股價,合並後新公司的市值將超過100億美元,並進入美股市場中國互聯網公司前五的序列。今後十年是屬於分類信息和O2O的十年,我希望各位趕集人繼續與我並肩戰鬥!
 
塵埃落定,新的征程剛剛開始,太多太多的機會在等著我們!
 
58同城和趕集網是平等的。雙方合並後,我們已經是中國互聯網公司前五啦!希望大家繼續跟我一起走下去。我們的前途真的是光明啊!
 
楊浩湧

版權聲明:本文作者和陽、王方,編輯王冀,文章為原創,本刊版權所有,如需轉載請與zzyyanan聯系,未經授權,轉載必究。


\

一家神奇的趕集網站誕生?58入股趕集43.2%股份

來源: http://www.yicai.com/news/2015/04/4607461.html

一家神奇的趕集網站誕生?58入股趕集43.2%股份

一財網 趙陳婷 2015-04-17 16:28:00

根據與趕集網股東達成的最終協議,以及作為今後長期戰略合作的一部分,58同城將以現金加股票的方式獲得趕集網43.2%的股份(完全稀釋後),其中包含3400萬份普通股(合1700萬份ADS)及4.122億美元現金。而騰訊將以52美元/ADS認購價值4億美元的58同城新發股票。

58同城CEO姚勁波有一個註冊在手多年的域名,卻一直沒法拿出手。這就是他早在2008年11月就已註冊成功的58ganji.com。

7年後的今天,隨著一則公告的塵埃落定,在這個寄托姚勁波野心的域名終於得以“重見天日”。

58同城4月17日發布公告宣布戰略入股分類信息網站趕集網。根據與趕集網股東達成的最終協議,以及作為今後長期戰略合作的一部分,58同城將以現金加股票的方式獲得趕集網43.2%的股份(完全稀釋後),其中包含3400萬份普通股(合1700萬份ADS)及4.122億美元現金。而騰訊將以52美元/ADS認購價值4億美元的58同城新發股票。

58同城CEO姚勁波隨後通過朋友圈表示:“所以,傳言往往是真的。”

姚勁波

而據趕集網CEO楊浩湧發布的公開信顯示,去除58同城的對外投資,兩家公司此次的合並將采用約5:5換股的形式進行。趕集與58同城合並後,在資本層面,兩家將組成新的公司——58趕集有限公司。“我與姚勁波將出任新公司的聯合CEO,並同時擔任聯席董事長。我和姚勁波共同向董事會匯報,並共同擁有新公司重大事項的決策權。”

此外,據楊浩湧透露,在新公司的業務層面,他和姚勁波將負責不同的板塊,以便將我們各自的優勢發揮到極致。新公司將采取雙品牌戰略,趕集與58保持獨立運營,各自的管理體系和員工體系基本保持不變。

對於合並的具體原因,楊浩湧給出的理由是,減少營銷成本,擴大平臺優勢和資源優勢互補。

以下為楊浩湧公開信全文:

全體趕集同學:

北京從黃沙漫天到今天的萬里晴空,中間只隔了一場狂風。

趕集就站在這場風口上。就在今天,為了這個風口,我們選擇了和老對手58同城合並,順便也結束了十年激戰。

十年里,趕集與58在不斷的過招中,相互錘煉,迅速長大,形成了今天雙巨頭的格局,我們其實要感謝彼此,更要感謝過往的競爭。甚至可以說,沒有過去的競爭,就沒有兩家公司今天的規模。與此同時,我想大家也和我一樣,發現身邊很多本該屬於分類信息的機會,太多太多,雙方因為競爭而無暇顧及,這些機會在悄悄的流逝,非常的可惜。

因此,合並對於趕集、58和整個行業,都是當下更好的決定:

1、減少營銷成本——分類信息行業正在從純信息模式向服務和交易模式升級,持續的過度競爭顯然不利於雙方在招聘、汽車、房產和生活服務領域的深度布局,合並後,可以最大限度避免不必要的資源損耗;

2、擴大平臺優勢——在分類信息領域,新公司將成為行業內占據了絕對競爭優勢的大平臺。新公司將擁有國內絕大部分的藍領招聘和二手車流量,房產和生活服務頻道的流量也將成為行業絕對的老大;

3、資源優勢互補——趕集在招聘和汽車方面的優勢,與58在房產和生活服務領域的優勢相結合後,將會迅速產生協同效應。更重要的一點,在我們投資和孵化的創新領域,比如趕集好車,比如藍領招聘的下沈服務,大家會發現,我們將獲得兩倍的流量支持,成功的速度和概率將大大提高。

還有,合並給了大家一個更大的舞臺,我們期待著未來在分類信息的各個品類,看到大家更多的創新,公司也會提供更多的資源和激勵幫助每一個人實現自己的價值。

趕集與58同城合並後,在資本層面,兩家將組成新的公司——58趕集有限公司。我與姚勁波將出任新公司的聯合CEO,並同時擔任聯席董事長。我和姚勁波共同向董事會匯報,並共同擁有新公司重大事項的決策權。

在新公司的業務層面,我和姚勁波將負責不同的板塊,以便將我們各自的優勢發揮到極致。新公司將采取雙品牌戰略,趕集與58保持獨立運營,各自的管理體系和員工體系基本保持不變。

在過去幾年,趕集在產品技術方面的創新推動了分類信息行業的良性發展。同時,趕集的渠道銷售模式也被證明了是分類信息領域最有效的模式。這些優勢都將在新公司中繼續得到發揮,新公司也將為全體同事提供更大的平臺,一起推動行業的變革。

去除58同城的對外投資,兩家公司此次的合並將采用約5:5換股的形式進行,根據最新的股價,合並後新公司的市值將超過100億美元,並進入美股市場中國互聯網公司前五的序列。今後十年是屬於分類信息和O2O的十年,我希望各位趕集人繼續與我並肩戰鬥!

