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平衡車鼻祖賽格威做了這樣一款機器人:能代步,能泊車,也許還有更多

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0120/160972.shtml

平衡車鼻祖賽格威做了這樣一款機器人:能代步,能泊車,也許還有更多
楊潔 楊潔

平衡車鼻祖賽格威做了這樣一款機器人:能代步,能泊車,也許還有更多

平衡車的可靠“雙腿”和人工智能結合誕生的機器人,將如何幫助人類?

在剛剛結束的CES2017上,和寶馬自動駕駛汽車一起亮相的,還有它的機器人泊車助理。在自動駕駛體驗的最後一個環節,機器人路萌提示乘客在停車場入口處下車,然後引導汽車自動行駛到空停車位。在賭城的大風中,機器人路萌堅持每天工作了10小時以上。

01-路萌在CES 2017現場助理泊車

機器人路萌在CES 2017現場助理泊車

這是寶馬基於賽格威的機器人路萌二次開發的第三方應用,可與寶馬最新的5系自動駕駛汽車合作。在2016年CES上賽格威機器人現身後,在今年的展會上,賽格威機器人團隊也發布了它的開發者版本,公布了全新的外觀設計,並將Segway Robot正式命名為路萌(Loomo)。1月19日,在CES之後,路萌首次在國內亮相。

在國內,我們對賽格威的更多了解來自於它的平衡車。這家堪稱平衡車鼻祖的公司,在2015年被納恩博全資收購。而現在,在智能時代,賽格威機器人也開啟了更多的構想:作為機器人開發通用平臺,並打造消費級機器人產品。

光+運動=Loomo

賽格威的路萌機器人和我們平時常見的機器人並不一樣,它的適用環境並不僅止於室內,還可以跟隨你外出。而且,當調整到平衡車模式時,它還可以作為一輛載人平衡車行駛。其中的緣由和賽格威以平衡車起家的公司基因息息相關。

機器人路萌

機器人路萌

Segway與小米聯合發布的九號平衡車問世後,收獲了大批粉絲,重度使用者甚至到辦公樓下買杯咖啡都全程騎著平衡車。而除了載人代步之外,九號平衡車的意義,更是一款非常出色的機器人底盤。“我們思考,是否可以將平衡車的形態註入人工智能的元素呢?這個答案是肯定的。”納恩博副總裁蒲立說。如果把平衡車的可靠“雙腿”和人工智能結合,誕生一款具備行動能力的機器人,它可以在某種程度上替代人力。

Loomo (路萌)這個名字,除了可以字面理解為“會走路的萌物”外,實際上,它是源於“光”(Light)和“運動”(Motion)。據蒲立介紹,賽格威機器人和Intel感知計算事業部開展了深度合作。賽格威機器人利用最新的Intel RealSense深度攝像頭,開發出融合了多種傳感器信息的導航算法。“機器人路萌具備避障能力,在大部分生活場景中可以流暢地運動。”蒲立說。除此之外,Intel淩動處理器驅動的機載電腦,可記憶和識別地理位置,讓路萌具備了“記路”的能力。“我們有面向機器人的雲端你地圖,機器人之間也可以共享信息。這樣,硬件、軟件結合,提供了機器人路萌的智能行動能力解決方案。”蒲立介紹。同時,機器人路萌還搭載著運動跟蹤模組、4+1 麥克風陣列、超聲波障礙檢測傳感器、機械式圖像穩定系統、電場觸控系統等高精度的傳感器及作動器。

智能行動能力替代或改進步行

智能行動能力替代或改進步行

商業模式:2B與2C

在機器人路萌的開發者版本上,賽格威機器人開發和產品化了軟件開發包(SDK)和硬件擴展槽,開發者可以自由調用路萌的視覺、自主導航、語音、連接、交互和硬件擴展 6 大能力。