塵埃落定,新的征程剛剛開始,太多太多的機會在等著我們!

楊浩湧

楊浩湧

編輯:霍光

更多精彩內容
關註第一財經網微信號

為何百度棄投趕集?

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2122

為何百度棄投趕集?
作者:羅超


近日58同城發布公告宣布戰略入股分類信息網站趕集網,以3400萬份普通股及4.122億美元現金獲得趕集網43.2%的股份。“十年相殺,一朝相愛”,趕集與昔日勁敵58同城走到一起,在行業中引起了不小的關註。

前有滴滴快的合並案,58趕集的合並一出,就顯得沒有那麽驚世駭俗。但是對於趕集網來說,多少有些讓人悲憫和無奈的味道,多方解讀曾指出這是趕集網資本總壓下的無奈之舉。

傳言稱趕集在合並前努力融資,期間還盛傳其和百度進行接觸,寄希望於選擇“大樹”乘涼獨立發展,不過未能成行,最終變成被競爭對手“吃掉”的最壞結局。然而,為何百度棄投趕集?其中原因除了在本輪並購中趕集估值相對高以外,更重要的是趕集網這一分類信息網站現在對百度的價值並不大,遠未達到百度移動戰略服務需求。

移動轉型之痛 趕集與58抱團取暖早在2013年58成功赴美上市之後,58同城CEO姚勁波便開始找趕集網楊浩湧談合並,直至近日才最終達成。多年的競爭,燒錢已經燒到疲軟,移動互聯網時代地方性分類信息網、垂直類O2O網站、C2C模式地沖擊以及面臨移動轉型之痛。合並趕集對58同城的重要程度不言而喻。

首先,二者可以實現業務互補,主要在平臺定位、區域分布上的業務合並與互補。其次,降低營銷成本。過去幾年,58、趕集雙方的競爭一直處於焦灼狀態,各種公關戰、廣告戰,耗費了大量發展資金,雙方合並達成後,廣告營銷費用減少,從而帶來毛利率的提升。此外,雙方可以集中精力在移動業務的轉型上。

相對於58同城的積極,趕集則更多的是沒有選擇的選擇。這是因為趕集網這類分類信息服務迎合的是早期互聯網用戶的需求,它建立在淺服務的基礎上,以無所不包的聚合功能,以犧牲縱深的服務價值鏈來生存。但在移動互聯網時代,用戶需要的是便捷的獲取服務,移動互聯網的本質是去中介,於是各類垂直O2O將完全替代分類信息網,直接向網民提供服務,因而定位於分類信息服務平臺的趕集網幾乎立馬就陷入了困境。盡管趕集網試圖向移動轉型,淡化“啥都有”的口號,瓦解無所不包的平臺形象,但是面臨諸多O2O領域產品以及BAT的圍剿,前景並不被看好。

日前公布的多份報道也指出,趕集網走向58的核心原因恰恰就是資本重壓下的無奈之舉,賬上錢要沒了,上市無望,投資者急了,需要接盤俠。

不當接盤俠 百度移動服務布局已充分也許對趕集網來說,曾經希望這位接盤俠是百度。然而結果百度沒有買單,這其實並不讓人吃驚。

趕集網有諸多生活類服務信息對百度自然有價值,但對百度而言其充其量是錦上添花而非雪中送炭。因為分類信息網站本質上是“流量二道販子”,即李彥宏曾經說過的“中間頁網站”,它們從搜索引擎等入口獲取(很大部分是購買)流量,轉手通過廣告形式賣給線下服務,它對百度的價值並沒有那麽大。而且百度過去一直與中間頁服務處於博弈狀態,百度應對它們采取了三大策略:和親(投資)、經貿(合作)和自強(自建)。從2014年,百度開始 “連接人與服務”戰略,移動轉型成功以來,百度在移動服務領域的布局充分,趕集網對百度的重要程度已經不高,早已不在百度投資的主力方向上。


目前來看,百度移動服務布局的思路和成效大概可以分為如下幾個方面:

1、牢牢掌握核心服務需求:移動時代人們的需求從信息到服務轉變,目前行業覺醒最早的幾個高頻服務場景主要是出行打車、購票、旅遊等生活服務,在這些服務領域百度早有布局。在購票、旅遊等服務領域,百度旗下糯米、去哪兒等業務承載了這一類的用戶需求;其次在出行領域,百度投資了Uber、51、易到、有信等產品,可滿足人們打車、租車、拼車、二手車買賣等需求。除此以外,在逐漸興起的在線教育和在線醫療等垂直服務領域,百度動作頻頻。除了百度文庫入局在線教育外,百度先後投資智課網、萬學教育等。在醫療領域,傳百度近期上線健康助手App外,與301醫院達成合作,還完成了對健康醫療類網站“健康之路”(醫護網)的戰略投資,完成了線上與線下的布局。

2、成功打通服務閉環:百度在移動時代自己做起了服務,它的底氣在於它有入口有流量,有服務,同時還有滿足服務的支付工具。入口即手機百度+百度地圖,一個是基於搜索,滿足用戶核心+長尾需求+泛需求;一個是基於LBS,主要滿足用戶基於位置場景的需求。服務則是包括去哪兒、百度糯米、打車軟件等自有服務平臺,以及直達號連入的幾十萬商戶服務於資源。支付工具則是百度錢包。目前百度已經成功構建了自己的服務閉環,比較典型的是手機百度電影票服務。用戶通過手機百度搜索“電影票”,或者電影相關的關鍵詞,就可以進入購票頁面,直接選座、購票、支付,為用戶提供了更便捷高效的購票體驗,

3、更大的商業想象空間:拿手機百度電影票舉例,除了在電影存量市場,手機百度具有價格低、體驗好、用戶體量大等優勢以外,手機百度購票模式能帶動電影增量市場。舉個例子,在電影市場中,觀影需求不明確的潛在觀眾占比61%,他們很可能沒有下載過任何售電影票類APP,在沒有明確觀影需求時,也不會主動使用售票APP。但是,這些人大多會有搜索的泛需求,比如搜索明星信息,如2015年春節期間,搜Angelababy的近期活動,手機百度就可以自動提示Angelababy近期出演的電影信息,當用戶有時間且滿意票價時,他就有可能通過手機百度完成在線選座購票,進而成為實際電影觀眾。這個過程中,手機百度就實現了用戶泛需求向精準需求的轉化,將潛在觀眾轉化為實際觀眾。

手機百度在提升電影行業效能、盤活電影庫存票房方面發揮著推動作用,自然也帶來更大的商業潛力。對於手機百度而言,影票購買只是百度移動服務閉環的眾多需求場景之一。而看電影這一行為絕不是購買一張電影票這麽簡單,還有一系列關聯場景和服務,如餐飲娛樂、周邊產品購買等等。

4、人工智能、大數據技術為服務增值:移動時代轉型服務的不只是百度。騰訊在說要做連接器,投資58、大眾點評等等;阿里則想要在商品售賣之後嘗試更多服務提供,做淘點點,投資美團和高德。相對於阿里和騰訊,百度的優勢是技術,例如手機百度可以通過百度大數據及人工智能技術,幫助搜索進行精準匹配,解決用戶長尾需求和泛服務。而未來百度在圖像、語音識別、自然語言處理方面技術的領先都會體現在移動服務類產品上,長遠來看海量服務上線之後,人們一定是通過非常智能的方式去獲取服務,這時候百度的技術價值將釋放出來。

目前從百度移動服務布局和思路來看,趕集網也好還是其他同類信息平臺也好,這些網站對百度的價值不言自明,這也不難理解為何百度未做趕集接盤俠,而趕集網不得不選擇與58抱團。但從百度現在“服務化”的戰略方向,以及已經取得的進展來看,百度在真正連接人與服務上走出了踏實的一步,未來隨著移動生活服務場景的不斷豐富,百度的商業勢能爆發值得期待。那時,百度不僅顛覆的是傳統服務,很有可能是服務產業的顛覆性重構。

(轉自美股投資網)


58趕集:兩個“跳蚤大王”牽手打怪

來源: http://www.infzm.com/content/109097

 

北京街頭駛過的公交車身上的58同城廣告。 (CFP/圖)

結束十年暗戰,攜手對抗O2O新市場的眾多對手,這是58和趕集合並的最大動因。但58趕集原本是平臺公司,現在要親自下場踢球,既當裁判員,又當運動員,與商家們的利益沖突不可避免。

58同城(NYSE:WUBA)創始人姚勁波戴著眼鏡,身穿休閑西服,雙手插在褲袋里。趕集網創始人楊浩湧並肩走在他的左邊,一副運動裝打扮,他經常在北京的奧林匹克森林公園跟一幫科技記者跑步。

兩個死對頭罕見地走到了一起。2015年4月17日下午,楊浩湧和姚勁波宣布兩家公司合並。

在新聞發布會上,楊浩湧的話筒聲音一直很小,工作人員換了好幾個話筒也無濟於事,直到姚勁波把自己的話筒遞給楊浩湧。

這場交易的話語權,其實一直是掌握在楊浩湧手上。在發布會上,姚勁波說,58同城上市(2013年10月)後,他去找楊浩湧談合並,但楊浩湧拒絕見面。

用姚勁波的話說,他在2014年年初開始意識到兩家誰也打不死誰,要拓展新業務,只能跟趕集停戰。而楊浩湧則是到年底才開始承認這個現實。

雙方宣布,將成立58趕集有限公司。新公司將采取雙品牌戰略,趕集網與58同城保持獨立運營,各自的管理和員工架構基本保持不變。楊浩湧和姚勁波將出任新公司的聯合CEO,並同時擔任聯席董事長。

合並之後,兩家公司首先要做的一件事是省錢,雙方在市場營銷上停止價格戰,在銷售的價格策略上完成統一。其次是梳理各自的新業務,整合到一起。過去兩家主要精力是在價格戰上,對於新業務的拓展都沒有投入最大精力。而且由於擔心對方抄襲自己的新業務,都采取低調推進,甚至藏著掖著的辦法,來發展新業務。