近日,賽格威機器人公布首批開發者名單。據賽格威機器人商業和開發者計劃負責人張佳辰介紹,除了寶馬之外,首批開發者還包括三家頂級機構。而這4家機構正是從賽格威機器人開發者計劃收到的全球各地數千份申請中挑選邀約的。

賽格威機器人的開發者計劃是面向廣大軟件和硬件開發者,提供產品、服務和支持。基於路萌機器人開放的軟件和硬件平臺,開發者可以直接組合和調用開發包中的六大能力來開發2B或者2C的機器人應用。機器人路萌的操作系統是基於安卓系統的,廣大的安卓開發者是其重要的目標受眾群體。

基於機器人路萌開發者版本,能夠加快機器人應用開發的速度,降低難度。據張佳辰介紹,寶馬集團的泊車助理機器人應用的開發僅用了35天。

目前,70%的開發者申請都集中在將機器人路萌應用在這6大熱門領域:消費者服務、醫療養老、遠程協作、娛樂遊戲、教育、AI研究和應用。在作為代步工具之外,他們也將在賦予機器人路萌在更多領域中的服務能力。

Stibo Systems總部位於北歐的丹麥,全球有23家分公司,專註企業主數據管理40年,成功合作300+家世界500強等跨國公司,業務涵蓋汽車、生產、零售、分銷、旅遊及酒店服務。加入機器人路萌的開發者計劃後,Stibo Systems會使用機器人路萌開發零售領域的服務應用。

客戶進入超市沒有買到東西,是因為他們找不到他們需要的東西在哪。而如果把購物清單交給機器人,機器人通過室內導航,可以帶領顧客找到他們要找的東西,這樣會節省購物的時間,購物也會變得很有趣。

圖片1

零售行業的另一個問題是庫房安全管理。每年倉庫安全違規罰款金額是巨大的,如果人一遍遍地提醒倉庫員工遵守規則,比如戴上安全帽,人很可能會礙於情面或是疲憊疏忽而不能每次都提醒,而Stibo Systems想用機器人路萌來提醒人類遵守規則,因為它不會不好意思,公平、正直,而且一天24小時都可以工作,非常敬業,可以在室內時刻提醒人類嚴格遵守每一項規定。

在成為機器人路萌的開發者後,麻省理工大學將著重探索機器人技術如何能促進解決醫療和養老問題。因此,MIT指定機器人路萌為2017年度醫療養老黑客馬拉松大賽官方機器人平臺,召集優秀的軟硬件工程師、醫療機構從業者和企業家共同參賽。

從商業模式來說,賽格威機器人希望通過應用商店和商業合作實現與開發者的收入共贏。而賽格威機器人團隊未來瞄準的,仍然是消費級市場。蒲立表示,在2017年,消費級版本的機器人路萌將會發布。

在蒲立看來,機器人路萌,可以說是要打造“世界上第一臺消費級的行動機器人”而據他解釋,“消費級”的含義包括,第一,部件規模化帶來成本下降。路萌身上所有的部件都是在其他消費級電子產品中大量應用過的、至少有百萬量級的銷量,它的背後有一個完整的供應鏈體系,並且享有規模化帶來的較低成本優勢;第二,能夠實現量產;第三,符合世界各國對消費級產品的各種標準,實現耐用性和易用性。

而對於未來的消費級版本的具體商業化目標,賽格威仍然沒有透露明確的規劃。目前的開發者計劃,也許能為機器人路萌未來開發出更多的應用場景。

推出開發者計劃,無疑是賽格威機器人區別於其他機器人產品的獨特之處。通過平臺,能夠迅速吸引大量開發者,豐富賽格威機器人的功能,並且提供更多的應用場景。而這也對賽格威機器人的集成能力,也提出了極大的要求。並且,未來如果將之與消費級機器人市場商業化結合,也是一個極大的挑戰。

而正如張佳辰所言,目前的機器人領域,還是一個全新的市場和產品形態,行業仍然處於發展的早期。對於各機器人公司而言,現在還是一個思考的階段,距離完全競爭,還有很遠的道路要走。而賽格威的

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