在發布會現場,兩家公司的公關負責人擁抱了一下,熱情地相互招呼對方就座。就在一個小時之前,兩位女公關負責人還是工作上的競爭對手。

這種市場第一和第二名的合並在中國已經發生了很多起。從優酷、土豆到分眾、聚眾,再到滴滴、快的。這背後都有資本的強力推動。投資人不願意再看到兩家公司燒錢打價格戰,希望通過合並壓縮成本,把彈藥用來投資新業務。

至此,中國分類信息行業結束十年內鬥,形成一個新巨頭。合並之後,58的股價略有上漲,目前市值在62億美元左右。姚勁波說,合並後,兩家公司的市值將突破100億美元。目前中國在海外上市的互聯網公司,市值超過100億美元的有阿里巴巴、騰訊、百度、京東和唯品會。

不過,對於58趕集來說,能否真正進入百億美元俱樂部,取決於他們的O2O新業務的拓展是否成功。而現實情況是,O2O市場的創業者已經鋪天蓋地。

結束十年內戰

姚勁波1976年出生於湖南,畢業於中國海洋大學,2005年創辦58同城。楊浩湧比他大兩歲,安徽人,是耶魯大學畢業的海歸。不過,姚勁波的穿衣和說話風格更像海歸。他管楊浩湧叫Mark,而楊浩湧稱他老姚。

2004年楊浩湧在美國讀書,經常登錄一個叫做Craigslist的網站,這是美國分類信息網站的鼻祖。網站主要是文字類的信息列表,大都是用戶發布的各種二手轉讓、租房和招聘信息。

楊浩湧把Craigslist的模式帶到了中國。2005年3月,趕集網上線。4個月後,58也上線了。兩家公司在發展初期都是深度模仿Craigslist。

為了獲取天使用戶,楊浩湧到各個小區去掃街。以前樓道里貼滿了小廣告,從二手物品轉讓到租房、找工作,趕集把這些信息搬到互聯網上,用戶在線下進行交易。同時增加了一個交友的功能。為了減少交易成本,增加交易雙方的信任感,趕集一開始定位於提供同城五公里範圍內的二手交易信息。

但即便這樣,大量生活服務類的中介還是湧入趕集和58,一些黑中介和騙子賣家也出現了,造成很多用戶體驗不佳的問題。很多人更願意去一些高校的論壇發布二手交易信息,比如在北京,清華大學和傳媒大學等高校的BBS上面,很多周邊的非學生用戶都在上面發布二手信息。

實際上Craigslist也遇到了信用問題。但總體上而言,美國的信用和法律體系比較完善,交易糾紛遠沒有中國這麽泛濫。

至今依然完全複制Craigslist模式,被外界視作分類信息市場第三名的百姓網CEO王建碩對南方周末記者回憶說,2006年到2007年,市場上有近三千家分類信息網站。大部分是因為虛假、詐騙和垃圾廣告信息最終關張。

而一位趕集前員工透露,趕集和58因為建立了龐大的信息審核團隊,以及開發了相應的審核信息系統,最終在這個市場上存活下來。

在商業模式上,兩家公司也跟Craigslist很相似,主要是靠房產和招聘信息的廣告費用。58和趕集還引入競價排名的方式,商家的信息要往前排,就得交更多的錢。同時,58還推出了會員費模式。

一位要求匿名的趕集網前運營負責人對南方周末記者說,過去十年里,兩家公司競爭激烈,產品相互之間抄來抄去。58強調銷售,銷售人員在公司的話語權很強。但趕集比較重視產品,這跟楊浩湧的個人關系很大,產品部門的會議,他都會參加。

但2012年是個分水嶺。這一年,58在天津的客服中心啟用。58通過這個呼叫中心,手把手地教不熟悉互聯網營銷的中小賣家提高廣告營銷的效率。而趕集網提供的是自助式的營銷產品,讓中小賣家自己去摸索。

“這個舉動讓58一下子就提升了中小賣家的銷售額和滿意度,58開始拉開跟趕集的距離。”上述趕集前運營負責人說。

2013年,58先於趕集在美成功上市。這之後就是姚勁波“上門提親”的故事了。

騰訊促成合並

2014年,O2O行業大爆發。百度、阿里和騰訊等巨頭級公司這一年都在布局O2O。百度投資糯米網,阿里巴巴投資了高德,騰訊投資了大眾點評和58同城,京東和美團也在布局O2O。

新的O2O創業公司也不斷出現,它們已經開始沖擊到58同城和趕集網這兩家公司最主要的業務——房屋和招聘。

這些因素促使58和趕集走到一起。不布局O2O,兩家再打下去,不僅打不死對方,而且還可能都死掉。

資本也在積極推動合並。一位趕集網的前高管對南方周末記者透露,投資人給了楊浩湧兩個選擇,一是引入百度作為戰略投資者,此前58已經引入騰訊作為戰略投資者;二是跟58合並。

“楊浩湧選擇了58,他很清楚,引入百度,無非是多了一個跟58打架的幫手,但還是滅不了58。”上述趕集網前高管說。

姚勁波說,直到當天上午,他還不知道這個交易能否完成。盡管兩邊的投資人都在極力推動此事,甚至發了一些期權來激勵雙方的創始人。但簽字前的半個月里,雙方有過很多反複。

他說,在合並中,騰訊扮演了重要角色。它提供了4億美元左右的現金,讓一些投資人放棄股權套現離開,特別是讓兩個創始人少稀釋一點各自的股份。

從2014年開始,兩家公司紛紛圍繞O2O進行新業務的布局。比如趕集推出了上門洗車業務,58也推出了58到家業務,主推上門小時工。

58公關總監宋曉曦告訴南方周末記者,58的新業務包括自營和外部投資兩種方式。其中市場上已經有較成熟企業的領域(如代駕),58采取直接投資的方式。

e代駕CEO楊家軍對南方周末記者回憶說,2014年初,e代駕接入58同城的手機App,收到了不少流量和用戶,但沒多久,58就讓e代駕離開58的App。這時候,e代駕才知道58要做代駕。然後e代駕開始準備融資跟58競爭。而58則很快發現代駕業務很難做,轉而尋求投資e代駕。

從裁判員到運動員

2015年以來,58的資本動作十分密集,一是全資收購了最大駕考平臺駕校一點通,完善汽車O2O全鏈條。二是投資O2O裝修服務公司土巴兔。三是並購安居客,紮緊房產信息市場的籬笆,鞏固既有市場地位。

而對於家政小時工等跟傳統分類信息服務關系密切的業務,58采取自營模式。目前58自己招聘家政阿姨,請菲傭來給她們培訓,讓她們帶著專門的工具箱,按照標準的流程提供家政服務。58不向阿姨收取提成,並且還進行補貼以保證價格優勢。

“之所以選擇小時工市場,是因為這塊的服務比較容易標準化。從打掃的流程,到阿姨怎麽微笑,這些標準我們自己來制定,我們希望優化這個行業的標準。”宋曉曦對南方周末記者說。

對於O2O,58趕集公司寄予厚望。用姚勁波的話說,新公司的目標是做成一個市值超過千億美元的O2O平臺。

回看58和趕集的歷史不難發現,當年分類信息行業跟電商、社交、視頻等行業差不多同時興起,但京東和優酷等已經成長為巨頭級的平臺公司,而58和趕集的體量要小得多。

對此,上述離開趕集的高管對南方周末記者總結說,根本原因在於趕集和58是信息模式,這一模式正被交易模式逐漸取代,這是分類信息網站商業模式最大的痛點。

在他看來,現在代駕、房產、招聘和汽車等細分領域,都有好的創業公司出現,每個公司都在割趕集和58的肉。對於58和趕集來說,目前既有業務面臨的新老對手很多。比如房地產業務,老的對手是搜房網,新的對手是愛屋吉屋。新業務的拓展又需要時間和巨大投入,而且有失敗的風險。要知道,早在2010年,團購網站最火的時候,58和趕集都嘗試過,但都敗給了專註於團購的美團。

值得註意的是,兩家公司的用戶已經開始表達出強烈擔心。一位要求匿名的在58和趕集上都提供服務的商家對南方周末記者抱怨,兩家公司拓展新業務,相當於從過去裁判員的角色,變成現在既做裁判員,又做運動員。他很擔心58和趕集的自營O2O業務跟他搶生意。


合並後第十日,58同城與趕集網CEO有了這麽一番對談錄

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2286

本帖最後由 jiaweny 於 2015-4-28 15:25 編輯

合並後第十日,58同城與趕集網CEO有了這麽一番對談錄
來源:虎嗅網

虎嗅註:今天(4月28日)上午,全球移動互聯網大會(GMIC)在北京國家會議中心舉行,58同城CEO姚勁波與趕集網CEO楊浩湧對話,雙方透露了合並的細節,也談到對分類信息網站發展、O2O、賣服務互聯網的理解,值得一讀。

回憶合並:最難跨出的一步、印象最深刻的細節

劉湘明:我之前問朋友們最想問你們什麽,結果他們都說最關心的問題是說以後你們兩家用誰做代言人呢?到底是楊冪?還是範爺?

姚勁波:也不排除用兩個代言人,可能我比較喜歡楊冪、楊浩湧比較喜歡範爺。

劉湘明:我想問一問二位在合並的過程當中,你們覺得最難跨出的那一步是什麽呀?

姚勁波:其實我一直在追求楊浩湧,我特別想知道他是怎麽跨出這一步的,我一直不斷地往前跨步。

楊浩湧:其實邁出第一步應該後面就比較容易了,所以我覺得更多是最大的奇跡來自於過去一年市場的變化,因為我一直在說我不介意再打十年,因為這個市場雙方都做得非常好,可能都有些不太服輸。現實的情況,不管是我跟老姚一起大家都在做很多新的模式的創新,我們可能都意識到有可能兩家繼續這麽打下去,其實是一個贏了當下輸了未來的一個結果。這個是比較大的動因,會導致我們正式地考慮坐下來,其實我們兩家相互是對手的同時,外面還有更多的競爭對手在和我們競爭。

劉湘明:有這個共識是非常難的,還想再追問一下,在合並的時候,你們各自覺得在這個過程中印象最深刻的時刻是什麽呢?

姚勁波:有些投資人也在網上發布這個細節,比如說趕集的投資人出錢,給我們兩個在維斯汀酒店關在一起,我一個人跟七八個人談,他們投資人隔一段時間來一個。我跟楊浩湧堅持在談,中間有好幾次談崩了,不能談下去了,恨不得把那個酒瓶砸掉走了,最後還是堅持下來了我跟浩湧兩個人,29個小時都堅持下來了,事後都挺佩服自己的,這麽複雜的場面我們兩個人達成了最後的協議。

劉湘明:浩湧呢?你難忘的時刻是什麽呢?

楊浩湧:我覺得那天還好,大家要坐下來談,不管幾點始終要有一個結果出來,在這之前,春節之後約我出過一次飯,我記得他當時說的第一句話是說有什麽樣的方法能讓我們廣告費少打一些?因為兩家今年可能都是應該都超過十個億吧。

姚勁波:春節期間我們兩家打的廣告費加在一起就超過兩三個億,所以這是一個極大的浪費,我提了一個方案,浩湧你可以說一下。

楊浩湧:他提出一個方案說要不我們換點股。

合並後,找不到對手是什麽心情?

劉湘明:現在和平的感覺到底是什麽呀?除了廣告費少花以外。

姚勁波:感覺我們兩個是在簽字的一瞬間,就把頻道切換了,我特別希望趕集網這個品牌在他用戶的心目中依然保持一個很好的狀態,所以現在我跟浩湧都已經站到比較高的高度來看問題的,下面因為這個團隊,市場團隊,過去打仗打太久了,打十年,突然跟他說不能再打了,這是兄弟,可能他們下面一時還接受不了。我們最近都在處理這樣的事情,下面的競爭慣性依然存在,還需要一點時間,讓兩邊真正把對方看成是自己的兄弟。

楊浩湧:我說一下我們兩家過去的情況,過去一兩年我們兩家的競爭是陸海空一起,全方位的一個立體之戰,我們內部是以周為單位統計各個城市銷售額的情況、市場投放的情況和公關的情況,我們做相應的應變,包括他在當地招了多少人,做了多少銷售額,做了什麽樣的促銷動作,這個我們堅持每周在看各種各樣的數據,改變自己的策略。這個慣性一直下來以後,突然兩家說我們在一起不打了,大家都感覺不太適應,我不知道你們這邊團隊是不是也是這樣一個情況?從我自己來說,我跟老姚肯定是調整比較快的,我們的新業務是不是整合,底下團隊的確打了這麽多年,突然說兩邊一起握手,說我們一起向前看,這種我覺得需要一點時間。

姚勁波:我們倒沒有,你太重視我們了吧。我們還是更多地往前看一些機會,始終始終50%的精力拽著要看老的業務上的競爭者,突然不用在這個地方打仗了,確實很多人是不適應的,包括我們PR的人,包括銷售的人,包括有些部門的人,比如說互相去抓對方信息的人,現在就不需要了。他們就感覺是不是要失業了,是不是要幹別的事情去了。我們更多的是需要去看新的業務、新的機會了,這點上跟浩湧的感覺是一樣的。

劉湘明:其實大家對合並之後的58趕集也是非常有興趣的,未來新的機會,現在你們在考慮一些什麽整合之後新的機會呢?

姚勁波:兩家實際上從去年下半年開始都走出來了,都不再是一個純的信息網站了,58變成6個業務線中的一個了,我們其他還有金融、還有58到家,還有安居客、還有房產,分支信息變成我們六個板塊當中的一個,我們起了很多新業務,趕集也是一樣。其實兩家的新業務並不重合,我們做的事情跟趕集做的新業務重合度很小,合並以後第一我們會有更多的資金,我們老的業務會有利潤,我們會少很多廣告費,我們也不用再內耗上面花更多的錢了,同時我們可以把最好的人從老的業務里面抽出來。原來是不敢的始終覺得如果抽走的話,會不會讓趕集占便宜,或者會不會讓我們在老業務上競爭不夠,一旦合並我們可以把最優秀的,最優秀的團隊調到新的業務去負責新的業務。同時,作為管理層的精力也不用老是回頭看,而是說更多地往遠方看。

所以說不管是從精力、資金,還是從團隊上面,都會加速新的業務的發展。昨天我們跟趕集還宣布了,趕集的好車業務介入到58的二手車里面,雙方的新業務都除了獲得一個單一母體的支持之外,都能夠同時獲得58、跟趕集兩個品牌、兩個流量的支持,成功概率事實上是變得更大的,我不知道浩湧怎麽看這個問題。

楊浩湧:更多的是這樣,兩家市場份額不管是市場營銷層面,省那幾個億可能是一個短期的,我其實把那塊看得相對小一些,因為那個東西是一個水到渠成,比較必然的事情。它那個幾億省下來其實就是幾億的金額。我倒更看重雙方在各自的創新業務上將來去發展的時候,把握會是更大的,比如說我們的好車和58的到家,其實雙方的競爭對手都挺多的。我們自己也偷偷摸摸投了很多項目,可能我跟老姚一對,雙方其實都投了很多項目,相互都不敢宣布,擔心對手去抄。很多業務我們偷偷進行,創新業務都非常看好,現在我們跟這些創新團隊去講兩邊整合的時候,其實他們都蠻高興的,因為這個獲得的支持會更大。我跟他們說,你們再往下做兩倍流量的支持了,年底的業務也是翻倍的,我大概是這麽一個結果。我跟老姚一起去聊這個事,兩個人都會感到比較興奮。

劉湘明:生於憂患、死於安樂。你們怎麽保證團隊持續的戰鬥力和心氣呢?這是不是一個挑戰?

姚勁波:其實團隊的競爭它除了跟對手的競爭以外,在很多層面也競爭,第一個58每個業務線、每個地區內部是有PK的,尤其是現在多了跟趕集,也算是內部PK,這種PK會一直存在,業務線跟業務線之間,地區和地區之間的PK的存在,只是原來是外部競爭,現在遍布內部競爭,我們會鼓勵和推動這種良性的PK。

第二個層面,58每條業務線,58趕集的房產、招聘、二手車並不是說只有我們,我們還有很多同行友軍存在,這個競爭也會存在,這是第二個層次。

第三個層次,58跟趕集的很多新業務是在創業的區域,O2O的瓶頸里面。我們除了老的業務對手以外,我們會多出來很多新的我們需要去趕超,我們需要去PK的對手,我並不認為對手競爭會減弱,而是說我們會變成一種新的競爭格局,一些新的人會成為我們的需要關註的對手。

劉湘明:浩湧你還有什麽補充嗎?

楊浩湧:我們雙方要避免的是惡性的競爭,比如說雙方為同一個廣告位出一個好幾倍的價格,包括在線下的銷售營銷上再去打價格戰。我覺得良性競爭對公司內部是好事,我們內部幫助我們團隊也在說,現在是兄弟內部的競爭,其實反而會更良性,大家會感到更興奮,原來兩邊打得都有一些無底線,現在我們都有一個底線,我們整合以後不管是讓市場或者是營銷做得更好。

姚勁波:我補充一下惡性競爭是什麽概念,原來58是上市公司,我們要求比較嚴格,原來趕集的代理商說只要碰到58的客戶在,那個代理商一定會說58不好,甚至是詆毀的情況發生。我們合並以後第一件事情就是把惡性的詆毀都制定了一個高壓線,任何人不管是58的員工、趕集的員工,58的代理、趕集的代理,只要惡意詆毀對方,只要抓到就直接殺掉。

賣服務的互聯網有什麽不同?

劉湘明:你們覺得賣服務的互聯網跟之前賣東西的互聯網,以及作為信息渠道的互聯網有什麽不一樣?

姚勁波:過去58也是一個平臺,我們對接了用戶和本地的商戶,對接的層面是在信息層面,商戶把信息發到58,不管是各種信息,二手車的、招聘的、本地服務的、搬家的信息,58的用戶始終感覺到是一個需要在大量的信息里面找到一個號碼,打過去跟他線下達成這個交易。

最近58在上門服務,在O2O這個領域我們抓了上門服務,我們推出來一個新的品牌叫58到家,就變成不再是信息了,你看到的就是人,這個上門服務的阿姨,這個阿姨是哪里人,她的特點是什麽?別人對她的點評是什麽?你支付以後,這個人百分之百會在這個時間點上你家里來服務,她的服務和價格是標準化的,你可以點評。這種用戶的口碑程度就跟58過去提供的信息服務有本質的區別,過去58提供的信息服務有70%、80%的好評率。中國服務的水份就是70、80分,30、20%的客戶是不滿意的。但在58到家O2O的閉環服務里面,我們內部統計下來滿意度是99%點幾。所以它變成了就跟58同城的服務是不一樣的,它變成了更標準化、我們更可控,因為這個服務有這麽高的標準率,基本上不用推,會通過朋友圈推廣出去,這是這一撥O2O的革命,這也是我跟趕集合並以後最重要的區域,就是我們要把服務從信息層面走到交易層面,走到閉環層面。

劉湘明:剛才你跟浩湧都談到了垂直服務類的競爭對手,這是兩個問題,一個就是說在現在整個服務的互聯網上面,整個平臺的優勢到底有多大?包括像服務的流量到底應該是怎麽去運營呢?

姚勁波:至少現在所有的O2O的公司,現在都是把58作為一個很重要的入口,甚至這個入口在絕大部分O2O公司里面,流量來源里面是超過別的巨頭的,比如說BAT,比如說做車的、做放貸都是把58作為一個很重要的入口,流量在O2O起來之後,幾乎所有的人找服務都是在58、在趕集的。所以流量是我們進入O2O領域很重要的抓手,沒有這個的話,我們跟一個創業公司其實沒什麽區別,這是第一個很重要的流量的入口。

第二個就是說所有的O2O都涉及到兩端,服務方和被服務方,大部分是在藍領這個領域,58趕集是一個重要的藍領的平臺,我們如果今天要用十萬個阿姨,我們利用58和趕集的平臺很容易招上來,因為本身58、趕集的品牌在藍領中間就是很重要的品牌。流量就是需求的入口,招募就是服務提供方的入口,這方面58跟趕集都有優勢。還有很重要的一點,用戶並不覺得58去做58到家和趕集好車是不符合的,很多服務是順理成章的。

劉湘明:58、趕集都在把自己的一些服務產品化,包括垂直化,你怎麽看這個事?轉到移動互聯網是不是就要做更垂直化、更精準的服務和產品化的方向呢?

楊浩湧:我想解釋一下,其實分類信息本身大家有誤解,這個行業還處在非常高速增長的行業,並不像大家說的大家都要去做閉環了,我們看到很多常規的需求還是留在這個平臺的。我們去年、前年,包括今年都是三位數的增長。進入閉環還有一個說法,當你離交易越近,你平臺的價值越高,這是我們堅持的一點,一旦進入交易以後很多事情都可以做了,相關的金融保險、後面的延伸服務,拿我們好車舉例子,這個平臺給我們帶來的價值體現在哪兒?我們第四個月,上周剛宣布了一個交易額過億,這個第四個月過億的速度當年的團購都沒有到這個速度,這是我們在這麽多年流量積累,包括我們線下團隊積累的。我們第三個月就進了全國20個城市,這個月下半年一開始每個月六七個城市在拓展,這樣接入交易從平臺來的優勢還是很明顯的。

劉湘明:未來58趕集對自己的定位是什麽?是做平臺呢?還是繼續做垂直的服務?到底哪個是你們未來的重點呢?

姚勁波:目前來說我們58趕集長期會堅持平臺定位,我們向所有的第三方公司開放我們的服務,不管你是線下的一個門店,還是在線的O2O公司,都可以在58上面發布信息、獲得用戶,用戶也能在58趕集這個平臺找到他所有的服務,所有的房子、所有的車子,所有的服務,我們自己也跳進去做垂直類的服務,如果說市場沒有很強的對手,或者說沒有具備很大優勢的地方。我想我也好、馬克也好,都依然是充滿鬥誌的,我們並不認為這個事情做完了,還是覺得看到很大的機會。剛才講了我們合並就是因為我們看到很多機會,我們並不想這些機會,當我們崛起的時候把58趕集甩在後面,我們是潮流的很重要的推動者和參與者。

劉湘明:你怎麽來清晰地定位自己的角色呢?到底是裁判呢?還是運動員呢?這是所有做平臺的公司都要回答的一個問題。比如說將來有人可能會做二手車,在58和趕集的平臺上也要做二手車,也要做類似於58到家的家政的服務。

姚勁波:58同城是徹底開放的,十年以後、二十年以後,58同城依然不會制約任何人在58上發布信息獲得客戶。至於有些品類,比如說58到家、趕集好車是我們自營的業務,這部分58到家,我們自營的品類會越少越好,比如說自營的是家政、上門的保潔、美麗甲,簡單來說我們要做的是生活服務,生活服務是360行,58也好、趕集也好,我們再有想法也不會全做了,甚至我們做一部分自營的業務也只是為了完善這個平臺的生態。我們希望將來很多這個領域通過投資、通過合作、通過商務能夠把大家接入到這個平臺上面來,至少目前我們是這麽個想法。

劉湘明:還有一個問題,服務互聯網的門檻你們覺得到底在哪兒?

楊浩湧:我自己總結,因為我們也在做很多的業務,其實就兩個字,規模。我不知道老姚同不同意這個觀點,規模後面藏了很多東西,你的執行力,你是不是形成規模以後,對外的品牌和流量的采購你做到第一以後,你的整個的成本都會下來。整個的服務因為它實際上太大了,它是太地域化的,每一塊的服務,說到本地服務都是5公里範圍的,每個人找的服務都是自己身邊的商家和少的服務提供者提供的服務,它不可能是一個上海給北京提供服務,太碎片化的東西,最終的結果是如果你能夠形成一個非常大的體量的,不管是到家將來是百萬級訂單的入口,還是好車可能是個千億規模的交易量,每天成交好幾萬、好幾十萬輛車在上面成交的時候,它相應的產業鏈就會越布越好,這是我自己的看法。

姚勁波:我覺得規模跟速度有關系。因為所有的O2O的交易都是一個交易平臺,越大的平臺、越快達到臨界點的平臺越好用。在你具備一定規模之前,你的服務是不好用的,你是要燒錢的,一旦你到一定的規模,很容易讓兩邊的用戶都有好的體驗,比如說我們58投資的代駕的平臺,如果你不能快速地變成這樣一個規模,你是不好用的,包括滴滴、快的也是一樣,當58到家每天有幾萬單的時候,每一個小區兩百米內都有一個阿姨在那兒活動的時候,我們提供的服務依然隱蔽,因為我們服務的交互成本最低,因為那個人就在你的成本,你點請阿姨,這個阿姨可能三五分鐘就能出現在你家的門口,能不能迅速地形成一個規模,這個是所有的O2O需要過的門檻。


股票掌故 | 香港股票資訊 | 神州股票資訊 | 台股資訊 | 博客好文 | 文庫舊文 | 香港股票資訊 | 第一財經 | 微信公眾號 | Webb哥點將錄 | 港股專區 | 股海挪亞方舟 | 動漫遊戲音樂 | 好歌 | 動漫綜合 | RealBlog | 測試 | 強國 | 潮流潮物 [Fashion board] | 龍鳳大茶樓 | 文章保管庫 | 財經人物 | 智慧 | 世界之大,無奇不有 | 創業 | 股壇維基研發區 | 英文 | 財經書籍 | 期權期指輪天地 | 郊遊遠足 | 站務 | 飲食 | 國際經濟 | 上市公司新聞 | 美股專區 | 書藉及文章分享區 | 娛樂廣場 | 波馬風雲 | 政治民生區 | 財經專業機構 | 識飲色食 | 即市討論區 | 股票專業討論區 | 全球政治經濟社會區 | 建築 | I.T. | 馬後砲膠區之圖表 | 打工仔 | 蘋果專欄 | 雨傘革命 | Louis 先生投資時事分享區 | 地產 |
ZKIZ Archives @ 2019